Đề tài Phân tích mô hình kinh doanh của Graptaxi.com. Thực trạng việc ứng dụng Graptaxi tại Việt Nam hiện nay

Lời mở đầu Sự phát triển như vũ bão của khoa học công nghệ và internet đã làm thay đổi cuộc sống một cách rõ rệt. Con người sống trong môi trường tự nhiên với các thiết bị hiện đại và các mối quan hệ của họ không bị bó hẹp trong một địa phương, đất nước mà vươn ra toàn thế giới. Chính những điều đó làm thay đổi hoạt động kinh dianh của một doanh nghiệp, lấn dần từ kinh doanh thương mại truyền thống sang thương mại điện tử. Bắt kịp với xu hướng đó mô hình kinh doanh thương mại điện tử cũng đã được áp dụng vào Việt Nam trong những năm gần đây. Với sự tiện lợi trong trao đổi giữa người mua và người bán, Thương mại điện tử đang trở thành sự lựa chọn của nhiều người bận rộn, cư dân mạng. Để hiểu rõ mô hình kinh doanh mới mẻ này nhóm chúng tôi đã chọn đề tài: Phân tích mô hình kinh doanh của Graptaxi.com. Thực trạng việc ứng dụng Graptaxi tại Việt Nam hiện nay. 1.2. Giới thiệu chung. 1.2.1. Giới thiệu chung về Graptaxi. GrabTaxi được giới thiệu lần đầu tiên ở Malaysia vào năm 2012 bởi hai nhà sáng lập tốt nghiệp Trường Kinh doanh Harvard. Hiện tại, GrabTaxi hoạt động ở Malaysia, Singapore, Thái Lan, Việt Nam, Indonesia và Philippines. Trong thời gian qua, GrabTaxi mở rộng khá nhiều loại hình hoạt động, chứ không còn đơn thuần chỉ là ứng dụng gọi xe taxi. Hiện nay, hãng đã mở rộng sang cả vận chuyển bằng xe hơi riêng (GrabCar), xe máy (GrabBike), dịch vụ vận chuyển (GrabExpress) và gần đây nhất là dịch vụ đi chung xe (GrabHitch). Tại thị trường Malaysia - nơi công ty khởi nghiệp - vẫn còn được biết đến với cái tên MyTeksi. Chính vì vậy, việc đổi tên thành Grab sẽ giúp hãng thống nhất tên gọi, loại bỏ những nhầm lẫn không đáng có. Hiện tại, khi người dùng truy cập vào kho ứng dụng App Store (iOS) và Google Play (Android) sẽ thấy ứng dụng GrabTaxi có bản nâng cấp mới, trong đó nói đến việc đổi tên công ty thành Grab và thay logo mới. GrabTaxi là một ứng dụng định vị tự động dùng để đặt và điều phối xe taxi trên điện thoại thông minh dành cho ngành taxi ở Đông Nam Á. GrabTaxi hướng tới mục tiêu cải tiến thị trường taxi địa phương bằng khởi đầu đơn giản, chi phí hiệu quả cho cả 2 bên cung (công ti vận tải) và cầu (hành khách). Với công nghệ này, GrabTaxi hi vọng tối ưu hóa quá trình kết hợp giữa công ti taxi và hành khách. GrabTaxi là một phương tiện vận chuyển an toàn và hiệu quả ở Đông Nam Á. Anthony Tan, CEO của GrabTaxi chia sẻ, chỉ tính riêng năm 2015, GrabTaxi đã có khoảng 1,5 triệu lượt đặt xe mỗi ngày tại 6 thị trường ở Đông Nam Á (bao gồm cả Việt Nam). Kết quả hoạt động kinh doanh trong 2,3 năm gần đây của grabtaxi. Có mặt tại Việt Nam từ tháng 2/2014, tính đến thời điểm này ứng dụng GrabTaxi đã có gần 2 năm có mặt tại thị trường thứ 6 tại Đông Nam Á. Là một ứng dụng thông minh giúp hành khách dễ dàng kết nối với các phương tiện vận tải đang hoạt động hợp pháp, GrabTaxi đã góp công lớn hình thành một thói quen hoàn toàn mới cho người Việt: đặt xe taxi bằng lên điện thoại thông minh. Việc “lĩnh ấn tiên phong” này mang đến cho GrabTaxi nhiều cơ hội nhưng cũng lắm thách thức, đặc biệt là khâu xây dựng thương hiệu. Chính vì thế ngay từ khi đặt chân đến quốc gia hình chữ S cho đến thời điểm hiện tại, GrabTaxi luôn chú trọng những chiến dịch tiếp thị hiệu quả, thiết thực nhằm xây dựng và duy trì thói quen sử dụng ứng dụng thường xuyên nơi khách hàng. Trong năm 2015, có thể điểm mặt gọi tên nhiều hoạt động của GrabTaxi thu hút hàng nghìn khách hàng tham gia. Như chương trình “Đặt GrabTaxi có cơ hội nhận iPhone 6S Rose Gold” diễn ra trong tháng 10. Khách hàng Khả Vân đã dành nhiều lời trên Fan Page của GrabTaxi: “GrabTaxi rất tâm lý khi chọn phần thưởng là một chiếc điện thoại thời thượng mà mọi tầng lớp đều yêu thích. Trải qua 2 lần nâng cấp phần mềm, hiện tại phiên bản 3.0 của GrabTaxi đang vận hành tốt, cho phép lưu lại chuyến đi vào danh sách yêu thích hệ thống sẽ tự lưu lại hành trình giúp người dùng tiết kiệm thời gian gọi xe khi không phải gõ những ghi chú về lộ trình và loại xe, cho phép hành khách góp ý về dịch vụ, tài xế của GrabTaxi thuận lợi hơn. Điều này đồng nghĩa với việc bên cạnh nâng cấp ứng dụng, GrabTaxi cũng đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ của các bác tài. Tính trên phạm vi Đông Nam Á, GrabTaxi hiện đang là ứng dụng đặt xe hàng đầu với 9.5 triệu lượt tải về, 170.000 tài xế hoạt động tại 28 thành phố của 6 quốc gia. Tại Việt Nam, ứng dụng GrabTaxi cũng đang có mức độ tăng trưởng ổn định, đáp ứng nhu cầu đặt xe ngày càng cao của khách hàng với số lượng hãng taxi, tài xế tham gia sử dụng GrabTaxi ngày càng đông. Điều này cũng dễ hiểu vì ứng dụng GrabTaxi giúp hãng vận tải và các bác tài giảm thiểu tối đa thời gian xe trống, tiết kiệm chi phí đi lại kiếm khách, tiết kiệm chi phí điều hành quản lý, trong khi lại đón được nhiều khách hơn, doanh thu cao hơn. Theo thông tin mới nhất, đến tháng 12/2015, người dùng đã có thể dễ dàng dùng ứng dụng GrabTaxi đặt xe tại các khu vực xa trung tâm như quận Gò Vấp (TP.HCM) hoặc khu vực Hà Đông (Hà Nội). Trước đây, người dân sinh sống tại những khu vực thế này thường rất khó đón được xe taxi thuộc các hãng uy tín, và đành chấp nhận đi taxi “dù” với bao phiền toái rình rập. Thì nay, nhờ ứng dụng GrabTaxi với độ bao phủ rộng khắp, người dân các vùng lân cận không còn lo thiếu xe, dễ dàng đón được cho mình một chiếc taxi đàng hoàng, chất lượng và yên tâm tận hưởng niềm vui trên mỗi hành trình. Lượng người dùng hoạt động hàng tháng: Lượng lái xe đăng ký: Dưới đây là một số kết luận rút ra: - Tốc độ phát triển của công ty đã tăng đáng kể sau khi nhận hỗ trợ vốn từ các quỹ đầu tư mặc dù thời gian gần đây đã có dấu hiệu chậm lại. - Tháng 5/2015, họ tuyên bố nhận được 7 cuộc gọi đặt xe (booking) và tổng cộng cả tháng là 18,1 triệu booking. Dù chưa từng công bố khoản phí thu từ tài xế chính xác nhưng một số nguồn tin từng tiết lộ rằng GrabTaxi thu 0,2 USD cho mỗi chuyến xe thực hiện ở Singapore, 0,7 USD cho mỗi chuyến tại Thái Lan và khoảng 1,48 USD cho mỗi chuyến xe tại Philippines. Bên cạnh đó, Cơ quan quản lý doanh nghiệp và kế toán ACRA của Singapore đã ghi nhận GrabTaxi kiếm được 632.000 USD vào năm 2013. Con số này tăng lên 2,72 triệu USD vào năm 2014. Như vậy, kết hợp số lượng booking được công bố kể trên, có thể ước tính doanh thu năm 2015 của GrabTaxi vào khoảng 14,9 triệu USD. Doanh thu triệu đô, liệu GrabTaxi không có lãi ACRA công bố thu nhập của công ty khi chưa tính đến lãi suất, thuế và chi phí ở mức 15,5 triệu USD. Tới tháng 8 năm nay, con số này tăng lên tới 350 triệu USD. Mức tăng bất thường như vậy rất có thể là bởi họ đang phải mạnh tay chi tiền trong cuộc cạnh tranh khốc liệt với Uber và Go-Jek. Hầu hết các chi phí của GrabTaxi dành cho nghiên cứu và phát triển cũng như marketing và quảng cáo. Cuối cùng, GrabTaxi còn đang chạy rất nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá và thậm chí là cho khách hàng đi xe miễn phí. Để khuyến khích các lái xe dùng ứng dụng, với mỗi booking, GrabTaxi còn tặng cho lái xe từ 4,3 – 5,7 USD tại Singapore. Với số liệu về lượng booking như trên, có thể tính toán sơ bộ GrabTaxi tốn hàng triệu USD mỗi tháng. Tương lai Ít nhất trong khoảng 2 năm tới, GrabTaxi không thể có lãi. Cuộc chiến giữa các ứng dụng taxi mới chỉ vừa bắt đầu. Ai cũng đang gồng mình chiến đấu với một đối thủ quá mạnh là Uber. Năm nay Uber tuyên bố họ kiếm được 2 tỷ USD và lượng phí thu về trên mỗi booking lên tới 20% - cao hơn rất nhiều so với những đối thủ khác. Để có lãi, có lẽ GrabTaxi sẽ cần phải giảm bớt những khoản chi tiêu quá đà như hiện tại. Tăng tỷ lệ phí thu về trên mỗi chuyến xe. Ngoài ra, phương án hợp nhất cũng nên được tính đến. Nếu sáp nhập cùng Didi Kuaidi – họ sẽ được hưởng lợi rất nhiều. Và điều này hoàn toàn có thể xảy ra khi mà Didi hiện đã đầu tư 350 triệu USD vào GrabTaxi. Với những nỗ lực không ngừng để làm hài lòng khách hàng, ứng dụng GrabTaxi ngày càng thu hút được nhiều hãng vận tải và bác tài tham gia sử dụng, phục vụ ngày càng tốt hơn và nhiều hơn nhu cầu của khách hàng. Nếu giữ vững “phong độ” này, tin rằng trong thời gian không xa GrabTaxi sẽ nhanh chóng trở thành ứng dụng đặt xe hàng đầu với chất lượng dịch vụ tốt nhất cho mọi chuyến đi của người dùng Việt Nam. 1.2.2 Mô hình kinh doanh của Graptaxi. A. Phân tích mô hình kinh doanh của Graptaxi. 1.2.2.1 Mục tiêu giá trị và mô hình doanh thu của graptaxi. * MỤC TIÊU GIÁ TRỊ +Grabtaxi là phần mềm ứng dụng miễn phí dành cho Smartphone, máy tính bảng có tác dụng đặt và điều phối xe hữu ích. Ở VN hiện nay, việc sử dụng smartphone và mạng internet rất phổ biến, bạn có thể cài ứng dụng sử dụng để gọi xe rất dễ dàng. Đối với "taxi truyền thống" , muốn gọi xe bạn phải nhớ số tổng đài của hãng. Hơn nữa, sẽ chẳng có vấn đề gì nếu hãng bạn gọi đang có vài chiếc chờ khách ở gần đó, nhưng trường hợp ngược lại cũng rất dễ xảy ra. Khi đó bạn sẽ phải chờ đợi rất lâu, trong khi một hãng taxi khác mà bạn không gọi lại đang có mặt ở quanh đấy khá nhiều. Lúc này phần mềm GrabTaxi sẽ giải quyết vấn đề nhanh chóng và thuận tiện nhất. GrabTaxi liên kết với hầu hết các hãng taxi hiện có, sẽ cho bạn biết có bao nhiêu chiếc xe của tất cả các hãng đang ở gần vị trí của bạn. GrabTaxi cũng cho phép bạn đặt xe và theo dõi chiếc xe đó đang di chuyển đến chỗ bạn. +Uber là một đơn vị cũng xây dựng phần mềm kết nối hành khách với các hãng taxi như GrabTaxi. Nhưng chúng khác nhau ở chỗ: GrabTaxi sử dụng xe đã có biển hiệu, biển số, đã đóng thuế và công khai. Uber thì sử dụng xe nhàn rỗi để tham gia vận chuyển. Do vậy, trong trường hợp xảy ra sự cố, đối với GrabTaxi sẽ dễ dàng kiểm soát và giải quyết vấn đề hơn.     GrabTaxi lại có thể ước lượng khoảng cách cũng như chi phí phải trả. Điều này giúp tài xế không phí công sức trong trường hợp chạy đến từ một vị trí rất xa chỉ để phục vụ khách hàng một quãng đường rất ngắn. Đối với khách hàng, có thể nắm được quãng đường đi và số tiền mình phải bỏ ra, tránh bị dẫn đi lòng vòng. + Ứng dụng GrabTaxi cũng cho phép bạn chia sẻ hành trình của mình với người thân, bạn bè qua các trang MXH như Google+, Facebook, Email để mọi người biết được bạn đang ở đâu. + Grabtaxi có 2 mảng hoạt động, gồm xe taxi và xe ôm, và mức giá cụ thể với từng loại trong năm 2016 như sau: Giá cước taxi Grabcar trong năm 2016: Tại TPHCM,: giá cước GrabCar của Grabtaxi là 9.000 đồng/km vào giờ thấp điểm và 11.700 đồng/km vào giờ cao điểm Tại Hà Nội: giá cước Grabcar của Grabtaxi là 7.000 đồng/km vào giờ thấp điểm và 9.100 đồng/km vào vào giờ cao điểm Giá cước xe ôm GrabBike: Từ lần điều chỉnh giá từ đầu tháng 12/2015, giá cước xe ôm GrabBike tại cả Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh là: 12.000 đồng/3 km ( tương đương 4.000 đồng/km) vào giờ thấp điểm và giờ cao điểm là 18.000 đồng/3 km (tương đương 6.000 đồng/km). Đây là một mức giá rẻ hơn hẳn các hãng "taxi truyền thống" như Mai Linh, TaxiGroup,... + GrabTaxi thường xuyên thực hiện các chương trình khuyến mãi, giảm giá. * MÔ HÌNH DOANH THU Họ kiếm tiền bằng cách nào? Một người phát ngôn của GrabTaxi trả lời phỏng vấn tờ TechInAsia rằng: “GrabTaxi thu phí từ các tài xế thông qua tất cả các dịch vụ gồm GrabTaxi, GrabCar và GrabBike. Đầu tiên các lái xe sẽ đặt cọc một khoản tiền trong tài khoản của GrabTaxi và sau đó nó được trừ dần sau khi hoàn thành mỗi booking”. Ở Việt Nam, từ ngày 20/5/2015 công ty sẽ đồng loạt thu phí đối với các lái xe taxi sử dụng ứng dụng định vị tự động này để chở khách. Theo đó, phí thu sẽ tùy theo quãng đường xa gần (căn cứ trên ứng dụng, cao nhất mỗi lái xe phải trả phí 3.000 đồng một cuốc cho GrabTaxi. Tại các nước như Singapore, Philippines, Thái Lan, Malaysia, GrabTaxi đã thu phí 5-8% của tài xế cũng như phí đặt xe của khách hàng. 1.2.2.2 Cơ hội thị trường. Cơ hội thị trường _ Nhu cầu: Thị trường Việt Nam hiện nay chứng kiến sự phát triển vũ bão của thương mại điện tử (TMĐT). Nhu cầu kinh doanh online đang bùng nổ. Đơn cử như dịch vụ giao nhận, nếu như giaohangnhanh, Vn Post, shipchung... đã nắm gần như trọn vẹn khách hàng đến từ các trang lớn như Sendo, Zalora, Lazada... (phần top của thị trường), thì hơn 30.000 shop online, bán hàng trên Facebook... hoàn toàn đang bị bỏ ngỏ. Tâm lý kinh doanh, ai cũng muốn nhận những đơn hàng lớn nhưng những đơn hàng lớn ấy, tất nhiên cũng đính kèm với mức độ cạnh tranh cao. Nhưng tại sao không thử sức với những những đơn hàng nhỏ hơn? Vận hành Grabtaxi và sau là GrabBike, ban đầu, CEO hoàn toàn không chú ý đến thị trường giao nhận cho đến khi phát hiện ra, khách hàng của mình thường xuyên dùng GrabBike để giao nhận hàng. Nghĩa là, thị trường có nhu cầu khá lớn trong việc giao nhận tức thì. _Các phương tiện để thoả mãn nhu cầu: Sự nhanh chân của các dịch vụ giao nhận, thanh toán, các sàn giao dịch... lại tiếp tục góp phần cho TMĐT phát triển hơn. Khách hàng ngày nay sử dụng chủ yếu là smartphone chính vì vậy mà ứng dụng dụng graptaxi dễ dàng tiếp cận thị trường , đến gần với khách hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng _Các phương pháp phối hợp : Công nghệ mà graptaxi đang sử dụng không có nghĩa là phải rất tốn tiền. Hiện, các giải pháp có sẵn trên mạng nếu biết sử dụng, khéo léo kết hợp với nhau như Facebook, Google Drive, hệ thống CRM (customer relationship management)... cũng như các dịch vụ có sẵn khác sẽ mang đến cho các bạn công cụ kinh doanh rất rẻ hoặc miễn phí. Tận dụng nguồn tài nguyên sẵn có ở GrabBike, Grap taxi quyết định triển khai thêm GrabExpress để phục vụ yêu cầu trong giao nhận và đánh đúng nhu cầu cấp thiết của thị trường. Tối đa trong vòng 2 giờ sau khi đặt lệnh trên ứng dụng GrapExpress, món hàng của shop đã có thể đến tay người mua. Đặc thù thương mại điện tử  Việt Nam vẫn gắn bó với thanh toán khi nhận hàng (COD). Phải có thêm dịch vụ thu hộ tiền cho khách hàng là lý do dịch vụ giao nhận GrabExpress phải tách biệt khỏi "xe ôm" GrabBike. Tuy nhiên, cũng vì giao hàng ngay lập tức như thế nên quy trình vận hành GrabExpress của chúng tôi không phải nặng công quản lý đơn hàng, lên lịch chuyển hàng... như những "ông lớn". Nguồn nhân lực được tiết giảm đáng kể, chi phí cũng được giảm thiểu nhiều hơn. Rõ ràng, ngắm vào cơ hội vẫn có nhiều lợi thế. Hãy cứ mặc kệ các "ông lớn" với vài ngàn đơn hàng/ngày. GrabExpress chỉ cần mỗi shop nhỏ 1 đơn hàng/ngày thì với 30.000 shop, chúng tôi sẽ sống tốt thậm chí là tốt hơn cả "ông lớn". _Phương pháp thu được lợi nhuận : GrabTaxi đang nỗ lực chinh phục thị trường và nắm lấy cơ hội .Phát triển thêm GrabExpress vẫn đang ở giai đoạn đo lường xu hướng người dùng để cải tiến dịch vụ sao cho phù hợp nhất với những nhu cầu mới phát sinh. Do vậy, trong năm nay, Grap taxi sẽ không phát triển thêm sản phẩm mà tập trung làm các mảng hiện tại thật tốt và mở rộng các thị trường khác tại Việt Nam. Đánh giá của Grabtaxi, thị trường giao nhận Việt Nam có giá trị lên đến 1 tỷ USD, cơ hội là rất lớn. Ngoài chuyện giao hàng, thị trường còn có các cơ hội khác để mình hướng tới cơ hội như: giúp shop chăm sóc khách hàng, email marketing, gói quà, chương trình khách hàng thường xuyên, giúp tuyển người. Chiến lược thị trường: Tận dụng nguồn tài nguyên sẵn có ở GrabBike, Grap taxi quyết định triển khai thêm GrabExpress để phục vụ những yêu cầu trong giao nhận và đánh đúng nhu cầu cấp thiết của thị trường. Tối đa trong vòng 2 giờ sau khi đặt lệnh trên ứng dụng GrapExpress, món hàng của shop đã có thể đến tay người mua. Tận dụng nguồn tài nguyên sẵn có ở GrabBike, Grap taxi quyết định triển khai thêm GrabExpress để phục vụ "cái đuôi dài" trong giao nhận và đánh đúng nhu cầu cấp thiết của thị trường. Tối đa trong vòng 2 giờ sau khi đặt lệnh trên ứng dụng GrapExpress, món hàng của shop đã có thể đến tay người mua. Theo thống kê của Younet Media về sự xuất hiện của các thương hiệu trên mặt trận truyền thông thì Grabtaxi đang dẫn đầu với tỷ lệ vượt trội là 62%. Để có được điều này, Grabtaxi đã kết hợp rất nhiều chiến dịch marketing thông minh và tập trung vào các mạng xã hội như Facebook, bằng chứng là có đến 92% những cuộc thảo luận về Grabtaxi là từ mạng xã hội này. Môi trường cạnh tranh: _Có rất nhiều hãng taxi là đối thủ của grap taxi cùng hoạt động trong cùng phạm vi hoạt động của grap taxi + Trực tiếp: những DN taxi trực tuyến như Uber,Easy taxi,Imove, +Gián tiếp : những hãng taxi truyền thống như: Mai Linh,taxi Group,Thành Công, _Thị phần: Căn cứ theo báo cáo của TheInformation, tính đến tháng 9.2015, nếu xem vào biểu đồ phân tích thì tại Việt Nam, GrabTaxi chiếm được 5,85% còn Uber đang chiếm được 2,71%. Tương tự, Uber cũng đang mất dần thị phần vào tay các đối thủ cạnh tranh tại Malaysia (MyTeksi: 2,75%, Uber: 1,54%), Singapore (Uber: 4,36%, GrabTaxi: 9,57%)... Chỉ hơn nửa năm 2014, Easy Taxi đã chi gần 1 triệu USD cho chiến dịch khuyến mãi. Cũng dựa vào tốc độ tăng trưởng ba con số tại thị trường Việt Nam, năm 2014 Easy Taxi đã được Phenomen Venturer (Nga) và Tengelmann Ventures (Đức) rót thêm 40 triệu USD vào thị trường châu Á, đặc biệt là Việt Nam.Theo Hiệp hội Taxi TP HCM, tổng lượng đầu xe taxi tại thị trường này hiện lên 12.000 chiếc. Trong khi các các hãng như VinaTaxi, PetroGas Taxi, Hoàng Long, S taxi chỉ ổn định ở lượng đầu xe từ 200-500 chiếc thì hai hãng taxi Mai Linh (MLG) và Vinasun (VNS), số lượng đầu xe mỗi hãng lần lượt lên tới 3.000 và 4.500 chiếc, tương đương với thị phần xe taxi tại TP HCM của Mai Linh là 25%, Vinasun 45%. Nếu như Mai Linh chọn giải pháp mở rộng quy mô lên tất cả các tỉnh thành thì Vinasun đã lựa chọn chiến lược phát triển tập trung khai thác tối đa những đô thị lớn phía Nam với các thị trường trọng điểm như TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Vũng Tàu - nơi có nhu cầu sử dụng xe taxi cao. Do vậy, chỉ hơn 10 năm hoạt động, Vinasun đã chiếm 45% thị phần xe taxi tại TP HCM, 60% tại Bình Dương và trên 60% tại Đồng Nai. _Mức giá của các hãng taxi khác so với grap taxi: +Taxi Mai Linh:15.000 đồng/1km,Uber: 5.000 đồng/1 km,Thàng công: 12.000 đồng/ 1km,Mỹ Đình:11.000 đồng/1 km. +Grap taxi: 6.000 đồng/1 km, tức là rẻ gần 1 nửa so với taxi bình thường. Grabtaxi siêu rẻ là những xe không có đồng hồ tính tiền, không mang biển taxi. Những xe này hoàn toàn chạy cho Grabtaxi với mức giá siêu rẻ, tài xế được hỗ trợ tối đa từ dịch vụ còn khách hàng được hưởng mức giá siêu rẻ. 1.2.2.3 Lợi thế cạnh tranh. Sự phát triển của tổ chức Grabtaxi.vn : Ứng dụng đặt xe trên smartphone GrabTaxi đã công bố đổi tên thương hiệu thành Grab. Thương hiệu mới này bao gồm các dịch vụ: taxi (GrabTaxi), xe riêng (GrabCar), xe ôm (GrabBike), đi nhờ xe (GrabHitch) và giao hàng (GrabExpress), tất cả đều đứng dưới một tên gọi chung là Grab. Ra mắt năm vào năm 2012, từ một ứng dụng đặt taxi khiêm tốn, Grab đã phát triển thành một công ty vận tải lớn nhất Đông Nam Á với mạng lưới 200.000 tài xế đang hoạt động. Ứng dụng được tải về và cài đặt trên hơn 11 triệu thiết bị di động. Từ giữa năm 2015, theo thống kê vùng trung bình mỗi tháng số chuyến xe GrabCar tăng trưởng 35%, và con số này là 75% đối với dịch vụ GrabBike. GrabTaxi đã và đang phát triển qua nhiều năm nay và bây giờ chúng tôi không chỉ là ứng dụng taxi. Bộ nhận diện thương hiệu mới này là bước tiến quan trọng biểu trưng cho mục tiêu phục vụ khách hàng. Theo thông tin mới nhất, đến tháng 12/2015, người dùng đã có thể dễ dàng dùng ứng dụng GrabTaxi đặt xe tại các khu vực xa trung tâm như quận Gò Vấp (TP.HCM) hoặc khu vực Hà Đông (Hà Nội). Trước đây, người dân sinh sống tại những khu vực thế này thường rất khó đón được xe taxi thuộc các hãng uy tín, và đành chấp nhận đi taxi “dù” với bao phiền toái rình rập. Thì nay, nhờ ứng dụng GrabTaxi với độ bao phủ rộng khắp, người dân các vùng lân cận không còn lo thiếu xe, dễ dàng đón được cho mình một chiếc taxi đàng hoàng, chất lượng và yên tâm tận hưởng niềm vui trên mỗi hành trình. Và năm 2015, cũng đánh dấu GrabTaxi ra mắt tại thị trường Đà Nẵng sau sự tăng trưởng ấn tượng tại TPHCM và Hà Nội. GrabTaxi cũng đã phối hợp cùng Ủy ban ATGT Quốc gia triển khai mô hình thí điểm “Nhà hàng an toàn - Lái xe văn minh, trách nhiệm”. GrabTaxi không chỉ mang đến dịch vụ vận tải cho khách hàng mà còn tiết kiệm thời gian và đảm bảo chuyến đi an toàn cho họ”, Anthony Tan, CEO kiêm nhà đồng sáng lập Grab, cho biết: Logo mới được thiết kế từ cảm ứng vế sự tự do cốt lõi. Hai đường song song gợi lên hình ảnh của con đường bất tận dẫn đến những thành công vô hạn. Đó cũng chính là chặng đường mà Grab đang đồng hành cùng các đối tác, khách hàng và tài xế để biến “tự do giao thông” trở thành hiện thực. Được biết, thương hiệu mới này với kỳ vọng biểu trưng cho sự phát triển của một nền tảng công nghệ đặt xe tùy thích đáp ứng mọi nhu cầu vận tải. Điều này gợi lên những cam kết của thương hiệu: mang đến sự tự do đi lại một cách an toàn và tiện lợi, tự do để chọn cho mình phương tiện giao thông tốt nhất và tự do để tìm một nghề nghiệp thích hợp. Lợi thế cạnh tranh của Grabtaxi.vn: Nổi lên như một điển hình của việc ứng dụng công nghệ vào cuộc sống, chỉ trong một năm tại thị trường Việt Nam, GrabTaxi đã tạo nên hiện tượng cho hàng triệu người tiêu dùng, không chỉ bởi giá rẻ. Chỉ cần có trong tay một chiếc smartphone, khách hàng có thể tải ngay ứng dụng GrabTaxi trên kho ứng dụng theo từng hệ điều hành như Android, iOS, Windows Phone, BlackBerry, đăng ký tài khoản và cung cấp thông tin về địa điểm, quãng đường, lựa chọn phương tiện và hình thức ưu đãi. Sau cú chạm đơn giản, GrabTaxi sẽ “trả” kết quả, giúp người dùng tìm được chiếc taxi gần nhất với đầy đủ thông tin về tài xế, ước lượng được quãng đường thông qua định GPS và hiển thị chính xác tiền cước xe. Chưa đầy 5 phút sau khi tìm kiếm, khách hàng đã có thể bắt đầu hành trình của mình. Nhanh - tiện - tiết kiệm, 3 yếu tố cơ bản có tính cạnh tranh giữa GrabTaxi với các loại hình taxi truyền thống đã mang lại cho người tiêu dùng nhiều lợi ích. Đem đến cơ hội trải nghiệm ứng dụng này cho người Việt, GrabTaxi “tung” ra những chương trình ưu đãi lớn. Hình thức tặng mã khuyến mại - giảm tiền trực tiếp áp dụng cho gói giá rẻ, được người sử dụng rất ưa chuộng. Chỉ cần nhập mã do GrabTaxi đưa ra, khách hàng sẽ được trừ trực tiếp vào số tiền thanh toán cho tài xế, dao động từ 20.000 - 40.000 đồng tùy từng loại mã và từng thời điểm. Giá cước taxi sẽ giảm từ 1/3 đến một nửa so với đặt xe truyền thống. Không chỉ tiết kiệm tiền bạc, GrabTaxi còn giúp khách hàng tiết kiệm thời gian chờ xe, nhất là giờ cao điểm. Người dùng hoàn toàn chủ động lựa chọn tài xế gần nhất bởi hệ thống tài xế tham gia GrabTaxi đang gia tăng nhanh chóng. Chỉ cần đứng ở một địa điểm có thể tìm thấy hàng chục tài xế sẵn sàng phục vụ. Hình thức này mang đến sự an toàn do tính minh bạch thông tin của tài xế và các ý kiến đánh giá của khách hàng về tài xế đó. Trường hợp nữ giới bắt taxi vào ban đêm còn có thể chia sẻ lộ trình cho người nhà trên mạng để giảm thiểu rủi ro. Quan tâm đến đời sống và nguyện vọng của những người cầm lái, Ngày hội tri ân tài xế (GrabLove) vừa được tổ chức tại các thành phố lớn: Hà Nội, Đà Nẵng, Tp.HCM thu hút gần 10.000 tài xế cùng tham gia các hoạt động tập thể sôi nổi. Tại ngày hội, các cá nhân đạt doanh thu xuất sắc đã được tuyên dương và tặng nhiều phần quà có giá trị. GrabTaxi còn tặng gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện đối với bên thứ ba có giá trị thụ hưởng lên đến 100 triệu đồng cho tất cả tài xế tham gia. Con các tài xế đạt học sinh giỏi năm học 2014 - 2015 cũng được mời đến tham dự và nhận học bổng nhân dịp năm học mới. Đây là sự kiện có quy mô lớn nhất từ trước đến nay dành riêng cho cộng đồng tài xế taxi, đặt tiền đề cho việc hình thành cộng đồng những người cầm lái trung thực, tận tụy và văn minh trong tương lai. Không chỉ là ứng dụng đặt taxi giá rẻ, GrabTaxi đang ngày càng chứng minh những ưu thế và hữu ích cho cộng đồng. Đó mới thực sự là nội lực để hình thành một thói quen tiêu dùng mới.  Ứng dụng đặt xe trên smartphone GrabTaxi đã công bố đổi tên thương hiệu thành Grab. Thương hiệu mới này bao gồm các dịch vụ: taxi (GrabTaxi), xe riêng (GrabCar), xe ôm (GrabBike), đi nhờ xe (GrabHitch) và giao hàng (GrabExpress), tất cả đều đứng dưới một tên gọi chung là Grab. Từ giữa năm 2015, theo thống kê vùng trung bình mỗi tháng số chuyến xe GrabCar tăng trưởng 35%, và con số này là 75% đối với dịch vụ GrabBike. “Chúng tôi đã và đang phát triển qua nhiều năm nay và bây giờ chúng tôi không chỉ là ứng dụng taxi. Bộ nhận diện thương hiệu mới này là bước tiến quan trọng biểu trưng cho mục tiêu phục vụ khách hàng của chúng tôi. Chúng tôi không chỉ mang đến dịch vụ vận tải cho khách hàng mà còn tiết kiệm thời gian và đảm bảo chuyến đi an toàn cho họ”, Anthony Tan, CEO kiêm nhà đồng sáng lập Grab, cho biết. Đội ngũ quản lý của Grabtaxi.vn : GrabTaxi tuyển dụng nhiều vị trí làm việc, với mục tiêu là cải tiến nền công nghiệp taxi ở khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Để thực hiện mục tiêu đó, GrabTaxi luôn mong muốn xây dựng được đội ngũ nhân sự tài năng và đầy nhiệt huyết, sang tạo và đam mê theo đuổi hiện thực hóa mục tiêu của GrabTaxi: GrabTaxi có một đội ngũ kĩ sư công nghệ tiên tiến, những đầu óc sáng suốt với nhiều năm kinh nghiệm, luôn tối ưu hóa các hoạt động và tìm ra giải pháp sáng tạo cho những vấn đề khó với đội ngũ quản lý tài năng và chuyên nghiệp, công việc của bạn như là một người quản lý phát triển kinh doanh là xác định quan hệ đối tác tiềm năng, các dịch vụ sân cho các khách hàng mới và duy trì một mối quan hệ làm việc tốt với các liên hệ với các khách hàng thân thuộc của công ty. Theo dõi các cơ hội kinh doanh mới và thiết lập cuộc họp, báo cáo và chuẩn bị bài thuyết trình. Giao tiếp phát triển sản phẩm mới cho các khách hàng tiềm năng, giám sát sự phát triển tất cả các hoạt động của công ty và cũng như ngoài công ty, nhận trách nhiệm giao dịch và giải quyết các giao dịch. Mỗi phòng ban trong đội ngũ quản lý đều có những chức năng và những nhiệm vụ khác nhau song mọi người luôn cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ của phòng mình cũng như của công ty để công ty ngày càng phát triển và lớn mạnh hơn nữa. B. Thực trạng việc ứng dụng Graptaxi tại Việt Nam hiện nay. 1.2.2.4 Phía doanh nghiệp. Phân phối 5 tỉnh thành được thí điểm triển khai GrabTaxi Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận cho thực hiện Đề án thí điểm “Triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng” (GrabCar).Theo văn bản 1850/TTg-KTN, ngày 19/10/2015 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ vừa ký, cho phép Bộ Giao thông vận tải thực hiện thí điểm triển khai xe “hợp đồng điện tử”. Đề án GrabCar được triển khai thí điểm tại 5 tỉnh/thành phố: Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quảng Ninh và Khánh Hòa trong 2 năm, và chỉ áp dụng đối với các đơn vị có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theo hợp đồng. Cũng theo văn bản, Công ty TNHH GrabTaxi là doanh nghiệp đầu tiên được cho phép triển khai dịch vụ kết nối cho loại xe chở khách dưới 9 chỗ theo hình thức hợp đồng tại Việt Nam. Theo Đề án thí điểm, GrabTaxi sẽ thường xuyên báo cáo danh sách đơn vị và các xe sử dụng phần mềm kết nối, từ đó giúp các cơ quan chức năng giám sát nghĩa vụ thuế và trách nhiệm đối với hành khách. GrabTaxi là doanh nghiệp đầu tiên được Bộ Giao thông vận tải cho phép triển khai dịch vụ kết nối cho loại xe chở khách dưới 9 chỗ theo hình thức hợp đồng (tức xe hợp đồng điện tử) tại 5 địa phương nói trên. Được biết, Đề án GrabCar này không nhằm tạo ra một hình thức kinh doanh vận tải mới, mà chỉ đơn thuần là đưa ứng dụng công nghệ vào quản lý, khai thác và vận hành dịch vụ vận tải hành khách. Theo đó, các “xe hợp đồng điện tử” được lắp thiết bị giám sát hành trình và có phù hiệu "xe hợp đồng điện tử" theo quy định của pháp luật. Giá cước vận tải của “xe hợp đồng điện tử” sẽ tương ứng với hiệu quả của nó (giảm chi phí) nhờ việc ứng dụng CNTT, so với cách thức quản lý, vận hành truyền thống. Đề án cũng giúp việc quản lý, thu thuế tốt hơn nhờ cơ chế thanh toán trực tiếp giữa hành khách và đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải. Ngoài ra, Đề án GrabCar cũng được kỳ vọng, sẽ góp phần tăng cường trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc nhờ việc kiềm chế được phương tiện cá nhân lưu thông trên đường và tối ưu hóa hiệu quả sử dụng xe. Thực tế cho thấy, trước sự xuất hiện của phần mềm ứng dụng GrabTaxi, trong thời gian qua, nhiều công ty vận tải trong nước cũng cho ra đời các ứng dụng của riêng mình, như: LiveTaxi, TaxiNavi, Ahamove, Vinasun app. nhằm cạnh tranh với GrabTaxi. Chắc chắn rằng, tới đây, việc đi lại tại 5 địa phương được thí điểm (Đề án) sẽ thuận lợi hơn và quan trọng là, người hưởng lợi chính là khách đi xe. Theo đó, Chính phủ sẽ có thể ra những quyết định đúng đắn và có cơ sở hơn về những vấn đề tưởng chừng ngoài tầm tay, bao gồm kế hoạch đèn giao thông, điều khoản vận tải công cộng, nhu cầu cơ sở hạ tầng đường phố, quản lí giao thông khi xảy ra tình huống khẩn cấp và quản lí nhu cầu đi lại. World Bank Transport & ICT Global Practice dẫn đầu sáng kiến Open Transport (Giao thông Mở) nhằm xây dựng hệ thống giao thông an toàn hơn, sạch hơn và giá cả tốt hơn, giảm thiểu tắc nghẽn, đơn giản hoá việc đón khách của tài xế và giảm năng lượng tiêu thụ khi tham gia giao thông. Công nghệ và quản lí dữ liệu sẽ giúp hệ thống giám sát hành trình giao thông, cải thiện nhu cầu của người dùng chất lượng và hiệu quả hơn. GrabTaxi cùng làm việc với cộng đồng taxi và chính quyền của 20 thành phố tại 6 quốc gia là Malaysia,  Philippines, Thái Lan, Singapore, Việt Nam, và Indonesia nhằm giúp các tài xế taxi sử dụng công nghệ điện thoại di động mới nhất để có những chuyến xe an toàn và hiệu quả hơn.  Đã có hơn 70.000 tài xế đăng ký tham gia GrabTaxi để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh chóng, hơn 6,3 lượt đặt xe mỗi giây. Ước tính, đến cuối năm 2015, cứ hai tài xế hoạt động sẽ có một người thuộc mạng lưới của GrabTaxi. Hợp tác giữa World Bank và GrabTaxi cũng góp phần nâng cao ý thức tự bảo vệ từ người tham gia thông cũng như đảm bảo tối ưu dịch vụ từ những nhà cung cấp. Dịch vụ Ngay từ khi đặt chân đến quốc gia hình chữ S cho đến thời điểm hiện tại, GrabTaxi luôn chú trọng những chiến dịch tiếp thị hiệu quả, thiết thực nhằm xây dựng và duy trì thói quen sử dụng ứng dụng thường xuyên nơi khách hàng. GrabTaxi đã công bố dịch vụ mới với giá cước ưu đãi: 6.000 đồng cho km đầu tiên và 3.000 đồng cho mỗi 500m tiếp theo. Dịch vụ sẽ được thử nghiệm với các chuyến xe có quãng đường dưới 7km tại quận Hoàn Kiếm. Ngoài những lợi ích chung khi đặt xe qua GrabTaxi, dịch vụ Taxi Siêu Rẻ còn có thêm tính năng hiển thị chính xác tiền cước xe ngay sau khi chọn hành trình. Chương trình taxi giá rẻ nhân mùa thi của GrabTaxi Cụ thể, GrabTaxi Việt Nam sẽ hỗ trợ hai mã giảm cước phí cho người sử dụng GrabTaxi. Mã “DITHI” - hỗ trợ 20.000 đồng/chuyến, từ 0h ngày 29/6 đến 23h59 ngày 5/7, không quá 10 chuyến/số điện thoại; và mã “THIDO” - hỗ trợ 30.000 đồng/chuyến, từ 0h ngày 1/7 đến 23h59 ngày 4/7, không quá 16 chuyến/ số điện thoại.  Mã hỗ trợ này sẽ dành cho toàn bộ người dân có nhu cầu di chuyển trong địa bàn Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM. Tại các cụm thi, sinh viên tình nguyện sẽ trợ giúp thí sinh và người nhà đặt xe taxi qua ứng dụng GrabTaxi cài đặt trên điện thoại thông minh, sử dụng hai mã hỗ trợ này.  Trong năm 2015, có thể điểm mặt gọi tên nhiều hoạt động của GrabTaxi thu hút hàng nghìn khách hàng tham gia. Như chương trình “Đặt GrabTaxi có cơ hội nhận iPhone 6S Rose Gold” diễn ra trong tháng 10. Khách hàng Khả Vân đã dành nhiều lời trên Fan Page của GrabTaxi: “GrabTaxi rất tâm lý khi chọn phần thưởng là một chiếc điện thoại thời thượng mà mọi tầng lớp đều yêu thích. Đặt xe qua GrabTaxi vừa tiết kiệm, an toàn lại còn có cơ hội nhận quà to, thảo nào càng ngày càng đông người biết đến GrabTaxi!”. Mỗi tuần 5 chiếc iPhone 6S được trao tay 5 khách hàng may mắn dưới sự chứng kiến của nhiều nhân vật nổi tiếng như Trọng Hiếu Idol, VJ Đàm Phương Linh, MC Thùy Minh chương trình đã đạt được hiệu quả ngoài mong đợi về mặt truyền thong. Một hoạt động ấn tượng khác của GrabTaxi phải kể đến chính là việc phối hợp cùng Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia triển khai mô hình thí điểm “Nhà hàng an toàn - Lái xe văn minh, trách nhiệm” tại Đà Nẵng. Theo đó, các nhà hàng tham gia chương trình cam kết tuyên truyền, nhắc nhở khách hàng không nên điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu, bia, đồng thời hỗ trợ gọi dịch vụ taxi miễn phí thông qua ứng dụng GrabTaxi để đưa khách hàng về nhà an toàn. Khách hàng Nguyễn Văn Toàn (45 tuổi) chia sẻ: “Đây là một ý tưởng tuyệt hay, nhằm nâng cao nhận thức người dân về việc đã uống rượu bia thì tuyệt đối không lái xe. Ai cũng hiểu điều này nhưng lắm lúc khi say họ vẫn làm tài xế vì không như thế thì biết về nhà cách nào. GrabTaxi đã rất tâm lý khi cung cấp những chuyến đi miễn phí đưa những người khách lỡ quá chén về nhà an toàn.” Một trong những hoạt động nổi bật là các ngày hội tri ân tài xế do GrabTaxi tổ chức tại cả 3 thành phố Sài Gòn, Đà Nẵng, Hà Nội. Qua đó, các bác tài thời công nghệ như được bước lên một nấc thang mới trong sự nghiệp cầm lái, có niềm tin và động lực cống hiến nhiều để mang đến những trải nghiệm chất lượng cao đồng nhất cho mọi hành khách trên mỗi hành trình. Đặt GrabTaxi trực tiếp qua tổng đài mà không cần ứng dụng Bạn hoàn toàn có thể gọi một chiếc taxi theo yêu cầu với mức giá rẻ và sự an toàn cao như đặt xe thông qua ứng dụng của GrabTaxi. Tổng đài đặt xe hộ (08) 3862 0808 Để sử dụng dịch vụ này này, người dùng chỉ việc nhấc máy gọi đến sốđiện thoại trên, thông báo vị trí của mình cùng địa chỉ muốn đến, tổng đài sẽ điều xe ở gần vị trí bạn nhất, giúp tiết kiệm thời gian và cung cấp thông tin của tài xế một cách đầy đủ nhất. Tổng đài đặt xe hộ sẽ hoạt động từ 7:00 đến 2200 mỗi ngày, phục vụ cho người dùng tại ba thành phố lớn: Đà Nẵng, Hà Nội, Hồ Chí Minh. Giá cước đi taxi có thay đổi không? Giá cước của loại hình dịch vụ này sẽ hoàn toàn không thay đổi so với việc đặt xe trực tiếp qua ứng dụng trên smartphone. Điều này đồng nghĩa bạn vẫn tận hưởng được các dịch vụ tiện ích, an toàn và đầy tiện lợi mà GrabTaxi mang lại cùng giá cước rẻ, chỉ 3.000 đồng/km, với dịch vụ đặt xe ôm GrabBike. Người dùng có được biết thông tin về tài xế, biển xe và khoảng cách của mình và tài xế? Cũng giống như khi sử dụng ứng dụng trên di động, người đặt xe thông qua tổng tài cũng có được thông tin của tài xế như: số điện thoại liên hệ, biển số xe, khoảng cách giữa mình và tài xế, thời gian mà tài xế sẽ đến rước Như vậy, thực chất, tổng đài chỉ "giúp bạn đặt xe", và bạn sẽ được hưởng hoàn toàn các tiện ích như khi sử dụng ứng dụng. Ưu điểm Là một ứng dụng thông minh giúp hành khách dễ dàng kết nối với các phương tiện vận tải đang hoạt động hợp pháp, GrabTaxi đã góp công lớn hình thành một thói quen hoàn toàn mới cho người Việt: đặt xe taxi bằng lên điện thoại thông minh. Trải qua 2 lần nâng cấp phần mềm, hiện tại phiên bản 3.0 của GrabTaxi đang vận hành tốt, cho phép lưu lại chuyến đi vào danh sách yêu thích hệ thống sẽ tự lưu lại hành trình giúp người dùng tiết kiệm thời gian gọi xe khi không phải gõ những ghi chú về lộ trình và loại xe, cho phép hành khách góp ý về dịch vụ, tài xế của GrabTaxi thuận lợi hơn. Điều này đồng nghĩa với việc bên cạnh nâng cấp ứng dụng, GrabTaxi cũng đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ của các bác tài. Tính trên phạm vi Đông Nam Á, GrabTaxi hiện đang là ứng dụng đặt xe hàng đầu với 9.5 triệu lượt tải về, 170.000 tài xế hoạt động tại 28 thành phố của 6 quốc gia. Tại Việt Nam, ứng dụng GrabTaxi cũng đang có mức độ tăng trưởng ổn định, đáp ứng nhu cầu đặt xe ngày càng cao của khách hàng với số lượng hãng taxi, tài xế tham gia sử dụng GrabTaxi ngày càng đông. Điều này cũng dễ hiểu vì ứng dụng GrabTaxi giúp hãng vận tải và các bác tài giảm thiểu tối đa thời gian xe trống, tiết kiệm chi phí đi lại kiếm khách, tiết kiệm chi phí điều hành quản lý, trong khi lại đón được nhiều khách hơn, doanh thu cao hơn. Theo thông tin mới nhất, đến tháng 12/2015, người dùng đã có thể dễ dàng dùng ứng dụng GrabTaxi đặt xe tại các khu vực xa trung tâm như quận Gò Vấp (TP.HCM) hoặc khu vực Hà Đông (Hà Nội). Trước đây, người dân sinh sống tại những khu vực thế này thường rất khó đón được xe taxi thuộc các hãng uy tín, và đành chấp nhận đi taxi “dù” với bao phiền toái rình rập. Thì nay, nhờ ứng dụng GrabTaxi với độ bao phủ rộng khắp, người dân các vùng lân cận không còn lo thiếu xe, dễ dàng đón được cho mình một chiếc taxi đàng hoàng, chất lượng và yên tâm tận hưởng niềm vui trên mỗi hành trình. Với những nỗ lực không ngừng để làm hài lòng khách hàng, ứng dụng GrabTaxi ngày càng thu hút được nhiều hãng vận tải và bác tài tham gia sử dụng, phục vụ ngày càng tốt hơn và nhiều hơn nhu cầu của khách hàng. Nếu giữ vững “phong độ” này, tin rằng trong thời gian không xa GrabTaxi sẽ nhanh chóng trở thành ứng dụng đặt xe hàng đầu với chất lượng dịch vụ tốt nhất cho mọi chuyến đi của người dùng Việt Nam Mặc dù mới xuất hiện ở Việt Nam, dịch vụ Grabtaxi nhanh chóng được đông đảo người dùng và tài xế đón nhận và leo lên vị trí đầu tiên trên bảng xếp hạng của AppStore và Google Play Store.Ưu điểm vượt trội của ứng dụng Grabtaxi là hành khách sẽ nhận được xác nhận đặt xe trong vòng 1 phút cùng với các thông tin như: biết được khoản tiền ước lượng trước khi đặt, an toàn hơn vì biết tên tài xế, biển số xe, số điện thoại; đánh giá về tài xế và phải hồi về chuyến đi; có vài giây để hủy đặt xe nếu đổi ý; số tiền hiện thị trên ứng dụng chính là số tiền phải trả cho tài xế, không lò kỳ kèo hay thách giá.Nhiều hành khách tỏ ra hài lòng vì cho rằng Grabtaxi sẽ tiết kiệm được thời gian, biết được chính xác địa điểm đến của mình, chia sẻ lộ trình đi cho người thân và đảm bảo an toàn khi gặp trường hợp bỏ quên tài sản trên xe. Nhược điểm GrabTaxi đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, tuy nhiên có một nhược điểm là ứng dụng GrabTaxi được kết nối và điều khiển trực tiếp trên ứng dụng toàn cầu củaGrabTaxi. Việc sử dụng ứng dụng của GrabTaxi, đòi hỏi dòng máy của bạn phải sử dụng các phần mềm: iOs, Windowphone, Android hoặc BlacBerry. Tuy nhiên, không phải ai cũng sử dụng các dòng máy này. Đặc biệt là với những người cao tuổi, việc sử dụng ứng dụng này là khá khó khăn, do các thao tác thực hiện khá rắc rối, trong khi mắt của người cao tuổi không được tinh tường. 1.2.2.5 Đối với khách hàng sử dụng -Đối với khách, khi sử dụng ứng dụng EasyTaxi và GrabTaxi gọi taxi, khách hàng đều nhận được khuyến mại thông qua mã số gửi đến cho khách hàng. Cụ thể khách đi taxi gọi qua EasyTaxi được khuyến mại 7 chuyến, mỗi chuyến miễn phí 70.000 đồng. Gọi qua GrabTaxi, mỗi chuyến đều được khuyến mại 20.000 – 50.000 đồng. Thậm chí, thỉnh thoảng khách hàng sử dụng dịch vụ này còn nhận được những khuyến mại về đồ ăn, đồ uống miễn phí tại một số nhà hàng thông qua hai dịch vụ này. Chị Trịnh Kim Thoa, nhân viên một ngân hàng tại Hà Nội hào hứng: “Tôi thấy sử dụng hai dịch vụ này rất tiện ích, vì không phải chờ đợi lâu như cách gọi taxi thông thường. Nếu bạn nhận được những mã khuyến mại, nhiều khi di chuyển trên quãng đường ngắn bạn không phải trả phí. Các con của tôi rất vui và hào hứng đối với hai dịch vụ này mỗi khi nhận được mã số khuyến mại về đồ ăn, đồ uống. Tôi đã dùng thử, và thấy đó là những nhà hàng khá sang trọng, lịch sự”. Người dùng hưởng lợi Có thể nhìn thấy một khoảng cách rất chênh lệch, lên tới gấp ba lần giữa dịch vụ GrabCar của GrabTaxi và hãng Vinasun. Điều đó cũng dễ hiểu. GrabTaxi đang tung ra chiến dịch marketing để người tiêu dùng sử dụng dịch vụ taxi siêu rẻ của họ, với mức giá chỉ 6.000 đồng/km. Anh chàng tài xế cho biết mỗi ngày, định mức mà GrabTaxi đưa ra cho mỗi đầu xe là 20 chuyến. Mỗi chuyến, chủ xe được GrabTaxi hỗ trợ số tiền 60.000 đồng. Cộng thêm tiền cước xe, mỗi ngày anh kiếm cũng kha khá. Về phía các tài xế, ứng dụng GrabTaxi sẽ hỗ trợ xác định vị trí hành khách để có thể tính toán đường đi và nhanh chóng xác nhận xem hành khách đã bắt được xe khác hay chưa. Qua đó, họ có thể chủ động trong việc tính toán đường đi, tránh được tình trạng nhiều xe cùng lao đến đón một hành khách và chỉ một xe có thể phục vụ khách di chuyển, gây lãng phí công sức, thời gian và tiền xăng. GrabTaxi hiện sử dụng tốt trên hai nền tảng Android và iOS. Ứng dụng GrabTaxi: Cải thiện đời sống lái xe, nâng tiện ích cho khách hàng Thời gian gần đây, loại hình dịch vụ gọi taxi thông qua các ứng dụng trên điện thoại di động đã thu hút nhiều người sử dụng. Phần lớn người sử dụng dịch vụ này tỏ ra khá hài lòng khi được phục vụ với chất lượng cao. Các lái xe cũng ngày càng quan tâm đến loại hình này vì thu nhập đã tăng lên đáng kể. Lợi ích cho các bên Tại “Ngày hội tri ân tài xế” với sự tham dự của hơn 2.000 tài xế taxi đang khai thác ứng dụng GrabTaxi tại Hà Nội ngày 19.8.2015, nhiều lái xe rất vui mừng cho biết, từ khi sử dụng ứng dụng GrabTaxi, thu nhập của họ tăng rõ rệt. Lái xe Trần Viết Phương (hãng Taxi Phù Đổng) cho biết: “Trước kia. mỗi ngày tôi chỉ làm được từ 700.000 - 800.000 đồng, nhưng từ khi tham gia GrabTaxi, trung bình 1 ngày tôi làm được 1.000.000 đồng. Tiền xăng tăng gần như không đáng kể, vì tôi không chạy lòng vòng đón khách và cũng không mất thời gian chờ khách và khách hàng cũng thấy rất thuận tiện”. Cùng chia sẻ đó, lái xe Vũ Giao Linh cũng cho biết “Tôi tham gia GrabTaxi từ tháng 4.2015. Việc sử dụng GrabTaxi đã giúp tôi ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, đã không phải giành khách với các lái xe khác, đồng thời tăng được thu nhập. Trước đây, mỗi tháng thu nhập của tôi khoảng 10.000.000 đồng nhưng hiện nay, thu nhập của tôi 15.000.000 đồng. Tôi cũng được tham dự vài khóa tập huấn của GrabTaxi về chuyên môn và phong cách phục vụ”. Lái xe Nguyễn Ngọc Bỉnh thì chia sẻ: “Trước đây, mỗi khi có khách gọi, các hãng taxi thường đọc địa chỉ lên bộ đàm, dẫn tới tình trạng có tới 3 - 4 xe cùng đến một điểm đón khách. Nhưng với việc sử dụng GrabTaxi, hiện tượng đó đã không còn. Mỗi khi có khách đặt xe, các lái xe quanh khu vực đó đều nhận được thông báo, lái xe nào bấm xác nhận đón khách đầu tiên và ở gần nhất thì sẽ được quyền chạy cuốc xe đó. Theo Giám đốc điều hành GrabTaxi Việt Nam Hoàng Thị Bích Hà, ưu tiên hàng đầu của GrabTaxi là nâng cao trình độ và cải thiện cuộc sống cho tài xế vì GrabTaxi tin rằng, một tài xế tận tâm và chuyên nghiệp sẽ không chỉ đơn thuần tạo nên một dịch vụ vận tải tốt, mà còn mang lại cho khách hàng cảm giác an toàn, hài lòng khi sử dụng dịch vụ. Công ty cũng đã trao tặng gói bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện cho một số lái xe với mức bồi thường tối đa cho lái xe lên tới 100.000.000 đồng. Công nghệ gắn với truyền thống GrabTaxi là ứng dụng đặt xe taxi qua điện thoại thông minh, kết nối hành khách và lái xe, hỗ trợ điều phối taxi, giúp khách gọi taxi trong phạm vi gần nhất một cách dễ dàng, thuận lợi và an toàn. Khi ứng dụng được khởi động, GrabTaxi sẽ tự động xác định vị trí hiện tại của hành khách thông qua GPS và hiển thị số lượng taxi đang hoạt động trong vòng bán kính 5km. Hành khách chọn điểm đến và gửi yêu cầu đặt xe. Các tài xế sẽ phản hồi yêu cầu và người gần nhất sẽ nhận được cuốc xe. Điểm khác biệt là, GrabTaxi chỉ đóng vai trò cầu nối, hay nói cách khác chỉ là một ứng dụng cài đặt sẵn trong điện thoại thông minh để gọi taxi, thay vì phải gọi điện thoại tới tổng đài. Chỉ với những thao tác đơn giản để tải phần mềm Grab Taxi từ internet, trong vài phút, khách hàng đã tạo xong một tài khoản với thông tin cá nhân gồm địa chỉ thư điện tử, số điện thoại di động và có thể sử dụng dịch vụ GrabTaxi. Sau khi nhập điểm đi, điểm đến và xác nhận đặt xe, ứng dụng GrabTaxi sẽ báo trước cho hành khách biển số, tên lái xe đến đón, số điện thoại của lái xe, thời gian ước tính xe sẽ đến đón cũng như số tiền cước tạm tính mà khách sẽ phải chi trả rất nhanh và chi tiết. Khách hàng sẽ không còn phải vẫy và đón xe trên đường trong những điều kiện thời tiết thất thường hoặc buổi tối. Họ cũng có thể chia sẻ hành trình với người thân trong khi di chuyển. Điều này giúp tăng tiện ích và mức độ an toàn cho hành khách. Như vậy, đôi bên cùng có lợi. 1.2.3 Liên hệ thực tế Ngay từ khi có mặt tại Việt Nam, Graptaxi luôn chú trọng những chiến dịch tiếp thị hiệu quả, thiết thực nhằm xây dựng và duy trì thói quen sử dụng ứng dụng thường xuyên nơi khách hàng.Tính trên phạm vi Đông Nam Á, Graptaxi hiện đang là ứng dụng đặt xe hàng đầu với 9.5 triệu lượt tải về, 170.000 tài xế hoạt động tại 28 thành phố của 6 quốc gia. Tại Việt Nam, ứng dụng Graptaxi cũng đang có mức độ tăng trưởng ổn định, đáp ứng nhu cầu đặt xe ngày càng cao của khách hàng với số lượng hãng taxi, tài xế tham gia sử dụng Graptaxi ngày càng đông.Điều này cũng dễ hiểu vì ứng dụng này giúp tiết kiệm chi phí đi lại kiếm khách, tiết kiệm chi phí quản lí, trong khi lại đón được nhiều khách hơn, doanh thu cao hơn. Trong giai đoạn đầu đã sớm thu được những thành công, với hàng loạt các chương trình giá rẻ cho khách hàng ,hỗ trợ cho lái xe ,dịch vụ graptaxi đã tăng tỷ lệ chóng mặt trong năm 2015 thu hút hàng triệu lượt khách cùng hàng chục nghìn đầu xe gia nhập , cũng nhờ dịch vụ này mà thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng đáng kể về doanh số ,lượng xe mua mới để chạy dịch vụ này ước đạt khoảng 10% thị phần năm 2015. Thời điểm đầu đã có rất nhiều các hãng taxi sử dụng dịch vụ graptaxi bởi tính tiện lợi và hiệu quả của nó mang lại Tuy nhiên hiện nay graptaxi đang đối mặt với nguy cơ “sớm nở ,tối tàn”.Nhiều hãng taxi trên điạ bàn Hà Nội đã dừng hợp tác, cấm tài xế sử dụng dịch vụ của graptaxi để kết nối với khách hàng sau một thời gian khá dài “bắt tay” với các hãng taxi để triển khai một dịch vụ mới đến khách hàng. Hãng taxi Thành Công đã triển khai ứng dụng khoảng 7-8 tháng nay và lượng khách hàng cũng đã tăng lên khoảng 15%. Tuy nhiên hãng cũng đã có thông báo tới các lái xe yêu cầu không được ứng dụng graptaxi để bắt khách, gỡ bỏ ứng dụng này trước ngày 15/8/2015. Nguyên nhân là do trước kia phần mềm của graptaxi có tính năng hỗ trợ khách hàng và lái xe kết nối với nhau dễ dàng, thuận tiện, tuy vậy thời gian gần đây nhiều xe trong hệ thống graptaxi đến đón khách thường không có logo taxi của hãng, dạng như taxi dù, điều này làm ảnh hưởng đến uy tín của các hãng taxi tham gia vào hệ thống này. Ngoài ra việc khách hàng kết nối với các lái xe thông qua dịch vụ graptaxi khiến các hãng dần bị mất thương hiệu. Hành khách không biết taxi là của hãng nào mà chỉ biết là xe của graptaxi. Mới đây 10/7/2015 hãng taxi Sao Hà Nội cũng đã gửi thông báo gửi đến các lái xe của công ty nghiêm cấm không được liên kết với khách hàng qua ứng dụng graptaxi và yêu cầu các lái xe có trách nhiệm hủy bỏ ứng dụng, tháo gỡ biểu tượng graptaxi trên xe taxi trước ngày 25/7/2015. Cùng với đó taxi Ba Sao cũng đã yêu cầu tất cả các lái xe từ 24/7/2015 không được sử dụng dịch vụ graptaxi để liên hệ với khách hàng. Việc phát triển rộng rãi của graptaxi đã giảm khả năng kết nối giữa tổng đài của các hãng taxi và hành khách điều này ảnh hưởng trực tiếp đến thương hiệu của các hãng taxi truyền thống. Trong một thời buổi ngày càng hội nhập như hiện nay, các doanh nghiệp cần hỗ trợ nhau để ngày càng phát triển chứ không phải là lấn át thương hiệu của nhau.