Đồ án Thiết kế đường nối pà dầu – Thạnh Mỹ

MỤC LỤC @ & ? MỤC LỤC THUYẾT MINH Trang DANH MỤC BẢNG BIỂU @ & ? Trang Bảng 1.1.1: Khoảng cách các trạm thủy văn tới vị trí tuyến. 5 Bảng 1.1.2: Bảng thống kê đạc điểm, mật độ dân số 7 Bảng 1.2.1. Bảng tính độ dốc dọc cho phép theo diều kiện sức kéo 16 Bảng 1.2.2: Bảng tính độ dốc dọc cho phép theo điều kiện sức bám 16 Bảng 1.2.3 Bảng chọn độ dốc siêu cao theo tiêu chuẩn. 19 Bảng 1.2.4: Độ mở rộng phần xe chạy hai làn xe trong đường cong nằm 20 Bảng 1.2.5 Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kĩ thuật của tuyến 25 Bảng 1.3.1 Bảng so sánh các chỉ tiêu của các phương án tuyến như sau: 29 Bảng 1.7.1 Kết quả thí nghiệm tại các đơn vị cung cấp vật liệu. 36 Bảng 1.7.2 Kết quả thí nghiệm vật liệu thi công nền mặt đường 37 Bảng 1.7.4. Bảng các thông số tính toán các lớp vật liệu 41 Bảng 1.7.5: phương án1. 41 Bảng 1.7.6: phương án2. 42 Bảng 1.7.7. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 1.a 42 Bảng 1.7.8 Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 1.b 43 Bảng 1.7.9 Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 1.c……..43 Bảng 1.7.10. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 2.a 43 Bảng 1.7.11 Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 2.b 44 Bảng 1.7.12 Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi p.a 2.c 44 Bảng 1.7.13: Tổng các chi phí xây dựng mặt đường phương án 1 44 Bảng 1.7.14: Tổng các chi phí xây dựng mặt đường phương án 2 44 Bảng 1.7.15. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn cân bằng giới hạn trượt 45 Bảng 1.7.16. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn cân bằng giới han trượt 46 Bảng 1.7.17. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn cân bằng giới han trượt 47 Bảng 1.7.18. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn cân bằng giới han trượt 49 Bảng 1.7.19. Bảng tính toán cường độ theo tiêu chuẩn cân bằng giới hạn trượt 50 Bảng 1.8.1: Kết quả tính toán đoạn tăng tốc giảm tốc phương án 1........ ...………..54 Bảng 1.8.2: Hệ số xét đến ảnh hưởng của lưu lượng xe chạy 57 Bảng 1.8.3: Hệ số xét đến bề rộng phần xe chạy và cấu tạo lề đường 57 Bảng 1.8.4: Hệ số xét đến ảnh hưởng của bề rộng lề đường. 57 Bảng 1.8.5: Hệ số xét đến ảnh hưởng của độ dốc dọc. 57 Bảng 1.8.6: Hệ số xét đến ảnh hưởng của bán kính đường cong nằm 58 Bảng 1.8.7: Hệ số xét đến ảnh hưởng của bán kính đường cong nằm của 2 p. án. 58 Bảng 1.8.8: Hệ số K xét đến tầm nhìn trên mặt đường 58 Hình 1.8.1: Sơ đồ đảm bảo tầm nhìn ban ngày trên đường cong đứng. 58 Bảng 1.8.9: Hệ số xét đến tầm nhìn thực tế của 2 phương án trên trắc dọc. 59 Bảng 1.8.10: xác định được K6 trên trắc dọc 59 Bảng 1.8.11: Xác định được K6 trên trắc dọc 2 phương án 60 Bảng 1.8.12:Hệ số xét đến ảnh hưởng của bề rộng phần xe chạy mặt cầu 60 Bảng 1.8.13: Hệ số xét đến ảnh hưởng của chiều dài đoạn thẳng 60 Bảng 1.8.14: Hệ số xét đến ảnh hưởng của số làn xe trên phần xe chạy 61 Bảng 1.8.15: Hệ số xét đến ảnh hưởng hệ số bám của mặt đường và tình trạng mặt đường 61 Bảng 1.8.16. Hệ số kể tới ảnh hưởng của tầm nhìn. 62 Bảng 1.8.17. Xác định b5 trong đường cong đứng lõm 62 Bảng 1.8.18. Xác định b5 trong đường cong đứng lồi. 62 Bảng 1.8.19. Xác định b5 trong đường cong nằm 2 phương án. 63 Bảng 1.8.20. Hệ số xét đến bán kính đường cong nằm 63 Bảng 1.8.21. Hệ số xét đến bán kính đường cong nằm 2 phương án 63 Bảng 1.9.1 Bảng so sánh hai phương án tuyến 75 Bảng 1.9.2.Ưu nhược điểm của hai phương án 77 Bảng 2.5.1: Bảng tính chiều cao của tường chống xói: 87 Bảng 2.5.2: Bảng tổng hợp tính chất cống. 89 Bảng 2.5.3: Bảng tổng hợp mome do xe và tải trọng đất đắp trên cống gây ra: 93 Bảng 2.5.4: Bảng tổng hợp mome do áp lực thẳng đứng áp lực hoạt tải thẳng đứng và do trọng lượng bản thân cống: 94 Bảng: 2.5.5 Bảng tính momen của đốt cống. 95 Bảng: 2.5.6 Bảng tính bề rộng khe nứt 2 cống. 96 Bảng 2.5.7: Kích thước hình học tường cánh 2 cống. 97 Bảng 2.5.8: Kết quả tính toán hệ số áp lực chủ động: 98 Bảng 2.5.9: Kết quả tính toán trị số lực đẩy E: 98 Bảng 2.5.10. Bảng tính các giá trị pi, ai, bi, ci.cống 1 99 Bảng 2.5.11. Bảng tính các giá trị pi, ai, bi, ci.cống 2 99 Bảng 2.5.12: Bảng thống kê thể tích lớp đệm CPĐD 103 Bảng 2.5.13: Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 103 Bảng 2.5.14: Bảng thống kê thể tích móng tường đầu, tường cánh 104 Bảng 2.5.15 : Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết: 104 Bảng 2.5.16: Bảng thống kê thể tích móng thân cống 105 Bảng 2.5.17 :Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết: 105 Bảng 2.5.18: Bảng thống kê thể tích bê tông cố định ống cống 105 Bảng 2.5.19: Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 106 Bảng 2.5.20: Bảng thống kê thể tích cát hạt lớn) 106 Bảng 2.5.21: Bảng thống kê thể tích tường đầu, tường cánh 107 Bảng 2.5.22 : Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 108 Bảng 2.5.23: Bảng thống kê thể tích chân khay, sân cống, gia cố 108 Bảng 2.5.24: Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 109 Bảng 2.5.25: Bảng thống kê thể tích hố chống xói 109 Bảng 2.5.27 : Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 110 Bảng2.5.28: Bảng thống kê thể tích đất sét phòng nước (m3) 110 Bảng 2.5.29: Bảng tính toán khối lượng vật liệu và nhân công cần thiết 110 Bảng 2.5.30 : Bảng tính toán khối lượng đất đào và nhân công cần thiết 110 Bảng 2.5.31 : Tổng hợp khối lượng đất đào móng cống bằng máy 111 Bảng 2.5.32: Tổng hợp khối lượng đất đào móng tường đầu, tường cánh 111 Bảng 2.5.33 : Tổng hợp khối lượng đất đào phần gia cố, chân khay, sân cống 111 Bảng2.5.34: Tổng hợp khối lượng đất đào hố chống xói 111 Bảng 2.5.35 :Bảng tổng hợp khối lượng vật liệu khi đắp đá mạt trên cống 112 Bảng 2.5.36 : Bảng tổng hợp khối lượng ván khuôn tường đâu, tường cánh 112 Bảng 3a.3.1 :Bảng tính năng suất xe theo thể tích. 137 Bảng 3a.3.2 :Bảng tính năng suất xe theo khối lượng. 137 Bảng 3a.3.3. Bảng tính năng suất và cá máy xe bồn chở nước. 138 Bảng 3a.3.4:Bảng tính toán thời gian cho một chu kỳ vận chuyển ống cống. 138 Bảng 3a.3.5 :Bảng tính năng suất và số ca xe tải vận chuyển ống cống. 139 Bảng 3a.3.6 :Bảng tính năng suất và số ca của cần trục bốc dỡ ống cống. 139 Bảng 3a.3.7: Bảng tính năng suất cần trục lắp đặt ống cống. 140 Bảng 3a.4.1: Trị số góc đẩy, góc cắt khi san rải đất và san mặt bằng 148 Bảng 3a.4.2: Bảng tổng hợp trình tự thi công trên các đoạn tuyến. 151 Bảng 3a.4.3: Bảng tính toán hợp công tác đào rãnh biên . 153 Bảng 3a.4.4: Hệ số ảnh hưởng của độ dốc 154 Bảng 3a.4.5 : Khoảng cách các đống đất trên các đoạn thi công. 155 Bảng 3b.2.1: Năng suất máy lu thi công công tác chuẩn bị 174 Bảng 3b.2.2: Năng suất ô tô vận chuyển đất thi công công tác chuẩn bị 175 Bảng 3b.2.3: Năng suất máy san thi công công tác chuẩn bị 175 Bảng 3b.3.1: Trình tự các bước thi công 179 Báng 3b.3.2: tính khối lượng vật liệu CPTN và CPĐD cho toàn tuyến 183 Bảng 3b.3.3: tổng kết khối lượng đá rải cho toàn tuyến 184 Bảng 3b.3.4: tổng kết khối lượng nước và nhựa cho toàn tuyến 184 Báng 3b.3.5: tính khối lượng vật liệu cho đoạn thi công 185 Bảng 3b.3.6: tổng kết khối lượng đá rải cho đoạn thi công 185 Bảng 3b.3.7: Khối lượng khối lượng nước và nhựa cho đoạn thi công 185 Bảng 3b.3.8 : chi phí thi công các lớp kết cấu áo đường 187 Bảng 3b.4.1. Nghiệm thu kích thước hình học và độ bằng phẳng của lớp móng bằng vật liệu CPĐD 194 Bảng 3b.4.2: Nghiệm thu mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa và láng nhựa 198 Bảng 3b.4.3: Chi phí thi công các lớp kết cấu áo đường: 203 DANH MỤC HÌNH VẼ @ & ? Trang Hình 1.1.1.: Đường tụ thủy thực tế 3 Hình 1.1.3: Địa hình sông Nam Giang 5 Hình 1.1.4: Hướng nước chảy thủy điện A Vương 6 Hình 1.1.5: Bản đồ vị trí huyện Nam Giang 6 Hình 1.1.6: Cửa hàng vật liệu xây dựng 10 Hình 1.1.7: Mỏ khai thác cát Thạnh Mỹ 10 Hình 1.1.8: Mỏ khai thác đá Đại Lộc 11 Hình 1.1.9: Mặt bằng mỏ khai thác đá Đại Lộc 11 Hình 1.1.10: Công ty cung cấp máy xây dựng mỏ cát Thạnh Mỹ 12 Hình 1.1.11: Đại lý cung cấp nhiên liệu cho máy móc thi công 12 Hình 1.1.12: Đơn vị cung cấp điện cho quá trình thi công 12 Hình 1.1.13: Chợ Thạnh Mỹ 13 Hình 1.1.14: Trung tâm y tế huyện Nam Giang 13 Hình 1.2.1 Sơ đồ tầm nhìn một chiều 17 Hình 1.2.2 : Sơ đồ tầm nhìn khi hai xe chạy ngược chiều cùng trên một làn. 17 Hình 1.2.3 : Sơ đồ tầm nhìn vượt xe. 18 Hình 1.2.4 : Sơ đồ cấu tạo siêu cao 20 Hình 1.2.5 : Sơ đồ đam bảo tầm nhìn ban đêm trên đường cong đứng lõm 22 Hình 1.2.6: Sơ đồ xếp xe của Zamakhaép 22 Hình 1.3.1: Đường cong tròn 29 Hình 1.4.1: Cấu tạo rãnh biên 30 Hình 1.6.1: Khoảng không gian khống chế 34 Hình 1.7.1 Sơ đồ các tầng, lớp của kết cấu áo đường mềm và kết cấu nền - áo đường 38 Hình 1.8.1: Sơ đồ đảm bảo tầm nhìn ban ngày trên đường cong đứng. 58 Hình 1.8.2: Sơ đồ đảm bảo tầm nhìn ban đêm trên đường cong đứng lõm. 59 Hình 1.8.3: Sơ đồ đảm bảo tầm nhìn trên đường cong nằm 59 Hình 2.2.2 Dốc dọc phụ sinh ra khi chuyển sang mặt cắt một mái 81 Hình 2.5.1 : Các kích thước tính toán chiều dài cống. 85 Hình 2.5.2 : Dạng biểu đồ mômem của cống tròn. 85 Hình 2.5.3 : Mối nối giữa các ống cống. 86 Hình 2.5.4 : Sơ đồ xếp xe H30. 91 Hình 2.5.5 : Sơ đồ xếp xe XB80. 92 Hình 2.5.6 : Sơ đồ xếp xe H30. 92 Hình 2.5.7 : Sơ đồ xếp xe XB80. 92 Hình 2.5.8a : Sự phân bố áp lực đất và áp lực do hoạt tải trên cống tròn 93 Hình 2.5.8b:Sự phân bố áp lực dotrọng lượng bản thân gây ra. 93 Hình 2.5.9: Sơ đồ tổng hợp momen 93 Hình 2.5.10: Sơ đồ bố trí cốt thép cống 1 95 Hình 2.5.11: Sơ đồ bố trí cốt thép cống 2 95 Hình 2.5.12 : Sơ đồ tính toán tường cánh cống 1 97 Hình 2.5.13 : Sơ đồ tính toán tường cánh cống 2. 97 Hình 2.5.15 : Sơ đồ móng thân cống số 1 và số 2 105 Hình 2.5.16 : Sơ đồ đổ bê tông cố định ống cống số 1 và số 2 105 Hình 2.5.17 : Sơ đồ cát hạt lớn cố định ống cống số 1 106 Hình 2.5.17 : Sơ đồ cát hạt lớn cố định ống cống số 1 106 Hình 2.5.18 : Tường đầu, tường cánh và mặt cắt chính diện cống số1 107 Hình 2.5.19 : Tường đầu, tường cánh và mặt cắt chính diện cống số2 107 Hình 2.5.20 : Đất sét chống thấm nước cống 1 và cống 2 110 Hình 2.5.21 : Mặt cắt ngang đắp đá mạt trên cống cống 1 và cống 2 112 Hình 3a.1.1 Bảng phân cấp đất 117 Hình 3a.2.1: Chặt cây. 124 Hình 3a.2.2: Sơ đồ lên Gabarit nền đường đắp. 126 Hình 3a.2.3: Sơ đồ lên Gabarit nền đường đào 126 Hình 3a.2.4: Sơ đồ lên Gabarit nền đường nữa đào, nữa đắp. 126 Hình 3a.2.5: Máy cưa STIHL 280I 127 Hình 3a.3.1: Xe HINO ZM500D và bố trí cống trên xe 134 Hình3a.3.2 : Sơ đồ minh hoạ mặt bằng lắp đặt các đốt ống cống 134 Hình 3a.3.3 : Định vị tim cống 136 Hình 3a.3.4 : Mặt bằng bố trí vật liệu 140 Hình 3a.4.1: Biểu đồ phân phối đất theo cọc 20m và đường cong tích lũy đất 142 Hình 3a.4.2: Sơ đồ tính ltb khi trường hợp vận chuyển ngang 143 Hình 3a.4.3: Các góc định vị của lưỡi san khi hoạt động. 148 Hình 3a.4.4: Máy ủi xén đất theo hình răng cưa. 149 Hình 3a.4.5: Máy ủi đào và vận chuyển ngang 149 Hình 3a.4.5: Máy đào thi công đất. 150 Hình3a.4.6: Mặt cắt ngang rãnh biên 153 Hình 3b.2.1: Mặt cắt ngang khuôn đường dạng đào hoàn toàn. 165 Hình 3b.2.2: Mặt cắt ngang khuôn đường dạng đắp hoàn toàn. 165 Hình 3b.3.1. Sơ đồ thi công tổng thể 179 Hình 3b.4.1:Cắt dọc rãnh xương cá 192 MỤC LỤC BẢN VẼ @ & ? Giới thiệu về tuyến và nhiệm vụ thiết kế (bản vẽ số 01). Thiết kế bình đồ và chọn tuyến (bản vẽ số 02). Bình đồ lưu vực thoát nước (bản vẽ số 03). Trắc dọc sơ bộ phương án 1 (bản vẽ số 04). Trắc dọc sơ bộ phương án 2 (bản vẽ số 05). Thiết kế trắc ngang điển hình (bản vẽ số 06). Thiết kế kết cấu nền - áo đường (bản vẽ số 07). Các chỉ tiêu khai thác tuyến phương án 1 (bản vẽ số 08). Các chỉ tiêu khai thác tuyến phương án 2 (bản vẽ số 09). Luận chuấn kinh tế - kỹ thuật và so sánh chọn phương án (bản vẽ số 10). Bình đồ kỹ thuyật (bản vẽ số 11). Trắc dọc kỹ thuật (bản vẽ số 12). Bố trí đường cong -cắm cong chi tiết (bản vẽ số 13). Thiết kế cống tròn BTCT 3Φ200 (bản vẽ số 14). Thiết kế cống tròn BTCT 1Φ200 (bản vẽ số 15). Dự toán công trình ( bản vẽ số 16). Thiết kế thi công đất nền đường (bản vẽ số 17). Sơ đồ hoạt động máy thi công (bản vẽ số 18). Tiến độ tổng thể nền đường và công trình (bản vẽ số 19). Sơ đồ hoạt động của máy móc thi công nền đường (bản vẽ số 20). Tiến độ công tác chuẩn bị (bản vẽ số 21). Tiến độ thi công tổng thể mặt đường (bản vẽ số 22). Tiến độ thi công chi tiết mặt đường theo giờ (bản vẽ số 23)