Bài tập lớn môn Thiết kế xưởng ô tô - Đề tài Cải tạo xưởng ford Hà Thành

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA: CÔNG NGHỆ Ô TÔ ˜&™ BÀI TẬP LỚN MÔN THIẾT KẾ XƯỞNG Ô TÔ ĐỀ TÀI: CẢI TẠO XƯỞNG FORD HÀ THÀNH NHÓM: 4 Giáo viên hướng dẫn: TS. Vũ Hải Quân Sinh viên thực hiện: Trần Minh Phúc Nguyễn Bùi Quang Trần Huy Quyền Hà Quang Sơn Phạm Văn Thái Hà Nội, 10/2017 BỘ CÔNG THƯƠNG CỘNG HOÀ Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Độc lập - Tự do - Hạnh phúc BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC THIẾT KẾ XƯỞNG Ô TÔ Nhóm : 4 Lớp:ĐH Ô3 Khoá: 09 Khoa: Công nghệ ô tô Giáo viên hướng dẫn : TS. Vũ Hải Quân NỘI DUNG Thiết kế xưởng cải tạo Ford Hà Thành PHẦN BẢN VẼ TT Tên bản vẽ Khổ giấy Số lượng 1 Hiện trạng chưa cải tạo A0 01 2 Mặt bằng sau cải tạo A0 01 3 Bố trí phân xưởng A0 01 PHẦN THUYẾT MINH - MỞ ĐẦU Chương 1: Khảo sát cơ sở sản xuất cần thiết kế cải tạo Chương 2: Đề xuất phương án thiết kế sơ bộ Chương 3: Thiết kế kỹ thuật Chương 4: Các yêu cầu về xây dựng, vệ sinh công nghiệp - KẾT LUẬN Ngày giao đề : 15/9/2017 Ngày hoàn thành : 25/11/2017 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN KHOA CN Ô TÔ TRƯỞNG KHOA TS. Vũ Hải Quân PGS.TS. Lê Hồng Quân DANH SÁCH NHÓM 4 STT Mã SV Họ và tên Lớp Ô Nhiệm vụ 0941030189 Trần Minh Phúc Ô TÔ 2 Chương 4 0941030253 Nguyễn Bùi Quang Ô TÔ 2 Chương 3 0941030334 Trần Huy Quyền Ô TÔ 3 Bản vẽ mặt bằng sau cải tạo Chỉnh sửa - Tổng hợp 0941032218 Hà Quang Sơn Ô TÔ 2 Chương 1 Bản vẽ chưa cải tạo Chỉnh sửa - Tổng hợp 0941030279 Phạm Văn Thái Ô TÔ 2 Chương 2 Chỉnh sửa - Tổng hợp NHẬN XÉT – ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Hà Nội, Ngày .. tháng ... năm 2017 Giáo Viên Hướng Dẫn TS. Vũ Hải Quân MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1. 1 Giới thiệu Ford Hà Thành 4 Hình 1. 2 Vị trí 4 Hình 1. 3 Cơ cấu tổ chức 5 Hình 1. 4 Bản vẽ sơ bộ mặt bằng Ford Hà Thành 6 Hình 1. 5 Vị trí Showroom 6 Hình 1. 6 Ford Fiesta 7 Hình 1. 7 Ford Ecosport 7 Hình 1. 8 Ford Focus 7 Hình 1. 9 Ford Ranger 8 Hình 1. 10 Ford Everest 8 Hình 1. 11 Ford Transit 9 Hình 1. 12 Ford Explorer 9 Hình 1. 13 Các phòng đàm phán 10 Hình 1. 14 Phòng phục vụ 10 Hình 1. 15 Phòng chờ - Phòng Giám Đốc Dịch Vụ 10 Hình 1. 16 Phòng Dịch vụ 11 Hình 1. 17 Vị trí khu vực tiếp nhận xe 11 Hình 1. 18 Lối vào xưởng dịch vụ 11 Hình 1. 19 Thẻ trạng thái xe - Bảng khách đặt 12 Hình 1. 20 Cầu kiểm tra 12 Hình 1. 21 Phiếu công nghệ 12 Hình 1. 22 Bảng theo dõi tiến độ công việc SCC - Loa thông báo 13 Hình 1. 23 Vị trí khoang kiểm tra phanh 13 Hình 1. 24 Khoang kiểm tra phanh 13 Hình 1. 25 Thiết bị kiểm tra hiệu quả phanh 14 Hình 1. 26 Phòng động cơ và Phòng máy phát điện - Bên trong phong động cơ 14 Hình 1. 27 Vị trí khoang căn chỉnh hệ thống lái 14 Hình 1. 28 Khoang căn chỉnh hệ thống lái 15 Hình 1. 29 Máy ra lốp - Máy cân bằng động lốp - Máy căn chỉnh góc đặt bánh xe 15 Hình 1. 30 Vị trí khoang sửa chữa chung 16 Hình 1. 31 Một số hình ảnh khoang sửa chữa chung 16 Hình 1. 32 Vị trí khoang bảo dưỡng nhanh 17 Hình 1. 33 Một số hình ảnh khoang bảo dưỡng nhanh 17 Hình 1. 34 Dụng cụ bảo dưỡng 18 Hình 1. 35 Vị trí phòng Quản Đốc - Kho phụ tùng - Phòng dụng cụ 18 Hình 1. 36 Bảng tiến độ sửa chữa thân vỏ - Phòng Quản Đốc 18 Hình 1. 37 Phòng dụng cụ - Kho phụ tùng 19 Hình 1. 38 Bên trong phòng dụng cụ 19 Hình 1. 39 Bên trong kho phụ tùng 20 Hình 1. 40 Vị trí phòng pha sơn vi tính - Các phòng sơn 20 Hình 1. 41 Phòng pha sơn vi tính và các dụng cụ 21 Hình 1. 42 Phòng sơn sấy - Phòng sơn nhanh 22 Hình 1. 43 Bên trong phòng sơn nhanh 22 Hình 1. 44 Vị trí khoang làm nền 23 Hình 1. 45 Hình ảnh khoang làm nền 23 Hình 1. 46 KTV đang bả ma tít 24 Hình 1. 47 Vị trí khoang sửa chữa thân xe 25 Hình 1. 48 Khoang sửa chữa thân xe 25 Hình 1. 49 KTV đang sửa chữa xe tại nạn 25 Hình 1. 50 Vị trí khu vực rửa xe 26 Hình 1. 51 Hỉnh ảnh khu vực rửa xe 26 Hình 1. 52 Vị trí khoang sửa chữa thân vỏ và hoàn thiện thân xe 27 Hình 1. 53 Hình ảnh khoang sửa chữa thân vỏ và hoàn thiện thân xe 27 Hình 1. 54 Hình ảnh khoang hoàn thiện thân xe 28 Hình 1. 55 Vị trí tầng 2 29 Hình 1. 56 Lối lên tầng 2 - Phòng phụ tùng bảo hành - Phòng vật tư 29 Hình 1. 57 Nhà ăn 29 Hình 1. 58 Bên trong nhà ăn - Phòng nghỉ KTV 30 Hình 1. 59 Kho phụ tùng đồng sơn 30 Hình 1. 60 Máy hàn và bình khí hàn argon 30 Hình 1. 61 Thiết bị kéo nắn - Máy hàn tôn 31 Hình 1. 62 Khoan – Máy cắt – Máy mài - Máy hút khí xả 31 Hình 1. 63 Dụng cụ nắn khung xe 32 Hình 1. 64 Hệ thống thông gió - Chiếu sáng 32 Hình 1. 65 Hệ thống ống hút khí xả 33 Hình 1. 66 Hệ thống chiếu sáng tự nhiên 33 Hình 1. 67 hệ thống chiếu sáng - Rãnh thoát nước 34 Hình 1. 68 Hệ thống thông gió - Chiếu sáng - Rãnh thoát nước 34 Hình 1. 69 Rãnh thoát nước 35 Hình 1. 70 Bình chữa cháy – cát chữa cháy 35 Hình 1. 71 Bình chữa cháy tại khoang kiểm tra phanh 36 Hình 1. 72 Bình chữa cháy tại khoang căn chỉnh hệ thống lái 36 Hình 1. 73 Vị trí đặt các bình chữa cháy ở gian bên trong 37 Hình 2. 1 Mô hình một xưởng dịch vụ xanh 39 Hình 2. 2 Bàn bóng bàn 40 Hình 2. 3 Sân bóng chuyền 41 Hình 2. 4 Bãi đỗ xe 42 Hình 2. 5 Phòng y tế 43 Hình 2. 6 Hiện trạng đường đi tại xưởng 43 Hình 3. 1 Hàng cây phía trước xưởng 44 Hình 3. 2 Mô hình xưởng dự kiến 45 Hình 3. 3 Kích thước bàn bóng bàn 46 Hình 3. 4 Kích thước sân bóng chuyền 46 Hình 3. 5 Bãi đỗ xe 47 Hình 3. 6 Tủ y tế 48 Hình 3. 7 Phòng an ninh 48 LỜI MỞ ĐẦU Trong những năm gần đây, nền công nghiệp ô tô có những bước phát triển vượt bậc. Cả số lượng và chủng loại đểu tăng nhanh. Cùng với đó là sự cải tiến, nâng cấp của các hệ thống tiện nghi và các hệ thống chính trên xe. Những thay đổi nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người sử dụng, tạo ra sự thoải mái và an toàn cho người sử dụng, Tuy vậy, chúng ta vẫn còn chưa hiểu và sử dụng đúng chức năng của các tính năng đó gây ra hư hỏng. Bên cạnh đó, Việt Nam là một nước nhiệt đới, do vậy điều kiện khí hậu cũng ảnh hưởng không nhỏ đến các kết cấu, cụm chi tiết. Cộng với khả năng với các công nghệ mới, đồng thời cơ sở vật chất, điều kiện đường xá của chúng ta còn chưa tốt. Đó là một vài nguyên nhân thường gây ra hư hỏng cho ô tô. Ngày nay, các công nghệ hiện đại cũng đã được trang bị cho các xưởng bảo dưỡng sửa chữa nhưng thiết kế, sắp xếp ra sao cho hợp lý và khoa học cũng là một vấn đề cần quan tâm đến. Bên cạnh đó, môi trường làm việc trong xưởng bảo dưỡng sửa chữa cũng rất quan trọng, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cũng như hiệu quả công việc đem lại. Trong quá trình học môn Thiết Kế Xưởng với sự định hướng của thầy Vũ Hải Quân, chúng em đã tìm hiểu về xưởng dịch vụ của công ty Ford Hà Thành tại Cụm công nghiệp Lai Xá, huyện Hoài Đức, thành phố Hà Nội. Và theo chỉ dẫn của thầy, tìm ra những khuyết điểm còn hạn chế cũng như thết kế, cải tạo lại xưởng dịch vụ sao cho khoa học và đảm bảo sức khỏe của người lao động trong khi làm việc tại đây. Song, đây là lần đầu chúng em thực hiện, cũng như hạn hẹp về kiến thức cũng như kinh nghiệm. Vậy nên không thể tránh khỏi những sai xót. Chúng em mong được sự đóng góp, chỉ dẫn của thầy Vũ Hải Quân và các thầy cô trong khoa để bài của chúng em hoàn thiện hơn. Và quan trọng nhất là rút ra được những bài học để sau này tốt nghiệp, đi làm cống hiến cho xã hội, cho đất nước tốt đẹp, giàu mạnh hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn! KHẢO SÁT CƠ SỞ SẢN XUẤT CẦN THIẾT KẾ CẢI TẠO Giới thiệu về Hà Thành Ford Hình 1. 1 Giới thiệu Ford Hà Thành Công ty Cổ phần Hà Thành Ô Tô là một trong những Đại lý trẻ nhất của Ford Việt Nam. Tháng 5 năm 2013, Công ty đã chính thức khai trương Đại lý 3S đầu tiên theo tiêu chuẩn Ford toàn cầu có quy mô trên 4.600m2 tại Cụm công nghiệp Lai Xá, huyện Hoài Đức, thành phố Hà Nội. Hình 1. 2 Vị trí Đây là một mốc son quan trọng trong sự nghiệp phát triển của Hà Thành Ford. Chỉ sau một năm đi vào hoạt động, showroom thứ hai, Hà Thành Ford – Chi nhánh Mỹ Đình cũng chính thức khai trương tại số 2 Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, đánh dấu sự phát triển lớn mạnh không ngừng của Hà Thành Ford. Trong một thời gian ngắn đi vào hoạt động, Hà Thành Ford đã trở thành Đại lý có doanh số bán hàng lớn nhất của Ford Việt Nam với thị phần trên 12%. Liên tục ba năm liền năm 2014, năm 2015 và năm 2016 Hà Thành Ford là Đại lý xuất sắc nhất toàn quốc của Ford Việt Nam. Đại lý Hà Thành Ford được đầu tư xây dựng trên tổng diện tích 4.600m2 với các trang thiết bị hiện đại bậc nhất hiện nay theo tiêu chuẩn đại lý 3S của Ford toàn cầu, hoạt động kết hợp 3 chức năng: Bán hàng – Bảo dưỡng, sửa chữa sau bán hàng – Và cung cấp phụ tùng chính hãng. Cơ cấu tổ chức Hình 1. 3 Cơ cấu tổ chức Thời gian làm việc: 8h – 12h & 13h30 – 17h Chế độ đãi ngộ: Ăn trưa tại nhà ăn của xưởng và nghỉ ngơi tại phòng nghỉ KTV. Lương T7, Chủ nhật x150%, ngày lễ x200%. Tổ chức sinh nhật tại công ty. Bảo hiểm theo quy định của Nhà Nước. Được trang bị trang phục bảo hộ tiêu chuẩn. Chế độ du lịch 1-2 lần/năm. Chế độ thai sản theo quy định của luật lao động. Chế độ thai sản theo quy định của luật lao động. Có chính sách thưởng theo phần trăm doanh số làm được của tổ trong tháng. Với mức lương cơ bản như sau: NV Đồng Sơn: 5 - 7tr KTV Máy, Gầm, Điện: 7 - 10tr NV Tư Vấn Phụ Kiện Ô Tô: 5 – 7tr Quản Đốc: 12tr Tổ Trưởng: 10tr CVDV: 15tr (Lưu ý: mức lương trên là mức lương cho nhân viên mới và đã bao gồm bảo hiểm xã hội) Lương bao gồm lương cơ bản + lương năng suất + lương doanh thu + thưởng & phúc lợi theo quy định của Ford Thiết kế và Diện tích: Hình 1. 4 Bản vẽ sơ bộ mặt bằng Ford Hà Thành Diện tích 4600 m2 được chia thành nhiều khu vực chuyên biệt hỗ trợ cho từng nhiệm vụ riêng của từng khu vực. Showroom Hình 1. 5 Vị trí Showroom Showroom có diện tích 756m2 bao gồm: khu trưng bày xe, quầy lễ tân, các phòng đàm phán, phòng kế toán, phòng chờ, phòng phục vụ, phòng giám đốc dịch vụ, phòng dịch vụ, nhà vệ sinh. Khu trưng bày xe: Đây là khu vực trưng bày các mẫu xe mới nhất của Ford phân phối tại thị trường Việt Nam. Bao gồm: Ford Fiesta 2017 hiện đang được Ford Việt Nam phân phối với 3 phiên bản chính thức: Ford Fiesta Titanium 1.5L AT 4 cửa, Ford Fiesta Titanium 1.5L AT 5 cửa, Ford Fiesta 1.0 AT Ecoboost Sport. Chiếc Ford Fiesta 2017 mới được trang bị nhiều công nghệ hiện đại cùng khả năng tiêu thụ nhiên liệu vô cùng tiết kiệm giúp bạn tận hưởng cuộc sống rực rỡ muôn màu. Hình 1. 6 Ford Fiesta Ford Ecosport 2017 đang được Ford Việt Nam phân phối với 3 phiên bản: Ford Ecosport Trend 1.5L MT, Ford Ecosport Titanium 1.5L AT và Ford Ecosport Titanium Black Edition. Hình 1. 7 Ford Ecosport Năm 2017, Ford Việt Nam cho ra mắt thêm phiên bản Focus Trend 2017 với thiết kế của chiếc Focus Titanium nhưng có giá thấp hơn nhằm cạnh tranh với các xe cùng phân khúc hạng C, nâng tổng số phiên bản Ford Focus tại Việt Nam lên con số 4, bao gồm: Focus Titanium Sedan và hatchback, Focus Trend Sedan và hatchback. Thiết kế tinh xảo, nội thất tinh tế, hiện đại cùng hệ thống điều khiển thông minh giúp bạn có trải nghiệm lái hoàn hảo. Với Ford Focus 2017, bạn có khởi đầu còn hơn cả 1 chiếc xe.  Hình 1. 8 Ford Focus Ford Ranger liên tiếp trong nhiều năm là mẫu xe bán tải ăn khách nhất Việt Nam, được mệnh danh là ông Vua bán tải với nhiều lựa chọn trong phân khúc, Nội thất tiện nghi được đánh giá không thua kém những mẫu xe du lịch trong tầm giá. Ford Việt Nam hiện phân phối 6 phiên bản Xe bán tải chính thức bao gồm: Xe bán tải 2 cầu số sàn bản thiếu Ranger XL, Bán tải 1 cầu số sàn XLS MT, bán tải 1 cầu số tự động XLS AT, bán tải 2 cầu số sàn bản đủ Ranger XLT, bán tải 1 cầu số tự động bản cao cấp Wildtrak 2.2L, bán tải 2 cầu số tự động bản cao cấp Ranger Wildtrak 3.2L. New Ford Ranger 2017 hoàn toàn mới là 1 cuộc cách mạng về thiết kế và công nghệ. Với thiết kế hướng đến người lái, trang bị công nghệ kết nối giải trí hiện đại, hệ thống khung gầm mạng mẽ khiến New Ford Ranger 2017 như con mãnh thú đầy mãnh lực. Hình 1. 9 Ford Ranger Ford Everest 2017 hiện đang được Ford Việt Nam phân phối chính hãng với 3 phiên bản: Ford Everest Trend AT 2.2L, Ford Everest Titanium AT 2.2L và Ford Everest Titanium 3.2L Luôn sẵn sàng cho mọi hành trình dù đi bất cứ nơi đâu, cả thế giới đều trong tay bạn là lý do bạn chọn Ford Everest 2017, chiếc SUV với cộng nghệ ưu việt nhất của Ford. Hình 1. 10 Ford Everest Ford Transit hiện đang được Ford Việt Nam phân phối chính thức với 3 phiên bản: Ford Transit Mid (tiêu chuẩn), Ford Transit SVP và Ford Transit Luxury (bản cao cấp). Hình 1. 11 Ford Transit New Ford Explorer 2018 là dòng xe thể thao đa dụng ăn khách nhất thị trường Bắc Mỹ suốt 25 năm qua đã chính thức có mặt tại Việt Nam. Hình 1. 12 Ford Explorer Bắc Mỹ luôn được coi là thị trường ô tô khó tính nhất thế giới nhưng với thiết kế hầm hố, tính năng vượt trội, động cơ Ecoboost mạnh mẽ, chiếc Ford Explorer đã đáp ứng mọi tiêu chí khắt khe nhất của khách hàng khó tính. Các phòng đàm phán: Hình 1. 13 Các phòng đàm phán Đây là khu vực để các khách hàng có thể tìm hiểu sâu hơn về chiếc xe mà họ muốn mua và có thể làm thủ tục mua xe, bảo hiểm cho xe của mình. Phòng phục vụ: Hình 1. 14 Phòng phục vụ Tiếp theo là phòng phục vụ, nơi pha chế đồ uống cho khách và nhân viên trong công ty. Phòng chờ, Phòng Giám Đốc Dịch Vụ: Hình 1. 15 Phòng chờ - Phòng Giám Đốc Dịch Vụ Bên ngoài phòng phục vụ là khu vực bố trí các ghế sofa kèm theo những quyển tạp chí dành cho khách chờ trong khi xe được bảo dưỡng, sửa chữa. Phòng dịch vụ Cạnh phòng chờ là phòng Giám Đốc dịch vụ và phòng dịch vụ để khách có thể tiện thắc mắc những vấn đề còn băn khoăn trong thời gian chờ. Hình 1. 16 Phòng Dịch vụ Khu vực tiếp nhận xe Hình 1. 17 Vị trí khu vực tiếp nhận xe Lối vào xưởng dịch vụ: Hình 1. 18 Lối vào xưởng dịch vụ Tại lối vào xưởng dịch vụ, có bố trí barie để cho xe dừng lại, nhận thẻ trạng thái xe rồi mới đi vào xưởng dịch vụ. Hình 1. 19 Thẻ trạng thái xe - Bảng khách đặt Giữa lối vào có 1 bảng ghi tên các khách hàng đã đặt lịch trước, khách đặt lịch trước sẽ được ưu tiên. Cầu kiểm tra xe: Hình 1. 20 Cầu kiểm tra Trước khi vào xưởng dịch vụ, xe sẽ được đưa lên cầu kiểm tra, Cố vấn dịch vụ sẽ kiểm tra xe và lập phiếu công nghệ. Hình 1. 21 Phiếu công nghệ Khu vực tiếp nhận xe Sau đó, điều phối viên sẽ dựa theo bảng theo dõi tiến độ công việc để xác định khu vực nào đang trống, KTV nào đang chờ việc và phân công công việc, thông báo qua loa cho KTV đó biết rồi đưa xe về khoang làm việc. Hình 1. 22 Bảng theo dõi tiến độ công việc SCC - Loa thông báo Khoang kiểm tra phanh: Hình 1. 23 Vị trí khoang kiểm tra phanh Hình 1. 24 Khoang kiểm tra phanh Khoang kiểm tra phanh có diện tích 36 m2 Tại đây, KTV sẽ sử dụng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra hiệu quả của phanh. Hình 1. 25 Thiết bị kiểm tra hiệu quả phanh Ngay bên trong khoang kiểm tra phanh là phòng máy phát điện, phòng động cơ và phòng điện. Hình 1. 26 Phòng động cơ và Phòng máy phát điện - Bên trong phong động cơ Khoang căn chỉnh hệ thống lái: Hình 1. 27 Vị trí khoang căn chỉnh hệ thống lái Ngay bên cạnh khoang kiểm tra phanh là khoang căn chỉnh hệ thống lái, với 2 khoang và có tổng diện tích là 72 m2 Hình 1. 28 Khoang căn chỉnh hệ thống lái Được trang bị những thiết bị mới nhất trên thị trường, đặt biệt là máy điều chỉnh góc đặt bánh xe. Tạo điều kiện thuận lợi cho các KTV có thể điều chỉnh góc đặt bánh xe một cách chính xác nhất, giúp cho xe vận hành ổn định và êm ái. Hình 1. 29 Máy ra lốp - Máy cân bằng động lốp - Máy căn chỉnh góc đặt bánh xe Khoang sửa chữa chung Hình 1. 30 Vị trí khoang sửa chữa chung Đối diện với khoang điều chỉnh hệ thống lái là 6 khoang sửa chữa chung với tổng diện tích 216 m2. Nơi chuyên sửa chữa về máy, gầm, điện trên xe. Hình 1. 31 Một số hình ảnh khoang sửa chữa chung Khoang bảo dưỡng nhanh Hình 1. 32 Vị trí khoang bảo dưỡng nhanh Với tổng diện tích 108 m2, đây là khu vực bảo dưỡng định kì các loại xe. Các công việc như thay dầu, tra mỡ, kiểm tra sự vận hành ổn định của các cụm chi tiết, hệ thống. Và sau đây là một số hình ảnh các KTV đang tiến hành bảo dưỡng định kì 2 chiếc Ford Eco Sport và một số dụng cụ chuyên dùng. Hình 1. 33 Một số hình ảnh khoang bảo dưỡng nhanh Dưới đây là một số thiết bị chuyên dùng như: dụng cụ thay dầu xe, máy làm điều hòa, Hình 1. 34 Dụng cụ bảo dưỡng Phòng Quản Đốc + Phòng Dụng Cụ - Kho Phụ Tùng Hình 1. 35 Vị trí phòng Quản Đốc - Kho phụ tùng - Phòng dụng cụ Khu vực ở giữa xưởng dịch vụ bao gồm: bảng theo dõi tiến độ sửa chữa thân vỏ, phòng Quản đốc ở bên trái và phòng dụng cụ, kho phụ tùng, lối lên tầng 2 ở phía bên phải theo hướng đi vào. Hình 1. 36 Bảng tiến độ sửa chữa thân vỏ - Phòng Quản Đốc Hình 1. 37 Phòng dụng cụ - Kho phụ tùng Hình 1. 38 Bên trong phòng dụng cụ Như thầy và các bạn đã thấy ở trên, đó là phòng dụng cụ, tất cả đều được sắp xếp rất quy củ. Mỗi khi KTV cần dùng đến dụng cụ chuyên dùng, họ sẽ vào phòng dụng cụ lấy, dưới sự kiểm soát của nhân viên dụng cụ - phụ tùng. Và khi hoàn thành công việc, KTV sẽ làm sạch dụng cụ trước khi mang vào cất đúng vị trí của dụng cụ đó trong phòng dụng cụ. Ngay bên cạnh phòng dụng cụ là kho phụ tùng, bên trong chứa rất nhiều phụ tùng chính hãng của Ford và một số hãng phụ tùng nổi tiếng. Một số loại chúng ta có thể thấy như: Dầu máy, dầu phanh, buzi, Hình 1. 39 Bên trong kho phụ tùng Phòng pha sơn vi tính và các phòng sơn Hình 1. 40 Vị trí phòng pha sơn vi tính - Các phòng sơn Ngay bên cạnh phòng Quản đốc là phòng pha sơn vi tính, bên trong có các thiết bị pha sơn, các màu sơn và các loại sơn khác nhau kèm theo bảng màu của các dòng xe khác nhau, phục vụ cho KTV có thể dễ dàng pha trộn ra màu sơn cho phù hợp với xe. Hình 1. 41 Phòng pha sơn vi tính và các dụng cụ Kế tiếp bên trong là 3 phòng sơn nhanh với diện tích 34 m2 được ngăn cách với bên ngoài bằng 1 lớp nilon dày. Bên trên có bố trí hệ thống quạt hút để đảm bảo những khí độc hại trong quá trình sơn không bị thoát ra ngoài, gây ô nhiễm bầu không khí trong xưởng. Tiếp theo là 1 phòng sơn sấy với diện tích 40 m2 cũng được trang bị hệ thống lọc không khí, đảm báo không khí bên trong phòng sơn đủ ăn toàn cho KTV có thể làm việc. Hình 1. 42 Phòng sơn sấy - Phòng sơn nhanh Dưới đây là một vài hình ảnh của một chiếc xe đang được sơn trong phòng sơn nhanh. Hình 1. 43 Bên trong phòng sơn nhanh Trong quá trình sơn, tất cả các KTV đều được yêu cầu phải đeo mặt nạ phòng độc để đảm bảo an toàn trong quá trình làm việc. Khoang làm nền Hình 1. 44 Vị trí khoang làm nền Khu vực này bao gồm 5 khoang với diện tích 180 m2 Đây là khu vực mà KTV phải làm những công việc như: Làm sạch bề mặt bị trầy xước, hư hỏng bằng máy đánh giấy ráp tự động. Công đoạn này tẩy hết đi lớp sơn cũ của xe, những vết xoáy, những vết xước dăm để tạo độ ăn bám khi sơn lớp mới. Sơn lót một lớp sơn chống rỉ vào bề mặt ( thường sơn chống rỉ bằng màu xanh lá cây ). Đợi 10 phút để khô lớp sơn chống rỉ , tiếp tục đánh bằng giấy ráp ướt để làm sạch bề mặt. Bước này sẽ giúp tránh được sự ăn mòn thân xe. Lau thật khô bề mặt sau khi đánh giấy ráp ướt. Bả một lớp ma tít vào bề mặt bị trầy xước để lấp đầy bề mặt bị trầy xước, lồi lõm, theo đúng khuôn chuẩn của xe. Công dụng : Để tạo lại khuôn dạng ban đầu cho vỏ xe. Hình 1. 45 Hình ảnh khoang làm nền Bước này cần tiến hành rất cẩn thận, đặc biệt chú ý phải lau thật khô bề mặt. Nếu bề mặt bị trầy xước còn ướt thì khi bả matit sẽ bị bở, không thể tạo được khuôn xe. Công đoạn này đòi hỏi tay nghề và sự cẩn thận của người thợ. Hình 1. 46 KTV đang bả ma tít Khoang sửa chữa thân xe Hình 1. 47 Vị trí khoang sửa chữa thân xe Khu vực này nằm kế bên trong khu vực làm nền, cũng gồm có 5 khoang và có diện tích 180 m2. Những chiếc xe gặp tai nạn sẽ được chuyển đến khoang sửa chữa thân xe để khôi phục lại những bộ phận hư hỏng. Hình 1. 48 Khoang sửa chữa thân xe Các KTV sẽ sử dụng các dụng cụ chuyên dùng như: dụng cụ nắn khung xe, máy hàn tôn, để khôi phục lại các bộ phận sau đó chuyển sang khu vực làm nền. Hình 1. 49 KTV đang sửa chữa xe tại nạn Khu vực rửa xe Hình 1. 50 Vị trí khu vực rửa xe Có 2 khoang rửa xe, mỗi khoang có diện tích 34 m2 là khu vực rửa xe miễn phí cho các khách hàng đến sửa chữa và bảo dưỡng xe. Hình 1. 51 Hỉnh ảnh khu vực rửa xe Khoang sửa chữa thân vỏ và hoàn thiện thân xe Hình 1. 52 Vị trí khoang sửa chữa thân vỏ và hoàn thiện thân xe Có tổng diện tích 340 m2 Những chiếc xe bị tai nạn chưa đến lượt sửa chữa và những chiếc đã sửa chữa xong mà khách hàng chưa đến nhận xe sẽ được chuyển đến đây. Hình 1. 53 Hình ảnh khoang sửa chữa thân vỏ và hoàn thiện thân xe Đây cũng là nơi lắp lại các phụ kiện còn nguyên vẹn bị tháo ra để tiện cho quá trình sửa chữa. Hình 1. 54 Hình ảnh khoang hoàn thiện thân xe Tầng 2 Hình 1. 55 Vị trí tầng 2 Cạnh phòng dụng cụ có 1 cầu thang lên tầng 2, gồm các phòng: phòng phụ tùng bảo hành 38 m2, phòng vật tư 38 m2, nhà ăn 105 m2 và phòng nghỉ KTV 176 m2. Hình 1. 56 Lối lên tầng 2 - Phòng phụ tùng bảo hành - Phòng vật tư Hình 1. 57 Nhà ăn KTV sẽ ăn trưa tại nhà ăn sau đó nghỉ ngơi tại phòng nghỉ KTV để phục hồi sức khỏe, chuẩn bị cho buổi chiều làm việc hiệu quả. Hình 1. 58 Bên trong nhà ăn - Phòng nghỉ KTV Ở trên tầng 2 cũng là nơi bố trí kho phụ tùng đồng sơn: cánh cửa, nắp cabin xe Ranger hay nắp cabo Hình 1. 59 Kho phụ tùng đồng sơn Dụng cụ, máy móc Một số dụng cụ chuyên dùng Hình 1. 60 Máy hàn và bình khí hàn argon Hình 1. 61 Thiết bị kéo nắn - Máy hàn tôn Hình 1. 62 Khoan – Máy cắt – Máy mài - Máy hút khí xả Hình 1. 63 Dụng cụ nắn khung xe Hệ thống thông gió, thoát nước, chiếu sáng Hình 1. 64 Hệ thống thông gió - Chiếu sáng Xưởng dịch vụ Ford Hà Thành dùng toàn bộ hệ thống chiếu sáng tự nhiên qua các tấm lợp nhựa trong suốt, kết hợp hệ thống chiếu sáng nhân tạo bằng hệ thống đèn tuýp được bố trí tại tất cả các khu vực làm việc. Cung cấp đầy đủ ánh sáng cho KTV có thể làm việc. Hình 1. 65 Hệ thống ống hút khí xả Ford Hà Thành cũng trang bị hệ thống hút khí xả tại mỗi khoang làm việc và lắp trực tiếp vào ống xả của xe khi cần vận hành xe nên bầu không khí trong xưởng luôn được trong sạch. Cùng hệ thống mái thông gió, giữ cho không khí trong xưởng luôn được tuần hoàn. Hình 1. 66 Hệ thống chiếu sáng tự nhiên Hình 1. 67 hệ thống chiếu sáng - Rãnh thoát nước Hệ thống thoát nước gồm rãnh thoát nước kéo dài 55m từ khoang bảo dưỡng nhanh đến khu rửa xe và một phần dài 23m kéo đến gần khu vực sửa chữa thân xe, chảy vào cống thoát nước bên trong khoang rửa xe. Hình 1. 68 Hệ thống thông gió - Chiếu sáng - Rãnh thoát nước Hình 1. 69 Rãnh thoát nước Trang thiết bị phòng cháy, chữa cháy Hình 1. 70 Bình chữa cháy – cát chữa cháy Xưởng được bố trí các bình chữa cháy tại các góc tường, dọc tưởng và trên mỗi trụ của cầu nâng. Đảm bảo dập tắt nhanh các mồi lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Hình 1. 71 Bình chữa cháy tại khoang kiểm tra phanh Hình 1. 72 Bình chữa cháy tại khoang căn chỉnh hệ thống lái Hình 1. 73 Vị trí đặt các bình chữa cháy ở gian bên trong Kết luận: Sau khi khảo sát Hà Thành Ford nhóm 4 chúng em đã nhận thấy, xưởng dịch vụ Hà Thành Ford đã áp dụng những thiết kế, công nghệ mới rất phù hợp với mái che thông gió, hệ thống các tấm lợp nhựa trong suốt nhằm tận dụng ánh sáng tự nhiên kết hợp với hệ thống đèn nhân tạo cung cấp đầy đủ ánh sáng cho các KTV làm việc. Ngoài ra, Hà Thành Ford còn lắp đặt trên mỗi khoang làm việc hệ thống hút khí xả trực tiếp từ ống xả động cơ, mỗi khoang cũng được bố trí đường dây khí nén và nguồn điện tiện cho KTV sử dụng, và còn nhiều phương án bố trí khác. Tuy nhiên, chúng em nhận thấy vẫn còn những thiếu xót nhiều bộ phận như phòng y tế. Trong quá trình làm việc, các KTV không thể tránh khỏi những tai nạn lao động mà nhất là những tai nạn cần phải có biện pháp sơ cứu ngay thì phòng y tế là một bộ phận hết sức cần thiết. Hay như khuôn viên cây xanh, nơi các KTV hay nhân viên trong công ty có thể đắm chìm trong thiên nhiên để thư giãn đầu óc sau hàng giờ liền làm việc căng thẳng. Cũng như khu vực thể thao, giải trí để cho các KTV, nhân viên trong công ty có thể rèn luyện sức khỏe và cũng là một nơi để gắn kết tình đoàn kết trong công ty. Khu bãi xe phía trước cửa ra vào với diện tích khá nhỏ. Với số lượng xe ra vào lớn trong ngày cũng như số lượng công nhân viên, thì bãi đỗ xe như vậy là không đủ không gian đỗ xe. Ngoài ra khu vực mặt tiền của Hà Thành Ford cũng cần có một khoảng không gian để tô đẹp hơn. Chính vì vậy chúng em quyết định cải tạo lại một số bộ phận đó cho phù hợp cũng như đẹp hơn cho Hà Thành Ford. THIẾT KẾ CẢI TẠO Bổ sung hoa viên, cây xanh: Cây xanh là một phần không thể thiếu trong các khu công nghiệp . Ngoài những tác dụng như nâng cao vẻ đẹp mỹ quan, tạo bóng mát cho khối công trình vốn đã thô ráp còn có tác dụng thiết thực tới việc cải thiện chất lượng không khí, giảm bớt ô nhiễm môi trường, bên cạnh đó còn có tác dụng tích cực với tâm lý người lao động như giải tỏa căng thẳng, mệt mỏi, nâng cao khả năng tập trung cho người lao động và hạn chết các bệnh về đường hô hấp . Ngoài ra diện mạo cây xanh cũng gió phần đáng kể vào việc thu hút khách hàng. Hình 2. 1 Mô hình một xưởng dịch vụ xanh Cây xanh cản khói, ngăn bụi:chọn cây có chiều cao , cây không trơ cành, tán lá rậm rạp, lá nhỏ, mặt lá ráp để có thể hấp thụ những chất độc hại như No, Co2, CO, No2, và khói bụi Nhiệm vụ: tạo không gian, khuôn mặt của xưởng, khu dịch vụ Yêu cầu: thoáng, đẹp, có không gian rộng, phù hợp, và tôn lên mặt tiền của xưởng Khu giải lao, giải trí: Sau mỗi giờ làm việc, các ca làm việc cần phải có khoảng thời gian gải lao phù hợp, giúp công nhân viên trong công ty phục hồi sức khỏe, năng suất làm việc. Xây dựng 1 khu giải lao,thể dục thể thao, nhằm đem lại các hiệu quả trên. Thúc đẩy công nhân viên làm việc hăng say, tăng năng suất và chất lượng có kết quả tốt nhất. Các môn thể thao được đề xuất thiết kế trong khu giải trí: Bóng bàn: Những lợi ích của việc chơi bóng bàn. Thứ nhất bóng bàn là môn thể thao giúp bạn có một sức khỏe toàn diện. - Bóng bàn là môn thể thao rất tốt cho sức khỏe của người chơi đặc biệt là tốt cho tim mạch. Không những thế chơi bóng bàn còn giúp bạn tiêu tốn lượng calo rất lớn, rèn luyện sức bền và khả năng phản ứng nhanh, tăng sự nhạy bén cho mắt và chân tay. - Mặt khác, với môn bóng bàn thì bạn sẽ ít gặp phải chấn thương nặng và nguy hiểm như gãy xương, chấn thương đầu như các môn thể thao khác. Hình 2. 2 Bàn bóng bàn Thứ hai, bóng bàn là môn thể thao rất tốt cho não bộ. - Theo các nghiên cứu mới nhất từ các nhà khoa học thì khi chơi môn bóng bàn bạn sẽ phải thực hiện động tác phản xạ linh hoạt, não phải hoạt động nhiều cho chiến thuật cũng như việc ghi nhớ, phản ứng đáp trả những pha bóng có tốc độ rất nhanh. Nhờ vậy bạn sẽ nhanh nhẹn và linh hoạt hơn trong phản xạ và suy nghĩ. Lợi ích của bóng bàn với não bộ cũng không thua kém môn cờ vua. Thứ ba, bóng bàn giúp bạn tạo thách thức cho bản thân và rèn luyện thói quen vợt qua khó khăn. - Bóng bàn thật dễ dàng để chơi nhưng rất khó khăn để làm chủ, để chơi hay. Bạn sẽ luôn có thách thức mới cho bản thân để tạo ra những kỹ thuật, chiến thuật, quả đánh khác biệt mang dấu ấn cá nhân. Chính vì thế mà nó rèn cho bạn cố gắng vượt qua những khó khăn phía trước. Thứ tư, bóng bàn là môn thể thao nhiều niềm vui, giúp bạn giải trí thoải mái nhất sau những giờ lao động nặng nhọc. - Dù thi đấu chuyên nghiệp hay không thì môn thể thao giản dị này vẫn thu hút bởi tính đối kháng cao. Đánh “phủi” độ hay chơi cho vui, bạn cũng lý do để có những trận cười, những giây phút hồi hộp và cơ hội thư giãn thật sảng khoái. Tính sôi nổi của những trận bóng bàn chẳng hề thua kém với những trận bóng rổ hay bóng đá. Cuối cùng, bóng bàn là môn thể thao giúp bạn làm quen được nhiều bạn mới, rất tốt cho công việc hàng ngày. Bóng chuyền: Những lợi ích của môn bóng chuyền. - Chơi bóng chuyền hàng ngày là một hình thức tập thể dục giúp đem lại một sức khỏe tốt. Ngoài ra, tập luyện với bóng chuyền còn giúp người tập có một cơ thể cân đối do môn thể thao này phải hoạt động toàn thân, liên tục và ở tốc độ cao. Hình 2. 3 Sân bóng chuyền - Tập luyện bóng chuyền hàng ngày sẽ rèn cho người chơi nhanh tay nhanh mắt. Khi chơi bóng chuyền người chơi phải nhanh mắt để xác định đường bóng, xác định vị trí bóng và nhanh tay để xử lý bóng, dứt điểm một cách chính xác về phần sân của đối phương. Điều này còn giúp cho người chơi có một trí óc minh mẫn hơn để phán đoán các tình huống linh hoạt. - Với bóng chuyền thì người chơi phải di chuyển và hoạt động liên tục nên nó sẽ giúp bạn có được một cơ thể dẻo dai. Các tư thế được thay đổi liên tục giúp các khớp xương của bạn được bôi trơn. Bạn sẽ hạn chế được các bệnh về xương khớp. - Chơi bóng chuyền tác động tích cực đến sự phát triển chiều cao của giới trẻ. Chơi bóng chuyền với những pha bật nhảy sẽ kéo giãn xương khớp ở vùng lưng, hông và chân. Sự kéo giãn này giúp trẻ sớm có được một chiều cao tối đa. Ngoài ra, những cú dứt điểm mạnh sẽ giúp cơ tay rắn chắc hơn. - Một điều quan trọng nữa mà môn bóng chuyền mang lại cho người tập đó là sự gắn kết. Chơi bóng chuyền sẽ giúp bạn có nhiều mối quan hệ hơn bởi muốn đạt kết quả cao với bộ môn này thì phải có tinh thần đồng đội và tính kỷ luật cao từ các thành viên. - Cuối cùng, bóng chuyền giúp người chơi giải trí, xả stress sau những giờ làm việc mệt mỏi. Hiện nay với quả bóng chuyền hơi thì đó là một hình thức giải trí và rèn luyện sức khỏe được rất nhiều người cao tuổi lựa chọn. Nhiệm vụ: là nơi giải trí, rèn luyện, phục hồi sức khỏe cho công nhân viên. Là không gian giao lưu văn hóa, văn nghệ Yêu cầu: có không gian, vận động, thể dục thể thao phù hợp Tránh gió, tránh mưa, thông thoáng Thiết kế lại bãi để xe cho khách, công nhân viên trong xưởng: Bãi đỗ xe vừa là 1 nơi cất giữ xe an toàn cho chủ xe vừa là một nơi thể hiện văn hóa giao thông cũng như văn hóa gọn gàng trong công ty. Bãi đỗ xe có diện tích lớn, chứa khoảng 50 xe ô tô, và 1 khoảng không dành cho xe máy. Hình 2. 4 Bãi đỗ xe Nhiệm vụ: Nơi chờ xe của khách đến xưởng Xe đã qua bảo dưỡng sửa chữa hoàn thành, chờ giao xe Nơi để xe của công nhân viên Yêu cầu: thoáng mát, đủ rộng, có lán che nắng, mưa Bổ sung phòng y tế. Bảo vệ sức khỏe, tính mạng của con người trong lao động là vấn đề rất quan trọng, ngoài việc tránh khỏi các tổn thương về cơ thể nó còn nâng cao năng suất, tích lũy sản phẩm. Nhằm bảo vệ môi trường lao động nói riêng và môi trường sinh thái nói chung, góp phần cải thiện đời sống vật chất và tinh thần người lao động. Vì vật vấn đề y tế trong các xưởng kỹ thuật , gara ô tô là hết sức cần thiết, có thể gồm 1 đến 2 người phụ trách . Trong nhưng tình huống sơ suất của người lao động, những sự cố về máy móc (trục trặc, hỏng hóc, mất kiểm soát,.) gây nên những tổn thương cho người lao động thì bộ phận y tế này sẽ đảm nhiệm vai trò sơ cứu những vết thương, hoặc đưa ra những giải pháp và đưa lên bộ phận y tế tuyến trên. Hình 2. 5 Phòng y tế Nhiệm vụ: Chỗ nghỉ ngơi, sơ cứu, bảo vệ sức khỏe công nhân viên.. Yêu cầu: có không gian đủ rộng, đầy đủ trang thiết bị cần thiết, dễ ra vào, thuận tiện, yên tĩnh Thiết kế lại đường di chuyển của xe trong xưởng Đường di chuyển trong xưởng, gara cần phải thông thoáng, không có vật cản, giúp phương tiện di chuyển dễ dàng qua lại giữa các khu vực làm việc. Thuận tiện cho quá trình sửa chữa bảo dưỡng, rút ngắn được quá trình vận chuyển, phù hợp với từng công việc bảo dưỡng, quá trình sửa chữa chuyên nghiệp, hiệu quả. Hình 2. 6 Hiện trạng đường đi tại xưởng Nhiệm vụ: Giúp di chuyển thuận tiện giữa các khu vực làm việc trong xưởng Yêu cầu: rộng, ngắn, thuận tiện THIẾT KẾ KỸ THUẬT CẢI TẠO Hoa viên Cây xanh Tiêu chuẩn cây trồng, công tác trồng cây_chăm sóc xanh bóng mát khu nhà máy nhà xưởng Cây địa phương, phù hợp với điều kiện khí hậu và thổ nhưỡng, đồng thời đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về sử dụng, mỹ quan. Không làm hư hỏng, ảnh hưởng đến các công trình lắp đặt ngầm, trên mặt đất cũng như trên không (giao thông, cấp nước, thoát nước, vệ sinh môi trường, cung cấp năng lượng, chiếu sáng công cộng, viễn thông và các công trình khác). Không trồng những loài cây tiết ra chất độc hại hoặc hấp dẫn côn trùng có hại làm ảnh hưởng vệ sinh môi trường, cây có gai sắc nhọn, cây dễ gãy, đổ, gây nguy hiểm cho người, phương tiện và các công trình công cộng khác. Công tác trồng cây Phải tuân thủ đúng quy trình kỹ thuật; khi trồng cây phải cắt dây buộc bầu rễ; phải loại bỏ tất cả xà bần, rác bẩn, phế liệu xây dựng, bê tông, nhựa đường, cát, đá ra khỏi hố trồng cây trước khi trồng. Cây mới trồng phải được chống giữ thân cây chắc chắn, ngay thẳng. Tưới nước, bón phân, kiểm tra xử lý cây sâu bệnh, vệ sinh hố trồng cây và phá vỡ lớp đất mặt để nước dễ thấm vào đất. Chống sửa cây nghiêng, tạo dáng cho cây, tẩy chồi thân, mé tỉa cành nhánh, lấy cành khô, gỡ phụ sinh, nâng cao vòm lá và khống chế chiều cao để đảm bảo mỹ quan đô thị và an toàn Cắt tỉa định kỳ cây xanh. Hình 3. 1 Hàng cây phía trước xưởng Thời điểm thi công cảnh quan khu nhà máy nhà xưởng Đối với các khu công nghiệp việc thi công cảnh quan nên được tiến hành ngay sau khi công tác thi công hạ tầng hoàn thành. Cụ thể như sau: Cần trồng các loại cây lớn có tán rộng, tốc độ sinh trưởng nhanh, dễ trồng dễ chăm sóc như: bàng đài loan, me tây, lim xẹt, Nên tiến hành trồng các loại cây bóng mát này càng sớm càng tốt. Thi công cảnh quan khu công nghiệp giai đoạn này còn giúp tận dụng tài nguyên bỏ đi trong quá trình thi công hạ tầng để sử dụng trong xử lý mặt bằng cảnh quan, qua đó giúp tiết kiệm chi phí, công sức và góp phần rút ngắn thời gian thi công. Ngoài ra, việc có một diện mạo cảnh quan cây xanh tươi tốt cũng góp phần đáng kể vào việc thu hút đầu tư vào khu công nghiệp Hình 3. 2 Mô hình xưởng dự kiến Trồng các chậu cây xanh trong xưởng Trồng thêm các chậu cây ở trong các văn phòng như phòng hành chính ,phòng kế toán ,phòng ăn, phòng giám đốc , phòng khách chờ , để tạo ra không gian làm việc xanh mát và thoải mái . Trồng các chậu cây như Kim Ngân , Ngọc Ngân,cây Cau vàng,Ngũ gia bì,.vừa có tác dụng tạo không khí trong lành vừa mang ý nghĩa phong thủy , lại có tác dụng xua đuổi muỗi. Hoa viên: Diện tích: 27x16m Được đặt phía trước, mặt tiền xưởng, Có đài phun nước loại trung, các loại cây cảnh phu hợp Tạo cảnh quan, không gian thoáng. Đẹp cho xưởng Cột cờ: Quốc kỳ Việt Nam, Ford Khu giải lao, giải trí Diện tích: 16x20m Bao gồm sân bóng bàn, sân bóng chuyền Có mái che bằng tôn lạnh. chiều cao 20m. Chia là 2 gian nhỏ: gian bóng bàn 22x7m; gian bóng chuyền 22x13m 2 bàn bóng bàn kích thước 273x152.2cm, cao 76cm Hình 3. 3 Kích thước bàn bóng bàn 1 sân bóng chuyền, kích thước: Hình 3. 4 Kích thước sân bóng chuyền Có lưới bảo vệ quanh sân, cách sân 2 mét. Nền sử dụng sơn trống trơn tượt. Bãi đỗ xe Chia làm 2 làn: 1 cho khách; 1 cho công nhân viên Diện tích: 40x10m & 56x10m Có lán che mưa nắng, thoát mát lợp bằng tôn, khung sắt, Có phòng bảo vệ, chốt cửa, kiểm xoát x era vào ở cửa ra và vào Có trang bị camera theo rõi, thiết bị phòng cháy chữa cháy... Hình 3. 5 Bãi đỗ xe Phòng y tế Diên tích: 14x6m Đặt tại tầng 2, cạnh nhà ăn Có đầy đủ trang thiết bị, sơ cứu, thuốc. có 3 -4 giường nằm Phòng y tế được cải tạo bổ xung thêm nhờ lấy một phần diện tích của phòng hành chính. Phòng được thiết kế với khung kim loại và bao quanh bằng kính trong chịu lực và được bố trí ở nơi thuận tiện để khi xảy ra tai nạn có thể kịp thời đưa nạn nhân tới để sơ cứu. Phòng y tế sẽ được bố trí một tủ thuốc y tế Kích thước tủ thuốc: Cao : 1600 mmxRộng : 800mm x Sâu : 400mm - Gồm 2 khoang: + Khoang trên:Cao 900mm có 2 cánh lắp kính mầu trắng dầy 5mm, có khoá, có chốt chắc chắn.Có 2 đợt kính dầy 5mm. + Khoang dưới:Cao 600mm có 2 cánh bằng inox, có chốt và khoá chắc chắn; có 1 sàn phẳng bằng kính 5mm. - Khung tủ làm bằng inox hộp 25x25mm. - Khung cánh tủ làm bằng inox hộp 20x20mm. - Cánh tủ có tay nắm inox, đóng mở nhẹ nhàng Có ngăn độc AB - Tủ được làm bằng inox có độ bóng BA. - Các chân tủ có đệm cao su. Hình 3. 6 Tủ y tế Tủ thuốc được trang bị đầy đủ bông băng và thuốc men để có thể xử lý và sơ cứu kịp thời cho các công nhân làm tại xưởng không may gặp phải tai nạn. Phòng y tế cũng sẽ có một thầy thuốc có chuyên môn để xử lý kịp thời các tai nạn có thể xảy ra tại xưởng. Cải tạo, thiết kế phòng bảo vệ: Diện tích: 16x10m Có thiết kế 2 cửa ra vào, và 1 cửa sổ nhìn ra mặt đường, tại đường ra, vào có chốt kiểm tra Có từ 2-3 nhân viên bảo vệ. Có chỗ ngồi làm vệc, nghỉ ngơi, theo dõi thuận tiện. Có lắp camera theo dõi, xung quanh, và thiết bị theo dõi cho bảo vệ. Trang bị tư trang bảo vệ: mũ, quần áo, các thiết bị, dụng cụ an toàn khác,... Hình 3. 7 Phòng an ninh CÁC YÊU CẦU VỀ THIẾT KẾ KỸ THUẬT Cơ cấu kiến trúc Nền nhà: - Phải chịu được các lực va chạm,nó không bị lún,không chịu ảnh hưởng của nhiệt độ, không bị cháy vì nhiệt, không bị ăn mòn bởi hóa chất. -Nền nhà của các cơ sở sản xuất thường được bố trí như sau: + Nền nhà các khu:Nơi để phương tiện,nơi rửa phương tiện, nơi sửa chữa,gian máy gầm,giàn sơn,gian cháy thử động cơm ,các kho tổng thành,kho nhiên liệu,săm lốp, kho phụ tùng được làm bằng bê tong hoặc bê tong nhựa. + Các giang sản xuất: Gian nấu rửa phụ tùng, sủa chữa ắc quy, gian mạ được bố trí nền nhà bằng gạch hoặc gốm sứ tráng men. + Các gian sản xuất:Gian rèn, hàn, đúc được bố trí bằng nền đát sét nện. Nền của các nhà sưởng thường có độ dốc ra phía ngoài từ 1-2% Tại các khu vực bố trí các bậc chắn, thềm chắn để tránh phương tiện đâm vào tường,cột nhà hoặc đâm vào nhau thì phải bố trí các thềm chắn nền nhà. Chiều cao bậc chắn h=0,1 -> 0,2 m. chiều dài các thềm chắn thường phụ thuộc vào chiều dài toàn bộ phương tiện đầu dài hay rụt. Cột nhà : Cột của các xưởng yêu cầu phải chịu được tải trọng của mái nhà, sức tác động của gió, sức tác động của pa lăng , cầu trục. Quy định: -Nếu khẩu độ nhà dưới 18m thì kích thước của khẩu độ nhà phải là bộ số của 3. -Nếu khẩu độ nhà lớn hơn 18m thì kích thước của khẩu độ nhà phải là bội số của 6. -Khoảng cách cột quy định là 6m hoặc 12 m. Kích thước của cột nhà được lấy theo tiêu chuẩn :a x b (mm x mm) -Nhà không có pa lăng: 300 x 300 ; 400 x 400 500 x 600 ; 300 x 400 -Nhà có cột chịu lực : 400x 600 ; 400 x500 500 x500 Chiều cao cột nhà theo khẩu độ: -Nếu khẩu độ nhà là 18 đến 24m thì chiều cao cột nhà chọn từ 4 đến 9 m. -Nếu khẩu độ lớn hơn 24 m thì chiều cao cột nhà là 12,6 m. Khi chọn triều cao cột nhà thì lấy theo bội số của 1.8 và 1.2. Chiều cao của trần nhà thì được tính từ vật lồi thấp nhất trên trần nhà tớ sàn nhà nhà không nhỏ hơn 2.6m. Mái nhà : Có thể bằng ngói,gỗ,bê tông,tôn -Mái ngói chỉ áp dụng cho những nhà khẩu độ nhỏ hơn 15m. -Mái nhà khẩu độ lớn hơn 18m dung mái bê tông. -Mái tôn chống nóng không tốt. *Nhà 04 mái : (a+b+c) x h, có thể tham khảo các kích thước dưới đây: (6+15+6)x 6 ; (9+15+9) x 6 (9+18+9)x 6; (9+24+9) x 6 (12+24+12)x 12 ; (12+36+12)x 12 *Nhà 1 mái: Kích thước 6x6;6x12 9x6;12x12 *Nhà 2 mái:Kích thước 12x6; 12 x12; 15x 6 18x 6; 18x 12; 24x 6; 24 x12 Tường nhà: Có thể xây bằng gạch đá, bê tông,chiều dày 250-> 500mm. Tường ngăn giữa các gian chọn chiều dày nhỏ hơn 250mm. Khi xây tường nhà xưởng có thể bố trí. -Xây dựng giữa cột. -Tường nằm phía trong cột. -Tường nằm phía ngoài cột. Với tường bao xí nghiệp dày 250->500mm. Tường ngăn: < 250mm Gạch xây nhà tường bao : (310-> 380)mm Từơng bao bê tông: (300 -> 600)mm Tường penan, đá: ( 220-> 250) mm Tường ngăn không thống nhất thiết bằng gạch, bê tông có thể thay bằng lưới théo( tránh nơi cần kín đáo). Cửa sổ: Nhằm lợi dụng ánh sang tự nhiên chiếu sáng cho nhà xưởng. Gồm cửa sổ gian, cửa sổ nóc. Kích thước quy định: cao x rộng (m x m). -Cửa sổ gian:1,2 x 2; 2,4 x 3 ;3.6 x4. -Cửa sổ nóc:0,6 x 1; 0,6 x 1,5 Cửa ra vào: Bao gồm 3 loại: -Cửa ra vào cho các gian sản xuất. -Cửa ra vào cho các kho. -Cửa ra vào cho các phương tiện. Kích thước: cão rộng (m x m) 2,4 x 1; 2,4 x 0,9 2,4 x 1,5; 2,4 x 2 Loại của 2 cánh Loại 1 cánh + Cửa mở ra ngoài tiết kiệm diện tích trong phòng, đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy, nhưng có nhược điểm là ảnh hưởng đường đi lại. Cửa loại này dùng ở các phòng, gian phân xưởng và cổng phụ cơ sở sản xuất. + Cửa mở vào trong cơ ưu, nhược điểm ngược lại. Loại này thưởng rộng cho cổng chính cơ sở sản xuất. + Cửa ra vào cho ô tô đảm bảo chiều rộng cánh cửa lớn hơn chiều rộng của phương tiện (1,2 -> 2) m Ngoài cửa xoay, còn có cửa trượt, cửa xếp; kéo về một hoặc hai phía. Các thiết bị công nghiệp: Thông gió Để đảm bảo vệ sinh môi trường cho các cơ sở sản xuất,giữ không khí trong sạch trong cơ sở sản xuất thì phải bố trí thiết bị thong gió. Để xác định được lượng không khí cần thiết thong gió cho các cơ sở sẳn xuất trước tiên phải xác định lượng không khí độc hại, lượng không khí cần cung cấp, số lần thong gió trong 1 ngày của từng bộ phận, cách thong gió khoa học nhất. Tính khí độc hai trong cơ sở sản xuất theo công thức: G=15B . P100 (kg / h) G: lượng không khí độc hại sinh ra trong cơ sở sản xuất trong 1 giờ, (kg / h) B:lượng nhiên liệu tiêu thụ trong 1 giờ (kg /h) P: hàm lượng khí độc hại được tính bằng % B = 0,5 kN (kg/ h) N: công suất động cơ của phương tiện (ml) k: hệ số cần không khí,được xác định như sau: -Khi phương tiện ra khỏi vị trí: k=1 -Khi phương tiện vào vị trí: k=0,75 *Tính không khí cần thong gió cho xưởng Q=G.t.n.100d.60 (m3 /h) Q: lượng khí cần thổi vào nhà xưởng, (m3/h) G:lượng không khí độc hại sinh ra trong cơ sở sản xuất,(kg/h) t: thời gian bảo dưỡng động cơ. n: số lần thông gió cho 1 người. d: nồng độ hơi độc hại. Số lần đổi gió trong 1 giờ: -Khu vực bảo dưỡng,gia công cơ khí,sửa chữa 2 lần/ 1h. -Khu vực nấu rửa phụ tùng,nhiệt luyện:3->4 lần / 1h -Khu vực rèn:6 lần / 1 h. -Khu vực sơn,mạ điện, sạc ắc quy:11->12 lần /1 h. -Đúc, trạm thử động cơ:4->6 lần /1h. Cách thông gió: -Hút khí độc ra,không khí bên ngoài tự vào. -Thổi sạch vào xưởng để đẩy khí độc hại trong xưởng ra. -Kết hợp vừa đẩy vừa hút. Để thổi khí vào trong nhà xưởng hoặc rút khí độc ra thì có thể bố trí các cửa hút ở vị trí cao hoặc thấp trong xưởng. -Vị trí cao,cách đất từ 3 đến 4m -Vị trí thấp cách đất 0,7 đến 1m. Chiếu sáng : Chiếu sang tự nhiên: Dùng ánh sang tự nhiên chiếu và nhà xưởng. Để đánh giá sự chiếu sang đó có tốt hay không thì dựa vào hệ thống chiếu sang tự nhiên. Về mặt lý thuyết tính về hệ số chiếu sang tự nhiên như sau:Là là tỉ số của cường độ chiếu sang của 1 điểm trong nhà xưởng trên cường độ chiếu sang của 1 điểm ngoài nhà xưởng trên cùng một mặt phẳng với điểm trong nhà xưởng. Trên thực tế đơn giản và dễ thực hiện, ta tính như sau:Hệ số chiếu sang tự nhiên bằng bằng tổng diện tích của các cửa( ra , vào, nóc) chia cho diện tích mặt phẳng nhà xưởng. Chiếu sang nhân tạo: Thường dùng các loại đèn chiếu sang:Đền tóc,đèn tuýp,đèn thủy ngân cao áp. Có thể dùng chiếu sang các bộ hay toàn nhà, độ sang phụ thuộc vào công suất thiết bị chiếu sáng. -Đèn chiếu sáng cho từng vị trí:60W/1 vị trí. -Đèn chiếu sáng toàn nhà cho các gian:20-25 W/m2 Tiêu chuẩn chiếu sáng: tra theo bảng dưới đây Tiêu chuẩn chiếu sáng tự nhiên Nơi làm việc 1 I Cửa có nóc Không có nóc Nơi bảo dưỡng xe 1 0.2 >1/15 Nơi rửa xe 2 0.5 1/10 Bảo dưỡng sửa chữa 3->5 1 >1/8 Các gian sản xuất 3->5 1->1,5 >1/5 Tiêu chuẩn chiếu sáng nhân tạo Nơi làm việc W/m2 Sơn điện,tháo lắp,tổng thành >20 Tiện nguội hàn mạ >25 Gò, rèn, lốp >15 Các kho khác >5 KẾT LUẬN Sau khi kết thúc môn học Thiết Kế Xưởng, chúng em đã học được cách xây dựng cho mình 1 xưởng dịch vụ, bảo dưỡng, sửa chữa gara ô tô, sao cho tiết kiệm, đầy đủ các khu vực, phòng ban. Môn học giúp chúng em biết cách tổ chức, sắp xếp và quản lý một cách hiệu quả. Các vấn đề về an toàn lao động, sức khỏe, lao động của con người, Đây cũng là một cơ hội cho chúng em khảo sát, tìm hiểu cơ hội nghề nghệp, tiếp thu được vô vàn kiến thức thực tế từ bên ngoài nhà trường. Cũng như biết cách kết hợp kiến thức từ sách vở, hướng dẫn của thầy để sử dụng cho tương lai của chúng em, xây dựng, phát triển đất nước. Cũng là 1 cơ hội cho chúng em tập dượt, bước đầu tiên cho thử thách lập nghiệp của mình. Xin cảm ơn thầy Vũ Hải Quân đã luôn luôn giúp đỡ chúng em trong môn học này. Cũng như các thầy cô trong khoa đã quan tâm tới chúng em. Chúng em xin chân thành cảm ơn !