Nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt trên cao Ga Hà Nội - Bến xe Hà Đông

ua sông Nhu có 2 phng án cc b  nghiên cu so sánh. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 62 Phng án 1-C: i theo tim 
ng hin ti, vt qua sông Nhu và nút giao QL6 – QL70. Theo phng án này phi s+ dng cu vt có s  d kin 60mx100mx60m. Phng án 1 – D: bt u t# Km8+175 sau ó r) phi vt sông Nhu và vòng tr li gii phân cáhc ca qu c l 6. Theo phng án này s) không phi xây dng cu có kh u  ln nh phng án 1 – C, tuy nhiên ti các on bong t# gii phân cách sang v"a hè s) phi xây dng các tr cu dng khung. Hng tuyn và kt c!u công trình ca phng án tuyn 1 – D không hài hòa, và  c bit là có din tích !t chim dng !t ln. Kin ngh chn phng án 1- C cho on qua khu vc cu Hà ông hin ti.
on 4 (Tuyn n i vào DEPOT): Cn c iu kin a hình nhu cu chim dng !t, v trí Depot d kin  t  phía Nam c ga Hà ông hin ti vi din tích khong 20 ha. on tuyn vào depot c thit kt vi 2 nhánh, mt nhánh n i t# sau ga Vn Khê ( sát 
ng vành ai) và mt nhánh n i trc khi n ga Bn Xe Hà ông mi. Cn c vào iu kin m t b,ng hin ti có 3 phng án n i vào epot ( không tính trong depot). - Phng án 1: Nhánh n i t# sau ga Vn Khê ti Km 11+705, nhánh th 2 n i trc ga bn xe Hà ông mi ti Km 12+600. Chiu dài phng án này là 2440m. Phng án này ch" phi gii phóng mt s nhà c!p 4  u n i vào sau ga Vn Khê. - Phng án 2: Nhánh n i t# sau ga Vn Khê ti Km 11+ 815, nhánh th 2 n i trc ga Bn xe Hà ông ti Km 12+284. Chiu dài phng án này là 2440m. Phng án này on u nhánh n i t# trc ga Bn xe Hà ông vào Depot cn gii phóng mt s nhà kiên c . - Phng án 3: Nhánh n i t# sau ga Vn Khê ti Km 11+705, nhánh th 2 nói trc ga bn xe Hà ông mi ti Km 12+ 158. Chiu dài phng án này là 2440m. Phng án này on u nhánh n i t# trc ga bn xe Hà ông vào depot cn gii phóng 1 s nhà kiên c , ít hn phng án 2, Bng (3-12) so sánh các ch" tiêu 3 phng án n i vào Depot. Cn c vào các ch" tiêu kin ngh chon phng án 3  n i vào Depot, tuy nhiên phng án 2 cn c so sánh thêm trong bc thit k k- thut.  Giai on 2: Sau khi tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông c a vào khai thác, mt s tuyn 
ng st ô th khác ca thành ph Hà Ni c0ng s) c tri n khai. Trong ó, liên quan mt thit nh!t là tuyn xe in Nhn – Ga Hà Ni hin ang c thành ph Hà Ni ngiên cu và tuyn 
ng st xuyên tâm s) c ua lên cao ( xây dng cu cao) t# Yên Viên - Ngc Hi, cùng vi ga Hà Ni s) c xây dng tr thành gat rung tâm trung chuy n giao thông công cng.  kt n i vi các tuyn 
ng st ô th khác, giai on 2 d kin kéo dài thêm tuyn 
ng st ô th Hà Ni – Hà ông t# Cát Linh v ga Hà Ni. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 63 Các phng án nghiên cu cho giai on 2 bao gm phng án 1-1, 1-2, 1-3. Phong án 1–1: Có chiu dài là 2011m, t# ga Hà Ni, tuyn i trùng vi phng án nghiên cu ca tuyn 
ng st Ga Hà Ni - Nhn qua khu vc qu c t+ giám, Cát Linh và n i vào u tuyn ca phng án 1. T# ga Cát Linh, tuyn 
ng t# ph Hào Nam r) phi sang phía Ph Cát Linh vi bán kính 250m, i dc ph Cát Linh n g p ph Tôn c Thng, ti ây s)  t 1 ga Ngm. Sau ó tip tc i dc ph Qu c T+ Giám và ga ngm ti v trí 
ng Lê Du n trc m t nhà ga Hà Ni hin ti. Trong tng lai s) phát tri n tip i vào trung tâm qun Hoàn Kim và vt sông Hng sang qun Long Biên. Phng án này phi gii phóng m t b,ng khá nhiu nhà dân on n i t# ga Cát Linh n ph Cát Linh. Ngoài ra còn li i theo 
ng c m theo quy hoch Phng án 1–2: Có chiu dài 2060m, bt u t# ga Hà Ni i theo 
ng ông Bc – Tây Nam qua khu Vn Hng, ph Phan Vn Tr (
ng quy hoch n i t# Núi Trúc – V0 Thch – Hào Nam – Phan Vn Tr) và n i vào phng án 1 ti sau ó i tip v ga Hà Ni nh phng án 1 – 1. Tuy nhiên theo phng án này s) không bt u kéo t# ga Cát Linh giai on 1 c mà phi bt u t# trc ga này, phi gii phóng m t b,ng khá ln nhà dân on n i t# ph Hào Nam vào 
ng quy hoch n i t# ph Núi Trúc – V0 Thch – Hào Nam – Phan Vn Tr, 
ng này cha xác nh c th
i i m u t xây dng. Phng án 1–3: Có chiu dài là 2099m, t# ga Hà Ni, tuyn i dc ph Lê Du n lên ph Nguy'n Thái Hc, i tip dc ph này n gn bn xe Kim Mã r) trái vào ph Ging Võ và ct qua ph Cát Linh i vào ph Hào Nam n i vào u tuyn ca phng án 1. Theo phng án này giai on 2 t# ga Cát Linh theo hng Bc tuyn i n nút giao gi&a ph Ging Võ, Cát Linh và Giang Vn Minh, tuyn r) phi theo hng ông, vi bán kính 250m r) vào ph Nguy'n Thái Hc, tip tc theo hng ông i dc ph này, sau khi ct qua ph Tôn c Thng, b trí 1 ga ngm; tuyn i tip v phía C+a Nam vi bán kính 250m r) vào ph Lê Du n v m t troc ga Hà Ni. Theo phng án này ga cu i  t dc ph Lê Du n. Phng án này phi gii phóng m t b,ng khá nhiu nhà dân on cu i ga Cát Linh n ph Cát Linh và on ph Ging Võ sau nút giao Cát Linh n ph Nguy'n Thái Hc C 3 phng án ca giai on 2 c thit k i ngm là ch yu,  tránh các khu dân c và khu di tích Vn Miu, m bo cnh quan ô th.
So sánh 3 phng án: - Trong 3 phng án thì PA 1-1. c ánh giá là phù hp hn do kt hp c vi tuyn xe in Ga Hà Ni - Nhn ( Tuyn s 1) và khu di tích lch s+ vn hóa Vn Mium mt trong nh&ng i m thu hút khách tham quan ca thành ph . Ngoài ra vic xây dng theo hng tuyn này kh thi hn, vì ch yu i dc ph Cát Linh và on n i Qu c T+ Giám sang ph Trn Hng o theo quy hoch (on này chc chn c thc hin sm trong d án Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 64 tuyn xe in thí i m Nhn – Ga Hà Ni). Phng án 1 – 1 c chn là phng án kin ngh. Theo phng án này toàn tuyn s 2 Ga Hà Ni – Hà ông dài 14,828 Km. - Phng án 1–2 có nhc i m chính là giai on 1 không kt n i c vi tuyn xe in Ga Hà Ni - Nhn, ít tính thuc vào kh nng gii phóng m t b,ng xây dng tuyun 
ng quy hoch n i ph Núi Trúc – V0 Thch – Phan Vn Tr - Ga Hà Ni B(ng 3-12: So sánh các phng án ca do n tuyn ni vào Depot TT Các ch" tiêu so sánh n v PA1 PA2 PA3 1 Bình din tuyn Chiu dài Km 1,88 1,70 1,82 
ng cong Cái/m 660,20/4 711,37/4 872,47/4 Rmin Cái 1 0 0 Trc dc  d c ln nh!t ‰ 30 30 30 Chiu dài i cu cao m. 2.325 1700 1600 - Cu 
ng st ôi m. 575 800 900 - Cu 
ng st n m. 1750 900 700 Chiu dài on 
ng p m. 620 680 680 Công trình khác C ng thoát nc Cái 1 1 1 Chiu dài ci mng Md 780 780 780 GPMB S nhà di d
i Nhà 5 13 8 Din tích GPMP m.2 34.393 29.604 28.865 2nh hng n ct in cao th phi nâng cao Ct 4 4 2 2nh hng n quy hoch a phng Có Khônh Không Kt lun Không kin ngh So sánh trong bc nghiên cu sau Kin ngh - Phng án 1 – 3 C0ng kt hp c vi tuyn xe in Ga Hà Ni - Nhn, theo phng án này thì tuyn li phi i vòng, toàn tuyn s 2 dài hn phng án 1 -1 khong 295m, và không thun li cho phát tri n tip sang qun Long Biên sau này. Phng án 1 -3 ch yu 
ng cong 250m là bán kính ch" s+ dng trong tr
ng hp  c bit khó khn, tui th ray s) ngn hn. M t khách i ct qua trc khách sn 5 sao Horizon làm nh hng n cnh quan ô th. Ngoài ra nu chn phng án 1 – 3  phát tri n ga Hà ni thì giai on 1, ga Cát Linh không  t trùng vi phng án 1 – 1 và 1 – 2 mà  t ti v trí khu vc khong !t ca công ty thng mi và dch v Tràng Thi - s Thng mi Hà Ni ang cho thuê sn xu!t vt liu ( s nhà 47 ph Cát Linh). Ti th
i i m này c quan ch qun ang lp nghiên cu kh thi xây dng Trung Tâm Thng Mi - Dch v, vn phòng cho thuê trên các khu !t này. Nu chn phng án 1 – 3, s) phi kt hp ga Cát Linh, trung tâm ki m soát iu hành ca Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 65 tuyn s 2 n,m trong khu vc tòa nhà Trung tâm s) thit k và xây dng trong th
i gian ti. Theo phng án này toàn tuyn s 2 ga Hà Ni – Hà ông dài 15,123km, dài hn phng án 1 – 1là 295m. Kin ngh chn phng án 1 -1  tính toán xây dng trong giai on sau n i t# ga Cát Linh v ga Hà Ni. Tuy nhiên, cn có s kt hp vi tuyn xe in thí i m tuyn s 1 Ga Hà Ni - Nhn trên on Cát Linh - Qu c T+ Giám – ga Hà Ni. ng th
i khi thc hin giai on 2 n i t# ga Cát Linh v ga Hà Ni s) xem xét li  so sánh chi tit hn phng án 1–1 và 1–3 d chn phng án kh thi trong xây dng, trong tr
ng hp không thc hin c phng án 1–1 thì chn phng án 1–3. 3.2.3.B trí các ga trên tuyn a. Các lo
i ga trên tuyn, La ch!n v trí t các ga
Ga trên tuyn 
ng st nh bao gm các loi sau: - Ga u, cu i b trí ti u tuyn và cu i tuyn. Trong d án b trí 2 ga u và cu i trên cao là ga Cát Linh và ga bn xe Hà ông mi. Ti ga u cu i ngoài vic b trí sân ga nh các ga thông th
ng còn phi b trí 
ng d/n giao ct phía sau ga phc v cho vic chuy n hng oàn tàu. - Ga trung gian c b trí trên tuyn vi khong cách thay i t# 800 – 1500m  m bo thun tin cho vic khai thác t t tuyn 
ng. Trên tuyn t# Cát Linh ti bn xe Hà ông mi có tng cng 7 ga trung gian. Vic b trí các gat rung gian c0ng nh các ga khác trên tuyn iu u tiên chúng ta cn quan tâm ó là v trí  t ga phi là v trí thu hút HK ln trên on tuyn, ngoài ra chúng ta còn phi xét n các iu kin khác nh h th ng VTCC có th ph tr cho tuyn, khu !t b trí ga và hin trng s+ dng !t ti ga
Trên nguyên tc ó ta la chn 7 v trí gat rung gian nh sau: + Ga Thái Hà. + Ga i hc Qu c Gia gn i hc qu c gia + Ga Thanh Xuân 3 + Ga bn xe Hà ông + Ga Hà ông + Ga La Khê + Ga Vn Khê - Ga trung chuy n: c b trí  t ti các v trí có giao ct gi&a các tuyn 
ng st, bo m thun tin cho vic lên xu ng và chuy n tàu. Vi tính ch!t nh vy tuyn Hà Ni b trí 3 ga trung chuy n nh sau : Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 66 + Ga La Thành : Giao ct vi tuyn 
ng st quy hoch s 4 chy theo 
ng ê La Thành + Ga Láng : Giao ct vi 
ng st quy hoch tuyn s 7 chy theo 
ng vành ai 2. + Ga Vành ai 3 : Giao ct vi tuyn 
ng st quy hoch s 6 chày theo 
ng vành ai 3. B(ng 3-13: So sánh các phng án giai o n 2 Cát Linh – Ga Hà Ni PA 1-1 PA 1-2 TT Các ch" tiêu so sánh n v (1A) (1B) (1A) (1B) PA 1-3 1 Bình din tuyn 1-1 Chiu dài Km 2,01 2,06 2,10 1-2 
ng cong Cái/m 4/1117,85 4/1107,86 4/932,15 1-3 Rmin m/cái 250 250 250 2 Trc dc 2-1  d c dc ln nh!t ‰ 30 30 30 2-2 chiu dài i hm m 1875 290 1700 800 1350 2-3 chiu dài i cu cao m 0 1670 360 1260 750 2-4 on 
ng p m 135 0 0 0 3 Phân b ga 3-1 Ga u cu i Ga 1 1 1 3-2 Gat rung chuy n Ga 1 1 1 4 GPMB 4-1 s nhà di d
i Nhà 400 600 100 4-2 Din tích GPMB ( tr# on i ngm) m2 8.735 11.280 8.520 20.730 29.820 4-3 Din tích xây dng m2 40204 41460 49120 5 Giai on 2 phi b% mt on không s+ dng Không Có Không 6 Kh nng xây dng T t Khó khn t t 7 Kh nng kt n i vi tuyn xe in Ga Hà Ni - Nhn ngay trong giai on 1 Khá t t Khá 8 Kh nng phát tri n kéo dài sau này Thun li thun li Ít thun li 9 nh hng n cnh quan ô th, khách sn Horizon Không Không Có Kt lun Kin ngh Không So sánh thêm Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 67 B(ng 3-14: Thng kê các ga trên tuyn ng st nh: Hà Ni – Hà ông giai o n 1. STT Tên các ga Lý trình Khong cách (m) Ghi chú 1 Cát Linh Km0 +160 0 Ga u 2 La Thành Km0+900 740 Ga trung chuy n 3 Thái Hà Km1+840 940 Ga trung gian 4 Láng Km2+875 1035 Ga trung chuy n 5 H Qu c Gia Km4+ 250 1375 Ga trung gian 6 Vành ai III Km5+200 950 Ga trung chuy n 7 Thanh Xuân III Km6=620 1420 Ga trung gian 8 Bn Xe Hà ông Km7+745 1125 Ga trung gian 9 Hà ông Km9+015 1270 Ga trung gian 10 La Khê Km10+210 1195 Ga trung gian 11 Vn Khê Km11+620 1410 Ga trung gian 12 Bn xe Hà ông Km 12+660 2450 Ga cu i Th ng kê các Ga trên tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông giai on 1 xem bng 3-13, 3-14: Chú ý : Các v trí  t ga c tính toán thông qua kt qu d báo lu lng hành khách trên tuyn và i m phát sinh thu hút trên tuyn : (Chi tit xem ph lc kt qu d báo lu lng hành khách ni t"nh và lu lng hành khách ngoi t"nh.) b. B trí các ga và thit k kin trúc ga Do yu t v phm vi chim dng !t  b trí ga, kin ngh phng án xây dng ga sau :  hn ch vi phm chim dng !t, toàn b kt c!u nhà ga bao gm các khu làm vic, dch v, qun lý và iu hành c b trí  t hoàn toàn vào gi&a phn 
ng b i di. 
ng tip cn vào ga thông qua các cu i b ct ngang 
ng. B(ng 3-15: Các lo i ga và kt cu ga tng ng trên tuyn STT Kt c!u ga Tên ga Ghi chú 1 Ga m t !t vo ke 2 bên Ga La Thành Ga Thái Hà H Qu c Gia Ga Thanh Xuân III Ga bn xe Hà ông Ga Hà ông Ga La Khê Ga vn Khê 2 Ga 3 Tng trên cao Ga Bn xe Hà ông mi 3 Ga 3 tng trên cao kt hp vi trung chuy n Ga Láng 4 Ga 3 tng trên cao kt hp vi trung chuy n khác mc Ga vành ai 3 Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 68 Hình 3-4.M3t ct ngang tr m ón tr( hành khách b trí t i ga 3.2.4.T chc giao ph
ng tin giao thông h# tr tuyn  tng c
ng nng lc phc v ca tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông, cn thit phi b trí h th ng các phng tin giao thông h tr. Các Phng tin này s) làm nhim v chuyên ch hành khách i và n t# các ga n các khu vc trong thành ph Hà Ni và th xã Hà ông.  c i m ti hai ga u cu i Cát Linh và Bn xe Hà ông mi. H th ng các phng tin giao thông h tr bao gm: - Xe Buýt - Xe taxi, xe ôm - Xe máy và xe p Trong ó, xe buýt là loi hình phng tin h tr thích hp nh!t vì nó có kh nng chuyên ch ln và hành trình dài. Tuy nhiên do  c i m mng li 
ng trong khu vc D án phân b không u, các 
ng ngõ, ngách trong khu dân c khá hp ( tr# khu ô th quy hoch), vic t chc các phng tin giao thông h tr cho tuyn 
ng st nh r!t phc tp và v/n cn thit phi s+ dng các loi phng tin khác n&a. a. T" ch c m
ng li xe buýt h& tr Tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông, bt u t# Ga Cát Linh, i theo trc 
ng Hào Nam – Láng - Nguyn Trãi - Trn Phú – Quang Trung - Trn ng và kt thúc ti bn xe Hà ông mi, có liên h trc tip vi 19 tuyn xe buýt ni th, nh th hin trong hình sau: Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 69 Hà Ni óng vai trò là u não kinh t, xã hi, vn hóa, chính tr và lch s+ ca c nc, vì vy nó c0ng nh là mt u m i giao thông quan trng va c0ng là i m n ca hành khách t# t!t c các t"nh trên toàn qu c. Mt phn hành khách n ho c i qua Hà Ni s+ dng h th ng các tuyn xe buýt liên t"nh, thông qua mng li qu c l nh QL 1A; QL2 ; QL3 ; QL5; QL6; QL32 và mt s các tuyn 
ng khác. Hành khách vào Hà Ni s) thông qua các bn xe liên t"nh nh bn xe Gia Lâm ( phía Bc, ông Bc), bn xe phía Nam, bn xe phía Tây, bn xe Hà ông. Các tuyn buýt liên t"nh i qua thành ph Hà Ni phi i theo các tuyn 
ng vành ai ho c hành khách có th quá cnh qua thành ph Hà Ni b,ng xe buýt ni vùng ho c các phng tin giao thông h tr khác. Mng li xe buýt có liên h trc tip n tuyn 
ng, nh th hin trong hình, s) còn c iu ch"nh trên c s s phát tri n ca mng li 
ng ph trong khu vc, s hình thành các vùng h!p d/n và c s hình thành mng li 
ng st ô th. Khi a tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông i vào hot ng, b,ng nh&ng u i m ca nó, s) làm thay i mt phn nhu cu i li b,ng xe buýt ca ng
i dân trong khu vc, mà nó nh hng trc tip s) là các tuyn xe buýt chy song hành vi tuyn 
ng.  tng c
ng hiu qu khai thác ca tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông, cn phi thit phi iu ch"nh li hành trình ca mt s tuyn xe buýt hin ti và t chc mng li xe buýt h tr:  iu chnh hành trình các tuyn xe buýt song hành. Nng lc chuyên ch t i a ca oàn tàu nh kin ngh lên ti 40350 hành khách/ gi
, ln hn r!t nhiu so vi nng lc chuyên ch ca toàn b các tuyn xe buýt chy song hành cng li. Do ó, khi a tuyn 
ng st ô th Hà Ni – Hà ông i vào hot ng có th b% các hành trình xe buýt chy song hành vi nó. Lng xe buýt dôi ra s) c b sung vào mng li xe búyt h tr. Vic ct b% các hành trình xe buýt này, tuy vy, v/n òi h%i phi có s th ng nh!t và phù hp ca c quan qun lý khai thác mng li xe buýt,  sao cho gii pháp kin ngh v#a mang tính khuyn khích v#a mang tính c5ng ch s+ dng tuyn 
ng st i cao. Vi mng xe buýt hin ti, d kin ct b% mt s tuyn buýt sau: - Hành trình Cát Linh – Hà ông: Tuyn s 22 - Hành trình Láng – Hà ông: Tuyn s 27,37 - Hành trình Ngã T S - Hà ông: Tuyn s 1,2,19,21 - Hành trình Vành ai III – Hà ông: Tuyn s 39. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 70 B(ng 3-16: Hành trình các tuyn buýt có liên quan n tuyn ng st s 2 S hiu tuyn buýt Hành trình (i m u - i m cu i) Th
i gian hot ng Tn su!t phút trên tuyn 1 Long biên – Hà ông 5h -21h 10 2 Bác c - Ba La 5h-22h 5 5 Linh àm - C Nhu 5h -21h 15 12 Kim Mã – Vn i n 5h -21h 10 13 Kim Mã - Bn Xe M- ình 5h -21h 15 19 TKD – BX. Hà ông 5h -21h 10 21 BX.Giáp Bát – Tr.T -BX Hà ông 5h -21h 5 22 BX Gia Lâm – BV 103 5h-22h 5 23 Nguy'n Công Tr - Long Biên - Nguy'n Công Tr 5h -21h 15 26 Mai ng – SV Qu c Gia 5h -21h 5 27 Nam Thng Long – BX Hà ông 5h-22h 10 28 BX Giáp Bát – ông Ngc 5h -21h 10 29 BX Giáp Bát - nh Công – Tây Tu 5h -21h 10 30 Mai ng – Hoàng Qu c Vit 5h -21h 10 35 Bách Khoa – H M% ic Ch!t 5h -21h 10 37 BX.Giáp Bát – BX. Hà ông 5h -21h 10 39 Hoàng Qu c Vit – Vn i n 5h-22h 10 44 BX M- ình – Giáp Bát 5h -21h 15 10  T" ch c các tuyn xe buýt kt ni Các tuyn buýt kt n i s) chu trách nhim vn chuy n mt phn hành khách n và i t# các ga ca tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông,  c bit là vi 2 ga u và cu i tuyn ó là 2 ga Ga Cát Linh và ga bn xe Hà ông mi. • Vi ga u, Cát Linh Ga Cát Linh và trung tâm iu hành c  t ti khu vc bãi Cát Linh hin ti, gn vi các 
ng Giãng Võ, Cát Linh, Hào Nam, Giang Vn Minh và mt s tuyn ph nh% khác. Trong phm vi bán kính khong 200m – 900m bao quanh ga hin có 11 tuyn buýt ang hot ng. Trong ó, tuyn 22 s) c ct b% hành trình t# Cát Linh n Hà ông, nh ã phân tích  mc trên. Theo d báo giao thông, cho th!y s lng hành khách lên và xu ng trong gi
cao i m ti các nm tính toán  bng sau:  vn chuy n lng hành khách lên xu ng ti ga Cát Linh nh d báo  bng trên, cn tin hành iu ch"nh hành trình ca các tuyn buýt trong khu vc và b sung thêm mt s tuyn xe buýt mi. Gii pháp  xu!t nh sau: Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 71 - iu ch"nh hành trình ca mt s tuyn trong khu vc  chúng tip cn vi khu vc ga Cát Linh và Trung tâm thng mi Cát Linh và d án ca thành ph Hà Ni v vic m mi tuyn 
ng Hào Nam kéo dài, tuyn 
ng Ging Võ – Hào Nam,  t chc các hành trình xe buýt phù hp. - T chc các tuyn xe buýt chy theo ki u tuyn vòng khép kín n i ga Cát Linh vi vùng h!p d/n trong khu vc nh Kim Mã - Nguy'n Thái Hc – Vn Miu – Cát Linh - Ging Võ - Ngc Khánh. Các tuyn buýt vòng khép kín này có hành trình ngn, d kin không tin hành thu phí ho c d kin thu phí vào cc hành trình ca vé tàu. Xây dng bãi  xe buýt,  xe taxi kt hp vi trong gi& xe p, máy cho hành khách i tàu in ti v trí lin k vi trung tâm iu hành. Kt qu xem xét thc trng s+ dng !t ti khu vc Bãi Cát Linh cho th!y có th b trí bãi  xe vi din tích 5300m2,  cho khong 40 xe buýt, 40 xe taxi và hàng trm xe p, xe máy  cùng mt lúc. Sau này, khi nhu cu  xe tng lên, có th xây dng bãi  xe Cát Linh thành cao tng. B(ng 3-17: Lu lng hành khách lên xung t i ga Cát Linh trong gi cao i2m n v: Hành khách/gi cao im Khách lên Khách xu ng TT Nm tính toán 1 gi
4 gi
1 gi
4 gi
1 2008 1.662 6.648 1.648 6.593 2 20017 3.363 13.450 3.407 13.629 3 2030 7.954 31.817 7.978 31.910 • Vi ga cui, bn xe Hà ông mi Theo quy hoch, bn xe Hà ông hin ti s) sm c r
i n v trí mi ti xã Yên Ngh.a, th xã Hà ông, cách nút giao gi&a 
ng vành ai IV vi QL6 khong 500m. Bn xe mi s) c xây dng thành trung tâm vn chuy n hành khách phía Tây và phía Tây – Nam TP. Hà Ni. V trí st QL6 vi quy mô khong 7ha. Ga cu i ca tuyn 
ng st ô c  t  i din vi c+a vào bn xe Hà ông mi. Vic trung chuy n hành khách gi&a hai h th ng s) r!t thun tin mà không cn phi t chc phng tin giao thông h tr. Sau này khi hình thành mng li xe buýt ni vùng thì bn xe Hà ông mi v/n óng vai trò là i m trung chuy n hành khách gi&a các h th ng. • Vi các ga d!c tuyn: Nh&ng  xu!t v vic t chc kt n i các tuyn xe buýt vi tuyn 
ng st nh sau: + iu ch"nh các i m  xe buýt sao cho nó thun tin nh!t  i vi hành khách khi chuy n i gi&a hai h th ng xe buýt – tàu in; Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 72 + iu ch"nh lch trình các tuyn buýt có liên quan  phù hp vi th
i gian hành khách n và i kh%i các ga. + B sung thêm mt s tuyn xe buýt kt n i vi tuyn 
ng st thông qua các ga + iu ch"nh giá vé xe buýt cho phù hp vi h th ng giá vé ca 
ng st  Các phng tin h& tr khác. Ngoi tr# xe buýt, các phng tin h tr khác cho tuyn 
ng st ô th hu ht u là các phng tin giao thông có sc cha nh% ho c là phng tin giao thông cá nhân nh taxi, xe ôm, xe máy và xe p. Vi nh&ng phng tin này trong phm vi nghiên cu  tài ch" a ra gii pháp nâng cao mc  thun li cho các phng tin k trên khi kt n i vi tuyn 
ng st i cao, nh sau: - B trí các i m d#ng  xe taxi, xe máy ôm ti các ga  phc v hành khách xu ng tàu. - Xây dng các i m trông d& xe p, xe máy ti các v trí ga  hành khách có th g+i xe trc khi lên tàu in và sau ó khi quay v s) l!y li xe  tr v nhà: - T chc giao thông i b ti các v trí ga  sao cho hành khách có th lên xu ng ga mt cách an toàn và nhanh chóng nh!t mà không nh hng n các phng tin giao thông khác. Kt lun: Trên ây là nh&ng phân tích s b và nh&ng gii pháp mang tính nh hng cho vic t chc các phng tin giao thông h tr  i vi tuyn 
ng st Hà Ni – Hà ông. H th ng xe búyt óng vai trò ch o trong vic h tr tuyn 
ng st, tuy nhiên vic t chc các tuyn xe buýt kt n i tht s là mt bài toán ln, n,m trong tng th mng li vn ti hành khách công cng. M t khác, vi tin trình quy hoch và thc hin quy hoch nh trong giai on hin nay c0ng nh kh nng tri n khai các d án vn ti hành khách công cng khác, thì vic hoch nh chính xác các tuyn xe buýt kt n i ngay trong báo cáo này là iu không th thc hin c. Cac tuyn này ch" có th c hình thành và sau ó s) hoàn ch"nh dn cho phù hp vi thc t khai thác sau này. 3.3.Tng mc vn )u t, ngu+n vn 3.3.1.Các c!n c lp t ng mc u t
xây lp • Ngh nh 52/1999/N-CP ngày 08/7/1999 ca chính ph v vic ban hành quy ch qun lý u t và xây dng. Ngh nh s 12/2000/N-CP ngày 05/5/2000 va ngh nh s Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 73 07/2003/N-CP ngày 30/1/2003 ca chính ph v vic s+a i, b sung mt s iu ca quy ch qun lý u t xây dng ban hành theo ngh nh s 52/1999/N-CP ngày 08/7/1999 ca chính ph. • Thông t s 07/2003/TT-BXD ngày 17/6/2003 ca chính ph v vic s+a i, b sung mt s i m trong thông t hng d/n vic lp và qun lý chi phí xây dng công trình thuc các d án u t “ Hng d/n vic lp và qun lý chi phí xây dng công trình thuc các d án u t “ Hng d/n vic lp và qun lý chi phí xây dng công trình thuc các d án u t “ s 09/2000/TT-BXD ngày 17/7/2000 ca B Xây Dng. • Kh i lng tính toán theo h s thit k báo cáo nghiên cu kh thi d án 
ng st thí i m tuyn s 2 Hà Ni – Hà ông, do trung tâm tin hc TVCTGT - Tng công ty TVTK GTVT lp tháng 9/2004 ng giá tng hp c xây dng da trên các kh i lng v quy mô và kt c!u ca t#ng hng mc công trình xây lp vi m t b,ng giá khu vc a phng và thành ph Hà Ni, riêng các giá vt t chuyên ngành 
ng st ca B GTVT  th
i i m quý I nm 2007. Mt s n giá tng hp c rút ch" tiêu t# các công trình GTVT ca Vit Nam. • Các n giá xây lp tng hp chi phí xây dng c s h tng c xây dng và iu ch"nh các chi phí trc tip cho phn nhân công va máy thi công theo hng d/n ca thông t s 05/2003/TT – BXD ngày 14/3/2003 ca B Xây Dng. Phn chi phí chung, lãi va thu theo thông t 07/2003/TT-BXD ngày 17/3/2003 v vic s+a i, b sung mt s i m trong thông t “ Hng d/n vic lp và qun lý chi phí xây dng công trình thuc các d án u t “ s 09/2000/TT-BXD ngày 17/7/2000 ca chính ph ngày 10/12/2003 quy nh chi tit thi hành s+a lut thu giá tr gia tng và Lut s+a i, b sung mt s iu ca lut Thu giá tr gia tng. C!u thành ca các n giá này c xây dng da trên các c s sau: - nh mc xây dng c bn s 1242/1998/QD-BXD ngày 25/11/1998. quyt nh s 31/2002/QD-BXD ngày 12/11/2002 ca b xây dng, và các nh mc chuyên ngành ca b GTVT và BXD. - n giá ca máy s 1260/1998/QD-BXD ngày 28/11/1998. - n giá nhân công c áp dng cn c vào h s mc lng, ph c!p và bng lng A6 quy nh ti Ngh nh s 25/CP và 26/CP ngày 23/5/1993 - Chi phí xây lp khác bao gm các kt c!u ph tr và công trình tm th
i phc v cho thi công các hng mc công trình chính, c tính b,ng t* l phn trm (%) trên c s ca giá xây lp các hng mc công trình chính. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 74 - Các t* l chi phí chung, lãi và thu • Các chi phí xây dng và lp  t thit b cho các h th ng h th ng thông tin. Tín hiu, c!p in, iu hoà không khí, thông gió và h th ng c!p thoát nc, h th ng phòng ch ng cháy và h th ng giám sát iu khi n thit b, h th ng Depot, các thit b u máy to axe … da trên c s tham kho Báo Cáo Nghiên cu thit k xây dng thành ph Bc Kinh lp 9/2004. • Các t* l chi phí khách c tính trên mt s c s sau: Quyt nh 15/2001/Q-BXD ngày 20/7/2001 ca B trng B Xây dng v nh mc chi phí t v!n u t và xây dng, quyt nh s 12/2000/Q-BXD ngày 20/7/2001 ca b trng B Xây Dng v nh mc chi phí thit k. • Chi phí d phòng bao gm c d phòng do kh i lng phát sinh và d phòng do yu t trt giá tính b,ng 10% trên toàn b chi phí xây lp, chi phí thit b à chi phí khác ca công trình ã nói trên 3.3.2.T ng mc u t
Tng mc v n u t gm: 1- chi phí xây lp: 2- Chi phí khác bao gm 2 phn: + Các chi phí qun lý, t v!n. + Chi phí n bù gii phóng m t b,ng, chi phí rà phá bom mìn + chi phí d phòng và trt giá. 3- Chi phí d phòng xây lp 4- Các khon thu Tng mc u t ca d án cho giai on 1, phng án 1-1 ( gm PA1-1A và PA1-1B) và phng án 1-3 vi 2 phng án. Các phng án này u c tính vi phng án kt c!u ga là PA-1 và PA-2 tng ng vi 2 phng án n bù gii phóng m t b,ng là: + Mi bên k t# mép cu ra 3m. + Mi bên k t# mép cu ra 20m ti v trí ga theo tuyn mi. + Các chi phí n bù tính cho c 2 tr
ng hp: - Chi phí n bù bao gm c on tuyn Cát Linh – Láng. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 75 - Chi phí n bù không bao gm on tuyn Cát Linh – Láng B(ng 3-18: Bi2u tng hp các h ng mc xây lp ga và c)u ng st trên cao - h)m ng st ô th& - Phng án i tránh c)u Hà ông ( Phng án 1) Cng kinh phí s TT Hng mc công trình .v Kh i lng Triu VND Triu USD CHI PHÍ XÂY LP + THIT B CHI PHÍ XÂY LP CS H- TNG Ga 
ng st trên cao Ga 13 3.342.207,1 2.874.207,1 292.846,9 208,501 179,302 12,030 I A 1 2 Cu 
ng st trên cao Km 13.09 1.053.459,3 65,718 3 Ray, ghi, 
ng st Km 26.33 117.660,1 7.34 4 H th ng thông tin Km 42.715,0 2.66 5 H th ng tín hiu Km 88.756,9 5,54 6 H th ng c!p in Km 400.000,0 24,95 7 H th ng c!p nc và phòng cháy Km 13.09 18.000,0 1,123 8 H th ng ch ng n 13.09 20.147,0 1,257 9 H th ng thông gió và iu hòa 13.09 10.000,0 0,624 10 H th ng iu khi n giám st và thu thp s liu 13.09 42.930,0 2,6 11 h th ng bán vé và ki m soát vé t ng HT 1 125.000,0 7,8 12 Depot và các thit b bo d5ng HT 1 500.000,0 31,2 13 CÁC HBNG MCC CÔNG VI<C XÂY L?P KHÁC 6%*A 162.690,9 10,1 B II III CHI PHÍ MUA S?M PH4DNG TI<N, THI7T B= CÁC CHI PHÍ KHÁC DE PHÒNG 15%*I 10%*(I+II) 468.000,0 501.331,1 384.353,8 29,2 31,3 24,0 Tng mc )u t (I+II+III) 4.227.892,0 263,8 Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 76 B(ng 3-19: Tng hp các h ng mc xây lp ga & c)u ng st trên cao - h)m ng st ô th& phng án i th;ng qua c)u Hà ông ( phng án II – i th;ng) (1 USD = 16030  ngày 4/05/2007) Cng kinh phí s TT Hng mc công trình .v Kh i lng triu VN triu USD CHI PHÍ XÂY LP + THIT B CHI PHÍ XÂY LP CS H- TNG Ga 
ng st trên cao Ga 13 3.353.787,189 2.885.787,198 292.846,900 209,219 209,219 12,030 I A 1 2 Cu 
ng st trên cao Km 13.09 1.064.900,000 66,43 3 Ray, ghi, 
ng st Km 26.33 117.660,145 7,34 4 H th ng thông tin Km 42.715,000 2,664 5 H th ng tín hiu Km 88.765,980 5,537 6 H th ng c!p in Km 400.000,000 24,95 7 H th ng c!p nc và phòng cháy Km 13.09 18.000,000 1,123 8 H th ng ch ng n 13.09 20.147,820 1,257 9 H th ng thông gió và iu hòa 13.09 10.000,000 0,623 10 H th ng iu khi n giám st và thu thp s liu 13.09 42.930,000 2,678 11 h th ng bán vé và ki m soát vé t ng 1 125.000,000 7,798 12 Depot và các thit b bo d5ng 1 500.000,000 31,191 13 CÁC HBNG MCC CÔNG VI<C XÂY L?P KHÁC 6%*A 163.346,444 8,506 B II III CHI PHÍ MUA S?M PH4DNG TI<N, THI7T B= CÁC CHI PHÍ KHÁC DE PHÒNG 15%*I 10%*(I+II) 468.000,000 503.068,078 385.685,526 29,195 31,382 24,06 Tng mc u t (I+II+III) 4.242.540,794 264.663 Các ph
ng án u t
giai on 1:  Phng án u t 1: - Ga Cát Linh  t trên cao, các ga theo phng án 1, on n i vào Depot phng án 2 - Không tính xây dng 
ng n i t# Hào Nam ( Ga Cát Linh PA1-1) vào Cát Linh gi&a 
ng Cát Linh - Ging Võ – Giang Vn Minh. - Không tính kh i lng gii phóng m t b,ng on Cát Linh - 
ng Láng thuc d án khác. -  i vi on tuyn mi khi i qua khu dân c ( không có 
ng b) GPMB t# mép cu ra mi bên 20m. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 77 B(ng 3-20: Tng hp tng mc )u t giai o n 1 Ga Cát Linh – Hà ông Phng án )u t 1 (USD = 16030  ngày 4/05/2007) Phng án 1-1(B) Phng án 1-3 TT Hng mc Triu (USD) t* l % Triu(USD) t* l % 1 Giá tr xây lp ( gm c thit b và toa xe) 213,0 68,06 214 68,1 Ghi chú 2 Chi phí khác: chi phí qun lý t v!n( không bao gm n bù, GPMB) 14,5 4,63 14,6 4,63 3 Chi phí d phòng xây lp ( không bao gm n bù và GPMB) 19,0 6,05 19,10 6,06 Cng (1)+(2)+(3) 246,86 78,73 248,17 78,79 4 Các khon thu có liên quan và chi phí GPMB 67,0 21,27 67,0 21,12 4.1 Chi phí n bù – di chuy n và GPMB 34,1 10,87 34,1 10,82 4.2 Thu nhp kh u thit b xây lp 3,33 1.06 3,34 1,06 4.3 Thu nhp kh u thit b toa xe 3,06 0,98 3,06 0,97 4.4 Thu VAT ( Không bao gm GPMB) 26,2 8,36 26,3 8,38 - Giá thành xây dng trên 1 Km - Tng giá thành xây dng 24.34 313,53 100 24,18 314,98 100  Phng án u t 2: - Ga Cát Linh  t trên cao, các ga theo phng án 1, on n i vào Depot phng án 2 - Xây dng 
ng n i t# Hào Nam (Ga Cát Linh 1-1) vào nút Cát Linh gi&a 
ng Cát Linh - Ging Võ – Giang Vn Minh. - Không tính kh i lng GPMB on Cát Linh - 
ng Láng thuc d án khác. - D i vi on tuyn mi qua khu dân c ( không có 
ng b) GPMB t# mép cu ra mi bê Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 78 B(ng 3-21: Tng hp mc )u t giai o n 1 Ga Cát Linh – Ga BX Hà ông m0i Phng án )u t 2 (1 USD = 16030  ngày 4/05/2007) Phng án 1-1(B) Phng án 1-3 TT Hng mc Triu (USD) t* l % Triu (USD) t* l % 1 Giá tr xây lp ( gm c thit b và to axe) 213,0 68,04 214 68,08 Ghi chú 2 Chi phí khác: chi phí qun lý t v!n( không bao gm n bù, GPMB) 14,5 4,62 14,6 4,63 3 Chi phí d phòng xây lp ( không bao gm n bù và GPMB) 18,9 6,04 19 6,05 Cng (1)+(2)+(3) 246,18 78,70 247,50 78,76 4 Các khon thu có lien quan và chi phí GPMB 67 21,3 67 21,24 4.1 Chi phí n bù – di chuy n và GPMB 34,10 10,90 34,1 10,85 4.2 Thu nhp kh u thit b xây lp 3,33 1,06 3,34 1,06 4.3 Thu nhp kh u thit b toa xe 3,06 0,98 3,06 0,98 4.4 Thu VAT ( Không bao gm GPMB) 26,1 8,36 26,3 8,36 - Giá thành xây dng trên 1 Km - Tng giá thành xây dng 24,29 312,8 100 24,13 314,24 100  Phng án u t 3: - Ga Cát Linh  t trên cao, các ga theo phng án 2, on n i vào Depot phng án 2 - Không tính xây dng 
ng n i vào Hào Nam ( Ga Cát Linh phng án 1-1) vào nút cát Linh gi&a 
ng Cát Linh - Ging Võ – Giang Vn Minh. - Không tính kh i lng GPMB on Cát Linh - 
ng Láng thuc d án khác. -  i vi on tuyn qua khu dân c (không có 
ng b) GPMB t# mép cu ra mi bên là 20m. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 79 B(ng 3-22: Tng hp mc )u t giai o n 1 Ga Cát Linh – Ga Bn Xe Hà ông Phng án )u t 3 Phng án 1-1(B) Phng án 1-3 TT Hng mc Triu (USD) t* l % Triu (USD) t* l % 1 Giá tr xây lp ( gm c thit b và toa xe) 216,0 65,85 217,41 65,89 Ghi chú 2 Chi phí khác: chi phí qun lý t v!n( không bao gm n bù, GPMB) 14,7 4,49 14,8 4,49 3 Chi phí d phòng xây lp ( không bao gm n bù và GPMB) 19,3 5,87 19,4 5,88 Cng (1)+(2)+(3) 250,32 76,2 251,63 76,26 4 78,0 23,8 78,0 23,74 4.1 Chi phí n bù – di chuy n và GPMB 44,3 13,48 44,3 13,42 4.2 Thu nhp kh u thit b xây lp 3,33 1,01 3,34 1,01 4.3 Thu nhp kh u thit b toa xe 3,06 0,93 3,06 0,93 4.4 Thu VAT ( Không bao gm GPMB) 27,5 8,38 27,7 8,38 - Tng giá thành xây dng - Giá thành xây dng trên 1 Km 25,5 328,51 100 25,33 329,95 100  Phng án u t 4: - Ga Cát Linh  t trên cao, các ga theo phng án 2, on n i vào Depot phng án 2. - 
ng Cát Linh - Ging Võ – Giang Vn Minh. - Không tính kh i lng GPMB on Cát Linh - 
ng Láng thuc d án khác. -  i vi on tuyn mi qua khu dân c ( Không có 
ng b) GPMB t# mép cu ra mi bên là 20m. Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 80 B(ng 3-23: Tng hp mc )u t giai o n 1 Ga Cát Linh – Ga BX Hà ông m0i phng án )u t 4 Phng án 1-1(B) Phng án 1-3 TT Hng mc Triu (USD) t* l % Triu (USD) t* l % 1 Giá tr xây lp ( gm c thit b và to axe) 217 65,87 217,98 65,92 Ghi chú 2 Chi phí khác: chi phí qun lý t v!n( không bao gm n bù, GPMB) 14,8 4,49 14,9 4,5 3 Chi phí d phòng xây lp ( không bao gm n bù và GPMB) 19,3 5,87 19,5 5,88 Cng (1)+(2)+(3) 251,0 76,23 252,31 76,3 4 78,0 23,77 78,0 23,7 4.1 Chi phí n bù – di chuy n và GPMB 44,3 13,45 44,3 13,39 4.2 Thu nhp kh u thit b xây lp 3,33 1,01 3,34 1,01 4.3 Thu nhp kh u thit b toa xe 3,06 0,93 3,06 0,93 4.4 Thu VAT ( Không bao gm GPMB) 27,6 8,38 27,7 8,38 - Tng giá thành xây dng - Giá thành xây dng trên 1 Km 25,56 329,24 100 25,39 330,69 100 3.3.3.Ngun vn, huy ng vn và, hình thc u t
. Ngun v n ca d án giai on 1 xây dng tuyn 
ng st ô th Hà Ni – Hà ông thí i m, bao gm ngun v n nc ngoài, trong nc, v n vay ca ngân hàng; ng th
i ngun v n yêu cu ln, th
i gian thc hin xây dng công trình dài. Cho nên, cn có sp xp thu hút và s+ dng ngun v n mt cách hp lý,  m bo tin  cho công trình. Có nh vy mi m bo thc hin úng tin . Vic xây dng tuyn 
ng st ô th thí i m Hà Ni – Hà ông là d án có tng mc u t ln s+ dng ngun v n vay t# chính ph Trung Qu c. Vic xây dng 
ng st ô th ln u tiên c áp dng  nc ta nên còn nhiu iu mi; vì vy có th áp dng hình thc chìa khoá trao tay Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 81 Tuy nhiên, các v!n  mi  i vi chúng ta là h th ng thit b, vn hành khai thác, duy tu bo d5ng,… còn các v!n  xây dng c s h tng cu, 
ng ngoài công tác GPMB chim t* trng tng  i ln u là các vic các n v Vit Nam ã và ang thc hin c. Do vy kin ngh có th nghiên cu áp dng hình thc Ch nhim iu hành d án nh sau: Ch u t: Ban qun lý d án thuc b Giao thông vn ti - Vit Nam. T v!n thit k: Do m n v ca Trung Qu c làm tng thu và có liên kt vi  i tác Vit Nam. T v!n giám sát thi công: Do mt n v ca Trung Qu c làm Tng thu và có liên kt vi  i tác Vit Nam. Nhà Thu cung c!p thit b  c chng: Do phía Trung Qu c m nhim. 3.3.4. Hiu qu ca tuyn 
ng st s 2 trong k hoch khai thác d kin cho n!m 2012. a. c im khai thác ca oàn tàu la c la ch!n oàn tàu la chn là oàn tàu Metro gm 4 toa xe, 02 toa ng lc  2 u; 02 toa xe móc theo  gi&a. Kh nng chuyên ch ca oàn tàu nh trong bng sau (3-24) - Tính thi gian quay vòng ca oàn tàu. Xu!t phát t# : + gia t c lúc tng t c t# 0 – 40 km/h là akhi tng t c F 0,83m/s 2 , th
i gian cn thit là 13,34s khng cách cn thit là 74,21m + gia t c khi gim t# 80km/h – 0 là a khi hãm F 0,94m/s 2. Th
i gian cn thit là 23,66s khong cách cn thit là 262,12m B(ng 3-24. Kh( n1ng chuyên ch ca oàn tàu Metro la ch<n khai thác Lng khách t i a trên mi toa iu kin chuyên ch Toa có ng c M Toa có bung lái TC Tng s khách  4 toa Khách ngi 45 40 170 1130 ng 6 ng
i/1m2 250 230 960 ng 9 ng
i/1m2 (tr
ng hp  c bit) 375 345 1440 Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 82 Hình 3-6: Bi2u + quan h v'n tc, thi gian, kho(ng cách v'n hành cho 1 ga tk - th
i gian khi hành Sk – Quãng 
ng cn thit  tng t c t# 0 – 40 km/h th - th
i gian hãm t# t c  80km/h – 0. Sh – Quãng 
ng hãm t# 80km/h – 0. tv - th
i gian vn hành vi t c  nh mc cho phép. Sv – Quãng 
ng vn hành tng ng vi t c  nh mc Áp dng phng pháp tính  trên cho t!t c các ga ta có kt qu nh bng (3-25). Tng th
i gian vn hành tính thêm 5% th
i gian thay i gia t c và giao ng khác: 1133,761 x ( 1+0,05) = 1190,45 (s) G 19,84 (phút). Làm tròn tng th
i gian vn hành là 20 phút Th
i gian quay u ti bn l!y b,ng 3 phút suy ra th
i gian mt n+a vòng quay là 23 phút. Th
i gian toàn b quay vòng tính t# khi khi hành  ga lp tàu n ga quay vòng và ngc li n ga lp tu s;n sang cho khi hành ln sau là TQV = 2 x 23 = 46 phút = 0,76h Nh vy trong 1h oàn tàu thc hin c 1 vòng quay. Th
i gian làm vic ca h th ng tàu in t# 5gi
n 23gi
. S lng hành khách trên mt oàn tàu ln nh!t là 1130 hành khách. Lng hành khách mt chiu ln nh!t là 7600 .  tính c lng hành khách không cân b,ng trong su t gi
cao i m lên xe ta s+ dng h s k = 95%. Vy s khách chuyên ch c trên oàn tàu gi
cao i m là 1073 HK. Lng hành khách chuyên ch c theo 2 hng trong gi
cao i m là 2x1073 = 2206. áp ng c 33% Lng hành khách trong gi
cao i m. 0 10 40 80 k/c 1 khu gian tv/Sk tv/Sh th
i gian / khong cách tv/Sh Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 83 Công su!t ngoài gi
cao i m ca oàn tàu c tính b,ng 45% gi
cao i m, vy hành khách chuyên ch c ca oàn tàu ngoài gi
cao i m là: 45% x 1073 = 475 HK. Giãn cách gi
bình th
ng ca h th ng chn 10p/chuyn vy lng hành khách c h th ng ch c trong gi
không phi cao i m là: 6 x 475x2 = 2850 hành khách B(ng 3-25 : Thi gian v'n hành tuyn ga Cát Linh – ga BX Hà ông nh sau: Th
i gian (s) Ga s Tên ga khong cách gi&a các ga TK + th tv Hti Th
i gian d#ng  lên xu ng tu t0 (s) tng th
i gian (gy) Ti = Hti + t0 1 Cát Linh 160 2 La Thành 740 37,6 18,197 55,277 30 85,277 3 Thái Hà 940 - 27,167 62,227 - 92,227 4 Láng 1035 - 31,443 68,50 - 98,5 5 H Qu c Gia 1375 - 46,744 83,80 - 113,80 6 Vành ai 3 950 - 27,617 64,677 - 94,677 7 Thanh Xuân 1420 - 48,77 85,83 - 115,83 8 BX Hà ông 1125 - 35,493 72,55 - 102,55 9 Hà ông 1270 - 42,019 79,079 - 109,079 10 La Khê 1195 - 38,644 75,704 - 105,704 11 Vn Khê 1410 - 48,319 85,397 - 115,379 12 BX.Hôngmi 1040 - 31,668 68,728 - 98,728 13 i m cu i - 1133,761 b. D kin k ho
ch khai thác và c tính hiu qu ca tuyn cho n m 2012. Da vào kt qu d báo lu lng i li trên trc hành lang nghiên cu và  c tính khai thác ca oàn tàu. D kin k hoch khai thác tuyn 
ng st ô th trong nm u tiên nh sau: ( Xem Bng 3-26). B(ng 3-26: D kin k ho ch khai thác cho tuyn trong n1m 2012 ( n1m )u tiên) K ho ch khai thác d kin N1m 2012 S lng oàn tàu trên s lng toa xe 11/44 S lng oàn tàu gi
cao i m 10 Giãn cách t i thi u 6 - 10 Lng HK gi
cao i m ( theo d báo) 6700 Lng hành khách trong ngày bình quân (theo d báo) 376850 H th ng bt u t# 5h n 23 h gm 4 h cao i m (6-7, 7-8,16 – 17, 17-18). Còn li là 14h không phi là cao i m. Nh vy theo k hoch vn chuy n c s hành khách trên Ch
ng 3: Nghiên cu xây dng tuyn 
ng st trên cao Ga Hà Ni – BX. Hà ông mi L
ng Duy An - K 44 84 ngày là: 4 x 21460 + 14 x 2850 = 125.740 HK/Ngày áp ng c 33,4 % nhu cu i li trên trc hành lang. Nh vy tuyn 
ng st ô th sau khi a vào khai thác nm 2012 s) t c mc tiêu vn ti trên 30% (33 – 34%) nhu cu i li trên trc hành lang. Gn g!p 3 ln sn lng h th ng xe buýt hin ti trên trc hành lang này K$T LU%N VÀ KI$N NGH& L
ng Duy An - K 44 85 KT LUN VÀ KIN NGH 1. KT LUN Trc hành lang giao thông Ga Hà Ni – Ngã T s - Hà ông là mt trong nh&ng trc có mt  giao thông i li ln nh!t hin ti và d báo nh&ng nm sau này trong thành ph Hà Ni.  gii quyt nhu cu i li trên trc hành lang giao thông này ngoài vic tip tc phát tri n GTCC b,ng xe buýt, cn phi xây dng ngay tuyn 
ng st nh Ga Hà Ni – BX Hà ông mi, t#ng bc phát tri n h th ng 
ng st ô th vi kh nng vn ti kh i lng ln, t c  nhanh  an toàn và tin cy cao mi có th gii quyt nhu cu i li ca hành khách, ng th
i thúc  y liên h gi&a các khu chc nng, tng thêm hiu qu vn ti nh,m thc hin mc tiêu giao thông công cng ca thành ph áp ng c 50 – 60% nhu cu i li ngày càng tng. Xây dng 
ng st nh thí i m tuyn s 2 Hà Ni – Hà ông hoàn toàn phù hp vi các quy hoch bao gm: Quy hoch tng th xây dng thành ph Hà Ni; Quy hoch phát tri n giao thông vn ti hành khách công cng th ô Hà Ni. Tuyn s 2 là mt xích quan trng trng trong d án xây dng giao thông 
ng st ô th, vic xây dng thành công h th ng này có vai trò thúc  y hình thành quy hoch mng li 
ng st ô th góp phn tích cc trong v!n  hn ch ách tc giao thông nh hin nay. Xây dng tuyn 
ng st nh thí i m s 2 và a vào s+ dng có ý ngh.a tích cc  i vi s phát tri n kinh t ca thành ph ng th
i có mang ý ngh.a xã hi r!t cao. Trong d án này còn có nh&ng li ích kinh t và li ích kinh t và li ích xã hi khó lng tính c. Có th th!y r,ng tuyn s 2 sau khi xây dng a vào s+ dng s) cung c!p thêm cho ô th loi dch v vn ti mi tin li, nhanh chóng, tin cy, d' chu và an toàn cho hành khách có tác dng góp phn ci thin môi tr
ng và cuc s ng, v,v… Trong  án tuy ã r!t c gng nhng chc chn không tránh kh%i thiu sót,em r!t mong c s óng góp ý kin ch" bo ca các quý thy cô   án t t nghip ca em c hoàn thin hn. Em xin chân thành cm n thy giáo Th.s Nguy'n Thanh Chng ã tn tình hng d/n cho em  em hoàn thành  án này. Em c0ng xin chân thành các thy cô trong b môn Quy Hoch và Qun Lý GTVT cùng các anh, ch phòng d án công ty C Phn T V!n u t phát tri n GTVT ã óng góp ý kin và to iu kin cho em trong quá trình làm  án 2. KIN NGH V công tác gii phóng mt bng: Kh i lng gii phóng m t b,ng khá ln, th
i gian yêu cu g!p, công tác gii phóng m t b,ng cn phi c tp trung gii quyt dt i m. Ngoài ra on ga Cát Linh n 
ng Láng tuyn 2 i qua trên di phân cách gi&a ca tuyn ph quy hoch thuc d án 
ng b “ Tuyn 
ng Cát Linh – La Thành – Thái Hà – Yên Lãng - 
ng Láng” do Ban qun lý giao thông ô th, TP Hà Ni làm ch u t ang thc hin K$T LU%N VÀ KI$N NGH& L
ng Duy An - K 44 86 xây dng; ng th
i có tuyn in 110 KV t# Thành Công - 
ng Láng do Tng Công ty in lc Vit Nam là ch u t d án h ngm tuyn này. Tuyn s 2 n,m trong ô th Hà Ni và th xã Hà ông (nay là thành ph Hà ông) t"nh Hà Tây nên v!n  gii phón m t b,ng th
ng r!t khó khn. Vic có mat b,ng thi công y  mi bo m tin  thi công thc hin d án trong vòng 3 nm nh ã d kin là t# u nm 2007 n nm 2010. Do vy kin ngh các c quan chc nng,  c bit là UBND thành ph Hà Ni, t"nh Hà Tây và Tng Công ty in lc Vit Nam có nh&ng c ch chinh sách trong v!n  gii phóng m t b,ng c0ngnh vic gii quyt tái nh c cho d án  kh n trng thc hin to iu kin m t b,ng cho thc hin d án tuyn 
ng st nh tuyn s 2. Ngoài ra công trình c0ng s) nh hng ti r!t nhiu h th ng công trình có s;n khác cn phi di d
i nh h th ng chiu sáng dc trc 
ng Nguy'n Trãi – Hà ông h th ng công trình ngm c!p thoát nc ca tuyn 
ng, h th ng 
ng in cao th, 
ng in h th, h th ng 
ng in thông tin liên lc… Vic di d
i các h th ng này òi h%i có s ph i hp tích cc ca các c quan ch qun. V công tác qun, giám sát, t" ch c thi công: Công tác qun công trình phi c giao cho Ban Qun lý d án chuyên trách. Vic giám st thi công phi c giao cho các n v t v!n có y  kinh nghim và nng lc thc hin nhim v. T v!n giám sát chu trách nhim trc ch u t v tin , kh i lng và ch!t lng công trình. Trong th
i gian thi công công trình, công vic thi công chc chn s) làm nh hng ti lung giao thông hin ti (ách tc, xung t).  m bo cho công trình thi công thn li, an toàn thun tin cho ng
i tham gia giao thông, kin ngh các c quan iu hành giao thông có phng án t chc giao thông hp lý, b trí 
ng vòng tránh qua khu ang thc hin công trình. Mt s vn  khác: Sau khi tuyn s 2 c a vào s+ dng, ây là loi hình phng tin giao thông công cng mi, cn có phng án h tr, và iu ch"nh có t chc li mt s tuyn xe buýt,  to sc h!p d/n, thay i dn thói quen s+ dng xe cá nhân sang s+ dng 
ng st nh, nh,m to tin  thun li cho phát tri n mng li 
ng st ô th theo úng quy hoch phát tri n giao thông vn ti th ô Hà Ni. Hin nay  nc ta cha có 1 
ng st ô th nào m c dù ã có nhiu nghiên cu, nhng còn nhiu hn ch v m t thc ti'n c0ng nh ngun v n u t cho d án. Vic tin hành u t xây dng tuyn 
ng st thí i m  Hà Ni là ht sc cn thit và c!p bách. Kin ngh Chính Ph, b GTVT, b K hoch u t, B Tài Chính và các n v có liên quan mnh gin xem xét tri n khai xây dng sm  có th làm nn tng cho các d án khác.