Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách liên tỉnh của trung tâm Tân Đạt

à Ni – TPHCM chy hoàn toàn trên Quc L 1A phía Nam là tuyn  ng huyt mch ca c nc, cht lng  ng tng i tt. Khó kh
n nht ca tuyn là i qua khu vc min Trung vi  dc  ng tng i ln vi nhiu on quanh co,  ng h/p cng vi lu lng xe ln, v mùa ma có th ngp  ng, gim kh n
ng thông xe, nh h%ng n tc  khai thác. Nhng hin ti Hm  ng b èo Hi Vân v#n ang hot ng tt cho nên vic i li qua khu vc này thun tin hn rt nhiu, không còn nhiu nhng tai nn áng tic nh trc ây. c. iu kin t nhiên khí hu và kinh t xã h
i. * iu kin t nhiên. Hà Ni và TPHCM u là hai thành ph thuc vùng ,ng bng có iu kin t nhiên khí hu khá thun li. Tuy nhiên vào mùa ma thì lng ma ln, nhit  thp,  ng trn d* gây tai nn. * iu kin kinh t xã hi. - Hà Ni: Là trung tâm v
n hoá, kinh t, chính tr, là th ô ca c nc. Ni ây là hi t y  các thành phn kinh t, các ngành ngh và các tng lp dân c. Hà Ni có tng din tích là 921 Km2, vi s dân 3.425.103 ng i, mt  dân s rt ln 3.719 ng i/Km2. Có 9 qun (Hoàn Kim, Hai Bà Trng, Ba ình, Cu Giy, ng a, Tây H,, Thanh Xuân, Long Biên, Hoàng Mai) và 5 huyn (Gia Lâm, ông Anh, Sóc Sn, T( Liêm, Thanh Trì). Hà Ni là u não ca c nc, tp trung u mi mi ngành ngh, nhiu tr ng i Hc, Cao 2ng,… s dân ngoi t'nh rt cao vi thu nhp bình quân u ng i tng i ln 17 triêu ,ng/ng i/n
m. V c s% h tng rt c quan tâm và phát trin. Nhu cu vn ti hành khách t( Hà Ni i các t'nh c$ng nh t( các t'nh v Hà Ni là rt ln. òi hi cht lng dch v cao, h thng bn xe phát trin… iu ó to iu kin cho các tuyn cht lng cao t( Hà Ni i phát trin mnh. - Thành Ph H, Chí Minh Hà Ni là th ô, trung tâm v
n hoá kinh t chính tr thì TPHCM là mt trong nhng thành ph phát trin nht ca c nc, nht là trên l0nh vc kinh t, khoa hc công ngh. Vi nhiu khu công nghip ln c$ng nh các trung tâm nghiên cu ã thu hút rt nhiu ng i dân ngoi t'nh n vi thành ph mang tên Bác. TPHCM có tng din tích là 2.095 Km2, vi dân s 6.117.103 ng i mt  dân s rt ln 2.920 ng i/Km2. Có 19 qun (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, Gò Vp,Tân Bình, Tân Phú, Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 45 Bình Thanh, Phú Nhun, Bình Tân, Th c) và 5 huyn (C Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè, Cn Gi ). C s% h tng, trung tâm thng mi, dch v ,du lch, trung tâm nghiên cu khoa hc k thut cc k. phát trin. Tp trung nhiu tr ng i Hc, Cao 2ng, nhiu tng lp, mi ngành ngh ây là im thu hút lng hành khách i các t'nh c$ng nh lng hành khách n vi TPHCM là rt ln, to iu kin cho vn ti hành khách liên t'nh phát trin mnh, !c bit là các tuyn cht lng cao. d. iu kin t chc k thut. - V phng tin vn ti: Trung Tâm có 11 phng tin hot ng (7 xe Aero Spacels và 4 xe Aero Town) trên tuyn này. - V lao ng: Trung tâm b trí nh mc 2,1 lao ng lái ph xe trên mt chuyn xe. - V ch  làm vic và công tác qun lý phng tin trên  ng: Trung tâm khoán chuyn cho lái, ph xe theo nh mc doanh thu t(ng tháng, và t
ng c ng công tác kim tra giám sát ti u bn, cui bn, trên hành trình và kim soát theo phi lnh sut bn. M&i xe, lái và ph xe phi m nhim cho hành khách lên xung, s)p xp hành lý, m bo úng l trình, úng gi gic, an toàn. - V ch  bo d+ng s-a cha: Các xe hot ng trên tuyn này thì Trung tâm áp d ng nh mc BDSC theo s cây s l
n bánh nh sau: + Bo d+ng cp 1: 7.000 Km + Bo d+ng cp 2: 14.000 Km + Bo d+ng cp 3: 28.000 Km 3.2 M%t s gii pháp nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách trên tuy#n Hà N%i – TPHCM c"a công ty Tân 't. Trc khi  sut các gii pháp nhm nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách trên tuyn Hà Ni – TPHCM do Trung tâm Tân t qun lý, chúng ta cn phi n)m c tiêu chí cht lng dch v mà Trung tâm Tân t ang áp d ng, trên c s% ó mi a ra c nhng gii pháp hiu qu nht.  bit c tiêu chí ph c v mà Trung tâm mun t ti, chúng ta hãy so sánh các loi hình vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô hin nay, g,m có:
Loi hình vn ti khách bng ôtô T nhân. ây là loi hình vn ti hành khách liên t'nh chim t1 l ln nht nó có các !c im ó là: Ch% nhiu hành khách, giá c thp, cht lng dch v kém,  an toàn thp, cht lng xe không t tiêu chun (gim thiu ti a chi phí BDSC),…
Loi hình vn ti khách
ng ký kinh doanh (ví d : Trung tâm vn ti hành khách Tân t, Công ty TNHH Hoàng Long, Công ty c phn vn ti xe khách phía Nam, Công ty TNHH vn ti Hoàng Tho, Công ty c phn xe khách Sài Gòn,…) Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 46 Cht lng xe, cht lng dch v ,  an toàn,… loi hình này tt hn loi hình vn ti t nhân, nhng giá cao hn.
Loi hình vn ti khách Open tour (ví d : Sinh Café, An Phú, Camel, Vit Travel,…) Loi hình open tour rt phù hp vi hành khách i th
m quan, du lch b%i vì trên tuyn t( Hà Ni i TPHCM có nhiu ch!ng. Ví d nh tuyn Hà Ni – TPHCM g,m có các ch!ng sau: + Hà Ni (sut phát 5h00 ÷ 7h00) + n Hu lúc 6h00 sáng, hành khách có th ngh' ngi % ây sau y i tip vào Hi An (có 2 chuyn sut phát lúc 8h00 và lúc 14h00) + n Hi An hành khách ngh' sau y tip t c i xe vào Nha Trang. + Ti Nha Trang có hai hng ho!c hành khách i M$i Né ho!c i à Lt. + Ti M$i Né và Nha Trang hành khách i tip chuyn vào TPHCM. Loi hình này có u im ó là giá vé thp,  an toàn cao, im d(ng ngh' m bo,... nhng có nhc im ó là c s vt cht trên xe hu nh không có hành khách phi t túc. Di ây là bng so sánh ánh giá các tiêu chí ph c v ca ba loi hình vn ti hành khách liên t'nh trên theo thang im 10. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 47 Bng 3.2 ánh giá vic th/c hin các tiêu chí Tiêu chí Vn ti t nhân Doanh nghip ng ký Open tour Thông tin chuyn i 4 10 8  thun tiên khi mua vé 7 9 10 Giá vé 10 6 8 Th i gian chuyn i 7 10 5 C s% vt cht trên phng tin 5 10 3 Tc  8 10 7  an toàn 4 8 10 Cht lng phng tin 5 10 9 Thái  nhân viên ph c v 4 8 10 S ln d(ng ón, tr khách sai quy nh 4 7 10 Cht lng im d(ng ngh' dc  ng 5 8 10 Tiêu hao n
ng lng 3 7 10 Tin nghi, thoi mái 4 10 7 Tr%  s ng i 5 9 10 Mc  tin cy 4 9 10 Tng i!m 79 131 127 T( bng im ánh giá vic thc hin các tiêu chí cht lng dch v vn ti hành khách ca các loi hình, ta nhn thy loi hình Doanh nghip có
ng ký kinh doanh vn ti có nhng tiêu chí ph c v tt hn các loi hình vn ti hành khách liên t'nh khác, trên c s% các tiêu chí ph c v mà các doanh nghip
ng ký kinh doanh (trong ó có Trung tâm Tân t) mun hng ti, kt hp vi phân tích thc trng % chng II em mnh dn a ra các gii pháp nhm nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô i vi tuyn Hà Ni – TPHCM ca Trung tâm Tân t nh sau: Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 48 3.2.1 Gii pháp v ph ng thc qun lý ca doanh nghip i vi vn ti hành khách trên tuyn Hà N
i – TPHCM. a. Các gii pháp v ph ng tin 1. Gii pháp v u t ph ng tin mi. * S cn thit  xut gii pháp. Theo phn hin trng phng tin ã trình bày % chng II thì hin nay phng tin hot ng trên tuyn là 2 loi xe HuynhDai Town và HuynhDai Spacels ca Hàn Quc. i vi oàn phng tin ang khai thác trên tuyn có nhng bt cp sau: + C 11 xe trên u ang c s- d ng, cht lng phng tin v#n còn khá tt, nhng xét v m!t cht lng dch v vn ti cung ng cho hành khách v#n còn cha c t so vi mt s hãng khác khai thác trên tuyn ví d nh: Công ty TNHH Hoàng Long s- d ng loi xe cht lng rt cao, tin nghi cho hành khách ó là b trí gh gi ng nm 2 tng cho hành khách. + Tuyn Hà Ni – TPHCM là mt trong nhng tuyn có lu lng hành khách ln, i tng vn chuyn a dng, yêu cu v m!t cht lng dch v vn ti là rt kh)t khe. Nht là khi nc ta ã hi nhp vào nn kinh t th gii s" có các doanh nghip nc ngoài u t vào vi nhng loi hình dch v mi ,ng th i phng tin mi hn và hin i hn. Vì vy mt yêu cu ca Trung Tâm ó là vic thay i ho!c thêm loi hình ph c v hành khách cht lng cao  hành khách la chn t
ng kh n
ng cnh tranh, m% rng th tr ng. N
m 2006 Trung tâm Tân t s- d ng 11 xe (7 xe Spaceld và 4 xe Town) ph c v trên tuyn. M&i ngày có 4 xe chy trên  ng xut phát t( 2 u bn (m&i u bn 2 xe), m&i chuyn xe chy trong vòng 30 gi (tc là trong 2 ngày), c$ng trong ngày ó cn có 4 xe tt  chun b cho ngày mai xut bn và có 4 xe v(a chy ht hành trình 2 ngày cn c ngh' và kim tra k thut phng tin ,ng th i cn phi có s chun b d phòng bt tr)c hng hóc t sut cn có s b xung  m bo chy theo úng gi quy nh, vì vy m&i u bn cn có 1 xe d phòng. Nh vy hin ti Trung tâm cha  xe  phòng nhng tr ng hp bt th ng xy ra. * Vn u t ph ng tin. +  u t mua s)m phng tin chúng ta có th trình lên Tng Công ty vn ti Hà Ni  án nâng cao cht lng dch v và hiu qu khai thác tuyn. yêu cu cung cp thêm phng tin. + S- d ng ch  góp vn. • Huy ng các ngu,n vn góp ca t nhân, các thành phn kinh t,… • Trung tâm khuyn khích các lái xe mi vào Trung tâm tham gia góp vn cùng trung tâm theo t1 l: 60/40 và 50/50. Giá tr xe góp vn bao g,m: + Giá mua xe ho!c giá tr còn li theo s sách, thu trc b (nu có), chi phí u t nâng cp xe (nu có) và các chi phí khác có liên quan ti xe. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 49 + Ho!c theo giá tho thun gia Trung tâm vi lái xe. Khi lái xe ã góp  vn theo t1 l quy nh c kí hp ,ng góp vn cùng trung tâm kinh doanh lái xe ó có quyn h%ng li theo quy nh ca Trung tâm i vi các xe góp vn. Tng vn u t phng tin: 4V = Ac * (NGPT) + Thu trc b và
ng kí phng tin. Trong ó: NGPT: nguyên giá phng tin. Thu trc b và
ng kí phng tin = 0,002*NGPT. *Ph
ng án 1:  m bo hot ng sn xut lâu dài và có hiu qu thì tng oàn phng tin ph c v trên tuyn phi có 14 xe chy luân phiên nhau trong tun. Nh vy yêu cu trc m)t cn thit phi b xung thêm 3 phng tin. C
n c vào hiu qu hot ng ca các xe ang hot ng trên tuyn và trên các tuyn cht lng cao khác nh: HuynhDai Chorus, Asia Cosmos, HuynhDai Town, HuynhDai Spcels,… và tham kho ý kin ca Trung tâm vn ti hành khách Tân t, phng án ca em chn mác xe HuynDai Spaceld (46 ch&). ây là loi xe do Hàn Quc sn xut n
m 2005, loi xe này có u im là có cht lng rt tt, phù hp vi iu kin khai thác trên tuyn Hà Ni – TPHCM. Ph tùng vt t s7n có, d* dàng trong công tác bo d+ng s-a cha phng tin. oàn phng tin hot ng trên tuyn g,m có 14 xe (10 xe Spceld và 4 xe Town trong y là 11 xe c$ ang hot ng và 3 xe mi) hot ng 4 nt mt ngày. Chn loi xe HuynDai Spaceld 46 ch& ng,i vi giá nguyên chic là: NGPT = 900.000.000 ,ng. khi ó. 4V = 3*900.000.000*(1+0,002) = 3.240.000.000 (,ng) * Ph
ng án 2: Chn mác xe là Tr ng Hi Auto 39 ch& ng,i, thit k gh gi ng nm cho hành khách, hin công ty TNHH Hoàng Long ang s- d ng trên tuyn vi giá nguyên chic là 1.200.000.000 ,ng, nu nh Trung tâm trang b thêm 6 chic xe này ph c v 1 chuyn trong ngày cng vi 2 chuyn chy truyn thng nh trc thì hành khách có thêm nhiu la trn, v(a t
ng thêm lt chuyn v(a i mi phng thc ph c v ch)c ch)n s" thu Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 50 hút thêm mt lng hành khách rt ln cho Trung tâm. Nh vy tng vn mà Trung tâm cn  mua s)m thêm phng tin mi là: 4V = 6* 1.200.000.000*(1+0,002) = 8.640.000.000 (,ng). Khi y bng th i gian chy xe trong ngày ca tuyn Hà Ni – TPHCM th hin % bng sau: Bng 3.2 Th1i gian ch'y xe trong ngày c"a tuy#n Hà N%i – TPHCM: Gi sut phát Ti Ghi chú 9 gi Bn xe phía Nam Xe có gi ng nm 2 tng (giá vé 690.000 ,ng) 11 gi Bn xe phía Nam Hà Ni 13 gi Bn xe phía Nam 9 gi Bn xe Min ông Xe có gi ng nm 2 tng (giá vé 690.000 ,ng) 11 gi Bn xe Min ông Thành Ph HCM 17 gi Bn xe Min ông 2. Nhóm gii pháp qun lý k thut ph ng tin cho tuyn. Qun lý k thut phng tin trên tuyn có th mô phng theo s , sau: Hình 3.1: S- 0 qun lý k2 thut ph-ng tin Qun lý k thut phng tin Trong gi gìn bo qun Trong khai thác s- d ng Trong BDSC Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 51 * Gii pháp trong bo qun, s" dng xe trên tuyn. - Sau khi hot ng xong theo th i gian biu chy xe trên tuyn thì các phng tin phi a v gara  bo qun theo úng v trí quy nh. tr ng hp phng tin v mun so vi quy nh chng t lái xe ã vt quá cung , thì c gii quyt nh sau: i vi lái xe khoán tháng: + Ln u nh)c nh% + Tái phm pht 50.000 VN + Tái phm ln th ba pht 100.000 VN i vi lái xe khoán chuyn: + V mun 50% cung  chuyn xe ca tuyn s" b pht 1/2 doanh thu np chuyn xe. + V mun trên 50% cung  pht 1 chuyn xe doanh thu np (theo mc khoán chuyn ca tuyn ó). - Trc và sau khi x era hot ng thì lái xe phi thc hin kim tra phng tin Trong công tác bo qun phng tin phi làm ssao cho phng tin ra hot ng trên tuyn s" không có hin tng hng hóc dc  ng, gây tai nn do s c v k thut phng tin. Trc khi xe ra hot ng phi tin hành kim tra các b phn nh: Phanh, còi, èn, kính, gng phn hu, lp, kim tra gh xe có s)p xp úng nh thit k không,... nu xe không m bo an toàn thì cng quyt cho xe d(ng hot ng (k c ã qua kim nh c phép lu hành). Công vic kim tra này là thuc vào trách nhim ca các i phó k thut, cán b KCS. Phi kim tra và kí KCS t(ng xe trc và sau hot ng. Nu có vic gì xy ra do b phn này cha làm ht chc n
ng ca mình thì có bin pháp x- lý nghiêm kh)c. + Ln u pht: 100.000 VN + Ln hai pht : 300.000 VN + Tái phm ln ba s" có cách k1 lut nghiêm kh)c hn bng cách a ra trc hi ,ng k1 lut Trung tâm, cách chc, buc thôi vic,... • M&i lái xe khi nhn xe phi chu khon th chp, nu trong quá trình khai thác s- d ng mà lái xe làm mt mát h hng, phi b,i hoàn mà không thanh toán thì Trung tâm có quyn tr( vào phn th chp ó. Hay n quá doanh thu quy nh, lái xe không có tin  s-a cha (phn lái xe phi chu) khi xe xung cp quá quy nh, xe gây tai nn k thut, tai nn giao thông (do l&i ca lái xe) thì chuyn tin th chp (vn góp) sang  kh)c ph c hu qu. Nh vy vi cách qun lý này ng i lái xe nhn thy trách nhim và li ích ca mình luôn g)n lin vi ý thc t giác trong bo qun và khai thác phng tin, h t nâng cao ý thc bo qun xe tt. C th tin th chp phng tin trên tuyn nh sau: + Xe HuynDai Spaceld 46 gh: 50.000.000 VN Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 52 + Nu lái xe ã làm vic ti Trung tâm t( 2 n
m tr% lên c u tiên gim 10% tin th chp theo các mc quy nh. * Gii pháp v công tác kim tra qun lý k thut ph ng tin th ng xuyên Yêu cu ca công tác kim tra k thut: + Phi c tin hành th ng xuyên, có nh kì kt hp vi kim tra t xut. + H thng so sánh theo dõi phi y , rõ ràng và chính xác. + Kim tra và ánh giá phi m bo nhanh chóng, chính xác và khách quan. + Sauk hi kim tra thì nhn xét, kt lun, x- lý và thông báo kp th i cho các b phn có liên quan. - Chúng ta áp d ng bin pháp phân loi phng tin theo phn tr
m giá tr còn li thc t, tc là nó bng nguyên giá phng tin ban u tr( i phn ã khu hao. Vic phân loi làm c s% cho vic xây dng mc khoán hp lý, khai thác s- d ng xe phù hp vi cht lng xe, ph c v cho công tác qun lý k thut phng tin. - i kim tra k thut phng tin g,m: Cán b % i xe, phó phòng k thut, cán b KCS tin hành kim tra nh kì kt hp vi kim tra t xut. G,m kim tra trc và sau khi xe hot ng, kim tra sau khi BDSC, kim tra công tác BDSC, kim tra t xut. * Nhóm gii pháp v công tác BDSC ph ng tin + Áp d ng ch  d phòng phng tin  a xe vào bo d+ng nh kì: B trí s lng phng tin trên tuyn ln hn s xe vn doanh thc t  có th a xe vào bo d+ng nh kì. + Gii pháp v trình  th BDSC phng tin th BDSC phng tin nh h%ng trc tip n cht lng k thut phng tin, vy nên phòng k thut KCS và các i xe, lái xe cn t
ng c ng công tác kim tra vic BDSC ca th. Ngoài ra Trung tâm cn có nhng chính sách khuyn khích, th%ng cho th  không ng(ng t
ng n
ng sut lao ng, to iu kin nâng cao trình  tay ngh cho th, bên cnh ó thì c$ng cn có nhng quy nh v x- pht bng kinh t, k1 lut nghiêm kh)c vic không hoàn thành nhim v c giao. Th BDSC ca trung tâm mi ch' quen vi vic s-a cha các loi xe i c$, cn phi cso s nâng cao nghip v s-a cha cho h, nâng cao kin thc v an toàn lao ng, u t cho th tham gia các khoá hc ng)n hn, dài hn  có th m nhim c nhim v BDSC vi nhng phng tin i mi. Vic này là do phong k thut KCS lp k hoch m% lp, son tho các chng trình ging dy,... + Công tác tuyn d ng th BDSC phi phù hp áp ng c nhng yêu cu v BDSC % Trung tâm. + ào to nâng cao trình  tay ngh, thi nâng bc th hàng n
m. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 53 + T chc khoá hc ng)n hn v vic BDSC các phng tin i mi, phi m i các chuyên gia u ngành v BDSC ôtô v ging dy cho th. Có bin pháp v th%ng pht vt cht  t
ng n
ng sut lao ng, cht lng công vic. + Khuyn khích v vt cht cho th hoàn thành tt công vic c giao: 0,5% lng tháng. + ,ng th i x- pht bng cách tr( vào tin lng tháng nhng th vi phm trong BDSC do ý thc, tinh thn trách nhim kém,... vi mc 1% lng tháng. * Gii pháp v kim tra cht l ng công tác BDSC ph ng tin trên tuyn. + Áp d ng bin pháp qun lý cht lng BDSC phng tin bao g,m các bin pháp: Bin pháp v t chc, hành chính mnh lnh và bin pháp kinh t (quy ch th%ng pht, ch  tin lng, tin th%ng i vi th BDSC,… ) + Hin ti trên tuyn thì vic qun lý BDSC s- d ng bin pháp t chc và hành chính mnh lnh là chính, xem ra bin pháp này hin áp d ng không hiu qu nên lp ra phng án áp d ng bin pháp v kinh t. b. Các gii pháp v lao 
ng lái ph xe trên tuyn. * Trong công tác tuyn dng lái xe. + Chúng ta có th khuyn khích gi li nhng lái xe c$ ( ã hot ng trên tuyn lâu n
m) vì nhng lái xe này ã quen  ng s" t hiu qu khai thác tt hn và m bo gim thiu tai nn giao thông trên  ng. Bên cnh ó s" tin hành công tác tuyn d ng lái xe mi vi các tiêu chun sau: - Ch' tuyn nhng lái xe khách phi có giy phép lái xe phù hp vi các loi xe iu khin hin ti trên tuyn, phi có th i gian ít nht 3 n
m lái tr% lên và không gây tai nn nghiêm trng. Tuyn d ng phi chú ý làm sao cho phù hp vi phng tin hin ti và kh n
ng chuyn i c cu phng tin trong tng lai. Trên tuyn hin ch' có lái xe bng E, là bng c phép lái nhng xe khách trên 30 ch&, và áp d ng trên tuyn là ch' tuyn nhng lái xe bng E tr% lên. - Lái xe c tuyn d ng phi có sc kho tt, không nghin ma tuý, bia, ru, không m)c bnh AIDS, các bnh truyn nhi*m, có tinh thn trách nhim cao, tác phong o c tt,… - Lái xe phi có hp ,ng lao ng vi Trung Tâm VTHK Tân t. - Công tác tuyn d ng i vi các lái xe góp vn vi Trung Tâm cn c thc hin cn thn, tránh tr ng hp lái xe có t cách o c t,i, tay ngh kém tham gia góp vn. - Danh sách trích ngang lái xe phi c
ng kí và duyt s% giao thông vn ti. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 54 * Công tác ào to nâng cao trình 
ca lái xe + M% các hi thi An toàn giao thông cho lái xe tham gia, phn thi g,m c lý thuyt l#n thc hành và Trung Tâm c$ng cn m% lp luyn thi cho lái xe, thông qua ó mà m% rng thêm kin thc, trình  tay ngh cho lái xe. u tiên là t chc hi thi % cp Trung Tâm sau ó tin ti các hi thi cp toàn quc. Thông qua hi thi, nhm tuyên truyn sâu rng và ph bin pháp lut v ATGT, nhm t
ng c ng ý thc chp hành lut l ATGT, nâng cao k n
ng thc hành lái xe ôtô, góp phn hn ch tai nn giao thông  ng b. C$ng qua hi thi nhm xây dng và rèn luyn phong cách ca ng i lái xe v
n minh, có o c, v
n hoá lành mnh, trong sang, có tinh thn “gi xe tt, lái xe an toàn”, ch ng phòng tránh tai nn giao thông. ,ng th i thông qua hi thi  phát hin và biu dng nhng tm gng ca các tp th và cá nhân m bo tt trt t ATGT, lái xe gii và an toàn. + M i cán b cnh sát giao thông, cán b nghip v v ging dy cho lái, ph xe bit v lut giao thông  ng b, các ch' th Ngh quyt ca ngành và ca Trung ng, tiêu chun ph c v chuyn xe CLC. B%i vì các tiêu chun v chuyn xe CLC, các lut l giao thông, các Ch' th, Ngh nh là luôn có s thay i, khách nhau gia các th i im. Nên không phi ch' t chc ào to mt ln mà phi có chính sách ào to nhiu ln. + M% lp tp hun cho lái xe, nhân viên bán vé vi ni dung ging dy g,n các vn  nh: - Ging cho lái xe, nhân viên bán vé hiu bit v Trung Tâm. - Bit v tình hình lu,ng tuyn Hà Ni – TPHCM mình ang hot ng. - Bit v tm quan trng ca vic nâng cao cht lng dch v VTHK trên tuyn ó. - V nhng nét /p v
n hoá, v
n minh, lch s trên phng tin CLC. + Nâng bc cho lái xe i vi nhng ng i có Km an toàn cao, m bo doanh thu u xe. Vic nâng bc c tin hành hàng n
m. Tiêu chun  xét nâng bc lng, bc th: • Th ng xuyên hoàn thành nhim v chuyên môn c giao !c bit là các cán b ch cht không có nhng quyt nh làm nh h%ng ti sn xut kinh doanh ca Trung Tâm, gây phin hà cho ng i lao ng. • Không vi phm k1 lut lao ng t( khin trách tr% lên. • Không vi phm pháp lut Nhà Nc có liên quan trc tip ti công vic c giao ho!c t cách o c, ngh nghip. Trung Tâm t chc thi nâng bc trên c s% cp bc k thut ng vi công vic mà ng i ó ang m nhn (c lý thuyt l#n thc hành). * V t chc lao 
ng cho lái xe trên tuyn Hà N
i – TPHCM. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 55 + Lao ng lái xe là lao ng phc tp, nguy him có liên quan n an toàn và tính mng ca hành khách. Vì vy vic t chc lao ng cho lái xe phi m bo nhng quy nh v ch  lao ng do Nhà Nc quy nh. Da vào t chc sn xut  có phng án t chc lao ng lái xe, nhân viên bán vé cho thích hp theo: !c im, tính cht ca t(ng lu,ng tuyn c th. + Do c ly tuyn là rt dài 1725Km, th i gian chy xe là 30gi , cho nên vic b trí lái ph xe là 2 lái 1 ph . Hin nay trên tuyn Hà Ni – TPHCM ca Trung Tâm Tân t ang áp d ng b trí lái ph xe là 2.1 ng i, nh vy b trí lao ng cho lái ph xe là gi nguyên phng án hin ti ca Trung Tâm ang áp d ng. + B trí lái xe c nh theo tuyn theo phng tin  hn ch s thay i. Mt ln thay i là lái xe li mt mt khong th i gian u làm quen vi  ng sá, phng tin và có th gây nên nhng hn ch nh: An toàn, th i gian,… * Tng c ng công tác giáo dc ý thc cho lái, ph xe T
ng c ng công tác tuyên truyn, ph bin các c ch, chính sách ca Trung Tâm cho lái ph xe bit, phi làm cho h hiu c tm quan trng ca vic nâng cao cht lng dch v VTHK, nâng cao uy tín ca Trung Tâm, li ích chung ca toàn Trung Tâm c$ng nh li ích riêng ca bn thân, phi làm cho h thy c các li ích lâu dài ca vic nâng cao uy tín ca Trung Tâm. To iu kin cho lái xe có i sng tinh thn, g)n bó vi tp th, khi dy ý thc tinh thn trách nhim vi công vic, g)n li ích cá nhân vi li ích Trung Tâm, t( ó h s" có trách nhim hn i vi công vic ca mình. * Các quy ch và bin pháp x" lý c th trên tuyn. + a ra môi tr ng làm vic hoà ,ng, biu dng tinh thn hp tác cùng c g)ng, t
ng c ng công tác tuyên truyn, vn ng bng khu hiu, t ri, kh%i sng các phong trào thi ua sn xut nh: Phong trào bo qun xe tôt, phong trào thi ua gim TNGT,… + Xây dng mt qu tin th%ng  th%ng ngay cho nhng lái, ph xe có thành tích xut s)c, ý kin óng góp b ích và nhng sáng kin làm li cho tuyn nói riêng và Trung Tâm nói chung. Mi  sut có ý ngh0a, c trin khai có hiu qu phi c khen th%ng kp th i trc toàn Trung Tâm vi phn th%ng xng áng cho nhng óng góp. Khen th%ng có th là th%ng nhân dp các ngày l* ln trong n
m, th%ng hoàn thành nhim v và bình chn danh hiu lao ng gii, chin s thi ua cp c s%, th%ng t xut vi tp th, cá nhân có thành tích t xut em li hiu qu cao trong qun lý và sn xut kinh doanh ca Trung Tâm. + Thc hin công tác  bt và phát trin nhân viên vào các các cuc hp tng kt m&i n
m, xem xét và  bt nhân viên có n
ng lc vào v trí cao hn nhm tránh lãng phí ngu,n nhân lc, m bo s công bng ca mi thành viên trong Trung Tâm. Nu lái xe nào có bc cao, Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 56 không nhng gii v trình  tay ngh mà còn bit v các công tác khách nh BDSC, qun lý,… thì có th s)p xp cho vào qun lý % i hay phòng k thut,… + Song song vi vn  khen th%ng thì k1 lut lao ng c$ng óng vai trò quan trng trong khuyn khích, ng viên ng i lao ng. Phi x- pht mt cách nghiêm kh)c bng kinh t, hành chính các tr ng hp vi phm nh: Lu lnh vn chuyn, chy xe không úng th i gian quy nh, vi phm lut l giao thông, ch% quá ti, b)t ch/t khách, thái  ph c v khách không tt,… nu tái phm nhiu ln thì phi buc thôi vic. Lái ph xe phi thc hin nghiêm túc nhng quy nh v ph c v khách CLC trên tuyn, c th nh sau: - Lái ph xe phi m!c ,ng ph c ca Trung Tâm quy nh, eo bng tên có n khi làm nhim v và trong bng tên nên ghi rõ chc danh ph c v tuyn Hà Ni – TPHCM ca Trung Tâm Tân t. Trung Tâm phi có i kim tra t xut trên tuyn, có th là i giám sát ngm  theo dõi vic chp hành ca lái, ph xe. • Vi phm ln 1 pht : 50.000 VN • Tái phm ln 2 pht : 100.000 VN • Nu tip t c tái phm thì s" b vit kim im, hay a ra hi ,ng k1 lut Trung Tâm. - Trong quá trình iu khin phng tin lái xe phi tp trung cao  vào vic iu khin phng tin, tránh tình trng nói chuyn riêng vi hành khách trong quá trình iu khin phng tin. - trong quá trình chy xe phi óng c-a xe, không  cho ng i không có phn s, không phi là hành khách lên xe nh: ng i bán hàng rong, tip th,… - Nghiêm cm lái, ph xe không c thuê “cò” d#n khách. - Không c phóng nhanh vt u, ch% quá ti gây mt an toàn không nhng cho hành khách trên xe mà còn gây mt an toàn cho ng i i  ng, các công trình trên  ng và tình trng lái xe chy nhanh, phanh gp,… làm phng tin chy không n nh, iu này gây mt an toàn v sc kho cho hành khách. Trung Tâm cn có các bin pháp t chc giáo d c lái xe, có bin pháp kim tra th ng xuyên, nh)c nh% kp th i c$ng nh x- pht hành chính còn tái phm nhiu ln thì buc thôi vic. Khi lái xe vi phm lut giao thông thì phi có trách nhim t chu trách nhim v hành vi vi phm ca mình trc pháp lut, nu gây thêm hu qu gì cho Trung Tâm thì lái xe phi b,i th ng tip phn thit hi cho trung Tâm do hành ng ca mình gây ra. - Ch' ón khách % a im theo quy nh, không c ón khách dc  ng. • Vi phm ln u pht : 100.000 VN • Tip t c tái phm pht : 300.000 VN • Nu còn tái phm thì Trung Tâm s" có hình thc x- lý nghiêm kh)c hn. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 57 - Không c b nt, b lt, bán khách dc  ng, vt quá cung  chy xe quy nh. + B nt, b lt, bán khách dc  ng không có lý do chính áng, ngoài vic phi b,i th ng doanh thu chuyn ó: • Ln u pht : 100.000 VN • Ln hai pht : 200.000 VN • Tái phm ln th ba pht : 500.000 VN + V vt quá cung  chy xe theo quy nh thì: • Ln u nh)c nh% • Tái phm pht : 50.000 VN • Tái phm ln th ba pht : 100.000 VN + V mun 50% cung  chuyn xe ca tuyn s" b pht 1/2 doanh thu np chuyn xe. + V mun trên 50% cung  pht 1 chuyn xe doanh thu np (theo mc khoán chuyn ca tuyn ó). - Hàng quý nu lái xe  h t s chuyn nh mc phi b sung  doanh thu phi np i vi nhng chuyn h t. Nu lái xe nào chy vt s chuyn nh mc c gii quyt nh sau: • Gim 50% doanh thu phi np i vi xe góp vn 50% • Gim 40% doanh thu phi np i vi xe góp vn 40% • Gim 30% doanh thu phi np i vi xe góp vn 30% c. Các gii pháp v công tác qun lý. Gii pháp v t chc qun lý ca Trung Tâm g,m qun lý v phng tin, qun lý ng i lái, ph xe, th BDSC và các b phn có liên quan. Ta bit rng khi ã có phng tin, lái xe và c s% h tng tt, nhng  nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô, m bo hot ng sn xut kinh doanh có lãi thì yu t con ng i trong vic iu hành t chc qun lý nhng yu t ó óng vai trò quyt nh. Hin nay c ch qun lý ca Trung Tâm bên cnh nhng u im nh ã to ra môi tr ng sn xut kinh doanh thông thoáng, to tính c lp t ch i vi công tác vn ti hành khách ca t(ng xe trên t(ng tuyn,… v#n còn t,n ti nhiu hn ch mà hn ch ln nht là cha qun lý sát sao các hot ng vn ti nh: hot ng ca phng tin , ca lái ph xe, hot ng bo d+ng s-a cha,… làm gim cht lng dch v vn ti hành khách. 9 gii pháp v phng tin, lái ph xe, c s% h tng thì ta ã trình bày v gii pháp qun lý ca Trung Tâm vi phng tin, lái xe, ph xe,… cho thy vic thay i c ch khoán cho lái ph xe là rt cn thit  không ng(ng nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách và hiu qu hot ng trên tuyn Hà Ni – TPHCM. * Gii pháp thay i c ch khoán doanh thu cho lái xe trên tuyn. Trung tâm cn có s thay i c ch qun lý khoán doanh thu, hin nay do lái ph xe bng mi cách  t c mc khoán doanh thu cho Trung Tâm, bng mi cách  ti a hoá Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 58 li nhun ca bn thân mình thì h ã b qua nhng tiêu chun ca chuyn xe CLC, không chú trng vic nâng cao cht lng dch v vn ti, h chy theo li nhun trc m)t. Khoán doanh thu cho lái ph xe, công ty ã giao xe cho h và h phi np li doanh thu nh mc cho Trung tâm, bng mi cách t c mc khoán và t
ng thu nhp cho mình. Công tác khoán ca Trung tâm áp d ng trên tuyn Hà Ni – TPHCM c$ng nh trên các tuyn khác cha tt, cha g)n c trách nhim ca lái xe vi vic hoàn thành mc khoán nh th nào.  g)n c trách nhim ca lái xe vi vic nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách trên tuyn thì vic  ra mc khoán nh th nào là hp lý, t
ng c ng công tác kim tra hot ng ca lái ph xe trên tuyn nh th nào, cn có c ch th%ng pht úng )n sao cho v(a m bo li ích ca lái ph xe v(a mang li li nhun cho Trung tâm. 3.2.2 Gii pháp v c s h tng k thut phc v vn ti hành khách trên tuyn Hà N
i – TPHCM. C s% h tng ph c v cho vic vn ti hành khách bng ôtô là thuc vào tm qun lý v0 mô ca nhà nc, vic u t xây dng cn lng vn rt ln và nó còn ph thuc vào s quy hoch c$ng nh các chính sách ca nhà nc hin ti. C s% h tng ph c v VTHK liên t'nh bao g,m: H thng bn xe, iu kin  ng sá, h thng thông tin tín hiu, bin báo, b trí các trm thu phí, các trm d(ng ngh' dc  ng, các im d(ng ón tr khách dc  ng, bãi & xe. iu kin c s% h tng k thut là nhân t gián tip nh h%ng n cht lng dch v vn ti hành khách nói chung và vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô nói riêng. Trong tr ng hp cht lng  ng xu, lòng  ng h/p, cu h/p, phng tin không th hot ng ht công sut cho phép, t( ó nh h%ng n cht lng v m!t không gian và th i gian. Hn na, lái xe và hành khách trên xe c$ng b nh h%ng mt nhiu n
ng lng. Thc t hin nay cho thy, tuyn vn ti liên t'nh Hà Ni – TPHCM ch' c vào bn u và bn cui  hành khách lên, xung xe. Xe ôtô không c vào bn xe (thuc các t'nh dc  ng trên tuyn)  tr hành khách ho!c ón khách lên. Chính iu này c$ng là mt nguyên nhân d#n n hin tng d(ng xe ón, tr khách dc  ng không úng ni quy nh, nh h%ng n cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh. Em nhn thy rng: Mt gii pháp  nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô c th trên tuyn Hà Ni - TPHCM, ó là : hoàn thin hành trình chy xe, nâng cp các bn xe ,ng th i xác nh v trí và quy mô xây dng các trm d(ng ngh' ón tr khách sao cho phù hp vi th i gian làm vic ngh' ngi ca ng i lái xe, phù hp vi nhu cu tâm sinh lý ca hành khách i trên xe và quy trình kim tra cht lng k thut ca phng tin. Trc ht, các xe chy trên tuyn s" c vào các bn thuc th xã, th trn ca các t'nh dc quc l 1A  ón, tr khách. Các bn xe này cn niêm yt công khai thông báo v gi n, Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 59 gi i, s xe và hành trình c th ca chuyn i c$ng nh niêm yt giá vé ch!ng, vé sut tuyn. ,ng th i bn xe t chc bán vé, xp khách cho các xe này.  thc hin c công tác này, òi hi cn phi có c ch qun lý ca nhà nc và phng thc qun lý ca doanh nghip vn ti phù hp và tng thích. Bên cnh ó, cn phi xây dng mt s trm d(ng ngh' dc  ng. Trm d(ng ngh' là ni  ph c v lái xe: Ph c v nhu cu
n ung, ngh' ngi thay i lái xe, m bo th i gian làm vic theo quy nh (Không lái xe quá 4 gi và không lái xe quá 10 gi trong 1 ngày). Mt trm ngh' áp ng c nhng yêu cu sau: + Có  din tích & xe. + Có các công trình v sinh phù hp m bo ph c v lt khách ln. + Có nhng ni ph c v nhu cu sinh hot và mua s)m ca hành khách và lái ph xe (Có th có c khách sn, nhà ngh', cây x
ng, du, cu r-a xe, c s% bo d+ng s-a cha ôtô). Ph c v nhu cu ca khách i trên xe: V sinh cá nhân,
n ung, gii khát và mua quà lu nim,… Tuy nhiên không nht thit Trm Ngh' nào c$ng cn phi có  nhng ni dung ph c v trên mà còn tu. thuc vào quy mô ca trm và mt  xe qua li trên tuyn c$ng nh khong cách gia Trm vi các im u và im cui ca các tuyn vn ti. Theo em s" có hai mô hình trm d(ng ngh' dc  ng: Loi 2: Trm ngh' dc  ng  ph c v nhng nhu cu ti thiu ca lái ph xe và hành khách: v sinh cá nhân, thay i lái xe (thc hin quy nh không c lái xe liên t c 4 gi m bo sc kho cho lái xe và an toàn cho chuyn xe). ,ng th i, lái xe thc hin báo cáo mt s thông tin liên lc cn thit v doanh nghip. Do ó, quy mô Trm d(ng ngh' loi 1 g,m: Trm iu hành và kim soát, c
ng tin, trm tiu tu, sân d(ng xe ón, tr khách, gh ng,i ngh' cho hành khách và khu nhà v sinh (WC). (th hin s , 1). Loi 1: Ngoài các ni dung ph c v nh Trm d(ng ngh' loi 2, trm loi 1 còn bao g,m: Tip thêm nhiên liu, ph c v công tác kim tra cht lng phng tin, kim tra quy nh vn ti, ph c v
n ung, ngh' ngi qua m ca hành khách, lái xe (nu có nhu cu), ph c v thông tin liên lc. Quy mô Trm d(ng ngh' loi 1: Nhà iu hành vn ti và bán vé cho hành khách, c-a hàng x
ng du, sân d(ng & xe  ón, tr khách, trm kim tra, bo d+ng, s-a cha nh, phòng Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 60 y t (nu trm cách xa th xã, th trn), siêu th ho!c quy hàng bán , lu nim, bán sn phm !c trng ca t(ng vùng, c
ng tin, khu nhà tr, khu ph c v nhu cu v sinh cá nhân... (th hin s , 2) C ly xây dng Trm loi 1 : 50Km (tính t( bn xut phát).  phù hp nhu cu tâm sinh lý ca lái xe và hành khách i xe và nâng cao hiu lc qun lý Nhà nc, ca doanh nghip trong sut quá trình xe hot ng trên  ng thì c 3 trm loi 2 s" xây dng trm loi 1. Tuy nhiên, t'nh nào có bn gn quc l 1A mà các xe c phép vào bn  ón, tr khách thì im ó coi nh c xác nh là ã có Trm loi 1. * Trm d(ng ón tr khách dc  ng s" góp phn: + T
ng c ng công tác qun lý ca Nhà Nc và ca Doanh Nghip vn ti i vi lái ph xe hot ng trên  ng. + m bo không gian và th i gian vn chuyn theo úng cung , hành trình và biu , chy xe ã
ng ký. Hn ch ti a khách lên xung ti các im xe không c phép d(ng, &, th i gian n trm theo úng lch trình, m bo th i gian i li ca hành khách, to c uy tín vi hành khách v th i gian. ó là mt trong nhng im cnh tranh hin nay gia cc phng thc vn ti hành khách liên t'nh. Gim c hin tng sang nhng khách dc  ng khi không c s ,ng ý ca hành khách, hành khách không có cm giác mình là “món hang” b em ra mua bán. + Gim ti a n
ng lng tiêu hao dc  ng ca lái xe và ca hành khách trên chuyn xe. Tâm sinh lý ca con ng i là sau mt chu k. làm vic và vn ng cn có chút ít th i gian ngh' ngi và th giãn. Th i gian này không nh h%ng nhiu l)m ti th i gian ca chuyn xe (chim 8-10%) nhng hiu qu em li rt to ln, ng i lái xe thy thoi mái, ã ly li c sc kho , không còn cm giác mt mi, hành khách có th i gian gii quyt nhng nhu cu ti thiu ca con ng i, mua s)m , lu nim, gi in thoi cho ng i thân, bn bè... to c cm giác thoi mái cho hành khách khi i ôtô (chính là im yu trong cnh tranh vi phng thc vn ti s)t). + m bo an toàn giao thông, an toàn phng tin. Lái xe n trm s" thc hin mt s công vic liên quan n cht lng phng tin: tip thêm nhiên liu, kim tra mt s b phn ca xe (h thng phanh, dàn, lp, còi, ga, côn, s...)  m bo xe  iu kin tip t c hot ng hoàn thành chuyn i theo hành trình ã nh. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 61 Trm là ni i lái xe: theo quy nh ng i lái xe không c iu khin xe liên t c 4h và lái xe 10h/ngày. Do ó, i vi tuyn  ng dài Hà Ni – TPHCM Trung tâm phi b trí 2 lái/1 xe  thay nhau lái. Vì th, khi có Trm s" b)t buc ng i lái xe phi nghiêm túc thc hin quy nh này; m bo an toàn tính mng cho hành khách và cho c bn thân mình. Tuy nhiên, vic xây dng trm d(ng ngh' t tiêu chun nh trên cn ngu,n vn ln, ây là iu kin khó kh
n i vi doanh nghip vn ti hành khách trong ó có Trung tâm Tân t. Hình thc hiu qu hn c là thu hút ngu,n vn ca các doanh nghip vn ti và các doanh nghip thuc các ngành khác ho!c ca các thành phn kinh t khác trong xã hi  cùng u t và khai thác trm d(ng ngh' ón, tr khách dc  ng. Vn u t có th bng tin, bng máy móc thit b, bng t ai m!t bng phù hp  xây dng trm. Bên cnh ó, cn tuyên truyn , vn ng UBND xã (ni có d án xây dng trm ngh' ngi) cùng tham gia u t. iu này s" to nhiu thun li c khi kh%i công xây dng c$ng nh khi a trm vào khai thác, s- d ng. Do ó, cn có s can thip ca nhà nc bng c ch qun lý  m bo Trm d(ng ngh' ón tr khách dc  ng có kh thi và góp phn nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ô tô. 3.2.3 Gii pháp v c ch qun lý ca nhà n c i vi vn ti hành khách trên tuyn Hà N
i – TPHCM. Theo ngh0a chung nht qun lý nhà nc là s tác ng có t chc và iu ch'nh bng quyn lc nhà nc i vi các quá trình xã hi và hành vi hot ng ca con ng i  duy trì và phát trin các mi quan h xã hi và trt t pháp lut nhm thc hin nhng chc n
ng và nhim v ca nhà nc trong công cuc xây dng CNXH và bo v t quc. Công tác qun lý nhà nc v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô bao g,m các ni dung c bn sau: qun lý vn ti mà ni dung ch yu là công tác qun lý lu,ng tuyn vn ti, công tác qun lý bn xe khách, công tác qun lý phng tin vn ti hành khách và qun lý ng i lái xe khách. Qua phân tích ánh giá em nhn thy bn xe có tm quan trng !c bit trong quá trình hot ng vn ti  ng b. Ni c quan qun lý nhà nc có thm quyn thc hin quyn qun lý nhà nc theo quy nh ca pháp lut. Bn xe là ni thc hin mt tác nghip ca quá trình vn ti hành khách bng ôtô thì vic t
ng c ng qun lý hot ng bn xe là nhim v quan tâm hàng u. Bên cnh ó c$ng cn thit phi t chc phi hp hot ng ca bn xe và các t chc Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 62 tham gia hot ng vn ti nhm nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô, tho mãn nhu cu ngày càng cao ca nhân dân trong quá trình i li. Trong qun lý hot ng ca bn xe có hai yu t trc tip tác ng n hành khách ó là hot ng và vn  ph c v ti bn xe. Trong quá trình vn ti hành khách bn xe là ni “giao tip” gia hành khách và ng i vn ti. Nhng hin nay bn xe mi ch' d(ng % vai trò a ón khách, gi trt t vn ti ti bn xe i vi các phng tin tham gia vn ti và hành khách i li trên các tuyn. Cn phi nâng cao n
ng lc ca bn xe vi “t cách” là “ng i” ch trì các cuc hip thng vn ti gia các doanh nghip mun tham gia vn ti trên các tuyn ti bn. Nâng cao hn na trách nhim và ngh0a v ca bn xe i vi công tác tuyên truyn, tip th, marketing khách i li bng ôtô ti bn xe. Bn xe hin nay nên là mt doanh nghip ly thu bù chi trên c s% bình 2ng vi các doanh nghip vn ti tham gia vn chuyn trên các tuyn ti bn xe. Nhà nc cn có c ch qun lý rõ ràng c th: l phí bn t(ng chuyn xe bn xe c h%ng trên c s% t1 l hoa h,ng bán vé cho hành khách ti bn xe ng vi m&i chuyn. Hành khách i xe nhiu thì bn xe c h%ng l phí bn cao. Ngc li, hành khách i xe ít thì l phí bn ca chuyn xe ó c$ng gim theo. Thm chí, nu không có khách thì bn xe không c thu tin l phí bn ca chuyn xe ó. Chính iu ó, s" to môi tr ng cnh tranh gia các bn xe trong vic thu hút khách vào bn mua vé. ,ng th i hn ch ti a tình trng khách ng “b)t xe” ngoài bn xe. Song song vi gii pháp trên, nhà nc cn có c ch qun lý thích hp  huy ng c vn u t ca các doanh nghip vn ti, ca các cá nhân và ca a phng (ni c xác nh  xây dng trm d(ng ngh' dc  ng) ,ng th i qun lý c hot ng ca trm theo úng m c tiêu ban u !t ra khi xây dng trm. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 63 K#t lun và ki#n ngh.  tài “ sut các gii pháp nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô” nhm nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách trên tuyn, không ng(ng nâng cao kh n
ng cnh tranh ca Trung Tâm, thu hút hành khách tham gia vn chuyn, ti a hoá li nhun do vn ti mang li. Trong  tài này các s liu a ra phân tích u c
n c vào s liu thc t ca Trung tâm qua t thc tp làm tt nghip. Các s liu tính toán trong phng án hoàn toàn phù hp vi iu kin thc t ca Trung tâm và tình hình kinh t xã hi ca t nc ta hin nay. Phng án mi em li hiu qu cao hn nhiu so vi phng án mà Trung tâm ang áp d ng, c th % vic tn d ng mt cách hp lý n
ng lc vn chuyn ca phng tin, tho mãn nhu cu i li ca hành khách trên tuyn. Li nhun mà phng án em li khá cao, vì vy mà Trung tâm có th áp d ng c.  thc hin phng án t kt qu nh mong mun em xin có mt s kin ngh vi Trung tâm vn ti hành khách Tân t, c quan nhà nc có thm quyn. - i vi Trung tâm + Chp hành nghiêm ch'nh các quy nh ca nhà nc v kinh doanh vn ti hành khách liên t'nh CLC, tiêu chun v phng tin, lái ph xe,… + Trung tâm cn phi hp vi bên lc lng cnh sát giao thông trên tuyn. + Không ng(ng nâng cao cht lng oàn phng tin, t
ng kh n
ng cnh tranh vi các n v vn ti khác. + Trang b h thng thông tin liên lc trên tuyn  phòng iu  theo dõi và qun lý xe tt hn. + Các gii pháp v phng tin c$ng cn da theo kinh nghim ca các Công ty khác trong cùng loi hình vn ti trong nc c$ng nh trên th gii,  t( ó tip thu và phát huy nhng kinh nghim thu thp c ó. - i vi nhà nc + Th ng xuyên i mi các tiêu chun v chuyn xe ph c v vn ti hành khách CLC cho phù hp vi nhu cu thc t, s thay i ca nhu cu. + Quy hoch mng li VTHK liên t'nh và ni t'nh thành h thng vn ti thng nht. + Quy hoch h thng các im d(ng &, chính sách d/p b nn “xe dù”, “Bn cóc”, “Bán khách”,… + B phn
ng kim phi làm tt nhim v ca mình tht nghiêm minh, kim tra phng tin phi cn thn, kh)t khe tránh tình trng gian ln ca ch phng tin. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 64 + Có các chính sách và thu mua phng tin, thu thu nhp ca các n v kinh doanh vn ti,…  to iu kin cho các n v kinh doanh có lãi nhm mang li li nhun cho nhà vn ti. Cn có nhng chính sách c th  to iu kin thun li cho vic vn ti hành khách liên t'nh bng ôtô CLC, hn ch c tình trng cnh tranh không lành mnh trên các tuyn vn ti, phi có chính sách d/p b các “xe dù”, “bn cóc”, kim soát ch!t ch" các xe t nhân. - i vi bn xe. Phi hoàn thin hn na công tác qun lí bn, thc hin nghiêm túc các iu khon quy nh i vi bn xe CLC, to iu kin cho doanh nghip thc hin nhim v vn ti hành khách, m bo công bng trong hip thng gia các doanh nghip tham gia vn ti trên tuyn. Trên ây là toàn b , án thit k tt nghip ca em. Trong quá trình thc hin xây dng phng án, em c s hng d#n nhit tình ca thy V$ Kim Hùng, thy Nguy*n Thanh Chng, cùng các thy cô trong vin Quy Hoch và Qun lý GTVT và s quan tâm giúp + nhit tình ca toàn b cán b công nhân viên trong Trung tâm vn ti hành khách Tân t. Do th i gian có hn, vic n)m b)t kin thc trong ngành còn hn ch nên trong  tài không tránh khi nhng thiu sót. Vì vy em rt mong c s quan tâm, góp ý, ch' bo ca các thy cô giáo, các bn c   tài hoàn thin hn. Hà Ni ngày 10 tháng 5 n
m 2007 Sinh viên thc hin Hoàng V
n Hoàn Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 65 Các thut ng3 vi#t t4t trong 0 án: VTHKLT: Vn ti hành khách liên t'nh CLC : Cht lng cao TNGT : Tai nn giao thông ATGT : An toàn giao thông BDSC : Bo d+ng s-a cha SCTX : S-a cha th ng xuyên BDK : Bo d+ng nh k.. Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 66 TÀI LI5U THAM KH O 1. Chin lc kinh doanh vn ti ôtô: PGS,TS Nguy*n V
n Th . 2. Giáo trình t chc vn ti hành khách: PGS,TS T( S Sùa. 3. Kinh t vn ti: Nhóm tác gi: Nguy*n V
n ip, Chu Kiu Linh, Nguy*n Th T ng Vy, & Th Ngc Dip. 4. Phân tích hot ng kinh doanh: PGS,TS Nguy*n V
n Th . Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 67 MC LC L;I NÓI <U................................................................................................................................. 1 CH=>NG I. T?NG QUAN V@ VAN TBI HÀNH KHÁCH BCNG ÔTÔ VÀ CHDT L=ENG DFCH VG VAN TBI HÀNH KHÁCH BCNG ÔTÔ...................................................................... 3 1.1 Tng Quan V Vn Ti Hành Khách Bng Ôtô........................................................................ 3 1.1.1 M t S Khái Nim C Bn Trong Vn Ti Và Vn Ti Hành Khách. ........................... 3 1.1.2 Các Y u T nh H
ng  n Hiu Qu Khai Thác Vn Ti Hành Khách Bng Ôtô Liên Tnh.................................................................................................................................. 4 1.2 H thng ch' tiêu ánh giá cht lng dch v hành khách liên t'nh bng ôtô. ........................ 9 1.3 Các yu t nh h%ng n cht lng dch v VTHKLT bng ôtô. ....................................... 19 CH=>NG II: PHÂN TÍCH VÀ ÁNH GIÁ CHDT L=ENG DFCH VG VAN TBI HÀNH KHÁCH LIÊN THNH BCNG ÔTÔ TRÊN TUYIN: HÀ NJI – TPHCM CKA TRUNG TÂM TÂN 8T...................................................................................................................................... 22 2.1 Tng quan v trung tâm vn ti hành khách Tân t.............................................................. 22 2.2 Thc trng hot ng ca tuyn liên t'nh Hà Ni – TPHCM ca trung tâm Tân t............ 28 2.3 ánh giá hin trng cht lng dch v VTHKLT bng ôtô trên tuyn Hà Ni – TPHCM ca trung tâm Tân t.......................................................................................................................... 34 CH=>NG III. @ SUDT CÁC GIBI PHÁP NÂNG CAO CHDT L=ENG DFCH VG VAN TBI HÀNH KHÁCH TRÊN TUYIN: HÀ NJI – TPHCM CKA TRUNG TÂM TÂN 8T. ........... 41 3.1 C s% thc ti*n cho vic  xut gii pháp.......................................................................... 41 3.2 Mt s gii pháp nâng cao cht lng dch v vn ti hành khách trên tuyn Hà Ni – TPHCM ca công ty Tân t. ................................................................................................... 45 Ch
ng I Hoàng V
n Hoàn – K43 68