Thiết kế hệ thống phanh xe du lịch dựa trên xe tham khảo là xe toyota

LỜI NÓI ĐẦU Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nước có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận tải. Trong hệ thống giao thông vận tải của chúng ta ngành giao thông đường bộ đóng vai trò chủ đạo và phần lớn lượng hàng và người được vận chuyển trong nội địa bằng ôtô. Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, nghành ôtô ngày càng phát triển hơn. Khởi đầu từ những chiếc ôtô thô sơ hiện nay ngành công nghiệp ôtô đã có sự phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng những yêu cầu của con người. Những chiếc ôtô ngày càng trở nên đẹp hơn, nhanh hơn, an toàn hơn, tiện nghi hơn để theo kịp với xu thế của thời đại. Song song với việc phát triển nghành ôtô thì vấn đề bảo đảm an toàn cho người và xe càng trở nên cần thiết. Do đó trên ôtô hiện nay xuất hiện rất nhiều cơ cấu bảo đảm an toàn như: cảI tiến cơ cấu phanh, dây đai an toàn, túi khí trong đó cơ cấu phanh đóng vai trò quan trọng nhất. Cho nên khi thiết kế hệ thống phanh phải đảm bảo phanh có hiệu quả cao, an toàn ở mọi tốc độ nhất là ở tốc độ cao; để nâng cao được năng suất vận chuyển người và hàng hoá là điều rất cần thiết. Đề tài này có nhiệm vụ “Thiết kế hệ thống phanh xe du lịch” dựa trên xe tham khảo là xe TOYOTA. Sau 12 tuần nghiên cứu thiết kế dưới sự hướng dẫn, chỉ bảo nhiệt tình của thầy Phạm Hữu Nam và toàn thể các thầy trong bộ môn ôtô đã giúp em hoàn thành được đồ án của mình. Em xin chân thành cảm ơn thầy Phạm Hữu Nam cùng toàn thể các thầy trong bộ môn đã giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình. Đồ án tốt nghiệp Lớp ÔTô - K44 - 2 - MỤC LỤC Trang Lời nói đầu 1 Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh .2 I. Công dụng, phân loại, yêu cầu 2 II. Cấu tạo chung của hệ thống phanh 4 III. Cơ cấu phanh 5 IV. Dẫn động phanh 7 V. Trợ lực phanh .9 Chương II: Thiết kế tính toán cơ cấu phanh I. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh cần thiết kế 13 II. Tính toán thiết kế cơ cấu phanh 14 II.1. Xác định mô men cần thiết ở các cơ cấu bánh xe 14 II.2. Tính toán cơ cấu phanh 16 II.3. Tính công ma sát và áp suất trên bề mặt tấm ma sát .10 II.4. Tính bền chốt dẫn hướng .23 Chương III. Thiết kế tính toán dẫn động phanh 25 I.Tính toán dẫn động phanh I.1 Đường kính xi lanh công tác 25 I.2 Đường kính xi lanh chính 25 I.3 Tính bền đường ống dẫn động phanh 28 II. Thiết kế trợ lực phanh 29 II.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của trợ lực chân không 29 II.2. Thiết kế bộ trợ lực 31 II.2.1 Hệ số trợ lực 31 II.2.2 Xác định kích thước màng trợ lực 33 II.2.3 Tính lò xo bộ cường hoá 34 ChươngIV. Thiết kế bộ điều hoà lực phanh 41 I. Yêu cầu phân bố lực phanh tối ưu ở các bánh xe 41 II. Cơ sở điều chỉnh áp lực phanh 45 III.Các loại bộ điều hoà lực phanh 49 IV. Tính toán thiết kế bộ điều hoà lực phanh kiểu piston vi sai 55 1 Các thông số cần xác định 55 2 Chọn đường đặc tính điều chỉnh 58 3 Xác định hệ số bám đạt hiệu quả phanh cao nhất 59 4. Xác định hệ số Kđ 61 5. Phương trình quan hệ áp suất của đường đặc tính điều chỉnh 62 6. Chọn và xác định các thông số kết cấu 62 7. Xây dựng đường đặc tính của hệ thống treo 63 8. Kiểm tra lại đường kính D của piston vi sai 68 9. Kiểm tra đặc tính điều chỉnh của bộ điều hoà lực phanh 69 Chương V: Kiểm tra hệ thống phanh. I. Tháo lắp và điều chỉnh một số cụm chi tiết điển hình 71 II. Xả khí ra khỏi mạch dầu .72 III. Kiểm tra hoạt động của trợ lực phanh .73 Chương V: Quy tình công nghệ gia công chi tiết 74 I. Phân tích chi tiết gia công 74 II. Lập quy trình công nghệ 75 Kết luận chung 82 Tài liệu tham khảo 83

doc83 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Lượt xem: 2554 | Lượt tải: 1download
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Thiết kế hệ thống phanh xe du lịch dựa trên xe tham khảo là xe toyota, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
m 2720 Täa ®é träng t©m xe: a b hg mm 1224 1496 620 Khèi l­îng kh«ng t¶i kg 1505 Khèi l­îng toµn t¶i kg 2010 Ph©n bè khèi l­îng khi ®Çy t¶i kg CÇu tr­íc/cÇucsau: 1105,5/904,5 Lèp 215/60 R16 I.S¬ ®å cÊu t¹o hÖ thèng phanh thiÕt kÕ. II. TÝnh to¸n, thiÕt kÕ c¬ cÊu phanh. Träng l­îng ph©n bè lªn cÇu tr­íc vµ cÇu sau: Xe sñ dông lèp cã ký hiÖu: 215/60 R16 B¸n kÝnh thiÕt kÕ cña lèp xe: B¸n kÝnh l¨n trung b×nh: Trong ®ã: : lµ hÖ sè kÓ ®Õn sù biÕn d¹ng cña lèp Víi lèp ¸p suÊt thÊp th× = 0,93 B¸n kÝnh l¾p vµnh: II.1 X¸c ®Þnh m« men cÇn thiÕt ë c¸c c¬ cÊu phanh Víi c¬ cÊu phanh ®Æt trùc tiÕp ë tÊt c¶ c¸c b¸nh xe th× m« men phanh tÝnh to¸n cÇn sinh ra ë mçi b¸nh xe c¬ cÊu phanh ë cÇu tr­íc lµ: (1) Vµ m« men t¹i mçi b¸nh xe cÇu sau lµ: (2) Trong ®ã: m1, m2: HÖ sè ph©n bè l¹i träng l­îng khi phanh ë cÇu tr­íc vµ cÇu sau. = = a - Kho¶ng c¸ch tõ träng t©m xe tíi t©m cÇu tríc: a = 1,224(m) b - Kho¶ng c¸ch tõ träng t©m xe tíi t©m cÇu sau: b = 1,496 (m) hg - ChiÒu cao träng t©m xe: hg = 0,62(m) g - Gia tèc träng tr­êng: g = 9,81(m/s2) - HÖ sè b¸m cña b¸nh xe víi mÆt ®­êng = 0,7 - Gia tèc chËm dÇn lín nhÊt khi phanh = .g = 6,86 (m/s2) rbx - B¸n kÝnh l¨n cña b¸nh xe ta cã: rbx = 0,388 m Thay c¸c gÝa trÞ trªn vµo (1) vµ (2) ta cã: M«men phanh cÇn sinh ra ë mçi c¬ cÊu phanh tr­íc lµ : M«men phanh cÇn sinh ra ë mçi c¬ cÊu phanh sau lµ: II.2 ThiÕt kÕ, tÝnh to¸n c¬ cÊu phanh. II.2.1 ThiÕt kÕ, tÝnh to¸n c¬ cÊu phanh tr­íc: II.2.1.1 X¸c ®Þnh kÝch th­íc cña ®Üa phanh. §Üa phanh ph¶i cã kÝch th­íc ®¶m b¶o cho viÖc th¸o l¾p dÔ dµng khi cã söa ch÷a vµ ®Üa ph¶i cã kh«ng gian tho¸ng gióp cho viÖc t¶n nhiÖt cña ®Üa phanh ®­îc nhanh chãng vµ ®Üa ph¶i cã khèi l­îng nhá nh­ng vÉn ph¶i ®¶m b¶o viÖc quan träng nhÊt lµ ®¹t ®­îc hiÖu qu¶ phanh nh­ mong muèn. Víi lèp cã b¸n kÝnh l¾p vµnh lµ r = 203,2 mm ta chän b¸n kÝnh ngoµi cña ®Üa phanh lµ Rng = 150 mm; b¸n kÝnh trong cña ®Üa phanh Rtr = 85 mm. II.2.1.2 X¸c ®Þnh kÝch th­íc m¸ phanh. + M¸ phanh cã d¹ng nh­ h×nh vÏ Ta chän kÝch th­íc ngoµi cña m¸ phanh R2 = 145 mm. Trong qu¸ tr×nh xe ch¹y ®Üa phanh quay cßn m¸ phanh ®øng yªn, khi thùc hiÖn qóa tr×nh phanh th× m¸ phanh Ðp vµo ®Üa phanh ®Ó gi¶m vËn tèc cña ®Üa phanh, khi ®ã cã sù tr­ît gi÷a m¸ phanh vµ ®Üa phanh. Do ®Üa phanh cã h×nh trßn nªn vËn tèc tr­ît ë mÐp trong cña m¸ phanh nhá h¬n vËn tèc tr­ît ë mÐp ngoµi cña m¸ phanh, do vËy phÝa trong cña m¸ phanh sÏ Ýt mßn h¬n phÝa ngoµi cña m¸ phanh. Sù chªnh lÖch vÒ tèc ®é mµi mßn cµng lín nÕu c¸c b¸n kÝnh ngoµi vµ trong cña m¸ chªnh lÖch nhau cµng lín. Do vËy ta chän b¸n kÝnh trong cña m¸ phanh R1 = 95 mm. Ngoµi ra m¸ phanh cßn ph¶i cã diÖn tÝch sao cho sù ph©n bè ¸p lùc lªn m¸ phanh nhá ®¶m b¶o cho ®é bÒn, tuæi thä cña m¸ phanh do vËy ta chän gãc «m cña m¸ phanh x0 = 600. II.2.1.3 X¸c ®Þnh ®­êng kÝnh xilanh c«ng t¸c. M«men phanh sinh ra trªn mét c¬ cÊu phanh lo¹i ®Üa quay ®­îc x¸c ®Þnh nh­ sau: Trong ®ã: m - Sè ®«i bÒ mÆt ma s¸t. Chän m = 2. Q - Lùc Ðp, Ðp m¸ phanh vµo víi ®Üa phanh. - HÖ sè ma s¸t. =0,3. Rt®- B¸n kÝnh trung b×nh tÊm ma s¸t. R1, R2 lµ b¸n kÝnh bªn trong vµ bªn ngoµi cña tÊm ma s¸t R1 = 95(mm); R2 = 145(mm); MÆt kh¸c: n : Sè l­îng èng xilanh lµm viÖc. Chän n = 2. p0 : ¸p suÊt chÊt láng trong hÖ thèng. p0 = 490,4 784,8 (N/cm2). Chän p0 = 780 (N/cm2). d1 : §­êng kÝnh xi lanh b¸nh xe. chọn d1=47(mm). II.2.2 ThiÕt kÕ, tÝnh to¸n c¬ cÊu phanh sau: II.2.2.1.X¸c ®Þnh kÝch th­íc cña ®Üa phanh. §Üa phanh ph¶i cã kÝch th­íc ®¶m b¶o cho viÖc th¸o l¾p dÔ dµng khi cã söa ch÷a vµ ®Üa ph¶i cã kh«ng gian tho¸ng gióp cho viÖc t¶n nhiÖt cña ®Üa phanh ®­îc nhanh chãng vµ ®Üa ph¶i cã khèi l­îng nhá nh­ng vÉn ph¶i ®¶m b¶o viÖc quan träng nhÊt lµ ®¹t ®­îc hiÖu qu¶ phanh nh­ mong muèn. Víi lèp cã b¸n kÝnh l¾p vµnh lµ r = 203,2 mm ta chän b¸n kÝnh ngoµi cña ®Üa phanh lµ Rng = 150 mm; b¸n kÝnh trong cña ®Üa phanh Rtr = 87 mm. II.2.2.2 X¸c ®Þnh kÝch th­íc m¸ phanh. + M¸ phanh cã d¹ng nh­ h×nh vÏ Ta chän kÝch th­íc ngoµi cña m¸ phanh R2 = 145 mm. Trong qu¸ tr×nh xe ch¹y ®Üa phanh quay cßn m¸ phanh ®øng yªn, khi thùc hiÖn qóa tr×nh phanh th× m¸ phanh Ðp vµo ®Üa phanh ®Ó gi¶m vËn tèc cña ®Üa phanh, khi ®ã cã sù tr­ît gi÷a m¸ phanh vµ ®Üa phanh. Do ®Üa phanh cã h×nh trßn nªn vËn tèc tr­ît ë mÐp trong cña m¸ phanh nhá h¬n vËn tèc tr­ît ë mÐp ngoµi cña m¸ phanh, do vËy phÝa trong cña m¸ phanh sÏ Ýt mßn h¬n phÝa ngoµi cña m¸ phanh. Sù chªnh lÖch vÒ tèc ®é mµi mßn cµng lín nÕu c¸c b¸n kÝnh ngoµi vµ trong cña m¸ chªnh lÖch nhau cµng lín. Do vËy ta chän b¸n kÝnh trong cña m¸ phanh R1 = 105 mm. Ngoµi ra m¸ phanh cßn ph¶i cã diÖn tÝch sao cho sù ph©n bè ¸p lùc lªn m¸ phanh nhá ®¶m b¶o cho ®é bÒn, tuæi thä cña m¸ phanh do vËy ta chän gãc «m cña m¸ phanh x0 = 600. II.2.2.3 X¸c ®Þnh ®­êng kÝnh xilanh c«ng t¸c. M«men phanh sinh ra trªn mét c¬ cÊu phanh lo¹i ®Üa quay ®­îc x¸c ®Þnh nh­ sau: Trong ®ã: m - Sè ®«i bÒ mÆt ma s¸t. Chän m = 2. Q - Lùc Ðp, Ðp m¸ phanh vµo víi ®Üa phanh. - HÖ sè ma s¸t. =0,3. Rt®- B¸n kÝnh trung b×nh tÊm ma s¸t. R1, R2 lµ b¸n kÝnh bªn trong vµ bªn ngoµi cña tÊm ma s¸t R1 = 105(mm); R2 = 145(mm); MÆt kh¸c: n : Sè l­îng èng xilanh lµm viÖc. Chän n = 2. p0 : ¸p suÊt chÊt láng trong hÖ thèng. p0 = 490,4 784,8 (N/cm2). Chän p0 = 500 (N/cm2). d2 : §­êng kÝnh xi lanh b¸nh xe. chọn d2=47(mm). II.3.TÝnh c«ng ma s¸t vµ ¸p suÊt trªn bÒ mÆt tÊm ma s¸t: + C«ng ma s¸t riªng L x¸c ®Þnh trªn c¬ së m¸ phanh thu toµn bé ®éng n¨ng cña «t« ch¹y víi tèc ®é khi b¾t ®Çu phanh nh­ sau: Khi phanh «t« ®ang chuyÓn ®éng víi vËn tèc V0 cho tíi khi dõng h¼n (V=0) th× toµn bé ®éng n¨ng cña «t« cã thÓ ®­îc coi lµ ®· chuyÓn thµnh c«ng ma s¸t L t¹i c¸c c¬ cÊu phanh: Víi: G =19718,1(N) lµ träng l­îng «t« khi ®Çy t¶i; Vmax= 50 (km/h) = 13,89 (m/s) lµ tèc ®é cña «t« khi b¾t ®Çu phanh. Gäi tæng diÖn tÝch c¸c m¸ phanh lµ Få ta cã: Trong ®ã: Trong ®ã: x0 – Gãc «m tÊm ma s¸t. x0 = 600. R1t, R2t – B¸n kÝnh trong vµ ngoµi m¸ phanh tr­íc. R1s, R2s– B¸n kÝnh trong vµ ngoµi m¸ phanh sau. VËy F∑ = 230,27 (cm2) VËy c«ng ma s¸t riªng lµ: VËy tháa m·n ®iÒu kiÖn: + ¸p suÊt trªn bÒ mÆt ma s¸t ¸p suÊt trªn bÒ mÆt ma s¸t chÝnh b»ng lùc Ðp Ðp m¸ phanh vµo víi ®Üa phanh chia cho diÖn tÝch m¸ phanh. Lùc Ðp m¸ phanh tr­íc lµ: DiÖn tÝch mét m¸ phanh lµ: Do ®ã ¸p suÊt trªn bÒ mÆt ma s¸t m¸ phanh tr­íc lµ: Lùc Ðp m¸ phanh sau lµ: DiÖn tÝch mét m¸ phanh lµ: Do ®ã ¸p suÊt trªn bÒ mÆt ma s¸t m¸ phanh sau lµ: Tõ kÕt qu¶ trªn ta thÊy tÊm ma s¸t ®ñ bÒn. II.4. TÝnh bÒn chèt dÉn h­íng: Lùc Ðp gi÷a m¸ vµ ®Üa phanh cùc ®¹i lµ : Víi mçi c¬ cÊu phanh ta cã 4 chèt do ®ã lùc t¸c dông lªn mçi chèt: Víi kÝch th­íc tham kh¶o cña chèt lµ: §­êng kÝnh chèt : ChiÒu dµi tiÕp xóc cña chèt víi cµng phanh: Vµ chèt ®­îc lµm chñ yÕu tõ thÐp 30. Trong mçi c¬ cÊu phanh ®Üa th­êng bè trÝ 4 chèt, do ®­îc bè trÝ ®èi xøng nªn trong mçi qu¸ tr×nh phanh th× lùc phanh t¸c ®éng lªn mçi chèt lµ kh«ng kh¸c nhau nhiÒu do vËy ®Ó dÔ dµng trong tÝnh to¸n ta coi 4 chèt chÞu t¶i nh­ nhau. KiÓm tra bÒn chèt theo ®iÒu kiÖn bÒn chÞu c¾t vµ chÌn dËp: VËy tho¶ m·n ®iÒu kiÖn bÒn c¾t vµ chÌn dËp. Ch­¬ng 3: ThiÕt kÕ tÝnh to¸n dÉn ®éng phanh I.TÝnh to¸n dÉn ®éng phanh. - S¬ ®å dÉn ®éng phanh. I.1 X¸c ®Þnh ®­êng kÝnh lµm viÖc cña xy lanh b¸nh xe. §· ®­îc x¸c ®Þnh ë trªn I.2 Chän ®­êng kÝnh xilanh chÝnh D, kÝch th­íc ®ßn bµn ®¹p l, l’. §Ó t¹o lªn ¸p suÊt p = 780 N/cm2 th× cÇn ph¶i t¸c dông lªn bµn ®¹p mét lùc Q Q = . Víi D: §­êng kÝnh xilanh tæng phanh, chän D = 20 mm = 2 cm l, l’ : C¸c kÝch th­íc cña ®ßn bµn ®¹p, l’/l = 88/240 h: HiÖu suÊt dÉn ®éng thuû lùc, h = 0,92 Q = . = 976,13 N §èi víi «t« con lùc phanh lín nhÊt cho phÐp : [Q] = 750 N Nh­ vËy ta ph¶i l¾p thªm bé trî lùc phanh ®Ó gi¶m nhÑ c­êng ®é lao ®éng cho ng­êi l¸i. Víi kÝch th­íc D, l, l’ ®· chän trªn, ta x¸c ®Þnh ®­îc hµnh tr×nh bµn ®¹p phanh theo c«ng thøc : Trong ®ã: - Khe hë gi÷a thanh ®Èy víi piston ë xilanh chÝnh. . Chän =1,5(mm) d1, d2, D - §­êng kÝnh xilanh b¸nh xe tr­íc, b¸nh xe sau vµ xilanh chÝnh. x1, x2 - Hµnh tr×nh dÞch chuyÓn cña piston b¸nh xe tr­íc, b¸nh xe sau. - HÖ sè bæ sung khi phanh ngÆt thÓ tÝch cña dÉn ®éng chÊt láng t¨ng lªn, . Chän = 1,05. Suy ra: §åi víi «t« con, hµnh tr×nh bµn ®¹p cho phÐp lµ : 150 mm VËy: < [] = 150mm, tho¶ m·n yªu cÇu. * X¸c ®Þnh hµnh tr×nh cña piston xilanh lùc: Hµnh tr×nh cña piston trong xilanh chÝnh ph¶i b»ng hoÆc lín h¬n yªu cÇu ®¶m b¶o thÓ tÝch dÇu ®i vµo c¸c xilanh lµm viÖc ë c¸c c¬ cÊu phanh. Gäi S1, S2 lµ hµnh tr×nh dÞch chuyÓn cña piston thø cÊp vµ s¬ cÊp th× S2’ = S1 + S2 Víi S2 lµ hµnh tr×nh dÞch chuyÓn cña piston s¬ cÊp khi ta coi nã cã t¸c dông ®éc lËp ( kh«ng liªn hÖ víi piston thø cÊp ). TÝnh S1 , S2: S1. S1 = 2.x1. S2. S2 = 2.x2. Trong ®ã : d1 , d2: ®­êng kÝnh xilanh b¸nh xe tr­íc vµ sau. d1 = 47mm ; d2 = 30 mm D: §­ênh kÝnh xilanh chÝnh , D = 20 mm x1, x2: Hµnh tr×nh dÞch chuyÓn cña piston b¸nh xe tr­íc vµ sau. x1 = 0,5mm ; x2 = 0,5mm S1 = = 5,96 mm S2 = = 2,43 mm Nh­ vËy : Pis ton thø cÊp dÞch chuyÓn mét ®o¹n S2 = 5,96 mm Piston s¬ cÊp dÞch chuyÓn mét ®oan S1 = 2,43 mm I.3.TÝnh bÒn ®­êng èng dÉn ®éng phanh: §­êng èng dÉn ®éng phanh chÞu ¸p suÊt kh¸ lín tíi 100 (KG/cm2). Khi tÝnh cã thÓ coi ®­êng èng dÉn dÇu lµ lo¹i vá máng bÞt kÝn hai ®Çu vµ cã chiÒu dµi kh¸ lín. øng suÊt ®­îc tÝnh nh­ sau: Víi: p - ¸p suÊt bªn trong ®­êng èng (p = 80 kG/cm2). R - B¸n kÝnh bªn trong ®­êng èng dÉn, R = 3 (mm) = 0,3 (cm). s - ChiÒu dÇy cña èng dÉn, s = 0,5 (mm) = 0,05 (cm). C¾t èng b»ng mÆt ph¼ng vu«ng gãc víi trôc cña èng th× øng suÊt ph¸p t¸c dông lªn thµnh vá èng ph¶i c©n b»ng víi ¸p suÊt cña chÊt láng t¸c dông lªn diÖn tÝch mÆt c¾t ngang cña èng. VËy ta cã: §­êng èng lµm b»ng hîp kim ®ång cã = 2600 (kG/cm2). So s¸nh thÊy Þ ®­êng èng dÉn ®éng ®ñ bÒn. II. TÝnh to¸n bé trî lùc phanh. II.1. CÊu t¹o, nguyªn lý lµm viÖc cña trî lùc ch©n kh«ng: H×nh 3.2 S¬ ®å bé trî lùc ch©n kh«ng . 1. Piston xilanh chÝnh , 2 . Vßi ch©n kh«ng , 3 . Mµng ch©n kh«ng , 4 . Van ch©n kh«ng , 5 . Van khÝ , 6 . Van ®iÒu khiÓn , 7. Läc khÝ , 8. Thanh ®Èy , 9 Bµn ®¹p . §Æc ®iÓm: Sö dông ngay ®é chÊn kh«ng ë ®­êng èng n¹p cña ®éng c¬, ®­a ®é ch©n kh«ng nµy vµo khoang A cña bé c­êng hãa, cßn khoang B khi phanh ®­îc th«ng víi khÝ trêi. Nguyªn lý lµm viÖc: Khi kh«ng phanh cÇn ®Èy 8 dÞch chuyÓn sang ph¶i kÐo van khÝ 5 vµ van ®iÒu khiÓn 6 sang ph¶i, van khÝ t× s¸t van ®iÒu khiÓn ®ãng ®­êng th«ng víi khÝ trêi, lóc nµy buång A th«ng víi buång B qua hai cöa E vµ F vµ th«ng víi ®­êng èng n¹p. Kh«ng cã sù chªnh lÖch ¸p suÊt ë 2 buång A, B, bÇu c­êng ho¸ kh«ng lµm viÖc. Khi phanh d­íi t¸c dông cña lùc bµn ®¹p, cÇn ®Èy 8 dÞch chuyÓn sang tr¸i ®Èy c¸c van khÝ 5 vµ van ®iÒu khiÓn 6 sang tr¸i. Van ®iÒu khiÓn t× s¸t van ch©n kh«ng th× dõng l¹i cßn van khÝ tiÕp tôc di chuyÓn t¸ch rêi van khÝ. Lóc ®ã ®­êng th«ng gi÷a cöa E vµ F ®­îc ®ãng l¹i vµ më ®­êng khÝ trêi th«ng víi lç F, khi ®ã ¸p suÊt cña buång B b»ng ¸p suÊt khÝ trêi, cßn ¸p suÊt buång A b»ng ¸p su©t ®­êngg èng n¹p ( = 0,5 KG/cm2). Do ®ã gi÷a buång A vµ buång B cã sù chªnh ¸p suÊt (= 0,5 KG/cm2). Do sù chªnh lÖch ¸p suÊt nµy mµ mµng c­êng ho¸ dÞch chuyÓn sang tr¸i t¸c dông lªn pitt«ng 1 mét lùc cïng chiÒu víi lùc bµn ®¹p cña ng­êi l¸i vµ Ðp dÇu tíi c¸c xi lanh b¸nh xe ®Ó thùc hiÖn qu¸ tr×nh phanh . NÕu gi÷ ch©n phanh th× cÇn ®Èy 8 vµ van khÝ 5 sÏ dõng l¹i cßn piston 1 tiÕp tôc di chuyÓn sang tr¸i do chªnh ¸p. Van ®iÒu khiÓn 6 vÉn tiÕp xóc víi van ch©n kh«ng 4 nhê lß xo nh­ng di chuyÓn cïng piston 1, ®­êng th«ng gi÷a lç E, F vÉn bÞ bÞt kÝn. Do van ®iÒu khiÓn 6 tiÕp xóc víi van khÝ 5 nªn kh«ng khÝ bÞ ng¨n kh«ng cho vµo buång B. V× thÕ piston kh«ng dÞch 1 chuyÓn n÷a vµ gi÷ nguyªn lùc phanh hiÖn t¹i. Khi nh¶ bµn ®¹p phanh, lß xo 9 kÐo ®ßn bµn ®¹p phanh vÒ vÞ trÝ ban ®Çu, lóc ®ã van 5 bªn ph¶i ®­îc më ra th«ng gi÷a buång A vµ buång B qua cöa E vµ F, khi ®ã hÖ thèng phanh ë tr¹ng th¸i kh«ng lµm viÖc. II.2. ThiÕt kÕ bé trî lùc 1. Piston xilanh chÝnh , 2 . Vßi ch©n kh«ng , 3 . Mµng ch©n kh«ng , 4 . Van ch©n kh«ng , 5 . Van khÝ , 6 . Van ®iÒu khiÓn , 7. Läc khÝ , 8. Thanh ®Èy , 9 Bµn ®¹p . II.2.1. HÖ sè c­êng ho¸: Khi cã ®Æt bé c­êng ho¸ ta chän lùc bµn ®¹p cùc ®¹i cña ng­êi l¸i kho¶ng 300 N, kÕt hîp víi lùc cña c­êng ho¸ sinh ra trªn hÖ thèng phanh t¹o ra ¸p suÊt cùc ®¹i øng víi tr­êng hîp phanh gÊp vµo kho¶ng 784 ¸ 882 . Tõ c«ng thøc x¸c ®Þnh lùc bµn ®¹p : Víi Q® = 300 N ta x¸c ®Þnh ®­îc ¸p suÊt pi do ng­êi l¸i sinh ra lóc ®¹p phanh lµ: trong ®ã : D - ®­êng kÝnh xylanh chÝnh , D =20 cm. l , l' - kÝch th­íc ®ßn bµn ®¹p . htl - hiÖu suÊt truyÒn lùc , htl = 0,92 . Þ Nh­ vËy , ¸p suÊt cßn l¹i do bé c­êng ho¸ sinh ra lµ : pc = pt - pi = 780 – 239,7= 540,3 . HÖ sè c­êng ho¸ ®­îc tÝnh nh­ sau : Yªu cÇu cña bé c­êng hãa thiÕt kÕ lµ lu«n ph¶i ®¶m b¶o hÖ sè c­êng ho¸ trªn Ta x©y dùng ®­îc ®­êng ®Æc tÝnh cña bé c­êng ho¸ nh­ sau: §­êng ®Æc tÝnh cña bé c­êng ho¸ II.2.2 X¸c ®Þnh kÝch th­íc mµng c­êng ho¸: §Ó t¹o ®­îc lùc t¸c dông lªn thanh ®Èy piston thuû lùc ph¶i cã ®é chªnh ¸p gi÷a buèng A vµ buång B t¹o nªn ¸p lùc t¸c dông lªn piston 1 . XÐt sù c©n b»ng cña mµng 4 ta cã ph­¬ng tr×nh sau : Qc = F4 (pB - pA ) - Plx = F4 . Dp - Plx . Trong ®ã : Dp - ®é chªnh ¸p phÝa tr­íc vµ phÝa sau mµng 3, lÊy b»ng 0,5 øng víi tèc ®é lµm viÖc kh«ng t¶i cña ®éng c¬ khi phanh . F4 - diÖn tÝch h÷u Ých cña mµng 3 . Plx - lùc lß xo Ðp mµng 3 . Qc - lùc t¸c dông lªn piston thuû lùc ®­îc tÝnh theo c«ng thøc : víi F11- diÖn tÝch cña piston xylanh chÝnh pc - ¸p suÊt do trî lùc phanh t¹o ra, pc = 540,3 . h - hiÖu suÊt dÉn ®éng thuû lùc , h = 0,95. Þ KG . Tõ ph­¬ng tr×nh c©n b»ng mµng 3 ta cã : víi Plx = 150 N, tham kh¶o c¸c xe cã trî lùc ch©n kh«ng. F4=(1785,8+150)/5 = 375,1(cm2) VËy ta cã ®­êng kÝnh mµng 3 lµ : Nh­ vËy mµng 3 cña bé c­êng ho¸ cã gi¸ trÞ b»ng 194 mm ®Ó ®¶m b¶o ¸p suÊt c­êng ho¸ cùc ®¹i pc . II.2.3. TÝnh lß xo mµng c­êng ho¸. Lß xo mµng c­êng ho¸ ®­îc tÝnh to¸n theo chÕ ®é lß xo trô chÞu nÐn. *§­êng kÝnh d©y lß xo Trong ®ã : d - ®­êng kÝnh d©y lß xo. Flx - lùc lín nhÊt t¸c dông lªn lß xo (tham kh¶o c¸c xe cã dÉn ®éng phanh dÇu), Flx = 150 N. c - hÖ sè ®­êng kÝnh, D - ®­êng kÝnh vßng lß xo. d - ®­êng kÝnh d©y lß xo Chän c = 15 . k - hÖ sè tËp trung øng suÊt, ®­îc tÝnh theo c«ng thøc: [t] - øng suÊt giíi h¹n, víi lß xo lµm b»ng thÐp 65, [t] = 330 MPa. Tõ ®ã tÝnh ®­îc ®­êng kÝnh trung b×nh cña lß xo : Dtb = c.d = 15.4,4= 66 mm. *Sè vßng lµm viÖc cña lß xo Trong ®ã : x - chuyÓn vÞ lµm viÖc cña lß xo khi ngo¹i lùc t¨ng ®Õn gi¸ trÞ lín nhÊt Fmax, tõ gi¸ trÞ lùc nhá nhÊt Fmin (lùc l¾p), x ®­îc chän dùa vµo hµnh tr×nh cña piston xilanh chÝnh. Ta cã tæng hµnh tr×nh cña 2 piston xilanh chÝnh lµ S =S1 + S2 =6,96 +2,43 = 9,39 mm, víi S1 , S2 lµ hµnh tr×nh cña piston s¬ cÊp vµ piston thø cÊp. Cã thÓ chän x b»ng hoÆclín h¬n tæng sè hµnh tr×nh trªn. LÊy x = 15 G - m«®un ®µn håi vËt liÖu, G = 8.104MPa. d, c - ®­êng kÝnh d©y lß xo vµ hÖ sè ®­êng kÝnh. c = 15 ,d = 4,4 mm,. Fmax, Fmin ( tham kh¶o c¸c xe cã dÉn ®éng phanh dÇu) Fmax = 150 N, Fmin = 80 N. vßng. *§é biÕn d¹ng cùc ®¹i cña lß xo Trong ®ã : Dtb - ®­êng kÝnh trung b×nh cña vßng lß xo, D = 66 mm. n -sè vßng lµm viÖc cña lß xo, n =3 vßng. Fmax - lùc t¸c dông cùc ®¹i lªn lß xo, Fmax = 150N. G - m«®un ®µn håi, G = 8.104 MPa. d - ®­êng kÝnh d©y, d = 4,4 mm. Þ *øng suÊt cña lß xo Trªn thùc tÕ chiÒu dµi nÐn cña lß xo b»ng víi tæng hµnh tr×nh cña 2 piston thø cÊp vµ s¬ cÊp. Khi ®ã lùc t¸c dông lªn lß xo Plx ®­îc tÝnh tõ tæng hµnh tr×nh S cña piston nh­ sau : Þ Trong ®ã : S - tæng hµnh tr×nh dÞch chuyÓn cña c¸c piston, S = 9,39 mm. G - mo®un ®µn håi, G = 8.104 MPa. d - ®­êng kÝnh d©y lß xo,d = 4,4mm. c - tØ sè ®­êng kÝnh, c = 15. n - sè vßng lß xo, n = 3 vßng. Fmin - lùc l¾p lß xo, F = 80N. Þ Tõ ®ã ta kiÓm tra ®­îc øng su©t xo¾n sinh ra ë thí biªn lß xo lµ: Þ Lß xo lµm b»ng thÐp 65 cã [t] = 330MPa, so s¸nh thÊy t < [t] . VËy ®iÒu kiÖn bÒn xo¾n d­îc ®¶m b¶o. *Sè vßng toµn bé cña lß xo n0 = n + 2 = 3 +2 = 5 vßng * ChiÒu cao lß xo khi c¸c vßng xÝt nhau HS = (n0 – 0,5).d HS = (5 - 0,5).4,4 = 19,8 mm *B­íc cña vßng lß xo khi ch­a chÞu t¶i t = d + Trong ®ã : d - ®­êng kÝnh d©y lß xo, d = 4,4mm. n - sè vßng lµm viÖc cña lß xo, n = 3 vßng. lmax - ®é biÕn d¹ng cùc ®¹i, lmax = 34,5 mm. t = 4,4 + 1,2.34,5/3 t = 18,2 mm * ChiÒu cao lß xo khi ch­a chÞu t¶i H0 = HS + n.(t-d) H0 = 19,8 + 3(18,2 - 4,4) H0 = 61,2 mm TÝnh lß xo van khÝ: *§­êng kÝnh d©y lß xo Trong ®ã : d - ®­êng kÝnh d©y lß xo. Flx - lùc lín nhÊt t¸c dông lªn lß xo, Flx = 20 N. c - hÖ sè ®­êng kÝnh, D - ®­êng kÝnh vßng lß xo. d - ®­êng kÝnh d©y lß xo Chän c = 15 . k - hÖ sè tËp trung øng suÊt, ®­îc tÝnh theo c«ng thøc: [t] - øng suÊt giíi h¹n, víi lß xo lµm b»ng thÐp 65, [t] = 330 MPa. Tõ ®ã tÝnh ®­îc ®­êng kÝnh trung b×nh cña lß xo : Dtb = c.d = 15.1,6= 24 mm. *Sè vßng lµm viÖc cña lß xo Trong ®ã : x - chuyÓn vÞ lµm viÖc cña lß xo khi ngo¹i lùc t¨ng ®Õn gi¸ trÞ lín nhÊt Fmax, tõ gi¸ trÞ lùc nhá nhÊt Fmin (lùc l¾p), x ®­îc chän dùa vµo hµnh tr×nh cña van khÝ . x = 3 mm G - m«®un ®µn håi vËt liÖu, G = 8.104MPa. d, c - ®­êng kÝnh d©y lß xo vµ hÖ sè ®­êng kÝnh. c = 15 ,d = 1,6 mm,. Fmax = 20 N, Fmin = 15 N. vßng. *§é biÕn d¹ng cùc ®¹i cña lß xo Trong ®ã : Dtb - ®­êng kÝnh trung b×nh cña vßng lß xo, D = 24 mm. n -sè vßng lµm viÖc cña lß xo, n =3 vßng. Fmax - lùc t¸c dông cùc ®¹i lªn lß xo, Fmax = 20N. G - m«®un ®µn håi, G = 8.104 MPa. d - ®­êng kÝnh d©y, d = 1,6 mm. Þ *Sè vßng toµn bé cña lß xo n0 = n + 2 = 3 +2 = 5 vßng * ChiÒu cao lß xo khi c¸c vßng xÝt nhau HS = (n0 – 0,5).d HS = (5 - 0,5).1,6 = 7,2 mm *B­íc cña vßng lß xo khi ch­a chÞu t¶i t = d + Trong ®ã : d - ®­êng kÝnh d©y lß xo, d = 1,6mm. n - sè vßng lµm viÖc cña lß xo, n = 3 vßng. lmax - ®é biÕn d¹ng cùc ®¹i, lmax = 12,6 mm. t = 1,6 + 1,2.12,6/3 t = 6,44 mm * ChiÒu cao lß xo khi ch­a chÞu t¶i H0 = HS + n.(t-d) H0 = 7,2 + 3(6,6 – 1,6) H0 = 22,2 mm Ta cã kÕt cÊu bé c­êng ho¸ nh­ sau : KÕt cÊu cña bé c­êng ho¸ ch©n kh«ng 1 . Th©n xi lanh , 2 .Loxo Piston thø cÊp , 3 Vµnh tùa loxo , 4 .phít , 5 .Chèt h¹n chÕ, 6 .Piston thø cÊp , 7 .Phít th©n van , 8 . loxo , 9 .Vµnh tùa loxo , 10 .Phít , 11.Piston s¬ cÊp, 12 .Phanh h¸m , 13 .Vµnh tùa loxo , 14 .Loxo mµng trî lùc , 15 .Th©n tr­íc trî lùc, 16 . Mµng trî lùc , 17.§Þa ®ì mµng , 18. Th©n sau trî lùc .19.TÊm thÐp van h·m, 20. Bul«ng M12, 21.Phít th©n trî lùc, 22.Vµnh ®ì loxo, 23. Loxo håi van khÝ, 24.Vâ bäc, 25.Läc khÝ, 26.CÇn ®Èy, 27.Van ®iÒu khiÓn, 28, Loxovan ®iÒu khiÓn, 29, Van khÝ, 30, §Üa ph¶n lùc, 31.Van ch©n kh«ng, 32.Thanh ®Èy trî lùc, 33.èng dÉn khÝ, 34.èng nèi, 35.Phít th©n, 36.èng dÉn dÇu, 37.Cöa bï, 38.Cöa håi dÇu. Ch­¬ng IV ThiÕt kÕ bé ®iÒu hoµ lùc phanh cho c¸c b¸nh xe cÇu sau Bé ®iÒu hoµ lùc phanh l¾p trªn xe «t« dïng ®Ó tù ®éng ®iÒu chØnh ¸p lùc phanh ë c¸c b¸nh xe theo sù thay ®æi t¶i träng t¸c dông lªn cÇu sau. Nhê vËy sÏ t¨ng ®­îc hiÖu qu¶ phanh vµ ®¶m b¶o ®­îc sù chuyÓn ®éng cña «t« khi phanh. I. Yªu cÇu ph©n bè lùc phanh tèi ­u ë c¸c b¸nh xe trong hÖ thèng phanh Trong qu¸ tr×nh phanh, t¶i träng t¸c dông lªn c¸c cÇu xe cã sù thay ®æi. Do lùc qu¸n tÝnh khi phanh träng l­îng dån vÒ cÇu tr­íc, gia tèc chËm dÇn cña xe cµng lín th× t¶i träng t¸c dông lªn cÇu tr­íc cµng lín vµ hÖ sè b¸m cña b¸nh xe víi mÆt ®­êng còng lín, th× lùc phanh vµ m«men phanh thay ®æi còng lín. §Ó phanh cã hiÖu qu¶ cao cÇn thiÕt ph¶i cã bé phËn ph©n bè ¸p suÊt dÇu vµo c¸c xi lanh lµm viÖc ë c¸c b¸nh xe sao cho phï hîp víi träng l­îng b¸m cña c¸c b¸nh xe trong qóa tr×nh phanh. Bé ®iÒu chØnh lùc phanh cã nhiÖm vô tù ®iÒu chØnh ¸p lùc phanh ë c¸c b¸nh xe cho thÝch hîp ®Ó n©ng cao hiÖu qu¶ phanh. Nã phô thuéc vµo hai th«ng sè: +C­êng ®é phanh cña «t« +Sù thay ®æi t¶i träng t¸c dông lªn cÇu sau lµm thay ®æi ®é vâng cña hÖ thèng treo sau. Bé ®iÒu hoµ lùc phanh sÏ tiÕp nhËn c¸c tÝn hiÖu trªn ®Ó ®iÒu khiÓn ¸p suÊt ®Õn c¸c b¸nh xe ë cÇu sau sao cho phï hîp víi träng l­îng b¸m ë c¸c b¸nh xe, vµ nh­ vËy th× hiÖu qu¶ phanh sÏ cao h¬n nhiÒu so víi khi kh«ng bè trÝ bé phËn nµy. §Ó cã hiÖu qu¶ phanh cao nhÊt th× lùc phanh sinh ra ë c¸c b¸nh xe tr­íc Pp1 vµ b¸nh xe sau Pp2 ph¶i tu©n theo: (1) NÕu coi b¸n kÝnh b¸nh xe tr­íc rb1 vµ b¸nh xe sau rb2 b»ng nhau trong qu¸ tr×nh phanh. Ta cã thÓ viÕt quan hÖ gi÷a m«men phanh ë b¸nh xe sau Mp2 vµ b¸nh xe tr­íc Mp1 nh­ sau: (2) tõ (1) vµ (2) ta cã: (3) Trong ®ã: Mp1 m«men phanh cÇn sinh ra ë b¸nh xe tr­íc Mp2 m«men phanh cÇn sinh ra ë b¸nh xe sau Nh­ vËy muèn ®¶m b¶o ®­îc hiÖu qu¶ phanh tèt nhÊt th× m«men phanh sinh ra ë c¸c b¸nh xe tr­íc Mp1 vµ m«men phanh sinh ra ë b¸nh xe sau Mp2 ph¶i tu©n theo: (4) M«men sinh ra ë c¸c b¸nh xe tr­íc Mp1 vµ ë c¸c b¸nh xe sau Mp2 cã thÓ x¸c ®Þnh tõ ®iÒu kiÖn b¸m theo biÓu thøc sau: (5) §èi víi xe ®· chÊt t¶i nhÊt ®Þnh, ta cã a, b, hg cè ®Þnh cho c¸c gi¸ trÞ j kh¸c nhau vµo biÓu thøc (4) vµ (5) ta sÏ ®­îc c¸c gi¸ trÞ Mp1 vµ Mp2. Tõ ®ã cã thÓ vÏ ®­îc ®å thÞ Mp1 = f1(j) vµ Mp2 = f2(j). ®å thÞ chØ quan hÖ gi÷a m«men phanh Mp1 va Mp2 víi hÖ sè b¸m j. ®­êng dÆc tÝnh lý t­ëng cña «t« M«men phanh ë c¸c b¸nh xe tû lÖ thuËn víi ¸p suÊt sinh ra trong dÉn ®éng phanh Mp1 = k1.P1d® Mp2 = k2.P2d® Trong ®ã: P1d®, P2d® lµ ¸p suÊt dÉn ®éng phanh cña c¬ cÊu phanh tr­¬c vµ c¬ cÊu phanh sau k1, k2 hÖ sè tû lÖ t­¬ng øng vãi phanh tr­íc vµ phanh sau. Nh­ vËy ®Ó ®¶m b¶o phanh lý t­ëng th× ¸p suÊt dÉn ®éng ra c¬ cÊu phanh tr­íc P1d® vµ ¸p suÊt dÉn ®éng ra c¬ cÊu phanh sau P2d® ph¶i tho¶ m·n ®iÒu kiÖn ®å thÞ quan hÖ gi÷a ¸p suÊt P2d® vµ P1d® trong ®iÒu kiÖn phanh lý t­ëng. §å thÞ nµy cßn gäi lµ ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh. 1§Çy t¶i, 2 kh«ng t¶i Muèn b¶o ®¶m ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng nãi trªn th× bé ®iÒu hoµ lùc phanh ph¶i cã kÕt cÊu rÊt phøc t¹p. C¸c bé ®iÒu hoµ lùc phanh trong thùc tÕ chØ b¶o ®¶m ®­îc ®­êng ®Æc tÝnh gÇn ®óng víi ®Æc tÝnh lý t­ëng. §­êng ®Æc tÝnh cã d¹ng gÊp khóc OAB: ®Çy t¶i OCD: kh«ng t¶i Tãm l¹i, bé ®iÒu hoµ lùc phanh ®¶m b¶o cho ¸p suÊt dÉn ®éng ra phanh sau vµ phanh tr­íc theo quan hÖ gÇn s¸t víi ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng, lµm cho c¬ cÊu phanh kh«ng bÞ bã cøng, do ®ã t¨ng ®­îc hiÖu qu¶ phanh. II. C¬ së ®Ó ®iÒu chØnh ¸p lùc phanh. VÊn ®Ò sö dông träng l­îng b¸m §a sè c¸c lo¹i phanh dÇu dïng trªn c¸c «t« hiÖn nay cã ¸p suÊt dÇu ph©n bè vÒ c¸c b¸nh xe tr­íc vµ b¸nh xe sau nh­ nhau, hoÆc sù ph©n bè chia theo mét tû lÖ tuú theo träng l­îng ë c¸c b¸nh xe thay ®æi. Sù ph©n bè lùc phanh ®­îc ®¸nh gi¸ b»ng hÖ sè: Trong ®ã: Pp1 lùc phanh ë c¸c b¸nh tr­íc Pp lùc phanh cña toµn xe §èi víi mçi hÖ sè b = const sÏ ®­îc chän øng vãi mçi lo¹i hÖ sè b¸m joH ( theo c­êng ®é phanh ) mµ t¹i ®ã khi phanh sÏ ®¹t hiÖu qu¶ tèt nhÊt. Trong ®ã : L chiÒu dµi c¬ së cña «t« b kho¶ng c¸ch tõ träng t©m cña xe ®Õn b¸nh xe sau hg chiÒu cao träng t©m xe C¸c trÞ sè L, b, hg ë mçi lo¹i xe ta ®· biÕt vµ lµ gÝ trÞ cè ®Þnh khi ta tÝnh to¸n joH. §èi víi mçi lo¹i xe gi¸ trÞ b chän tr­íc ta chØ tÝnh ®­îc mét hÖ sè b¸m tèt nhÊt ë mét lo¹i ®­êng nhÊt ®Þnh. 2. §å thÞ quan hÖ ¸p suÊt P1, P2 §èi víi c¸c lo¹i phanh trªn «t«, cã ¸p suÊt ph©n bè vÒ c¸c b¸nh xe tr­íc vµ b¸nh xe sau nh­ nhau. Th× trªn trôc hoµnh thÓ hiÖn ¸p suÊt b¸nh xe tr­íc lµ p1, trªn trôc tung thÓ hiÖn ¸p suÊt b¸nh xe sau lµ p2, th× quan hÖ cña nã lµ ®­êng nghiªng 450, gäi lµ ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ ( khi ch­a ®Æt bé ®iÒu hoµ lùc phanh). Trªn thùc tÕ khi phanh do cã lùc qu¸n tÝnh Pj t¸c dông cho nªn träng l­îng ®­îc dån vÒ cÇu tr­íc vµ gi¶m t¶i cho cÇu sau. M«men phanh sinh ra ë c¸c b¸nh xe cña cÇu tr­íc vµ cÇu sau l¹i tû lÖ thuËn víi träng l­îng cho nªn trªn thùc tÕ sö dông th× cÇn t¨ng m«men phanh cho cÇu tr­íc vµ gi¶m m«men phanh cho cÇu sau. Bé ®iÒu chØnh lùc phanh sÏ gi¶i quyÕt vÊn ®Ò nµy. Khi x©y dùng ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng, ta x©y dùng ë hai tr­êng hîp khi xe kh«ng chë t¶i víi träng l­îng lµ G0, vµ khi xe chë ®Çy t¶i víi träng l­îng lµ G®. Víi c¸c c­êng ®é phanh kh¸c nhau, th«ng qua hÖ sè b¸m cña b¸nh xe víi mÆt ®­êng víi c¸c hÖ sè j kh¸c nhau, thÓ hiÖn th«ng qua ¸p suÊt phanh ë b¸nh xe tr­íc lµ p1 vµ c¸c b¸nh xe sau lµ p2. Ta cã ®­îc hai ®­êng cong lµ G0 vµ G® lµ c¸c ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng khi phanh. Trªn ®å thÞ ta thÊy gi÷a ®­êng ¸p suÊt thùc tÕ vµ ®­êng ¸p suÊt lý t­ëng khi phanh kh¸ xa nhau. §Ó thÊy râ, t¹i ®iÓm A trªn ®­êng cong G0 dãng xuèng trôc hoµnh ta cã P10H vµ dãng sang trôc tung ta cã P20H vµ tõ A dãng sang ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ ta cã P1 vµ P2. P10H vµ P20H lµ hai ¸p suÊt tèi ­u cÇn thiÕt ph©n ra c¸c b¸nh xe cÇu tr­íc vµ c¸c b¸nh xe cÇu sau. NÕu theo ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ th× P2 > P20H, cßn t¹i P20H c¾t ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ th× l¹i cã P1 P0H ) hoÆc khi phanh c¸c b¸nh xe vÉn cßn l¨n nÕu ¸p suÊt phanh sinh ra nhá h¬n ¸p suÊt phanh tèi ­u ( P0H > Pi ). Sù kh¸c biÖt trªn ®©y cßn thÓ hiÖn râ rÖt h¬n khi xe chë ®Çy t¶i. Qua ®å thÞ ta thÊy mçi ®iÓm trªn ®­êng cong tèi ­u ®Òu øng víi mét tûsè kh¸c nhau vµ mçi ®­êng cong tèi ­u l¹i øng víi mét t¶i träng G nµo ®ã cña xe khi chuyªn chë vµ khi ®ã l¹i cã c¸c tû sè kh¸c nhau theo tõng ®iÓm xem xÐt. Lùc phanh tèi ­u Pj = j.G phô thuéc vµo t¶i träng G t¸c dông lªn b¸nh xe vµ phô thuéc vµo hÖ sè b¸m j gi÷a b¸nh xe tiÕp xóc víi mÆt ®­êng. Khi xe ch¹y trªn ®­êng träng t¶i chuyªn chë t¸c dông lªn c¸c b¸nh xe cã thÓ thay ®æi ( ch¹y kh«ng chë t¶i, chë non t¶i, chë ®ñ t¶i, chë qu¸ t¶i) vµ khi phanh träng l­îng l¹i dån lªn cÇu tr­íc vµ gi¶m t¶i cho cÇu sau tuú theo c­êng ®é phanh, ®­êng x¸ còng rÊt kh¸c nhau nªn hÖ sè b¸m j thay ®æi còng kh¸c nhau tuú theo ®­êng nhùa, ®­êng ®¸, ®­êng ®Êt… Nh­ vËy lùc phanh sinh ra sao cho ph¶i phï hîp víi hai th«ng sè trªn. NÕu lín qu¸ th× b¸nh xe dÔ bÞ tr­ît lµm hao mßn lèp, tæn hao nhiªn liÖu lµm ¶nh h­ëng ®Õn kinh tÕ. NÕu nhá qu¸ thÝ lùc phanh sinh ra kh«ng ®ñ ®Ó h·m phanh lµm ¶nh h­ëng ®Õn an toµn chuyÓn ®éng v× qu·ng ®­êng phanh, thêi gian phanh sÏ lín. Lùc phanh sinh ra ë c¸c b¸nh xe cßn tuú thuéc vµo ¸p suÊt p1, p2 truyÒn ra b¸nh xe tr­íc vµ b¸nh xe sau. V× vËy ®iÒu hoµ lùc phanh sao cho ®Ó cã lùc phanh tèi ­u ë c¸c b¸nh xe lµ rÊt cÇn thiÕt. III. C¸c lo¹i bé ®iÒu hoµ lùc phanh: Ph­¬ng ¸n 1: §iÒu hoµ lùc phanh b»ng van h¹n chÕ ¸p suÊt: S¬ ®å nguyªn lý ®iÒu hoµ lùc phanh b»ng van h¹n chÕ ¸p suÊt 1. ô h¹n chÕ 3. Phít 2. piston 4. BÖ t× p1, p2 : ¸p suÊt dÇu xilanh chÝnh vµ ë b¸nh sau Nguyªn lý ho¹t ®éng: Tr¹ng th¸i kh«ng ®iÒu chØnh, nhê lùc F (tuú thuéc vµo träng l­îng t¸c dông, th«ng qua hÖ ®µn håi) piston lu«n ®­îc ®Èy më ra. Lùc ®µn håi nµy phô thuéc vµo kho¶ng c¸ch gi÷a cÇu xe vµ sµn xe (cã nghÜa lµ phô thuéc vµo träng l­îng t¸c dông). Khi ¸p suÊt t¨ng ®Õn mét gi¸ trÞ nhÊt ®Þnh lµm cho piston dÞch chuyÓn sang tr¸i (do diÖn tÝch hai mÆt cña piston kh¸c nhau) t× lªn phít, ®ãng kÝn ®­êng dÇu dÉn ®Õn b¸nh sau. Do vËy p2 kh«ng t¨ng trong khi p1 vÉn tiÕp tôc t¨ng nªn b¸nh xe sau kh«ng bÞ bã cøng. Khi ¸p suÊt ë xi lanh phanh chÝnh (p1) cµng t¨ng th× van cµng ®ãng chÆt, v× vËy hä ®­êng ®Æc tÝnh lµm viÖc cña van gi¶m ¸p lµ nh÷ng ®­êng n»m ngang song song víi trôc p1. §å thÞ ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh cña van h¹n chÕ ¸p suÊt Oab : §­êng ®iÒu chØnh khi xe ®Çy t¶i Ocd : §­êng ®iÒu chØnh khi xe kh«ng t¶i ¦u- nh­îc ®iÓm: - N©ng cao ®­îc hiÖu qu¶ phanh so víi khi kh«ng l¾p bé ®iÒu hoµ lùc phanh - KÕt cÊu ®¬n gi¶n. - HiÖu qu¶ ®iÒu chØnh kh«ng cao, chØ thÝch hîp cho xe cã ®­êng ®Æc tÝnh lÝ t­ëng cong nhiÒu. HiÖu qu¶ cña phanh sÏ kÐm khi ®i trªn ®­êng cã ®é låi lâm vµ nhiÒu æ gµ. - ¸p suÊt trong xi lanh lµm viÖc cña c¸c c¬ cÊu phanh ë cÇu sau ®­îc h¹n chÕ tuú theo t¶i träng t¸c dông lªn cÇu sau, t¶i träng nµy thÓ hiÖn qua lùc ®µn håi cña lß xo t¸c dông lªn c¸c van, do ®ã øng víi mçi t¶i träng kh¸c nhau sÏ cho lùc lß xo kh¸c nhau. Do vËy ta kh«ng chän lo¹i nµy. Ph­¬ng ¸n 2: Dïng bé ®iÒu hoµ theo t¶i kiÓu piston- vi sai: CÊu t¹o bé ®iÒu hoµ kiÓu piston- vi sai Nguyªn lý ho¹t ®éng: Khi lß xo c¶m biÕn t¶i t× vµo mét ®Çu cña piston. Tuú theo møc ®é chë t¶i mµ lùc t¸c dông lªn piston nhiÒu hay Ýt. Khi ch­a ho¹t ®éng, lß xo ®Èy piston 1 lªn trªn lµm 1 kh«ng tiÕp xóc víi phít nªn ®­êng dÇu th«ng tõ xilanh chÝnh ra xilanh b¸nh sau, lóc nµy p2 = pr. Khi ¸p suÊt dÇu t¨ng cao, lùc do ¸p suÊt dÇu t¸c dông lªn ®Çu trªn cña piston sÏ c©n b»ng víi lùc ®Èy lªn ( lùc ®Èy cña lß xo c¶m biÕn t¶i, cña lß xo , cña ¸p suÊt dÇu t¸c dông lªn ®Çu d­íi cña piston) nªn piston tiÕp xóc víi phít ng¨n kh«ng cho dÇu ra b¸nh sau do ®ã p2 ®­îc h¹n chÕ. Sau ®ã, nÕu tiÕp tôc ®¹p phanh, ¸p suÊt dÇu vµo p1 t¨ng lµm c©n b»ng trªn bÞ ph¸ vì khi ®ã piston më ra vµ p2 l¹i t¨ng lªn cho ®Õn khi ®¹t ®­îc sù c©n b»ng míi. Qu¸ tr×nh van ®ãng më ®­îc lÆp ®i lÆp l¹i nh­ vËy, øng víi c¸c ¸p suÊt dÇu thay ®æi. *Khi ®­êng dÇu phanh tr­íc bÞ háng: - Khi ®­êng dÇu phanh tr­íc ho¹t ®éng b×nh th­êng pf = pr vµ piston 2 bÞ ®Èy suèng phÝa d­íi. - Khi ®­êng dÇu phanh tr­íc bÞ háng sù chªnh lÖch ¸p suÊt ®Èy lªn vµ xuèng trªn piston 2 sÏ t¨ng t¹i phÇn A2 cña nã.V× piston 2 bÞ ®Èy lªn trªn,®Èy piston 1 lªn trªn vµ më cöa dÇu nªn ¸p suÊt dÇu ®Õn cÇu sau kh«ng bÞ gi¶m n÷a. §­êng ®Æc tÝnh bé ®iÒu hoµ piston – vi sai Ph­¬ng ¸n 3: Dïng bé ®iÒu hoµ ¸p suÊt d¹ng tia: CÊu t¹o bé ®iÒu hoµ lùc phanh. S¬ ®å bé ®iÒu hoµ ¸p suÊt b»ng thuû lùc 1 – Van c¾t 2,3 - Piston 4 - Xi lanh 5 - §ßn nèi 6 - Con tr­ît Nguyªn lÝ lµm viÖc: C¸c piston ®iÒu chØnh 2,3 ®­îc nèi víi nhau bëi ®ßn trung gian 5, ®ßn nµy tùa lªn con tr­ît 6. VÞ trÝ cña con tr­ît xª dÞch tuú thuéc vµo møc ®é t¶i träng cña xe. Khi xe ë tr¹ng th¸i tÜnh con tr­ît lu«n ë tr¹ng th¸i x¸c ®Þnh. Khi t¶i träng t¨ng lªn ®é vâng f sÏ gi¶m ®i con tr­ît sÏ dÞch chuyÓn sang ph¶i, Lx t¨ng lªn vµ khi gi¶m t¶i träng th× ng­îc l¹i. ë phÇn trªn cña piston 3 cã l¾p van c¾t 1, van nµy sÏ ®ãng kÝn ®­êng dÇu ®Õn c¸c xi lanh lµm viÖc ë c¸c b¸nh xe sau. Khi kh«ng phanh van 1 lu«n ë tr¹ng th¸i më. Khi ng­êi l¸i ®¹p phanh t¹i xi lanh chÝnh sÏ cã ¸p suÊt p, ¸p suÊt nµy sÏ t¸c ®éng lªn hai piston 2, 3. Hai piston nµy cã ®­êng kÝnh ph¶i chän thÝch hîp, øng víi mét t¶i träng nhÊt ®Þnh piston 3 ph¶i xuèng tr­íc ®Ó ®ãng van 1 l¹i, lµm giíi h¹n sù t¨ng ¸p suÊt vµo c¸c xi lanh ë c¸c b¸nh xe sau. Sù phèi hîp cña hai lß xo Lx1, Lx2 vµ hai piston 2, 3 ph¶i ®óng ë mét thêi ®iÓm nhÊt ®Þnh víi t¶i träng nhÊt ®Þnh. Khi ®¹p vµo bµn ®¹p phanh ¸p suÊt trong xi lanh chÝnh t¨ng lªn ®Õn mét gi¸ trÞ nhÊt ®Þnh, ¸p suÊt chÊt láng chØ t¸c ®éng lªn piston 2 (v× van 1 ®· ®ãng). ¸p lùc nµy th«ng qua piston, ®ßn trung gian, th¾ng lùc lß xo Lx2 t¸c dông lªn piston 3 di chuyÓn lªn trªn lµm cho van 1 më ra. Do ®ã ¸p suÊt chÊt láng ë b¸nh xe sau t¨ng lªn nh­ng t¨ng chËm h¬n so víi ë xi lanh chÝnh. Sù t¨ng chËm h¬n nµy lµm cho c¸c b¸nh xe sau kh«ng bÞ tr­ît lª khi c¸c b¸nh xe tr­¬c ®· dõng l¹i. §­êng ®Æc tÝnh bé ®iÒu hoµ d¹ng tia ¦u- nh­îc ®iÓm: - Bé ®iÒu hoµ lùc phanh theo gia tèc tuy cã kÕt cÊu phøc t¹p nh­ng cho ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh s¸t víi ®­êng ®Æc tÝnh lÝ t­ëng nªn hiÖu qu¶ phanh ®¹t ®­îc kh¸ cao. - ViÖc chän c¸c th«ng sè kÕt cÊu phøc t¹p vµ khã bè trÝ trªn xe con - Bé ®iÒu hoµ ®iÒu chØnh lo¹i thñy lùc th× cø øng víi mçi chÕ ®é t¶i träng sÏ t¹o ra mét ®å thÞ tia ¸p suÊt cã quan hÖ víi trôc p1 mét gãc do vËy ph¹m vi ®iÒu chØnh cña lo¹i nµy réng h¬n. IV. TÝnh to¸n thiÕt kÕ bé ®iÒu hoµ lùc phanh. c¸c th«ng sè cÇn x¸c ®Þnh ¸p suÊt trong ®­êng èng phanh ë c¸c b¸nh xe tr­íc vµ sau , ®­îc x¸c ®Þnh b»ng c«ng thøc sau : (1) (2) Trong ®ã : j hÖ sè b¸m j = 0,1→0,8 G: träng l­îng cña « t« p10H, p20H - ¸p suÊt d­ trong hÖ thèng phanh, p10H = p20H = 2 (KG/cm2) rbx : b¸n kÝnh lµm viÖc cña b¸nh xe rbx= 390 mm rtd1:b¸n kÝnh trung b×nh cña tÊm ma s¸t b¸nh xe tr­íc rtd1= 121,7(mm) rtd2:b¸n kÝnh trung b×nh tÊm ma s¸t b¸nh xe sau:rtd2=126,1(mm) d1,d2 : §­êng kÝnh xi lanh ë c¸c b¸nh xe tr­íc vµ sau;d1=47(mm); d2=30(mm); hg= 620(mm); a=1224(mm); b= 1496(mm); L = 2720(mm) C1 : hÖ sè chuyÓn ®æi c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc : C1 = m: hÖ sè ma s¸t gi÷a m¸ phanh vµ tang trèng m =0,3. C2: hÖ sè chuyÓn ®æi c¬ cÊu phanh cÇu sau: C2= C= (N/cm2) (N/cm2) §Ó x¸c ®Þnh ¸p suÊt cÇn thiÕt trong xi lanh b¸nh xe ta lËp b¶ng x¸c ®Þnh cho tõng tr­êng hîp cô thÓ khi xe kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i víi tõng lo¹i ®­êng cã hÖ sè b¸m kh¸c nhau. b¶ng gi¸ trÞ ¸p suÊt tuú theo c­êng ®é phanh thÓ hiÖn qua hÖ sè j Theo c«ng thøc 1 , 2 ta x¸c ®Þnh ®­îc ¸p suÊt ph©n bè ra cÇu tr­íc vµ cÇu sau, khi xe ch¹y kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i chØ cßn phô thuéc vµo c­êng ®é phanh thÓ hiÖn qua hÖ sè b¸m j gi÷a lèp xe víi mÆt ®­êng . ¸p suÊt t¹o nªn trong dÉn ®éng phanh ë c¸c c¬ cÊu phanh cña xe sÏ cã gi¸ trÞ kh¸c nhau. C¸c gi¸ trÞ ®­îc tÝnh theo c«ng thøc trªn , ta lËp ®­îc b¶ng sau: j 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 P1 (N/cm2) 126 262 408 564 730 906 1092 1289 P2 (N/cm2) 222 422 596 748 875 979 1060 1116 P10 (N/cm2) 59 196 305 844 422 678 818 965 P20 (N/cm2) 166 315 446 560 655 733 793 835 P1, P2 : khi xe chë ®ñ t¶i P10, P20: khi xe kh«ng chë t¶i. Tõ c¸c kÕt qu¶ tÝnh ®­îc ë b¶ng trªn ta vÏ ®­îc ®å thÞ c¸c ®­êng ®Æc tÝnh biÓu diÔn gi÷a ¸p suÊt cÇn thiÕt t¸c dông lªn c¸c c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc p1 vµ c¬ cÊu phanh cÇu sau p2, ë hai tr­êng hîp xe ®Çy t¶i vµ xe kh«ng t¶i cã hÖ sè b¸m j kh¸c nhau . §å thÞ ®Æc tÝnh bé ®iÒu hoµ lùc phanh. 2. Chän ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh: - VÏ ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ khi kh«ng cã bé ®iÒu hoµ lùc phanh (®Æc tÝnh kh«ng ®iÒu chØnh) b»ng c¸ch vÏ mét ®­êng th¼ng nghiªng víi trôc hoµnh mét gãc 450. - Qua ®å thÞ ta cã thÓ x¸c ®Þnh ®­îc ®iÓm b¾t ®Çu lµm viÖc cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh ë chÕ ®é kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i: + §iÓm a’: Lµ ®iÓm b¾t ®Çu lµm viÖc cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh ë chÕ ®é kh«ng t¶i. + §iÓm a : Lµ ®iÓm b¾t ®Çu lµm viÖc cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh ë chÕ ®é ®Çy t¶i. Ta cã thÓ x¸c ®Þnh ®­îc ®iÓm a, a’ b»ng c¸ch lÊy giao ®iÓm cña ®­êng ®Æc tÝnh thùc tÕ vµ hai ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng khi xe kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i. Víi môc ®Ých cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh lµ ®iÒu chØnh ¸p suÊt dÇu dÉn ®Õn c¬ cÊu phanh sau khi t¶i träng ph©n bè lªn cÇu sau thay ®æi trong qu¸ tr×nh phanh. §iÓm b¾t ®Çu lµm viÖc cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh lµ ®iÓm mµ ¸p suÊt dÇu dÉn ®Õn c¬ cÊu phanh sau trªn ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng b¾t ®Çu gi¶m xuèng vµ nhá h¬n ¸p suÊt dÉn ®Õn c¬ cÊu phanh tr­íc. C¸c ®iÓm b, b’ lµ nh÷ng víi ¸p suÊt dÇu cùc ®¹i p1, p2 ë èng dÉn dÇu ®Õn c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc vµ cÇu sau khi xe kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i. ¸p suÊt nµy ®­îc lùa chän tr­íc theo tõng lo¹i xe kh¸c nhau ë chÕ ®é kh«ng t¶i vµ ®Çy t¶i. Nh­ vËy ®Æc tÝnh cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh n»m trong kho¶ng ab vµ a’b’. øng víi t¶i träng kh¸c nhau sÏ cã nh÷ng ®­êng t­¬ng tù víi nh÷ng ®­êng xiªn kh¸c nhau xen kÏ gi÷a hai ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh a, b vµ øng víi mét hÖ sè K® nhÊt ®Þnh. (K® lµ hÖ sè ®é dèc cña ®­êng quan hÖ: p2= f(p1)) Tõ ®å thÞ quan hÖ ta cã: p1a = p2a p1a’ = p2a’ Trong ®ã: p1a, p2a- ¸p suÊt trong dÉn ®éng phanh cña c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc vµ cÇu sau khi bé ®iÒu hoµ lùc phanh b¾t ®Çu lµm viÖc khi ®Çy t¶i. p1a’, p2a’- ¸p suÊt trong dÉn ®éng phanh cña c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc vµ cÇu sau khi bé ®iÒu hoµ lùc phanh b¾t ®Çu lµm viÖc khi kh«ng t¶i. 3. X¸c ®Þnh hÖ sè b¸m ®¹t hiÖu qu¶ phanh cao nhÊt (): Tõ quan hÖ p1a = p2a ta lËp ®­îc mét biÓu thøc quan hÖ ¸p suÊt trong dÉn ®éng phanh cña c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc vµ cÇu sau. + Gi¸ trÞ lµ hÖ sè b¸m cña xe víi mÆt ®­êng ë thêi ®iÓm bé ®iÒu hoµ lùc phanh b¾t ®Çu lµm viÖc ë chÕ ®é ®Çy t¶i tøc lµ ®iÓm a n»m trªn ®­êng ®Æc tÝnh. (N/cm2) (N/cm2) Do ®ã: = + T­¬ng tù ta x¸c ®Þnh ®­îc ë chÕ ®é kh«ng t¶i: Do ®ã: = VËy t¹i c¸c gi¸ trÞ vµ thay vµo c¸c ph­¬ng tr×nh p1, p2 vµ p01, p02 ta cã: T¹i : p1 = p2 = 1066 (N/cm2) T¹i : p01= p02 = 789 (N/cm2) Nh­ vËy: ë chÕ ®é kh«ng t¶i khi xe ch¹y trªn ®­êng cã hÖ sè b¸m th× phanh ®¹t hiÖu qu¶ cao nhÊt. ë chÕ ®é ®Çy t¶i khi xe ch¹y trªn ®­êng cã hÖ sè b¸m th× phanh ®¹t hiÖu qu¶ cao nhÊt. 4. X¸c ®Þnh hÖ sè K® K®: lµ hÖ sè gãc cña ®­êng quan hÖ p2 = f(p1) K® = K® = K® =tgb = tg160 P1max: ¸p suÊt cùc ®¹i trong dÉn ®éng phanh cÇu tr­íc. P2max: ¸p suÊt cùc ®¹i trong dÉn ®éng phanh cÇu sau. P2a: ¸p suÊt t¹i vÞ trÝ bé ®iÒu hoµ b¾t ®Çu lµm viÖc ë cÇu sau. P1a: : ¸p suÊt t¹i vÞ trÝ bé ®iÒu hoµ b¾t ®Çu lµm viÖc ë cÇu tr­íc. 5. LËp ph­¬ng tr×nh quan hÖ ¸p suÊt P1, p2 cña ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh §­êng ®Æc tÝnh cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh lµ nh÷ng ®­êng xiªn t¹o víi ®­êng biÓu diÔn ¸p suÊt p1 nh÷ng gãc b. Do ®ã cã thÓ lËp ph­¬ng tr×nh cho ®­êng xiªn ®ã : P2 = Ap1+B Tronh ®ã : A: hÖ sè gãc A = tgb ==0.28 B = Yb-Xb.tgb = 1116 - 1289.tg160 = 746 P2 = 0.28.p1 + 746 N/cm2 Mèi quan hÖ nµy biÓu thÞ sù quan hÖ ¸p suÊt trong dÉn ®éng cña c¬ cÊu phanh cÇu sau. Mèi quan hÖ nµy biÓu thÞ b»ng ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh cña bé ®iÒu hoµ lùc phanh khi lµm viÖc , nh­ vËy p2 phô thuéc p1, tøc lµ phô thuéc vµo c­êng ®é phanh vµ sù ph©n bæ t¶i träng t¸c dông lªn c¸c cÇu xe khi phanh . 6. Chän vµ x¸c ®Þnh th«ng sè kÕt cÊu . Nh­ trªn hÖ sè gãc : ==0.28 Lµ ®é dèc cña ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh so víi ®­êng biÓu diÔn ¸p suÊt P1 S1:lµ diÖn tÝch mÆt d­íi cña piton vi sai. S1:lµ diÖn tÝch mÆt trªn cña piton vi sai. S1=π(D2-d2)/4 S2=π(D2-d,2)/4 Chän s¬ bé: §­êng kÝnh piston cña piston vi sai chän: D= 30mm §­êng kÝnh chèt tú (tú lªn ô tú h¹n chÕ) chän :d,=5(mm) §­êng kÝnh cæ piston vi sai:d Suy ra:d=25(mm) 7. X©y dùng ®­êng ®Æc tÝnh biÕn d¹ng cña hÖ thèng treo phô thuéc vµo t¶i träng vµ cuêng ®é phanh . §Ó x©ydùng ®­êng ®Æc tÝnh biÕn d¹ng cña hÖ thèng treo ta dïng c«ng thøc (1) trong ®ã : g2: träng l­îng phÇn kh«ng ®­îc treo, g2=3,5¸5%träng l­îng thiÕt kÕ cña «t« du lÞchÞ g2=790N. Pj : lùc qu¸n tÝnh. (2) G: träng l­îng toµn bé cña «t« g: gia tèc träng tr­êng, g =9,81m/s2 j: gia tèc chËm dÇn cña «t« khi phanh gia tèc chËm dÇn lín nhÊt khi xe sö dông toµn bé träng l­îng b¸m cña xe. jmax=g.g (3) g: hÖ sè b¸m cña xe (gmax=0,8) Þ (4) Pp: lùc phanh ë c¸c b¸nh xe Thay c«ng thøc ( 4) vµo c«ng thøc (1) ta cã : (5) Trong c«ng thøc (5) c¸c gi¸ trÞ G, a, L, g2, hg, Cp2 ®èi víi xe lµ cè ®Þnh nªn f = A – B.j Cp2: ®é cøng tæng céng cña hÖ thèng treo sau, theo xe tham kh¶o ta cã Cp2 = 50 N/mm Dùa vµo c«ng thøc (5) ta sÏ tÝnh ®­îc ®é vâng f cña hÖ thèng treo cÇu sau khi kh«ng t¶i vµ khi ®Çy t¶i. Khi tÝnh ®é vâng ta tÝnh cho c¸c ®iÓm a, a’, b, b’ c¨n cø vµo hµm P2= f(p1).j. Ta ®· biÕt c¸c ®iÓm a, a’, b, b’ øng víi hÖ sè b¸m j bao nhiªu th× ta tÝnh ®­îc f ë c¸c ®iÓm a, a’, b, b’. Tõ c¸c gi¸ trÞ nµy ta x©y dùng ®­îc ®å thÞ quan hÖ trªn trôc hoµnh lµ ¸p suÊt p1 trôc tung lµ ®é vâng f §å thÞ ®Æc tÝnh biÕn d¹ng cña hÖ thèng treo. fa = A – B.ja fa =162 – 90.0,67 = 101 (mm) fb = A – B.jb =162 – 90.0,8 = 90 (mm) fa,= A, – B,.ja, fa,=121-67.0,66=76,8 (mm) fb,=121-67.0,8= 67,4 (mm) Khi tÝnh ®­îc fa, fb, fa’, fb’ f1 = fa – fa’ = 101-76,8 =24,2 (mm) f2 = fb – fa’ = 90-76,8 = 13,2 (mm) f3 = fa’ – fb’ = 76,8-67,4 = 9,4 (mm) X¸c ®Þnh c¸c th«ng sè ®iÒu chØnh: Kx = Cx.ix (6) Kx: th«ng sè kÕt cÊu ®­îc xuÊt ph¸t tõ ®iÒu kiÖn c©n b»ng cña pist«ng bé ®iÒu chØnh b¾t ®Çu lµm viÖc t¹i ®iÓm a. Cx: chuyÓn vÞ cña lß xo håi vÞ khi ®ãng më van lµ kh«ng ®¸ng kÓ ix: tû sè truyÒn cña c¬ cÊu dÉn ®éng bé ®iÒu chØnh . Ta x¸c ®Þnh nh­ sau: hoÆc (7) Trong ®ã Qa, Qb: lµ t¶i träng t¸c dông lªn cÇu sau thay ®æi khi phanh. Sa, Sb: lµ hiÖu sè biÕn d¹ng cña hÖ thèng treo tõ ®iÓm a ¸ b Flx1: lùc t¸c dông cña lß xo hay thanh ®µn håi lªn piston t¹i ®iÓm a ( chë ®Çy t¶i) Flx2 : lùc t¸c dông cña lß xo hay thanh ®µn håi lªn piston t¹i ®iÓm a’ (kh«ng chë t¶i ) f1 : ®é dÞch chuyÓn cña hÖ thèng treo t¹i hai ®iÓm a vµ a’ (8) d: ®­êng kÝnh piston, d = 25 mm p1a: ¸p suÊt trong c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc t¹i ®iÓm a p1a’ : ¸p suÊt trong c¬ cÊu phanh cÇu sau t¹i ®iÓm a’ 8. KiÓm tra lai ®­êng kÝnh D cña piston vi sai: - Ta ®· chän vµ tÝnh s¬ bé ®­êng kÝnh D vµ d cña piston vi sai theo c«ng thøc gÇn ®óng. - Tíi ®©y ta tÝnh chÝnh x¸c ®­êng kÝnh cña piston vi sai ®Ó tho¶ m·n ®iÒu kiÖn lµm viÖc. Theo ph­¬ng tr×nh c©n b»ng lùc t¹i ®iÓm b: Trong ®ã: p1b, p2b – ¸p suÊt trong dÉn ®éng phanh cña c¬ cÊu phanh cÇu tr­íc vµ cÇu sau t¹i b. S1- DiÖn tÝch tiÕt diÖn cña piston cã ®­êng kÝnh d (cm) S2- DiÖn tÝch tiÕt diÖn cña mÆt piston D ( cm ) FLX – Lùc ®µn håi cña lß xo phô thuéc vµo ®é vâng f cña hÖ thèng treo sau (KG) Tõ ®ã ta cã: Trong ®ã: Q’a – Lùc Ðp cña lß xo vµo piston vi sai t¹i ®iÓm a f2 – §é biÕn d¹ng cña ®iÓm b so víi ®iÓm a’ cña hÖ thèng treo cÇu sau. BiÕn ®æi vµ thay vµo ph­¬ng tr×nh trªn ta cã: (cm) Trªn ®Ønh piston vi sai cã kÕt cÊu lµm ô tú h¹n chÕ cã ®­êng kÝnh 5 mm, ®Ó ®¶m b¶o diÖn tÝch tiÕp xóc ta t¨ng kÝch th­íc ®­êng kÝnh D lªn mét gi¸ trÞ: 9. KiÓm tra ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh cña bé ®iÒu hoµ ¸p lùc phanh: Khi lËp d­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh ta cè g¾ng lµm cho ®­êng nµy cµng gÇn ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng cµng tèt. Ta tÝnh cho xe ®Çy t¶i vµ xe kh«ng t¶i sai sè chØ n»m trong giíi h¹n cho phÐp §Ó kiÓm tra sù trïng nhau cña ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng trªn kho¶ng a’b’ vµ ®­êng ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh ta ph¶i x¸c ®Þnh ®­îc tung ®é ®iÓm b. Theo c«ng thøc: Trong ®ã: Q’a – Lùc Ðp cña lß xo vµo piston vi sai t¹i ®iÓm a’ f3 - §é biÕn d¹ng cña hÖ thèng treo. D - §­êng kÝnh cña piston vi sai. d – §­êng kÝnh cña cæ piston vi sai. p’1b – ¸p suÊt trong ®­êng èng cña c¬ cÊu phanh tr­íc t¹i b’ phï hîp víi ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh. Kx - Th«ng sè kÕt cÊu cña bé ®iÒu hoµ. Thay c¸c gi¸ trÞ vµo ta cã: Trªn ®å thÞ ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh trÞ sè ¸p suÊt cña c¬ cÊu phanh cÇu sau khi xe kh«ng t¶i ë vÞ trÝ b’=35,7 KG/cm2. Sù kh«ng trïng nhau cña ®­êng ®Æc tÝnh lý t­ëng vµ ®Æc tÝnh ®iÒu chØnh thùc tÕ lµ: So s¸nh thÊy ta thÊy 0,14% < VËy sai sè nµy n»m trong giíi h¹n cho phÐp. TÝnh thanh ®µn håi: theo xe tham kh¶o ta chän ®­êng kÝnh thanh ®µn håi d= 5 (mm) Ch­¬ng V.KiÓm tra hÖ thèng phanh I.Th¸o l¾p vµ ®iÒu chØnh khe hë mét sè côm chi tiÕt ®iÓn h×nh. 1.Côm piston xi lanh b¸nh xe. a.Th¸o xi lanh ra khái gi¸ ®ì: Th¸o 2 chèt dÉn h­íng ra sau ®ã th¸o xi lanh phanh vµ treo nã lªn ®Ó èng dÇu kh«ng bÞ kÐo c¨ng. b. L¾p xi lanh: X¶ mét Ýt dÇu phanh ra khái b×nh,Ên piston vµo b»ng c¸n bóa hay vËt t­¬ng tù. c. Th¸o piston ra khái xi lanh: §Ó mét miÕng v¶i gi÷ piston vµ xi lanh sau ®ã ding khÝ nÐn thæi piston ra khái xi lanh. Do piston vµ xi lanh cã c¬ cÊu tù ®iÒu chØnh khe hë nªn khi l¾p piston vµ xi lanh vµo ta kh«ng cÇn ®iÒu chØnh khe hë. 2.Th¸o l¾p xi lanh chÝnh vµ trî lùc: §Ó th¸o xi lanh chÝnh vµ trî lùc ta th¸o èng dÇu phanh ra tr­íc sau ®ã th¸o bu l«ng h·m gi÷a xi lanh chÝnh vµ trî lùc.Khi ®· t¸ch xi lanh chÝnh ra khái trî lùc ta tiÕn hµnh th¸o piston xi lanh chÝnh ra khái xi lanh.Khi l¾p xi lanh chÝnh cÇn b«i mì vµo c¸c bÒ mÆt chi tiÕt cÇn thiÕt sau ®ã míi l¾p. Trong qu¸ tr×nh l¾p pi ston vµo xi lanh chÝnh cÇn ®iÒu chØnh l¹i chiÒu dµi cña cÇn ®Èy trî lùc.C«ng viÖc nµy ®­îc tiÕn hµnh b»ng dông cô chuyªn dông lµ sst(m· sè 09737-00010). II.X¶ khÝ ra khái m¹ch dÇu: M¹ch dÇu cña hÖ thèng phanh ph¶I kh«ng ®­îc cã khÝ.NÕu khÝ lät vµo hÖ thèng, ¸p suÊt tõ xi lanh chÝnh sÏ kh«ng ®­îc truyÒn tíi xi lanh b¸nh xe do nã chØ ding ®Ó nÐn khÝ mµ th«i. Khi th¸o hÖ thèng phanh cã thÓ cã khÝ trong m¹ch dÇu,th× ph¶i x¶ hÕt khÝ ra khái hÖ thèng ,thù hiÖn theo c¸c b­íc sau: §Çu tiªn x¶ khÝ ra khái xi lanh chÝnh .Sau ®ã x¶ khÝ ra khái xi lanh b¸nh xe xa xi lanh chÝnh nhÊt. c«ng viÖc x¶ khÝ ph¶I ®­îc tiÕn hµnh bëi 2 ng­êi, ng­êi gióp viÖc ngåi ë ghÕ ng­êi l¸i ®Ó ®¹p phanh khi cÇn. §¹p phanh chËm. NÕu ®¹p phanh nhanh, c¸c bät khÝ sÏ vì nhá v× vËy khã x¶ ra khái hÖ thèng. 1.X¶ khÝ ra khái xi lanh chÝnh. Khi b×nh dÇu c¹n hay khi th¸o l¾p khÝ lät vµo xi lanh chÝnh v× vËy ta ph¶i x¶ khÝ ra khái xi lanh, tiÕn hµnh theo c¸c b­íc sau: §¹p bµn ®¹p phanh ch¹m vµ gi÷ nã ë vÞ trÝ d­íi cïng. BÞt nót cöa ra b»ng ngãn tay råi nh¶ phanh. LÆp l¹i 2 b­íc trªn 3 ®Õn 4 lÇn. 2.X¶ khÝ ra khái m¹ch dÇu. * L¾p èng nhùa vµo nót x¶ khÝ trªn xi lanh phanh b¸nh xe. - Nh¶ phanh tay. - Th¸o n¾p lót x¶ khÝ ra khái van x¶ khÝ. - Nèi èng nhùa vµo van x¶ khÝ vµ ®­a ®Çu kia cña èng vµo b×nh cã chøa mét nöa dÇu phanh. * X¶ khÝ ra khái ®­êng dÇu: - §¹p phanh chËm vµi lÇn. - Khi ®ang ®¹p phanh , níi láng nót x¶ khÝ ®Õn khi dÇu b¾t ®Çu trµo ra.LÆp l¹i qu¸ tr×nh nµy ®Õn khi kh«ng cßn bät khÝ trong dÇu th× ®ãng nót x¶ khÝ l¹i. III.KiÓm tra ho¹t ®éng cña trî lùc phanh. 1.KiÓm tra ho¹t ®éng cña trî lùc. - §Ó x¶ ch©n kh«ng bªn trong trî lùc, ®¹p phanh vµi lÇn khi ®éng c¬ t¾t. - §¹p phanh vµ gi÷ lùc ®¹p kh«ng ®æi. - Næ m¸y vµ kiÓm tra r»ng ch©n phanh lón nhÑ xuèng. 2.KiÓn tra sù kÝn khÝ cña trî lùc. - Sauk hi næ m¸y 1-2 phót, t¾t m¸y. - Sau khi ®¹p phanh vµi lÇn víi lùc ®¹p kh«ng ®æi, kiÓm tra r»ng ®é cao cùc tiÓu cña ch©n phanh t¨ng dÇn sau mçi lÇn ®¹p phanh. Ch­¬ng VI Quy tr×nh gia c«ng chi tiÕt I.Ph©n tÝch chi tiÕt gia c«ng. Chi tiÕt gia c«ng lµ xi lanh b¸nh xe. Chøc n¨ng lµm viÖc: chi tiÕt cã nhiÖm vô truyÒn lùc cña ng­êi l¸i xe th«ng qua hÖ thèng thuû lùc ®Ó Ðp m¸ phanh vµo ®Üa phanh thùc hiÖn phanh xe. §iÒu kiÖn lµm viÖc: chi tiÕt chuyÓn ®éng trong lßng xi lanh nªn ®ßi hái cã ®é bãng cao. Yªu cÇu kü thuËt: víi chøc n¨ng vµ ®iÒu kiÖn lµm viÖc nh­ trªn yªu cÇu kü thuËt ®Æt ra lµ: BÒ mÆt lµm viÖc ph¶i ®¶m b¶o ®é bãng cho phÐp. Th¸o l¾p dÔ dµng. KÕt cÊu chi tiÕt kh«ng phøc t¹p, ®Ó gi¶m ®­îc tèi thiÓu sè nguyªn c«ng gia c«ng chi tiÕt, trong qu¸ tr×nh gia c«ng chi tiÕt ph¶i dÔ dµng , thùc hiÖn ®­îc trªn c¸c m¸y gia c«ng ®¬n gi¶n. KÕt cÊu chung cña piston b¸nh xe tr­íc: II.LËp quy tr×nh c«ng nghÖ 1.Nguyªn c«ng 1.§óc ph«i trong khu©n kim lo¹i. 2.Nguyªn c«ng2: TiÖn th« mÆt trong xi lanh, mÆt ®Çu, mÆt ngoµi vµ r·nh a. TiÖn th« mÆt trong xi lanh, mÆt ®Çu * §Þnh vÞ vµ kÑp chÆt: + Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ vµ kÑp chÆt trªn m©m cÆp 3 chÊu vµ mÆt ph¼ng cña m©m cÆp, h¹n chÕ 5 bËc tù do. * Chän m¸y: + Chän m¸y tiÖn T15K6 * Chän dao: + Chän dao tiÖn b»ng thÐp giã cã kÝ hiÖu P18 * ChÕ ®é c¾t: + L­îng d­ gia c«ng: Z=(34-32)/2 = 1(mm) + ChiÒu s©u c¾t: t = 1 (mm) + L­îng ch¹y dao: Tra b¶ng 5-11 (Sæ tay c«ng nghÖ chÕ t¹o m¸y tËp 2) ta cã: S = 0,5 (mm/vßng) + Tèc ®é c¾t: Tra b¶ng 5-75 (Sæ tay c«ng nghÖ chÕ t¹o m¸y tËp 2) V=150 (m/ph) b. TiÖn r·nh piston vµ mÆt ngoµi M¸y: m¸y tiÖn 1K62 Dao: dao tiÖn ®Çu cong 450 cã mòi hîp kim T15K6 Tèc ®é quay: n = 360 (vßng /phót) Tèc ®é c¾t v = 32 (m/phót) ChiÒu s©u c¾t: t = 1,5 mm B­íc tiÕn dao: s = 0,2 (mm/vßng). 3.Nguyªn c«ng 3.khoan lç. Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ vµ kÑp chÆt trªn bµn khoan b»ng khèi V ng¾n h¹n chÕ 4 bËc tù do M¸y: m¸y khoan ®øng Dao: mòi khoan ruét gµ f4 Tèc ®é quay: n = 180 (vßng/phót) Tèc ®é c¾t: v = 18 (m/phót) 2.Nguyªn c«ng IV: tiÖn suèt chiÒu dµi piston ®­êng kÝnh f47-0,021 vµ mÆt ®Çu a.TiÖn th«: * §Þnh vÞ vµ kÑp chÆt: Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ vµ kÑp chÆt trªn m©m cÆp 3 chÊu vµ mòi tù ®Þnh t©m. * Chän m¸y: + Chän m¸y tiÖn T15K6 * Chän dao: + Chän dao tiÖn b»ng thÐp giã cã kÝ hiÖu P18 * ChÕ ®é c¾t: + L­îng d­ gia c«ng: Z=(49,5-47,5)/2 = 1(mm) + ChiÒu s©u c¾t: t = 1 (mm) + L­îng ch¹y dao: Tra b¶ng 5-11 (Sæ tay c«ng nghÖ chÕ t¹o m¸y) ta cã: S = 0,5 (mm/vßng) + Tèc ®é c¾t: Tra b¶ng 5-75 (Sæ tay c«ng nghÖ chÕ t¹o m¸y tËp 2) V=150 (m/ph) b. TiÖn tinh mÆt ngoµi piston Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ vµ kÑp chÆt trªn m©m cÆp 3 chÊu vµ mòi tù ®Þnh t©m. M¸y: m¸y tiÖn 1K62 + L­îng d­ gia c«ng: Z= (47,5-47,2)/2 = 0,15(mm) + ChiÒu s©u c¾t: t = 0,15 (mm) + L­îng ch¹y dao: Tra b¶ng 5-11 (Sæ tay c«ng nghÖ chÕ t¹o m¸y) ta cã: S = 0,5 (mm/vßng) + Tèc ®é c¾t: Trong ®ã: T – TrÞ sè trung b×nh cña tuæi bÒn khi gia c«ng. T = 40 Cv – HÖ sè ®iÒu chØnh, tra b¶ng 5-17(STCNCTM) ta cã: Cv = 328, x = 0,12, y = 0,5, m = 0,28 HÖ sè: Trong ®ã: kmv– HÖ sè phô thuéc vµo vËt liÖu gia c«ng, tra b¶ng (5-4): kmv = 1 kuv– HÖ sè phô thuéc vµo vËt liÖu dông cô c¾t, tra b¶ng (5-6): kuv =1 knv– HÖ sè phô thuéc vµo t×nh tr¹ng bÒ mÆt, tra b¶ng(5-31): klv = 0,9 Do ®ã: kv = 0,9.1.1 = 0,9 VËy: 5.Nguyªn c«ng 5: Mµi mÆt ngoµi piston Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ vµ kÑp chÆt trªn m©m cÆp 3 chÊu vµ mòi tù ®Þnh t©m. M¸y: mµi trßn ngoµi Dao: ®¸ mµi cã ®­êng kÝnh f40 mm Tèc ®é quay: n1 = 56 (vßng/phót), n2 = 180 (vßng/phót) Tèc ®é c¾t: 12 (m/phót) ChiÒu s©u c¾t: 0,1 (mm) 6.Nguyªn c«ng 6: kiÓm tra Chi tiÕt ®­îc ®Þnh vÞ b»ng hai mòi t©m. KiÓm tra ®é nh¸m sau khi tiÖn ®¹t Rz20 §é kh«ng song song hai mÆt ®Çu £ 0,02 mm §é kh«ng trßn ®­êng kÝnh f47 cho phÐp £ 0,001 mm KÕt luËn chung Trong thêi gian ng¾n em ®­îc giao nhiÖm vô thiÕt kÕ hÖ thèng phanh xe du lÞch gåm cã: DÉn ®éng phanh, trî lùc phanh, bé ®iÒu hoµ lùc phanh…em ®· cè g¾ng s­u tÇm tµi liÖu vµ vËn dông kiÕn thøc ®· ®­îc häc tËp ®Ó hoµn thµnh nhiÖm vô ®­îc giao. Trong mét thêi gian ng¾n em ®· hoµn thµnh ®­îc viÖc thiÕt kÕ mét sè c¬ cÊu nh­: C¬ cÊu phanh, trî lùc phanh, bé ®iÒu hoµ lùc phanh… Qua tÝnh to¸n thÊy r»ng c¸c côm thiÕt kÕ ®Òu ®¶m b¶o vÒ th«ng sè lµm viÖc vµ ®ñ bÒn. Trong qu¸ tr×nh lµm ®å ¸n, víi thêi gian cã h¹n nh­ng b¶n th©n em ®· cã cè g¾ng t×m hiÓu thùc tÕ vµ gi¶i quyÕt c¸c néi dung kÜ thuËt hîp lý. §©y lµ b­íc khëi ®Çu quan träng gióp cho em cã thÓ nhanh chãng tiÕp cËn víi ngµnh c«ng nghiÖp « t« hiÖn nay cña n­íc ta. Em rÊt mong nhËn ®­îc nh÷ng ý kiÕn ®ãng gãp, bæ sung cña c¸c thÇy ®Ó ®Ò tµi cña em ®­îc hoµn thiÖn h¬n, gãp phÇn nhá bÐ vµo nhu cÇu sö dông xe ë ViÖt Nam hiÖn nay. Mét lÇn n÷a em xin c¶m ¬n sù h­íng dÉn, chØ b¶o tËn t×nh cña thÇy Ph¹m H÷u Nam cïng c¸c thÇy trong m«n «t« ®· gióp em hoµn thµnh ®å ¸n nµy. Tµi liÖu tham kh¶o 1. TËp bµi gi¶ng thiÕt kÕ tÝnh to¸n ¤t« T¸c gi¶: PGS.TS. NguyÔn Träng Hoan 2. Bµi gi¶ng cÊu t¹o ¤t« T¸c gi¶: Ph¹m Vþ – D­¬ng Ngäc Kh¸nh XuÊt b¶n: Hµ Néi - 2004. 3. H­íng dÉn thiÕt kÕ hÖ thèng phanh ¤t« m¸y kÐo T¸c gi¶: D­¬ng §×nh KhuyÕn XuÊt b¶n: Hµ Néi - 1985. 4. ThiÕt kÕ vµ tÝnh to¸n ®éng c¬ ®èt trong T¸c gi¶: §Æng TÊn C­êng – NguyÔn Tö Dòng NguyÔn §øc Phó 6. TÝnh to¸n thiÕt kÕ hÖ dÉn ®éng c¬ khÝ tËp 1 vµ 2. T¸c gi¶: TrÞnh ChÊt - Lª V¨n UyÓn. XuÊt b¶n: §HBK in 2000. 7. H­íng dÉn lµm bµi tËp dung sai. T¸c gi¶: Ninh §øc Tèn - §ç Träng Hïng.

Các file đính kèm theo tài liệu này:

  • docthuyet minh binh.doc
  • dwgBan ve chi tiet.dwg
  • docBia.doc
  • dwgBo Tri Chung.dwg
  • dwgBo tri chung1.dwg
  • dwgCac phuong an bo tri.dwg
  • dwgcocauphanh sau da hoan chinh ban1.dwg
  • dwgDieu hoa moi1111.dwg
  • docMuc luc.doc
  • docNhiem vu.doc
  • dbThumbs.db
  • dwgXilanh chinh va tro luc.dwg