Đề tài Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo l ắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel

Hao mòn và hư hỏng: Van điều tiết có thể bị biến dạng, nứt trong phần giữa van. Nếu bị biến dạng phải nắn lại, chỗ nứt thì hàn thi ết sau đó đổ r ượu 15% và kiểm tra trong nước nóng. Van bắt đầu mở khi nhiệt độ bằng 70 0 C. Van điều tiết có th ể bị kẹt ở vị trí đóng sẽ l àmcho nư ớc không tuần ho àn qua két nư ớc. Trong trường hợp đó động c ơ bị quá nhiệt, c òn két n ước thì quá l ạnh. Khi van điều tiết nhiệt bị kẹt ở vị trí mở thì động cơ sẽ quá lạnh. Khi xem xét van cần phải chú ý xem lỗ van thông khí có kết cặn và sạch không. -Kiểm tra van điều tiết: Trong cảhai trường hợp trên ta phải tiến hành tháo van điều tiết, xả nước trong hệ thống l àm mát và tháo ống nối. Sau khi tháo van điều tiết, kiểm tra mặt tựa van và đệm kín, kiểm tra bộ cảm biến nhiệt, nếu hư hỏng phải thay vannày. Điều cần chú ý nhất khi kiểm tra van điều tiết, đó là sự đóng mở của van ứng với nhiệt độ y êu cầu của van. Van điều tiết được thiết kế để mở van ở nhiệt độ (66 0 C95) 0 C . Khoảng nhiệt độ (150155) 0 C, (160165) 0 C . . . được đánh dấu trên van. Van phảiđạt đến vị trí mở hoàn toàn khi nhiệt độ cao hơn nhiệt độ mở khoảng 8,5 0 C. Để kiểm tra van điều tiết, ta t iến hành thả van điều tiết v ào trong nước và đun( hình 4.15b), khi đun cần tiến hành theo dõi van điều tiết và nhiệt kế. Van phải bắt đầu mở ở nhiệ t độ 70 0 C và mở hoàn toàn ở nhiệt độ (8090) 0 C (sau Hình 4.15 b c -110 -đó lấy van ra lắp một mảnh giấy d ài giữa van và mặt tựa của van, để n ước nguội hoặc đổ n ước lạnh vào để hạ nhiệt độ xuống nhiệt độ m ở của van điều tiết, ngâm van điều tiết vào nước, giữ mảnh giấy và cấp nhiệt, khuất nước, mảnh giấy phải rơi ra ngoài khi van mở tại thời điểm nhiệt độ của nước trong phạm vi y êu cầu) nếu van không mở, bên trong van điều tiết có chứa cặn hoặc rỉ sé t cần làm sạch và kiểm tra lại. Nếu van điều tiết mở sớm h ơn hoặc trễ hơn y êu cầu ta cần phải thay van mới (hình 4.15c).

pdf122 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Lượt xem: 2794 | Lượt tải: 2download
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo l ắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên

Các file đính kèm theo tài liệu này:

  • pdfhe thong.pdf
Luận văn liên quan