MụC LụC
MụC LụC 1
LờI Mở ĐầU .3
DANH MụC BảNG . 3
DANH MụC SƠ Đồ, BIểU Đồ .4
DANH MụC PHụ LụC 6
DANH MụC CáC CHữ VIếT TắT 4
CHƯƠNG 1: LOGISTICS Và VAI TRò CủA LOGISTICS .13
1.1. Logistics và dịch vụ logistics 13
1.1.1. Giới thiệu chung về logistics .13
1.1.2. Giới thiệu chung về dịch vụ logistics .17
1.2. Vai trò của logistics .22
1.2.1. Vai trò của logistics đối với nền kinh tế .22
1.2.2. Vai trò của logistics đối với các doanh nghiệp 24
1.3. Xu hướng phát triển của dịch vụ logistics trên thế giới và các dịch vụ logistics chủ
yếu được thuê ngoài hiện nay 27
1.3.1. Xu hướng phát triển của dịch vụ logistics trên thế giới 27
1.3.2. Các dịch vụ logistics chủ yếu được thuê ngoài hiện nay trên thế giới 29
1.4. Kinh nghiệm phát triển ngành logistics ở một số nước trong khu vực. .31
1.4.1. Kinh nghiệm phát triển công nghiệp logistics của Trung Quốc .31
1.4.2. Kinh nghiệm phát triển công nghiệp logistics của Singapore. .34
KếT LUậN CHƯƠNG 1 .36
CHƯƠNG 2: THựC TRạNG HOạT ĐộNG Và những CƠ HộI, THáCH THứC
của các DOANH NGHIệP LOGISTICS VIệT NAM KHI CAM KếT WTO
ĐƯợC THựC HIệN 38
2.1. Môi trường kinh doanh logistics ở Việt Nam 38
2.1.1. Môi trường pháp luật. .38
2.1.2. Cơ sở hạ tầng logistics. .39
2.1.3. Môi trường kinh tế. .44
2.1.4. Môi trường văn hóa. .52
2.1.5. Môi trường lao động. 53
2.2. Thực trạng kinh doanh logistics của các doanh nghiệp Việt Nam . .54
2.2.1. Quan niệm kinh doanh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam .55
2.2.2. Kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam. .56
2.2.3. Dịch vụ được cung ứng tại các doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện nay .57
2.2.4. Lợi thế cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam. .60
2.2.5. Thực trạng hoạt động của các doanh nghiệp trong xu hướng phát triển của thế
giới. 62
2.3. Đánh giá hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp Việt Nam. .63
2.3.1. Hiệu quả cung ứng của doanh nghiệp so với nhu cầu thị trường 63
2.3.2. Hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh .64
2.3.3. Hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp so với vai trò của mình. .71
2.3.4. Tác động của môi truờng kinh doanh đến hiệu quả của doanh nghiệp. .72
2.3.5. Những vấn đề còn tồn tại hiện nay của các doanh nghiệp Việt Nam. .74
2.4. Cơ hội và thách thức của các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi các cam kết
WTO đuợc thực hiện 75
2.4.1. Những cam kết của Việt Nam về dịch vụ logistics khi gia nhập WTO .75
2.4.2. Cơ hội và thách thức của các doanh nghiệp logistics Việt Nam .77
KếT LUậN CHƯƠNG 2 .79
CHƯƠNG 3: GIảI PHáP CạNH TRANH Và PHáT TRIểN CHO CáC DOANH
NGHIệP LOGISTICS VIệT NAM TRONG MÔI TRƯờNG WTO .80
3.1 Mục tiêu, quan điểm và cơ sở đề xuất giải pháp .80
3.1.1. Mục tiêu đề xuất giải pháp .80
3.1.2. Quan điểm đề xuất giải pháp 80
3.1.3. Căn cứ đề xuất giải pháp. .81
3.2. Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam giai
đoạn hậu WTO .81
3.2.1. Giải pháp tầm vĩ mô. .81
3.2.1.1. Nâng cấp cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho hoạt động logistics. .81
3.2.1.2. Nâng cao chất luợng và số luợng nguồn nhân lực phục vụ cho ngành logistics.
.85
3.2.1.3. Hoàn thiện hệ thống pháp luật phục vụ cho logistics 86
3.2.1.4. Nâng cao vai trò hỗ trợ của Chính phủ và VIFFAS cho các doanh nghiệp
logistics Việt Nam trong giai đoạn đầu phát triển .87
3.2.2. Giải pháp tầm vi mô. .91
3.2.2.1. Củng cố nội lực khắc phục những yếu kém hiện tại so với đối thủ cạnh tranh. 91
3.2.2.2. Nâng cao chất luợng dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng và tích
hợp dịch vụ giá trị gia tăng vào chuỗi cung ứng. 96
3.2.2.3. Tạo lợi thế cạnh tranh riêng biệt về dịch vụ cung ứng. .101
3.2.2.4. Giải pháp marketing. .104
3.2.3. Kiến nghị .106
3.2.3.1. Kiến nghị đối với nhà nuớc. 106
3.2.3.2. Kiến nghị đối với các doanh nghiệp 106
KếT LUậN CHƯƠNG 3 .107
TàI LIệU THAM KHảO .109
PHụ LụC 113
144 trang |
Chia sẻ: lvcdongnoi | Lượt xem: 2562 | Lượt tải: 4
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
víi
t− c¸ch nhμ thÇu phô tõ ®ã tõng b−íc tiÕp cËn hä v× hÇu hÕt kh¸ch hμng ®Òu muèn
liªn l¹c trùc tiÕp víi ng−êi lμm hμng h¬n qua trung gian.
z §μo t¹o ®éi ngò nh©n viªn cã tr×nh ®é ngo¹i ng÷ phï hîp víi kh¸ch hμng
tõng quèc gia ®Ó cã thÓ tiÕp cËn trùc tiÕp ng−êi b¶n xø.
z Cö nh©n viªn ®Õn hç trî kh¸ch hμng t¹i c¬ së kinh doanh cña hä nh»m phôc
vô kh¸ch hμng tèt h¬n vμ ®¸p øng kÞp thêi nhu cÇu ph¸t sinh cña kh¸ch hμng.
z Tõng b−íc thiÕt lËp vμ cñng cè th−¬ng hiÖu m¹nh, chÊt l−îng trong lßng
kh¸ch hμng.
- TiÕn hμnh ®−a dÞch vô logistics chuyªn ngμnh ®Õn c¸c doanh nghiÖp xuÊt nhËp
khÈu.
C¸c doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam sau khi ®· cung øng ®−îc dÞch vô
logistics chuyªn ngμnh cÇn tiÕp thÞ ®Õn c¸c doanh nghiÖp xuÊt nhËp khÈu. Tr−íc tiªn
nªn nh¾m ®Õn l−îng kh¸ch hμng truyÒn thèng cã mèi quan hÖ l©u dμi víi doanh
nghiÖp, tiÕn hμnh t− vÊn cho hä nh÷ng vÊn ®Ò liªn quan ®Õn:
• Nh÷ng thñ tôc liªn quan ®Õn thanh to¸n còng nh− nh÷ng rñi ro trong
thanh to¸n.
• T×m hiÓu c¸ch ®ãng gãi cña kh¸ch hμng cã phï hîp kh«ng vμ gióp hä
thùc hiÖn hiÖu qu¶ h¬n.
• T− vÊn thÞ tr−êng tiÒm n¨ng còng nh− nhμ cung øng cã uy tÝn, gi¸ c¶ hîp
lý
Nh÷ng dÞch vô nμy tr−íc tiªn nªn thùc hiÖn miÔn phÝ cho kh¸ch hμng cho ®Õn
khi kh¸ch hμng nhËn thÊy râ hiÖu qu¶ th× hä sÏ tiÕn hμnh thuª dÞch vô l©u dμi vμ ®¹t
®−îc hîp t¸c tèt.
Sau khi ®¹t ®−îc thÞ phÇn trong n−íc vÒ ngμnh hμng riªng biÖt, c¸c doanh
nghiÖp v−¬n ra thùc hiÖn tiÕp thÞ dÞch vô cung øng ë ®Çu n−íc ngoμi tõng b−íc ph¸t
triÓn trë thμnh nhμ cung øng dÞch vô chuyªn ngμnh toμn cÇu.
4. Nh÷ng khã kh¨n khi thùc hiÖn gi¶i ph¸p.
107
- M«i tr−êng c¹nh tranh ngμy cμng gay g¾t ®Æt ra nhiÒu ¸p lùc h¬n cho ®éi ngò
marketing.
- C¸c doanh nghiÖp ViÖt Nam ch−a cã ®−îc th−¬ng hiÖu m¹nh nªn khã tiÕp
cËn ®−îc c¸c kh¸ch hμng lín.
- KiÕn thøc ngo¹i ng÷ vμ ph¸p luËt yÕu cña ®éi ngò nh©n viªn lμ mét rμo c¶n
nªn gi¶i ph¸p nguån nh©n lùc ph¶i ®−îc thùc thi −u tiªn vμ hiÖu qu¶.
3.2.3. KiÕn nghÞ.
3.2.3.1. KiÕn nghÞ ®èi víi nhμ n−íc.
- Nhμ n−íc cÇn xem logistics lμ mét ngμnh c«ng nghiÖp thùc sù trong ban
hμnh c¸c quy ®Þnh ph¸p luËt, lËp kÕ ho¹ch vμ chiÕn l−îc ph¸t triÓn, thùc hiÖn c«ng
t¸c thèng kª, quy ho¹ch, khuyÕn khÝch nghiªn cøu khoa häc… cho xøng víi tÇm
quan träng cña ngμnh.
- Thèng nhÊt tiÕng nãi chung cña c¸c c¬ quan qu¶n lý nhμ n−íc trong thùc thi
ph¸p luËt, cÊp phÐp ®Çu t−, qu¶n lý vÜ m« gãp phÇn t¹o m«i tr−êng kinh doanh thuËn
lîi cho c¸c doanh nghiÖp trong vμ ngoμi n−íc.
- ChÝnh phñ cÇn kh¶o s¸t thùc tiÔn kinh doanh vμ tham kh¶o ý kiÕn doanh
nghiÖp tr−íc khi ban hμnh c¸c quy ®Þnh ph¸p luËt liªn quan nh»m n©ng cao tÝnh kh¶
thi vμ tr¸nh l·ng phÝ.
- Hç trî HiÖp Héi Giao NhËn ViÖt Nam xóc tiÕn chuyÓn ®æi tªn gäi thμnh
HiÖp Héi Logistics ViÖt Nam ®Ó HiÖp Héi ph¸t huy ®−îc vai trß cña m×nh trong
ho¹t ®éng vμ hç trî cho c¸c doanh nghiÖp còng nh− liªn kÕt víi c¸c HiÖp Héi ngμnh
nghÒ kh¸c v× lîi Ých chung cña c¸c doanh nghiÖp ViÖt Nam.
3.2.3.2. KiÕn nghÞ ®èi víi c¸c doanh nghiÖp.
- Lu«n chó träng n©ng cao tr×nh ®é nh©n viªn vμ t¹o m«i tr−êng lμm viÖc tèt
ph¸t huy cao nhÊt søc m¹nh tËp thÓ trong ho¹t ®éng kinh doanh.
- TuyÖt ®èi xem träng chÊt l−îng vμ uy tÝn trong cung øng dÞch vô.
- Cã tÇm nh×n chiÕn l−îc trong ho¹ch ®Þnh kinh doanh vμ ®Çu t−.
108
KÕT LUËN CH¦¥NG 3.
Khi gia nhËp WTO th¸ch thøc ®èi víi c¸c doanh nghiÖp logistics trong n−íc lμ
rÊt lín so víi c¸c c¬ héi cã thÓ n¾m b¾t ®−îc. Tuy nhiªn c¸c doanh nghiÖp nμy vÉn
cã thÓ vùc dËy tiÒm n¨ng s½n cã ®Ó c¹nh tranh vμ ph¸t triÓn víi nh÷ng gi¶i ph¸p
®−îc ®Ò xuÊt. Trong ®ã gi¶i ph¸p ®ãng vai trß quyÕt ®Þnh ®Õn sù thμnh c«ng lμ gi¶i
ph¸p n©ng cao chÊt l−îng nguån nhÇn lùc vμ chuyªn nghiÖp hãa ngμnh nghÒ dÞch vô
logistics. ChÊt l−îng nguån nh©n lùc cã c¶i thiÖn, tèt th× c¸c gi¶i ph¸p kh¸c míi cã
tÝnh kh¶ thi vμ hiÖu qu¶. Chuyªn m«n hãa ngμnh nghÒ trë thμnh nhμ cung cÊp
logistics 3PL trong lÜnh vùc nhÊt ®Þnh sÏ kh«ng ®ßi hái nhiÒu nguån lùc, tÝnh kh¶ thi
cao vμ khã th©m nhËp thÞ tr−êng ®èi víi c¸c ®èi thñ n−íc ngoμi.
C¸c gi¶i ph¸p ®−îc ®Ò xuÊt ®Òu cã tÝnh hç trî qua l¹i vμ nh©n qu¶ trong khi
thùc hiÖn. Do vËy c¸c doanh nghiÖp cÇn chó ý ®Õn tÝnh thèng nhÊt, hç trî chung cña
hÖ thèng gi¶i ph¸p trong x©y dùng chiÕn l−îc nh»m ph¸t huy ®−îc hÕt thÕ m¹nh vμ
h¹n chÕ tèi ®a ®iÓm yÕu cña m×nh.
Khi vËn dông c¸c gi¶i ph¸p vμo ho¹t ®éng cña doanh nghiÖp cÇn xem xÐt ®Õn
tÝnh cô thÓ thùc tr¹ng cña mçi doanh nghiÖp ®Ó hiÖu qu¶ ®¹t ®−îc lμ cao nhÊt.
Nh»m ®¹t ®−îc hiÖu qu¶ cao nhÊt cho c¸c gi¶i ph¸p cña doanh nghiÖp rÊt cÇn
®Õn sù hç trî cña nhμ n−íc, tæ chøc víi vai trß ®Þnh h−íng, t− vÊn, cung cÊp th«ng
tin. Do vËy nhμ n−íc nªn cã chÝnh s¸ch thÊu hiÓu thùc tr¹ng còng nh− nhu cÇu gióp
®ì cña tõng thμnh phÇn doanh nghiÖp th«ng qua gi¶i ph¸p gîi më cho c¸c doanh
nghiÖp ®Ò xuÊt nh÷ng yªu cÇu cÇn thiÕt nhê gióp ®ì nh»m tr¸nh l·ng phÝ vμ hiÖu
qu¶.
109
KÕT LUËN
§èi víi c¸c doanh nghiÖp hiÖn nay, logistics ®· tõng b−íc thay thÕ cho vai trß
cña marketing trong ho¹t ®éng kinh doanh cña hä. §èi víi c¸c nhμ xuÊt nhËp khÈu
ViÖt Nam hiÖn nay, ®iÒu nμy chØ cã thÓ thùc hiÖn ®−îc th«ng qua sù hîp t¸c víi c¸c
nhμ cung øng logistics.
Tuy nhiªn ®èi víi m¶ng thÞ tr−êng chñ hμng xuÊt nhËp khÈu trong n−íc c¸c
nhμ cung øng logistics trong n−íc cã nhiÒu lîi thÕ h¬n trong kh¶ n¨ng cung øng nhê
vμo tÝnh t−¬ng ®ång v¨n hãa, gi¸ c¶ hîp lý vμ kh¶ n¨ng hîp t¸c cao. Do vËy chó ý
khai th¸c tèt m¶ng thÞ tr−êng nμy chÝnh lμ ®éng lùc cho sù ph¸t triÓn cho c¸c doanh
nghiÖp logistics ViÖt Nam. Mét trong nh÷ng c«ng cô hiÖu qu¶ lμ n©ng cao chÊt
l−îng nguån nh©n lùc vμ chó ý vμo ph¸t triÓn logistics chuyªn ngμnh phôc vô −u tiªn
nh÷ng ngμnh nghÒ xuÊt khÈu chiÕn l−îc cña ViÖt Nam. Mét khi mèi quan hÖ nμy ®·
®−îc thiÕt lËp ch¾c ch¾n th× c¸c nhμ doanh nghiÖp logistics n−íc ngoμi khã th©m
nhËp vμo m¶ng thÞ tr−êng nμy, t¹o nªn lîi thÕ c¹nh tranh râ rÖt cho c¸c nhμ cung
øng trong n−íc.
VÊn ®Ò ®Æt ra lμ lμm thÕ nμo xóc tiÕn cho mèi quan hÖ nμy nhanh chãng ®−îc
thiÕt lËp vμ bÒn v÷ng, ngoμi sù nç lùc cña c¸c bªn rÊt cÇn sù hç trî xóc t¸c cña chÝnh
phñ. Do vËy, hç trî cña chÝnh phñ tuy kh«ng ®ãng vai trß quyÕt ®Þnh nh−ng rÊt quan
träng ®èi víi hiÖu qu¶ chung cña hai bªn ®èi t¸c.
Khi hîp t¸c gi÷a c¸c nhμ cung øng vμ c¸c chñ hμng ViÖt Nam trë nªn th¾t chÆt
th«ng qua viÖc ®¹t ®−îc hiÖu qu¶ chung th× ngμnh c«ng nghiÖp logistics vμ n¨ng lùc
c¹nh tranh cña quèc gia còng ®−îc c¶i thiÖn. Tõ ®ã t¹o nªn c¬ së v÷ng ch¾c cho
thiÕt lËp hiÖu qu¶ m¶ng cung øng cho c¸c doanh nghiÖp n−íc ngoμi t¹i ViÖt Nam vμ
tõng b−íc th©m nhËp thÞ tr−êng thÕ giíi.
Hy väng trong t−¬ng lai kh«ng xa vÒ mét ngμnh logistics ph¸t triÓn víi c¸c
c«ng ty logistics cã n¨ng lùc c¹nh tranh toμn cÇu tuy kh«ng dÔ thμnh hiÖn thùc
nh−ng kh«ng ph¶i kh«ng cã c¬ së. §iÒu nμy hoμn toμn n»m trong tÇm tay cña c¸c
doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam víi ®éng lùc chÝnh lμ c¸c nhμ xuÊt nhËp khÈu trong
n−íc bªn c¹nh sù hç trî hîp t¸c, ®Þnh h−íng ®óng ®¾n cña chÝnh phñ ViÖt Nam.
110
TμI LIÖU THAM KH¶O
TiÕng ViÖt
[1] Kurt B×nh (2006), Gi¶i phÉu thÞ tr−êng logistics ViÖt Nam, T¹p chÝ hμng
h¶i ViÖt Nam.
[2] Bé Th−¬ng M¹i (2006), “B¸o c¸o cña Ban C«ng t¸c- BiÓu cam kÕt vÒ
dÞch vô cña ViÖt Nam víi WTO”, website: www.mot.gov.vn.
[3] TriÖu Hång CÈm (1997), NghiÖp Vô VËn T¶i B¶o HiÓm Ngo¹i Th−¬ng,
Nhμ XuÊt B¶n Thèng Kª.
[4] TriÖu Hång CÈm (2006), VËn T¶i Quèc TÕ vμ B¶o HiÓm VËn T¶i Quèc
TÕ, Nhμ xuÊt b¶n V¨n Hãa Sμi Gßn.
[5] TrÇn Anh Dòng (2006), Ph¸t triÓn logistics trong vËn t¶i ë ViÖt Nam,
T¹p chÝ hμng h¶i ViÖt Nam.
[6] NguyÔn H÷u Duy (2006), ThÞ tr−êng logistics ViÖt Nam d−íi gãc nh×n
3PL, T¹p ChÝ Chñ hμng ViÖt Nam - Vietnam shipper.
[7] HiÖp Héi §¹i lý vμ m«i giíi hμng h¶i, T¹p chÝ Visabatimes – C¸c sè tõ
th¸ng 1/2006 ®Õn th¸ng 5/2007.
[8] NguyÔn HiÕu (2007), Chän nhμ cung cÊp logistics: Mét sè ®Ò nghÞ cho doanh
nghiÖp ViÖt Nam, T¹p chÝ Chñ hμng ViÖt Nam – ViÖtnam shipper.
[9] §øc Hoμng (2006), Logistics ViÖt Nam yÕu toμn diÖn, Thêi b¸o kinh tÕ
SμiGßn,
[10] TrÇn Minh Kh«i (2006), Mét sè gi¶i ph¸p vμ kiÕn nghÞ nh»m ®Èy m¹nh
ho¹t ®éng xuÊt hμng lÎ (LCL) b»ng container t¹i c«ng ty Sotrans ®¸p øng yªu cÇu
cung øng dÞch vô logistics trong giai ®o¹n hiÖn nay, LuËn v¨n th¹c sÜ kinh tÕ,
Tr−êng §¹i häc kinh tÕ TP. Hå ChÝ Minh,Thμnh phè Hå ChÝ Minh.
111
[11] Lª Quang Minh (2004), C¸c gi¶i ph¸p hoμn thiÖn vμ ph¸t triÓn ho¹t
®éng logistics trong giao nhËn giμy dÐp xuÊt khÈu b»ng container ®−êng biÓn vμo
thÞ tr−êng Mü trªn ®Þa bμn vïng kinh tÕ träng ®iÓm phÝa Nam, LuËn v¨n th¹c sÜ kinh
tÕ, Tr−êng §¹i häc kinh tÕ TP. Hå ChÝ Minh,Thμnh phè Hå ChÝ Minh.
[12] NguyÔn ThÞ Tuyªn Ng«n (2004), Nh÷ng gi¶i ph¸p ®Èy m¹nh ho¹t ®éng
logistics trong giao nhËn vËn t¶i quèc tÕ b»ng ®−êng biÓn t¹i thμnh phè §μ N½ng,
LuËn v¨n th¹c sÜ kinh tÕ, Tr−êng §¹i häc kinh tÕ TP. Hå ChÝ Minh,Thμnh phè Hå
ChÝ Minh.
[13] Nhμ xuÊt b¶n T− Ph¸p (2007), Nh÷ng néi dung c¬ b¶n cña LuËt Th−¬ng
M¹i n¨m 2005, Nhμ xuÊt b¶n T− Ph¸p.
[14] PGS.TS.NguyÔn Hång S¬n (2006), “Gia nhËp WTO: C¬ héi vμ th¸ch thøc
®èi víi khu vùc dÞch vô ViÖt Nam”, Nh÷ng vÊn ®Ò Kinh TÕ vμ ChÝnh TrÞ ThÕ Giíi,
(8), tr.39-53.
[15] TrÇn ThÞ Thanh Th¶o, Ng« Kim Ng©n (2003), Nh÷ng gi¶i ph¸p c¬ b¶n
®Ó ph¸t triÓn dÞch vô logistics phôc vô cho xuÊt nhËp khÈu trªn ®Þa bμn Thμnh Phè
Hå ChÝ Minh, C«ng tr×nh nghiªn cøu khoa häc, Tr−êng §¹i häc kinh tÕ TP. Hå ChÝ
Minh. Thμnh phè Hå ChÝ Minh.
[16] Vietkha/DHB (2006), ThÞ tr−êng giao nhËn vËn t¶i: sÏ t¨ng tr−ëng ë møc
2 con sè trong n¨m nay, T¹p chÝ Vietnam shipper.
[17] Vietkha/Kurt B×nh (2006), 25 c«ng ty 3PL hμng ®Çu thÕ giíi – Lín h¬n
cã ®ång nghÜa víi tèt h¬n, T¹p chÝ Vietnam shipper.
[18] Vâ NhËt Th¨ng (2006, “”DÞch vô giao nhËn hμng hãa” trong LuËt
Th−¬ngm¹i”,
weblink: (9/2006).
[19] TS. NguyÔn Hoμng TiÖm (2006), Ph¸t triÓn dÞch vô vËn t¶i ®a ph−¬ng
thøc - Mét th¸ch thøc lín ®èi víi ViÖt Nam, T¹p chÝ Hμng H¶i ViÖt Nam.
[20] PGS.TS. NguyÔn Nh− TiÕn (2006), Nh÷ng nh©n tè c¶n trë sù ph¸t triÓn
Logistics ë ViÖt Nam, T¹p chÝ Hμng H¶i ViÖt Nam.
[21] PGS.TS. NguyÔn Nh− TiÕn (2006), §iÒu kiÖn ®Ó c¸c doanh nghiÖp trë
thμnh ng−êi kinh doanh dÞch vô logistics, T¹p chÝ Hμng H¶i ViÖt Nam.
112
[22] Tæng Côc Thèng Kª (2006, 2007), Niªn gi¸m thèng kª, Nhμ xuÊt b¶n
Thèng Kª.
[23] PGS. TS. §oμn ThÞ Hång V©n (2006), Qu¶n trÞ Logistics, Nhμ XuÊt B¶n
Thèng Kª.
[24] PGS.TS. §oμn ThÞ Hång V©n chñ biªn (2002), Qu¶n trÞ cung øng, Nhμ
xuÊt b¶n Thèng kª, Hμ Néi.
[25] PGS.TS. §oμn ThÞ Hång V©n (2003), Logistics nh÷ng vÊn ®Ò c¬ b¶n, Nhμ
xuÊt b¶n Thèng kª, Hμ Néi.
[26] PGS.TS. §oμn ThÞ Hång V©n (2006), Ph¸t triÓn hiÖu qu¶ dÞch vô
Logistics, T¹p chÝ Ph¸t triÓn kinh tÕ.
[27] VNECONOMY (2006), Logistics ViÖt Nam bao giê ph¸t triÓn, weblink:
www.hoinhap.gov.vn/tintuc_chitiet.aspx?id=2096 - 38k –
[28] Website Bé Th−¬ng m¹i ViÖt Nam: www.mot.gov.vn
[29] Website C«ng ty chøng kho¸n ng©n hμng ®Çu t− vμ ph¸t triÓnViÖt Nam.
[30] Website HiÖp Héi §¹i lý vμ m«i giíi hμng h¶i: www.visabatimes.com.vn
[31] Website ViÖn Kinh tÕ Thμnh phè Hå ChÝ Minh:
www.vienkinhte.hochiminhcity. gov.vn.
[32]
TIÕNG ANH
[33] Australian Bureau of Transport Economics (2001), Logistics in
Australia: A preliminary analysis, Australia.
[34] David Simchi-Levi, Philip Kaminsky, Edith Simchi-Levi (2000),
Designing and Managing The Supply Chain, The McGraw-Hill, US.
[35] Douglas M. Lambert, James R. Stock, Lisa M. Ellram (1998),
Fundamentals of Logistics Management, McGraw-Hill, Singapore.
[36] Frost & Sullivan (2006), Vietnam Transportation and Logistics:
113
Challenges and Opportunities, APL Logitsics, Singapore.
[37] Martin Christopher (1998), Logistics and Supply Chain Management:
Strategies for Reducing Cost and Improving Service, Prentice Hall Pubshier (An
Imprint of Pearson Education), London.
[38] Do Xu©n Quang (2006), “Vietnam – the Paradigm shift to free
enterprise in the logistics industry”, VIFFAS, weblink:
[39] Runckel & Associates (2007), Table of Comparison:Infrastructure in
Asian Countries, website: www.business-in-asia.com/asia/asia_air_groud_it.html
[40] Vinh Van Thai (2005), An Analysis of the efficiency and Competitiveness
of Vietnamese Port system, Department of Maritime Business, Australian Maritime
College, Australia.
[41] The Economist Intelligence Unit Limited (2006), Country Profile 2006,
weblink:www.eiu.com.
[42] Website APL Logistics: www.apllogistics.com
[43] Website Maersk Logistics: www.maersk-logistics.com
[44] Website World Bank: www.worldbank.org, www.worldbank.org.vn
[45] Website World Trade Organisation : www.wto.org
[46] Xuepin Cen (2005), The Dynamics of the China Logistics Industry,
Master of Engineering in Logistics, Massachusetts Institute of Technology.
114
PHô LôC
Phô lôc 1: B¶ng xÕp h¹ng c¬ së h¹ tÇng phôc vô cho ngμnh logistics ë c¸c n−íc
ASEAN ( tæng céng 124 n−íc).
Thø h¹ng vÒ
hÖ thèng vËn
chuyÓn néi ®Þa
Thø h¹ng vÒ
c¬ së h¹ tÇng
®−êng s¾t
Thø h¹ng vÒ
c¬ së h¹ tÇng
®−êng bé
Thø h¹ng vÒ
c¬ së h¹ tÇng
c¶ng biÓn
Cambodia 84 97 77 69
China 64 33 45 55
Hong Kong 3 5 6 3
India 32 21 66 61
Indonesia 74 64 110 97
Japan 6 2 8 8
Korea 27 13 25 27
Malaysia 23 17 15 13
Philippines 92 86 86 87
Singapore 5 9 1 1
Thailand 31 40 28 37
Vietnam 77 70 91 89
Nguån: World Economic Forum’s Global Competitiveness Ranking Report
2006-2007, by Runckel & Associates.[39]
115
Phô lôc 2: Thèng kª FDI theo c¸c tØnh thμnh ë ViÖt Nam ®Õn th¸ng 12 n¨m
2006.
TØnh thμnh Sè dù ¸n Vèn ®¨ng ký (triÖu
USD)
Vèn thùc hiÖn
(triÖu USD)
TP. Hå ChÝ Minh 2.062 14.140 6.403
Hμ Néi 743 10.068 3.508
§ång Nai 779 9.063 4.067
B×nh D−¬ng 1.254 5.980 1.972
Bμ RÞa – Vòng Tμu 131 4.548 1.270
Qu¶ng Ng·i 10 595 13
H¶i Phßng 218 2.190 1.246
L©m §ång 77 175 85
Hμ T©y 50 451 213
H¶i D−¬ng 91 893 388
§μ N½ng 82 701 172
Qu¶ng Ninh 79 586 319
Kh¸nh Hßa 64 477 303
Long An 117 1.028 417
VÜnh Phóc 109 859 414
NghÖ An 19 256 110
T©y Ninh 112 419 186
B¾c Ninh 57 409 169
Thõa Thiªn HuÕ 32 231 142
Phó Thä 41 314 206
CÇn Th¬ 39 117 55
Qu¶ng Nam 36 246 59
H−ng Yªn 73 268 120
TiÒn Giang 11 83 94
Th¸i Nguyªn 19 210 43
C¸c tØnh kh¸c 459 4.763 6.713
Tæng 6.764 59.067 28.686
Nguån: Tæng côc Thèng Kª. [22]
116
Phô lôc 3: §iÓm m¹nh vμ ®iÓm yÕu cña c¸c doanh nghiÖp logistics tham gia
cung øng ë thÞ tr−êng ViÖt Nam.
C¸c yÕu tè so s¸nh C¸c doanh nghiÖp
logistics ViÖt Nam
C¸c doanh nghiÖp
logistics n−íc ngoμi
Kh¸ch hμng
Doanh nghiÖp trong n−íc + 0
C¸c c«ng ty ®a quèc gia 0 +
HÖ thèng c¬ së h¹ tÇng
M¹ng l−íi trong n−íc + 0
M¹ng l−íi quèc tÕ - +
DÞch vô cung øng
DÞch vô logistics tÝch hîp - 0
DÞch vô riªng lÎ + 0
Tr×nh ®é dÞch vô - +
Tr×nh ®é qu¶n lý
Kü n¨ng qu¶n lý - +
Nguån nh©n lùc chi phÝ thÊp + -
Nguån vèn - +
YÕu tè v¨n hãa
TÝnh ®ång nhÊt vÒ v¨n hãa + -
Lîi thÕ s©n nhμ + -
Mèi quen biÕt ®Þa ph−¬ng + 0
Chó thÝch:”+”: cã lîi thÕ c¹nh tranh so víi ®èi thñ
“0”: kh«ng cã lîi thÕ trong c¹nh tranh
“ - “: bÊt lîi trong c¹nh tranh
Nguån: kh¶o s¸t cña t¸c gi¶.
117
Phô lôc 4: Danh s¸ch 20 nhμ giao nhËn hμng ®Çu thÕ giíi theo l−îng TEU n¨m 2005.
XÕp h¹ng C«ng ty Toμn cÇu Ch©u ¸ sang
Mü
Trung Quèc
sang Mü
1 Kuhne+Nagel 1.600.000 240.000 170.000
2 DHL Danzas 1.200.000 180.000 110.000
3 Schenker 890.000 133.500 80.000
4 Panapina 842.000 110.000 77.000
5 BDP International 800.000 25.000 19.300
6 Excel 717.000 250.000 131.000
7 UPS SCS 660.000 108.000 70.200
8 Expeditors 643.000 342.000 207.000
9 NYK Logistics 619.000 290.000 211.100
10 ABX Logistics 500.000 50.000 10.000
11 Kerry Logistics 405.000 - -
12 Kintetsu Worldwide
Express
311.000 135.000 30.000
13 UTi 252.000 50.000 30.000
14 Nippon Express 250.000 10.000 5.000
15 TNT Logistics 230.000 20.000 -
16 Hecny/Global Link 160.000 132.966 100.146
17 Wolf D Barth 121.000 97.169 45.004
18 Round-the-wordl
logistics
110.000 87.756 43.902
19 Phoenix International
Freight
101.000 80.452 55.600
20 Top Ocean 100.000 80.918 53.200
Nguån: Amstrong & Associates .[16]
118
Phô lôc 5: B¶ng kh¶o s¸t c¸c doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam vμ kÕt qu¶ xö lý
b»ng phÇn mÒm SPSS phiªn b¶n 11.5.
B¶NG C¢U HáI
(Dμnh cho Doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam )
KÝnh gëi: Doanh nghiÖp :………………………………………………………………………
T«i tªn lμ NguyÔn ThÞ BÐ TiÕn, häc viªn líp Cao häc 14 ngμnh Kinh doanh Ngo¹i th−¬ng
cña tr−êng §¹i häc Kinh tÕ Tp.HCM. T«i ®ang thùc hiÖn luËn ¸n tèt nghiÖp: Gi¶i ph¸p
c¹nh tranh vμ ph¸t triÓn cho c¸c doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam trong m«i tr−êng
WTO. Nh»m n¾m b¾t ®−îc t×nh h×nh thùc tÕ kinh doanh t¹i doanh nghiÖp, chóng t«i thùc
hiÖn ®iÒu tra víi b¶ng c©u hái sau. Mong quý doanh nghiÖp t¹o ®iÒu kiÖn gióp ®ì
§Ó chän c©u tr¶ lêi, xin Anh/ ChÞ ®¸nh dÊu x vμo c©u tr¶ lêi m×nh ®· lùa chän.
Tªn doanh nghiÖp:
§Þa chØ:
Quy m« vèn (VN§)
D−íi 1 tû ®ång Tõ 1 tû ®Õn d−íi 5 tû ®ång
Tõ 5 tû ®Õn d−íi 10 tû Tõ 10 tû ®Õn d−íi 100 tû
tõ 100 tû trë lªn
C©u 1: Xin cho biÕt quan niÖm vÒ ho¹t ®éng logistics cña Doanh nghiÖp (cã thÓ chän nhiÒu
®¸p ¸n)
§¬n thuÇn lμ v× lîi nhuËn
Thùc hiÖn theo yªu cÇu cña ®¹i lý
Ph¸t triÓn d©y chuyÒn cung øng dÞch vô logistics phôc vô cho qu¶n trÞ chuçi cung øng
cña kh¸ch hμng
V× sù ph¸t triÓn chung cña doanh nghiÖp vμ kh¸ch hμng
C©u 2: DÞch vô logistics doanh nghiÖp hiÖn ®ang cung cÊp vμ tØ träng −íc tÝnh trong toμn
bé ho¹t ®éng cña doanh nghiÖp: (cã thÓ chän nhiÒu ®¸p ¸n)
B¸n c−íc ..........................
VËn chuyÓn ..........................
Thanh to¸n ..........................
Kho b·i ..........................
D¸n nh·n, ®ãng gãi,l¾p r¸p ..........................
Khai thuª h¶i quan .............................
Qu¶n lý ph−¬ng tiÖn vËn chuyÓn ..........................
Giao nhËn ..........................
T− vÊn qu¶n trÞ chuçi cung øng ..........................
Gom hμng ..........................
NhËn,xö lý, hoμn thμnh ®¬n hμng ..........................
Hμng tr¶ l¹i(cã khiÕm khuyÕt) ..........................
DÞch vô kh¸ch hμng .............................
Sang hμng t¹i mét ®iÓm (cross-docking) .............................
119
Qu¶n lý vËn chuyÓn .............................
Qu¶n lý hμng tån kho .............................
Hμng c«ng tr×nh ..........................
DÞch vô fourth-party logistics ..........................
(dÞch vô qu¶n trÞ qu¸ tr×nh logistics)
DÞch vô kh¸c .............................
C©u 3: Doanh nghiÖp cung cÊp dÞch vô logistics ë n−íc ngoμi th«ng qua (chän nhiÒu ®¸p
¸n)
Chi nh¸nh V¨n phßng ®¹i diÖn
§¹i lý
C©u 4: Doanh nghiÖp cã chi nh¸nh, v¨n phßng ë c¸c tØnh thμnh nμo cña ViÖt Nam(chän
nhiÒu ®¸p ¸n)
TP.Hå ChÝ Minh §μ N½ng
B×nh D−¬ng H¶i Phßng
§ång Nai Hμ Néi
C©u 5: Doanh nghiÖp cã ®−îc kh¸ch hμng lμ do: (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
Doanh nghiÖp liªn hÖ trùc tiÕp víi kh¸ch hμng Kh¸ch hμng tù liªn hÖ ®Õn
Th«ng qua c¸c doanh nghiÖp logistics kh¸c Theo chØ ®Þnh cña n−íc ngoμi
C©u 6: ¦u thÕ c¹nh tranh cña doanh nghiÖp lμ dùa vμo (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
Gi¸dÞch vô DÞch vô gi¸ trÞ gia t¨ng
ChÊt l−îng dÞch vô N¨ng lùc c«ng nghÖ th«ng tin
HiÖu qu¶ kinh doanh cña kh¸ch hμng KiÕn thøc,t− vÊn chuçi cung øng
C©u 7:Doanh nghiÖp cã t− vÊn cho kh¸ch hμng trong qu¸ tr×nh thùc hiÖn dÞch vô logistics ?
Cã Kh«ng
NÕu cã, xin cho biÕt h×nh thøc cung cÊp th«ng tin cho kh¸ch hμng
Email §iÖn tho¹i
KH truy cËp vμo Website cña doanh nghiÖp Fax
C©u 8: §éi ngò chuyªn nghiÖp cña doanh nghiÖp sö dông cho ho¹t ®éng logistics cña
doanh nghiÖp tõ nguån:
TuyÓn dông ®Çu vμo Tù ®μo t¹o
§μo t¹o th«ng qua c¸c khãa häc logistics Hç trî ®μo t¹o tõ chÝnh phñ
C©u 9: Doanh nghiÖp ®· ¸p dông qu¶n lý th«ng qua truyÒn d÷ liÖu EDI
Cã Kh«ng
C©u 10: Doanh nghiÖp cã liªn kÕt víi ng©n hμng vμ c¸c c«ng ty b¶o hiÓm trong cung cÊp
dÞch vô xuÊt nhËp khÈu trän gãi cho kh¸ch hμng kh«ng?
Cã Kh«ng
C©u 11: Doanh nghiÖp hiÖn ®ang së h÷u nh÷ng c¬ së vËt chÊt kü thuËt phôc vô cho ho¹t
®éng logistics:
Xe t¶i Xe container
Kho b·i C¶ng
PhÇn mÒm qu¶n lý Tμu biÓn
Kh¸c (xin nªu râ) .........................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
C©u 12: Doanh nghiÖp ®· chuÈn bÞ g× ®Ó c¹nh tranh b×nh ®¼ng víi c¸c doanh nghiÖp
logistics n−íc ngoμi:
T¨ng thªm dÞch vô cung cÊp
120
Chó träng tíi viÖc gi¶m chi phÝ, t¨ng tÝnh c¹nh tranh b»ng gi¸ c−íc
§μo t¹o nh©n viªn
Trang bÞ hÖ thèng c«ng nghÖ th«ng tin b»ng EDI
§Çu t− trang thiÕt bÞ phôc vô cho ho¹t ®éng cña doanh nghiÖp
§Çu t− ra n−íc ngoμi phôc vô cho ho¹t ®éng cña kh¸ch hμng
C©u 13: Tèc ®é t¨ng tr−ëng trung b×nh cña doanh nghiÖp giai ®o¹n 2002-2006:
S¶n l−îng ........................................%
Doanh thu........................................%
Lîi nhuËn ........................................%
S¶n l−îng nhãm dÞch vô giao nhËn truyÒn thèng............................%
S¶n l−îng nhãm dÞch vô gom hμng. ...............................................%
S¶n l−îng nhãm dÞch vô vËn t¶i ®a ph−¬ng thøc, dÞch vô tÝch hîp. ..........................%
C©u 14: TØ träng hμng chØ ®Þnh trong tæng l−îng dÞch vô cung øng cña doanh nghiÖp:
Nhãm dÞch vô giao nhËn truyÒn thèng............................................%
Nhãm dÞch vô gom hμng................. ...............................................%
Nhãm dÞch vô vËn t¶i ®a ph−¬ng thøc, dÞch vô tÝch hîp.................%
Xin cho biÕt tªn vμ sè ®iÖn tho¹i liªn l¹c cña Anh/ ChÞ ®Ó cã thÓ trao ®æi thªm khi cÇn thiÕt.
T«i cam kÕt tÊt c¶ nh÷ng th«ng tin nμy sÏ ®−îc tuyÖt ®èi b¶o mËt
Hä tªn......................... ........................................................................................................
Sè ®iÖn tho¹i............... ........................................................................................................
Xin ch©n thμnh c¶m ¬n sù hîp t¸c cña quý Doanh nghiÖp vμ sù gióp ®ì cña c¸c anh chÞ ®·
gióp t«i cã thÓ hoμn thμnh bμi viÕt cña m×nh.
Chμo th©n ¸i
121
KÕT QU¶ Xö Lý B»NG PHÇN MÒM SPSS 11.5
Count Col %
<1 tyû ñoàng 6 11.8%
töø 1 ñeán 5 tyû ñoàng 17 33.3%
töø 5 ñeán döôùi 10 tyû ñoàng 9 17.6%
töø 10 tyû ñeán döôùi 100 tyû
ñoàng
15 29.4%
Quy moâ voán
>100 tyû ñoàng 4 7.8%
Cases Col Response %
Ñôn thuaàn vì lôïi nhuaän 25 49.0%
Thöïc hieän theo söï höôùng
daãn cuûa ñaïi lyù
25 49.0%
Phaùt trieån daây chuyeàn
cung öùng cuûa khaùch
haøng
19 37.3%
Vì söï phaùt trieån chung
cuûa doanh nghieäp vaø
khaùch haøng
17 33.3%
Caâu 1: QUAN
NIEÄM VEÀ HOAÏT
ÑOÄNG CUÛA
DOANH NGHIEÄP
Khaùc 4 7.8%
Cases Col Response %
Baùn cöôùc 51 100.0%
Vaän chuyeån 48 94.1%
Thanh toaùn 13 25.5%
kho baõi 39 76.5%
daùn nhaõn, ñoùng goùi, laép
raùp
24 47.1%
khai thueâ haûi quan 51 100.0%
giao nhaän 51 100.0%
CAÂU 2: DÒCH
VUÏ CAÙC DN
LOGISTICS VN
CUNG ÖÙNG
tö vaán quaûn trò chuoãi cung
öùng
7 13.7%
122
gom haøng 40 78.4%
nhaän, xöû lyù, hoaøn thaønh
ñôn haøng
1 2.0%
haøng traû veà (coù khieám
khuyeát)
19 37.3%
dòch vuï khaùch haøng 3 5.9%
sang haøng taïi moät ñieåm 8 15.7%
quaûn lyù haøng toàn kho 6 11.8%
haøng coâng trình 19 37.3%
dòch vuï 4PL
Dòch vuï khaùc 2 3.9%
Cases Col Response %
Chi nhaùnh, coâng ty con
Daëi lyù 51 100.0%
CAÂU 3: HOAÏT
ÑOÄNG CUÛA DN ÔÛ
NÖÔÙC NGOAØI
THOÂNG QUA
Vaên phoøng ñaïi dieän 2 3.9%
Cases Col Response %
TP. Hoà Chí Minh 45 90.0%
Bình Döông 11 22.0%
Ñoàng Nai 9 18.0%
Ñaø Naüng 22 44.0%
Haûi Phoøng 32 64.0%
caâu 4:CHI
NHAÙNH,
VAÊN
PHOØNG
CUÛA DN
Haø Noäi 38 76.0%
Cases Col Response %
Doanh nghieäp töï lieân heä vôùi
khaùch
49 96.1%
Thoâng qua caùc coâng ty
logistics khaùc
22 43.1%
Khaùch haøng töï lieân heä ñeán 23 45.1%
Theo chæ ñònh cuûa nöôùc ngoaøi 40 78.4%
CAÂU 5: DN
COÙ ÑÖÔÏC
KHAÙCH HAØNG
LAØ DO
Khaùc 11 21.6%
123
Cases Col Response %
Giaù dòch vuï 40 80.0%
chaát löôïng dòch vuï 41 82.0%
hieäu quaû kinh doanh cuûa
khaùch haøng
11 22.0%
dòch vuï giaù trò gia taêng 7 14.0%
naêng löïc coâng ngheä thoâng
tin
4 8.0%
CAÂU6:ÖU THEÁ
CAÏNH TRANH
CUÛA DN LAØ
kieán thöùc tö vaán quaûn trò
chuoãi cung öùng
15 30.0%
Cases Col Response %
thoâng qua email 51 100.0%
thoâng qua ñieän thoaïi 51 100.0%
CAÂU7: DN TÖ
VAÁN CHO
KHAÙCH HAØNG
QUA
thoâng qua website 26 51.0%
Cases Col Response %
tuyeån duïng ñaàu vaøo 45 90.0%
töï ñaøo taïo 44 88.0%
ñaøo taïo thoâng qua caùc khoùa
hoïc logistics
8 16.0%
CAÂU8: ÑOÄI
NGUÕ NHAÂN
VIEÂN HIEÄN
TAÏI
HOÃ trôï ñaøo taïo töø chính phuû,
toå chöùc
Count Col %
0 coù 41 80.4% AÙp duïng
EDI vaøo
hoaït ñoäng
cung öùng
Coù
10 19.6%
124
Count Col %
0 coù 43 84.3% Caâu 10:
DN coù
lieân keát
vôùi ngaân
haøng
Coù
8 15.7%
Cases Col Response %
xe taûi 41 89.1%
kho baõi 17 37.0%
phaàn meàm quaûn lyù 25 54.3%
xe container 21 45.7%
Caûng 5 10.9%
taøu bieån 3 6.5%
CAÂU11:
CÔ SÔÛ
VAÄT CHAÁT
CUÛA DN
Khaùc 2 4.3%
Cases Col Response %
taêng theâm dòch vuï cung caáp 42 82.4%
chuù troïng giaûm chi phí,
taêng caïnh tranh baèng giaù
baùn
40 78.4%
ñaøo taïo nhaân vieân 41 80.4%
trang bò heä thoáng coâng
ngheä thoâng tin EDI
14 27.5%
ñaàu tö trang thieát bò 26 51.0%
CAÂU12:DN
CHUAÅN BÒ CHO
CAÏNH TRANH
BÌNH ÑAÚ
ñaàu tö ra nöôùc ngoaøi 4 7.8%
125
Descriptive statistics
Caâu 13: Toác ñoä taêng tröôûng trung
bình giai ñoaïn 2002-2006
N Mean
Taêng tröôûng saûn löôïng trung bình 51 13%
Taêng tröôûng doanh thu trung bình 51 11%
Taêng tröôûng lôïi nhuaän trung bình 51 9%
Taêng tröôûng nhoùm DV GN truyeàn
thoáng
51 15%
Taêng tröôûng nhoùm DV gom haøng 51 13%
Taêng tröôûng nhoùm dòch vuï tích hôïp 51 10%
Descriptive statistics
Caâu 14: tæ troïng haøng chæ ñònh trong
hoaït ñoäng cung öùng cuûa DN
N Mean
Tæ troïng DVGN truyeàn thoáng 51 17%
Tæ troïng nhoùm DV gom haøng 51 76%
Tæ troïng nhoùm DV tích hôïp 51 92%
126
Phô lôc 6: B¶ng kh¶o s¸t c¸c doanh nghiÖp xuÊt nhËp khÈu ViÖt Nam vμ kÕt
qu¶ xö lý b»ng phÇn mÒm SPSS phiªn b¶n 11.5.
B¶NG C¢U HáI
(Dμnh cho Doanh nghiÖp xuÊt nhËp khÈu)
KÝnh gëi: Doanh nghiÖp :
T«i tªn lμ NguyÔn ThÞ BÐ TiÕn, häc viªn líp Cao häc 14 ngμnh Kinh doanh Ngo¹i th−¬ng
cña tr−êng §¹i häc Kinh tÕ Tp.HCM. T«i ®ang thùc hiÖn luËn ¸n tèt nghiÖp: Gi¶i ph¸p
c¹nh tranh vμ ph¸t triÓn cho c¸c doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam giai ®o¹n hËu WTO.
Nh»m n¾m b¾t ®−îc t×nh h×nh thùc tÕ s¶n xuÊt kinh doanh t¹i doanh nghiÖp, chóng t«i thùc
hiÖn ®iÒu tra víi b¶ng c©u hái sau. Mong quý doanh nghiÖp t¹o ®iÒu kiÖn gióp ®ì.
§Ó chän c©u tr¶ lêi, xin Anh/ ChÞ ®¸nh dÊu x vμo c©u tr¶ lêi m×nh ®· lùa chän.
Tªn doanh nghiÖp:
§Þa chØ:
Lo¹i h×nh doanh nghiÖp:
DN trong n−íc
DN cã vèn ®Çu t− n−íc ngoμi
C©u 1: Quy m« vèn (VN§)
D−íi 1 tû ®ång Tõ 1 tû ®Õn d−íi 5 tû ®ång
Tõ 5 tû ®Õn d−íi 10 tû Tõ 10 tû ®Õn d−íi 100 tû
tõ 100 tû trë lªn
C©u 2: Xin cho biÕt c¸c thÞ tr−êng xuÊt nhËp khÈu cña doanh nghiÖp
Ch©u ¸ Ch©u ¢u
Ch©u Mü Kh¸c:.....
C©u 3: Doanh nghiÖp ho¹t ®éng s¶n xuÊt kinh doanh ë n−íc ngoμi th«ng qua
HÖ thèng ®¹i lý V¨n phßng ®¹i diÖn
Chi nh¸nh, c«ng ty con
C©u 4: C¸c ®iÒu kiÖn th−¬ng m¹i doanh nghiÖp ®ang ¸p dông cho hμng xuÊt khÈu vμ tØ
träng trong tæng l−îng hμng xuÊt khÈu(chän nhiÒu ®¸p ¸n)
EXW .......................... CPT ......................
FCA............................ CIP .......................
FAS ............................ DAF .....................
FOB............................ DES ......................
CFR............................ DES ......................
CIF ............................. DDU.....................
DDP............................
C©u 5: C¸c ®iÒu kiÖn th−¬ng m¹i doanh nghiÖp ®ang ¸p dông cho hμng nhËp khÈu vμ tØ
träng trong tæng l−îng hμng nhËp khÈu: (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
EXW .......................... CPT ......................
FCA............................ CIP .......................
FAS ............................ DAF .....................
FOB............................ DES ......................
CFR............................ DES ......................
127
CIF ............................. DDU.....................
DDP............................
C©u 6: NÕu doanh nghiÖp xuÊt khÈu hμng hãa theo ®iÒu kiÖn th−¬ng m¹i E, F, xin cho biÕt
lý do: (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
Do ®èi t¸c quyÕt ®Þnh Doanh nghiÖp quen nh− thÕ
Do ko mua ®−îc c−íc phÝ vËn t¶i gi¸ thÊp Do h¹n chÕ rñi ro
Do nguyªn nh©n kh¸c
C©u 7: HiÖn nay doanh nghiÖp cã bé phËn logistics kh«ng?
Cã Kh«ng
C©u 8: C¸c ho¹t ®éng sau, ho¹t ®éng nμo doanh nghiÖp thuª c¸c doanh nghiÖp dÞch vô thùc
hiÖn: (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
VËn chuyÓn Thanh to¸n
Kho b·i D¸n nh·n, ®ãng gãi,l¾p r¸p
Khai thuª h¶i quan T− vÊn qu¶n trÞ chuçi cung øng
Giao nhËn NhËn,xö lý, hoμn thμnh ®¬n hμng
Gom hμng DÞch vô kh¸ch hμng
Hμng tr¶ l¹i(cã khiÕm khuyÕt) DÞch vô kh¸c
Sang hμng t¹i mét ®iÓm (cross-docking) Qu¶n lý hμng tån kho
DÞch vô fourth-party logistics (dÞch vô qu¶n trÞ qu¸ tr×nh logistics)
DV kh¸c
C©u 9: Doanh nghiÖp thuª ngoμi c¸c dÞch vô trªn víi thêi h¹n hîp ®ång: (chän nhiÒu
®¸p ¸n)
Theo tõng l« hμng Theo tõng kh¸ch hμng
Theo thÞ tr−êng Theo thêi gian (1-2 n¨m)
C©u 10 : HiÖn doanh nghiÖp sö dông bao nhiªu doanh nghiÖp cung øng dÞch vô logistics
Trong ®ã cã bao nhiªu doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam...................................................
C©u 11: Theo doanh nghiÖp tiªu chÝ nμo sau ®©y cña nhμ cung cÊp dÞch vô lμ cÇn thiÕt
vμ thùc sù cÇn thiÕt khi doanh nghiÖp chän thuª ngoμi: (1 lμ vÇn thiÕt vμ 2 lμ thùc sù cÇn
thiÕt)
ChÊt l−îng dÞch vô ...................................
§a d¹ng trong dÞch vô gia t¨ng ...................................
S½n cã dÞch vô mang tÝnh chiÕn l−îc ...................................
Gi¸ dÞch vô ...................................
Sù quen biÕt ...................................
C«ng nghÖ th«ng tin ...................................
Møc ®é toμn cÇu ...................................
KiÕn thøc vμ t− vÊn qu¶n trÞ chuçi cung øng ........................................
C©u 12: Møc ®é hμi lßng cña ho¹t ®éng thuª ngoμi hiÖn t¹i cña doanh nghiÖp
KÐm Trung b×nh
Kh«ng nh− mong ®îi Tèt
C©u 13: Doanh nghiÖp thuª ngoμi dÞch vô logistics lμ do : (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
Doanh nghiÖp kh«ng thÓ tù tiÕn hμnh c¸c ho¹t ®éng ®ã
Yªu cÇu cña kh¸ch hμng
Nh»m t¨ng tÝnh c¹nh tranh cña hμng hãa
Nhu cÇu giao hμng gÊp ®èi víi s¶n phÈm
Nhμ cung cÊp gÆp vÊn ®Ò trong kh©u vËn chuyÓn vμ ph©n phèi
ThiÕu vèn trong viÖc më réng hÖ thèng ph©n phèi
S¸p nhËp, më réng, di dêi c¸c c¬ së s¶n xuÊt
128
C©u 14: PhÝ THC (dÞch vô xÕp dì hμng hãa) ¸p dông cña c¸c chñ tμu ®èi víi hμng hãa xuÊt
nhËp khÈu b»ng ®−êng biÓn th¸ng 7 võa qua cã ¶nh h−ëng ®Õn ho¹t ®éng s¶n xuÊt kinh
doanh cña doanh nghiÖp kh«ng?
Anh h−ëng Ýt Kh«ng ¶nh h−ëng
Anh h−ëng nhiÒu
C©u 15: Theo ý Anh/ChÞ c¸c doanh nghiÖp logistics ViÖt Nam cÇn ph¶i lμm g× ®Ó cã thÓ
c¹nh tranh hiÖu qu¶ víi c¸c doanh nghiÖp cã vèn ®Çu t− n−¬c ngoμi trong cung øng dÞch vô
logistics cho doanh nghiÖp Anh/chÞ? (chän nhiÒu ®¸p ¸n)
T¨ng c−êng kh¶ n¨ng qu¶n trÞ
§Çu t− trang thiÕt bÞ c¬ së h¹ tÇng
§a d¹ng hãa dÞch vô vμ n©ng cao chÊt l−îng dÞch vô
Më réng ph¹m vi ho¹t ®éng trªn thÕ giíi
X©y dùng vμ cñng cè th−¬ng hiÖu
Xóc tiÕn ho¹t ®éng saleS vμ marketing
N©ng cao tr×nh ®é nh©n viªn
Cung cÊp dÞch vô gi¸ trÞ gia t¨ng
Xin cho biÕt tªn vμ sè ®iÖn tho¹i liªn l¹c cña Anh/ ChÞ ®Ó cã thÓ trao ®æi thªm khi cÇn thiÕt.
T«i cam kÕt tÊt c¶ nh÷ng th«ng tin nμy sÏ ®−îc tuyÖt ®èi b¶o mËt.
Hä tªn......................... ........................................................................................................
Sè ®iÖn tho¹i............... ........................................................................................................
Xin ch©n thμnh c¶m ¬n sù hîp t¸c cña quý Doanh nghiÖp vμ sù gióp ®ì cña c¸c anh chÞ ®·
gióp t«i cã thÓ hoμn thμnh bμi viÕt cña m×nh.
Chμo th©n ¸i
129
KÕT QU¶ Xö Lý B»NG PHÇN MÒM SPSS 11.5
Count Col %
loaïi hình
doanh nghieäp
doanh nghieäp trong nöôùc 26 44.1%
doanh nghieäp coù voán ñaàu
tö nöôùc ngoaøi
33 55.9%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh nghieäp trong
nöôùc
doanh nghieäp coù
voán ñaàu tö nöôùc
ngoaøi Count
Col
%
Count Col % Count Col %
quy moâ
voán
döôùi 1 tyû
ñoàng
3 11.5% 3 5.1%
töø 1 tyû ñeán
döôùi 5 tyû
ñoàng
4 15.4% 1 3.0% 5 8.5%
töø 5 tyû ñeán
döôùi 10 tyû
ñoàng
8 30.8% 1 3.0% 9
15.3
%
töø 10 tyû ñeán
döôùi 100 tyû
ñoàng
8 30.8% 15 45.5% 23
39.0
%
treân 100 tyû
ñoàng
3 11.5% 16 48.5% 19 32.2
%
130
loaïi hình doanh nghieäp
doanh nghieäp trong
nöôùc
doanh nghieäp coù voán
ñaàu tö nöôùc ngoaøi
Count Col % Count Col %
CAÂU 2:DN
hoaït ñoäng
ôû nöôùc
ngoaøi
thoâng qua
o coù ñaïi dieän ôû nöôùc
ngoaøi
19 73.1% 2 6.5%
ñaïi lyù 2 7.7% 1 3.2%
chi nhaùnh, coâng ty
con
1 3.8% 25 80.6%
vaên phoøng ñaïi dieän 4 15.4% 3 9.7%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp trong
nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU 3: NHOÙM
DKTM DN AÙP
DUÏNG CHO
HAØNG XUAÁT
DKTM nhoùm E cho
haøng xuaát 28.6% 3.1% 13.2%
DKTM nhoùm F cho
haøng xuaát
95.2% 81.3% 86.8%
DKTM nhoùm C cho
haøng xuaát
52.4% 56.3% 54.7%
DKTM nhoùm D cho
haøng xuaát
9.4% 5.7%
131
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong
nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU4: NHOÙM
DKTM DN AÙP
DUÏNG CHO
HAØNG NHAÄP
DKTM nhoùm E cho
haøng nhaäp 20.8% 9.4% 14.3%
DKTM nhoùm F cho
haøng nhaäp
45.8% 56.3% 51.8%
DKTM nhoùm C cho
haøng nhaäp
83.3% 87.5% 85.7%
DKTM nhoùm D cho
haøng nhaäp
4.2% 37.5% 23.2%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong
nöôùc
doanh nghieäp coù
voán ñaàu tö nöôùc
ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU5: LYÙ DO
DN XK THEO
DKTM NHOÙM
E,F
Do ñoái taùc
quyeát ñònh 66.7% 65.5% 66.0%
Do khoâng ñaøm
phaùn ñöôïc giaù
thaáp
23.8% 10.0%
Do thoùi quen 42.9% 41.4% 42.0%
Do haïn cheá ruûi
ro
28.6% 20.7% 24.0%
Do nguyeân
nhaân khaùc
9.5% 13.8% 12.0%
132
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong
nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU6:Hieän nay
DN coù phoøng
logistics o
0 coù
53.8% 60.6% 57.6%
coù 46.2% 39.4% 42.4%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh nghieäp
trong nöôùc
doanh nghieäp coù voán
ñaàu tö nöôùc ngoaøi Count Col %
Count Col % Count Col %
CAÂU7:
NHÖÕNG
DÒCH VUÏ
DN
THUEÂ
NGOAØI
DN coù thueâ ngoaøi
vaän chuyeån
26 100.0
%
33 100.0% 59 100.0%
DN coù thueâ kho
baõi
10 38.5% 20 60.6% 30 50.8%
DN coù thueâ khai
thueâ haûi quan
8 30.8% 29 87.9% 37 62.7%
DN coù thueâ giao
nhaän
6 23.1% 26 78.8% 32 54.2%
DN coù thueâ gom
haøng
3 11.5% 16 48.5% 19 32.2%
DN coù thueâ DV
haøng traû veà
2 7.7% 12 36.4% 14 23.7%
DN thueâ sang
haøng taïi moät
1 3.8% 5 15.2% 6 10.2%
133
ñieåm
DN thueâ quaûn lyù
haøng toàn kho
1 3.8% 2 6.1% 3 5.1%
DN thueâ thanh
toaùn
2 6.1% 2 3.4%
DN thueâ daùn
nhaõn, ñoùng goùi,
laép raùp
3 9.1% 3 5.1%
DN thueâ tö vaán
chuoãi cung öùng
1 3.0% 1 1.7%
DN thueâ nhaän, xöû
lyù, hoaøn thaønh
ñôn haøng
1 3.8% 1 3.0% 2 3.4%
DN thueâ dòch vuï
khaùch haøng
2 6.1% 2 3.4%
DN thueâ DV 4PL 1 3.0% 1 1.7%
DV khaùc 1 3.0% 1 1.7%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong
nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
caâu8: DN THUEÂ
NGOAØI THEO
THÔØI HAÏN HÑ
DN thueâ ngoaøi theo
töøng loâ haøng 69.2% 31.3% 48.3%
DN thueâ ngoaøi theo thò
tröôøng
3.8% 15.6% 10.3%
DN thueâ ngoaøi theo
khaùch haøng
15.4% 9.4% 12.1%
DN thueâ ngoaøi theo thôøi
gian
23.1% 50.0% 37.9%
134
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh nghieäp trong
nöôùc
doanh nghieäp coù
voán ñaàu tö nöôùc
ngoaøi Col % Count
Col % Count Col % Count
CAÂU9a:DN
su dung
bao nhieu
nha cung
öùng dòch
vuï
<3
23.1% 6 33.3% 11 28.8% 17
töø 3 ñeán 5 61.5% 16 42.4% 14 50.8% 30
töø 5 ñeán
10
7.7% 2 9.1% 3 8.5% 5
töø 10 ñeán
20
3.8% 1 3.0% 1 3.4% 2
>20 3.8% 1 12.1% 4 8.5% 5
CAÂU9b:DN
coù söû duïng
bao nhieâu
DN VN
O thueâ
3.8% 1 3.0% 1 3.4% 2
<3 80.8% 21 75.8% 25 78.0% 46
töø 3 ñeán 5 11.5% 3 12.1% 4 11.9% 7
töø 5 ñeán
10
6.1% 2 3.4% 2
treân 10 3.8% 1 3.0% 1 3.4% 2
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU10A:
ÑÖÔÏC ÑAÙNH
GIAÙ CAÀN
THIEÁT
Chaát löôïng dòch vuï
7.1% 3.7%
Ña daïng trong dòch 61.5% 50.0% 55.6%
135
vuï gia taêng
Saün coù dòch vuï
mang tính chieán
löôïc
46.2% 50.0% 48.1%
Giaù dòch vuïcaïnh
tranh
7.7% 28.6% 18.5%
Söï quen bieát 61.5% 50.0% 55.6%
Trình ñoä coâng ngheä
thoâng tin
30.8% 28.6% 29.6%
Möùc ñoä toaøn caàu 15.4% 35.7% 25.9%
Kieán thöùc vaø tö vaán
quaûn trò chuoãi cung
öùng
35.7% 18.5%
CAÂ10B: ÑÖÔÏC
ÑAÙNH GIAÙ
THÖÏC SÖÏ CAÀN
THIEÁT
Chaát löôïng dòch vuï
91.7% 93.8% 92.9%
Ña daïng trong dòch
vuï gia taêng
33.3% 37.5% 35.7%
Saün coù dòch vuï
mang tính chieán
löôïc
25.0% 56.3% 42.9%
Giaù dòch vuïcaïnh
tranh
75.0% 68.8% 71.4%
Söï quen bieát 8.3% 25.0% 17.9%
Trình ñoä coâng ngheä
thoâng tin
33.3% 31.3% 32.1%
Möùc ñoä toaøn caàu 50.0% 43.8% 46.4%
Kieán thöùc vaø tö vaán
quaûn trò chuoãi cung
öùng
66.7% 37.5% 50.0%
136
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh
nghieäp
trong nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
caâu 11:Möùc
ñoä haøi loøng
cuûa doanh
nghieäp
Keùm
6.1% 3.6%
Khoâng nhö mong ñôïi 13.0% 21.2% 17.9%
Trung bình 8.7% 3.0% 5.4%
toát 78.3% 69.7% 73.2%
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh nghieäp
trong nöôùc
doanh nghieäp
coù voán ñaàu tö
nöôùc ngoaøi Col %
Col % Col %
CAÂU12: LYÙ
DO DN THUEÂ
NGOAØI
DN o theå töï tieán
haønh 80.0% 80.6% 80.4%
yeâu caàu cuûa ñoái taùc 45.0% 51.6% 49.0%
Nhaèm taêng tính
caïnh tranh
10.0% 25.8% 19.6%
Nhu caàu giao haøng
gaáp ñoái vôùi saûn
phaåm
15.0% 19.4% 17.6%
Nhaø cung caáp gaäp
vaán ñeà trong vaän
chuyeàn vaø phaân
phoái
5.0% 3.2% 3.9%
Thieát voán trong môû
roäng heä thoáng
phaân phoái
Saùp nhaäp, môû
roäng, di dôøi caùc cô
16.1% 9.8%
137
sôû saûn xuaát
loaïi hình doanh nghieäp Total
doanh nghieäp trong
nöôùc
doanh nghieäp coù
voán ñaàu tö nöôùc
ngoaøi
Count Col % Count Col % Count Col %
0 aûnh
höôûng
1 4.0% 7 21.2% 8 13.8%
aûnh höôûng
ít
16 64.0% 22 66.7% 38 65.5%
AÛnh höôûng
cuûa phí
THC
aûnh höôûng
nhieàu
8 32.0% 4 12.1% 12 20.7%
138
Phô lôc 7: BiÓu cam kÕt vÒ dÞch vô logistics cña ViÖt Nam víi WTO.
CAM KÕT VÒ DÞCH Vô LOGISTICS CñA
VIÖT NAM VíI WTO
11. DỊCH VỤ VẬN TẢI
A. Dịch vụ vận tải
biển
(a) Dịch vụ vận tải
hành khách, trừ
vận tải nội địa
(CPC 7211)
(b) Dịch vụ vận tải
hàng hóa, trừ
vận tải nội địa
(CPC 7212)
(1) Chưa cam kết, ngoại trừ không hạn
chế đối với vận tải hàng hóa quốc tế.
(2) Không hạn chế.
(3) (a) Thành lập các công ty vận hành
đội tàu treo cờ Việt Nam:
Sau 2 năm kể từ ngày gia nhập, các nhà
cung cấp dịch vụ nước ngoài được
phép thành lập liên doanh trong đó
phần vốn góp của phía nước ngoài
không vượt quá 49% vốn pháp định
của liên doanh. Thuyền viên nước
ngoài được phép làm việc trên các
tàu biển treo cờ Việt Nam (hoặc
được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở
hữu của các doanh nghiệp liên
doanh tại Việt Nam nhưng tổng số
không vượt quá 1/3 định biên của
tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó
thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
(1) Chưa cam kết,
ngoại trừ
không hạn
chế đối với
vận tải hàng
hóa quốc tế.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
Các nhà cung
cấp dịch vụ vận
tải đường biển
quốc tế được sử
dụng các dịch
vụ sau đây tại
cảng dựa trên
các điều kiện
hợp lý và không
phân biệt đối
xử:
1. Hoa tiêu;
2. Lai dắt;
3. Cung cấp
lương
thực, thực
phẩm
nhiên liệu
và nước;
4. Thu gom
nước và
nước dằn
thải;
5. Dịch vụ của
cảng vụ;
6. Phao tiêu báo
hiệu;
7. Các dịch vụ
trên bờ cần
thiết cho
hoạt động
của tàu,
bao gồm
thông tin
liên lạc,
cung cấp
điện và
nước;
8. Trang thiết
bị sửa chữa
khẩn cấp;
9. Dịch vụ neo
139
đậu, cập cầu và
neo buộc tàu;
10. Tiếp cận các
dịch vụ đại lý
hàng hải.27
(b) Các hình thức hiện diện thương mại
khác để cung cấp dịch vụ vận tải
biển quốc tế28:
Ngay sau khi gia nhập, các công ty
vận tải biển nước ngoài có thể thành
lập liên doanh trong đó tỷ lệ vốn góp
của phía nước ngoài không quá
51%. Sau 5 năm kể từ ngày gia
nhập, các công ty vận tải biển nước
ngoài có thể thành lập doanh nghiệp
100% vốn đầu tư nước ngoài.
Ngay sau khi gia nhập, các doanh
nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài
chỉ được thực hiện các hoạt động từ
(1) tới (5) như mô tả dưới đây:
1. Bán và tiếp thị dịch vụ vận tải
biển qua giao dịch trực tiếp với khách
hàng, từ niêm yết giá tới lập chứng từ;
2. Đại diện cho chủ hàng;
3. Cung cấp các thông tin kinh
doanh theo yêu cầu;
4. Chuẩn bị tài liệu liên quan tới
chứng từ vận tải bao gồm chứng từ hải
quan hoặc các chứng từ khác liên quan
đến xuất xứ và đặc tính của hàng vận
chuyển; và
5. Cung cấp dịch vụ vận tải biển
bao gồm cả dịch vụ vận tải nội địa bằng
tàu mang cờ Việt Nam trong trường hợp
cung cấp dịch vụ vận tải tích hợp.
Sau 5 năm kể từ khi gia nhập, cho
phép thực hiện các hoạt động (6) và
(7) sau:
6. Thay mặt công ty tổ chức cho
tàu vào cảng hoặc tiếp nhận hàng khi có
yêu cầu.
7. Đàm phán và ký hợp đồng vận
tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội
địa liên quan tới hàng hóa do công ty vận
chuyển.
Số lượng liên doanh do các công ty
vận tải biển nước ngoài được phép
thành lập tại thời điểm gia nhập
140
không được vượt quá 5. Sau đó, cứ
hai năm một sẽ cho phép thêm 3
liên doanh. Sau 5 năm kể từ khi gia
nhập, không hạn chế số lượng liên
doanh.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết
chung.
(5)
(4) Chưa
cam kết, trừ các
cam kết chung.
Các dịch vụ hỗ trợ
vận tải biển
- Dịch vụ xếp dỡ
công-ten-nơ
(CPC 7411)29
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn chế.
(3) Không hạn chế, ngoại trừ có thể
thành lập liên doanh trong đó tỷ lệ
vốn góp của phía nước ngoài không
quá 50% kể từ khi gia nhập.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam
kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
- Dịch vụ thông
quan30
(1) Chưa cam kết.∗
(2) Không hạn chế.
(3) Không hạn chế, ngoại trừ kể từ ngày
gia nhập có thể thành lập liên doanh
trong đó tỷ lệ vốn góp của phía nước
ngoài không quá 51%. Sau 5 năm,
cho phép thành lập liên doanh trong
đó không hạn chế phần vốn sở hữu
của phía nước ngoài.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam
kết.*
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
Dịch vụ kho bãi
công-ten-nơ31
(1) Chưa cam kết.*
(2) Không hạn chế.
(3) Không hạn chế, ngoại trừ kể từ ngày
gia nhập có thể thành lập liên doanh
trong đó tỷ lệ vốn góp của phía nước
ngoài không quá 51%. 7 năm sau
(1) Chưa cam
kết.*
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
141
khi gia nhập, không hạn chế.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
B. Dịch vụ vận tải
đường thủy nội
địa
(a) Dịch vụ vận tải
hành khách
(CPC 7221)
(b) Dịch vụ vận tải
hàng hóa
(CPC 7222)
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn chế.
(3) Kể từ ngày gia nhập, nhà cung cấp
dịch vụ nước ngoài chỉ được phép
cung cấp dịch vụ thông qua việc
thành lập liên doanh với đối tác Việt
Nam trong đó phần vốn góp của
phía nước ngoài không được vượt
quá 49% tổng vốn pháp định.
(4) Chưa cam kết,trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
C. Dịch vụ vận tải
hàng không
(a) Dịch vụ bán và
tiếp thị sản
phẩm hàng
không
(1) Không hạn chế.
(2) Không hạn chế.
(3) Các hãng hàng không nước ngoài
được phép cung cấp dịch vụ tại Việt
Nam thông qua văn phòng bán vé
của mình hoặc các đại lý tại Việt
Nam.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Không hạn
chế.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
(b) Dịch vụ đặt, giữ
chỗ bằng máy
tính
(1) Không hạn chế, ngoại trừ nhà cung
cấp dịch vụ nước ngoài phải sử dụng
mạng viễn thông công cộng dưới sự
quản lý của nhà chức trách viễn
thông Việt Nam.
(2) Không hạn chế, trừ biện pháp đã nêu
tại Phương thức 1.
(3) Không hạn chế, trừ biện pháp đã nêu
tại Phương thức 1.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Không hạn
chế.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
142
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
(c) Dịch vụ bảo
dưỡng và sửa
chữa máy bay
(CPC 8868**)
(1) Không hạn chế.
(2) Không hạn chế.
(3) Kể từ ngày gia nhập, cho phép thành
lập liên doanh trong đó phần vốn
góp của phía nước ngoài không
được vượt quá 51%. Sau 5 năm kể
từ khi gia nhập, cho phép thành lập
doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước
ngoài.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Không hạn
chế.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam
kết, trừ các
cam kết
chung.
E. Dịch vụ vận tải
đường sắt
(a) Dịch vụ vận tải
hành khách
(CPC 7111)
(b) Dịch vụ vận tải
hàng hóa
(CPC 7112)
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn chế.
(3) Chưa cam kết, ngoại trừ: các nhà cung
cấp nước ngoài được cung cấp dịch
vụ vận tải hàng hóa thông qua việc
thành lập liên doanh với đối tác Việt
Nam trong đó phần vốn góp của
phía nước ngoài không được vượt
quá 49% tổng vốn pháp định.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Chưa cam kết.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
F. Dịch vụ vận tải
đường bộ
(a) Dịch vụ vận tải
hành khách
(CPC 7121+7122)
(b) Dịch vụ vận tải
hàng hóa
(CPC 7123)
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn chế.
(3) Không hạn chế, ngoại trừ:
Kể từ ngày gia nhập, các nhà cung cấp
dịch vụ nước ngoài được cung cấp
dịch vụ vận tải hàng hóa và vận tải
hành khách thông qua hợp đồng hợp
tác kinh doanh hoặc liên doanh
trong đó tỷ lệ vốn góp của phía nước
ngoài không quá 49%.
Sau 3 năm kể từ khi gia nhập, tùy theo
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
143
nhu cầu thị trường 32, được phép
thành lập liên doanh để cung cấp
dịch vụ vận tải hàng hóa, trong đó tỷ
lệ vốn góp của phía nước ngoài
không được vượt quá 51%.
100% lái xe của liên doanh phải là
công dân Việt Nam.
(4) Chưa cam kết,trừ các cam kết chung.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
H. Dịch vụ hỗ trợ
mọi phương
thức vận tải
(a) Dịch vụ xếp dỡ
công-ten-nơ, trừ
dịch vụ cung
cấp tại các sân
bay
(một phần của CPC
7411)
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn chế.
(3) Kể từ ngày gia nhập, chỉ cho phép các
nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài
cung cấp dịch vụ thông qua liên
doanh với đối tác Việt Nam trong
đó tỷ lệ vốn góp của phía nước
ngoài không quá 50%.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
(b) Dịch vụ kho bãi
(CPC 742)
(c) Dịch vụ đại lý vận
tải hàng hóa
(CPC 748)33
(1) Chưa cam kết. ∗
(2) Không hạn chế.
(3) Không hạn chế, ngoại trừ kể từ ngày
gia nhập cho phép thành lập liên
doanh trong đó tỷ lệ vốn nước ngoài
không được vượt quá 51%. Sau 7
năm kể từ khi gia nhập: không hạn
chế.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
(1) Chưa cam kết.
(2) Không hạn
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
d. Các dịch vụ khác
(một phần của CPC
749)34
(1) Chưa cam kết, trừ dịch vụ môi giới
vận tải hàng hóa: không hạn chế sau
5 năm kể từ khi gia nhập.
(2) Không hạn chế.
(3) Kể từ ngày gia nhập, các nhà cung cấp
dịch vụ nước ngoài chỉ được cung
cấp dịch vụ thông qua thành lập liên
doanh với đối tác Việt Nam trong đó
(1) Chưa cam kết,
trừ dịch vụ
môi giới vận
tải hàng hóa:
không hạn
chế sau 5
năm kể từ
khi gia nhập.
(2) Không hạn
144
tỷ lệ vốn của bên nước ngoài không
quá 49%. Sau 3 năm kể từ khi gia
nhập, hạn chế này sẽ là 51%. 4 năm
sau đó, hạn chế về vốn này sẽ được
bãi bỏ.
(4) Chưa cam kết, trừ các cam kết chung.
chế.
(3) Không hạn
chế.
(4) Chưa cam kết,
trừ các cam
kết chung.
Các file đính kèm theo tài liệu này:
- Giải pháp cạnh tranh và phát triển cho các doanh nghiệp Logistics Việt Nam giai đoạn hậu WTO.pdf