Tiểu luận Quy trình sản xuất và kinh doanh gỗ ngoại thất của công ty cổ phần lâm sản lâm sản 20

ời gian giao hàng, chất lượng sơn…công ty có thể hủy hợp đồng nếu như nhà cung cấp không đáp ứng được điều kiện đã đề ra. b) Quy trình thu mua Thời gian từ khi bắt đầu triển khai sản xuất đến khi hoàn thành sản phẩm trung bình mất khoảng 45 ngày, tức thời điểm cuối tháng 10. Điều này đòi hỏi công ty thu mua sơn đảm bảo hàng trong kho vào giữa tháng 10. Việc thu mua sơn không cần thực hiện quá sớm vào tháng 6, 7 như nhập nguyên liệu gỗ và keo để tránh tình trạng hư hỏng do điều kiện bảo quản của kho gỗ và tiết kiệm diện tích kho và mất trộm, đặc ` 8 biệt là tận dụng nguồn vốn. Do đó, khi có kế hoạch sản xuất cho mùa hàng mới, nghĩa lả khi nhận được đơn hàng từ khách hàng phân bổ về, công ty sẽ căn cứ vào định mức tiêu hao nguyên liệu cho sản phẩm để có kế hoạch nhập sơn. Bộ phận Kế hoạch – Kỹ thuật và bộ phận kho sẽ chịu trách nhiệm lên kế hoạch và nhập sơn. Nhà cung cấp sơn cho công ty có sẵn nơi phân phối tại Bình Định nhằm phân phối sơn cho các công ty gỗ trong khu vực, do đó, sơn được giao về cho công ty trong thời gian 1 tuần. Đầu tháng 10, công ty sẽ tiến hành đặt hàng sơn cho mùa sản xuất và thực h iện quá trình từ khâu hỏi hàng, đặt hàng, thanh toán tạm ứng , giao nhận hàng và thanh toán phần còn lại. Tuy nhiên, công ty nhận hàng và thanh toán theo từng đợt của các đơn hàng để linh hoạt sử dụng nguyên liệu và phân bổ dòng tiền hợp lý. Hồ sơ thanh toán bao gồm: - Văn bản đề nghị báo giá của công ty; - Báo giá của Oseven7; - Xác nhận đặt hàng của công ty; - Biên bản giao nhận; - Hóa đơn giá trị gia tăng. 1.2.1.4. Thùng carton giấy 5 lớp a) Nhà cun g cấp Thùng carton gồm hai phần: lớp lót và lớp trung gian. Thông thường lớp lót nằm ở bề mặt bên ngoài để chịu lực, chịu cắt, chống nước… Lớp trung gian là giấy carton ở dạng gợn sóng, có tác dụng hoạt động làm giảm sự va chạm. M ục đích của việc mua thùng carton là để đóng gói các sản phẩm gỗ ngoại thất ngoài trời và phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng. Do vậy chất lượng của thùng carton cần phải đảm bảo hàng hóa không bị ẩm, mốc, va chạm và các hư hỏng khác trong suốt quá trình vận chuyển. Chính vì điều này doanh nghiệp đã lựa chọn thùng carton 5 lớp để bảo vệ sản phẩm được vận chuyển an toàn nhất. Sau khi nhận được xác nhận đặt hàng từ khách hàng với số lượng và quy cách của mỗi sản phẩm, công ty sẽ gửi thông tin đến công ty bao bì chuyên cung cấp thùng carton và bao bì cho công ty . Thời gian bắt đầu đặt hàng bao bì sẽ lên kế hoạch đầu mùa sản xuất và đặt hàng chính thức khi sản phẩm được sản xuất nửa công đoạn. ` 9 Trong địa bàn tỉnh, có nhiều công ty cung cấp bao bì cho các công ty sản xuất, chế biến do đó, công ty chọn công ty tại địa phương là Công ty Cổ phần In và Bao Bì Bình Định để làm nhà cung cấp thùng carton với kinh nghiệm lâu năm và đáp ứng thời gian giao hàng kịp thời phục vụ cho sản xuất. Tiếp theo sẽ là giai đoạn ký kết hợp đồng nguy ên t ắc giữa 2 bên cũng như các điều khoản của hợp đồng. Cụ thể : - Về t hời hạn : Chia thành nhiều đợt giao hàng. Vì thùng carton dùng để đóng gói thì không cần phải dự trữ nhiều trong kho. Vì vậy hàng chỉ cần có trước 07 ngày trước khi hàng được đóng gói. Do vậy đợt 1 sẽ qui định trong vòng 07 ngày kể từ ngày ký hợp đồng, các đợt còn lại sẽ căn cứ vào lịch sản xuất cụ thể mà qui định. - Địa điểm giao hàng : Tại kho 2 xưởng Bông Hồng và A n Nhơn. Ngay khi hàng được giao tại kho, thu kho sẽ tiến hành kiểm tra số lượng hàng thực tế và đối chiếu nó với biên bản giao hàng. Nếu tất cả phù hợp thì nhận hóa ký biên bản nhận hàng. Sau đó tiến hàng nhập kho và lập phiếu nhập kho. Doanh nghiệp sẽ chuẩn bị tài chính để thanh toán t iền hàng cho khách trong vòng 5 ngày làm việc như hợp đồng qui định. Do hàng được giao theo từng đợt nên việc thanh t oán theo từ đợt hàng. Hồ sơ thanh toán gồm có : - Bảng đề nghị nhập hàng của phòng kế hoạch - Hợp đồng nguyên tắc - Biên bản giao hàng - Phiếu nhập kho - Hóa đơn giá trị gia tăng Như vậy thùng carton sẽ được đặt hàng vào đầu tháng 8, đặt đơn hàng chính thức vào tháng 9, nhận hàng vào cuối tháng 9, đầu tháng 10, để phục vụ cho việc đóng hàng tại doanh nghiệp. 1.2.1.5. Giấy nhám Giấy nhám được sử dụng phổ biến tại công ty là loại O xide nhôm và Garnet. Trong đó: +Oxide nhôm là một trong những chất mài mòn chế biến gỗ phổ biến nhất + Garnet là chất mài mòn tự nhiên mà vẫn thường được sử dụng trong chế biến gỗ. Nó không dễ vỡ như Oxide nhôm và có xu hướng đánh bóng, hoặc niêm phong hạt của gỗ. ` 10 Với đặc điểm tham gia từ sớm của giai đoạn sản xuất, công ty tiến hành công tác thu mua giấy nhám vào đầu mùa hàng ( tháng 7, hoặc tháng 8). Qui trình mua giấy nhám này cũng tương tự như qui trình mua thùng giấy Carton. Công ty ưu tiên mua vật liệu tại công ty địa phương Công ty TNHH Nikken để đảm bảo thời gian và điều kiện thanh toán. Tiếp theo sẽ là giai đoạn ký kết hợp đồng giữa 2 bên cũng như các điều khoản của hợp đồng, cụ thể : - Về thời hạn : trong vòng 10 ngày kể từ ngày ký hợp đồng - Địa điểm giao hàng : Giao hàng tại kho của 2 xưởng Bông Hồng và An Nhơn - Phương thức và thời hạn thanh toán: Trong vòng 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hàng hóa. Sau khi hàng được giao tại kho, thu kho sẽ tiến hành kiểm tra số lượng hàng thực tế và đối chiếu nó với biên bản giao hàng. Nếu tất cả phù hợp thì nhận hóa ký biên bản nhận hàng. Sau đó tiến hàng nhập kho và lập phiếu nhập kho. Doanh nghiệp sẽ chuẩn bị tài chính để thanh toán tiền hàng cho khách trong vòng 5 ngày làm việc như hợp đồng qui định. Hồ sơ thanh toán gồm có : - Bảng đề nghị nhập hàng của phòng kế hoạch - Hợp đồng nguyên tắc - Biên bản giao hàng - Phiếu nhập kho - Hóa đơn giá trị gia tăng Như vậy, các nguyên vật liệu bao gồm: Sơn, thùng carton, giấy nhám sẽ có được nhập vào kho nhà máy Bông Hồng để phục vụ cho việc sản xuất tại doanh nghiệp. 1.2.2. Quy trình sản xuất gỗ ngoại thất Sau khi lên kế hoạch chuẩn bị nguyên vật liệu đầu vào, công ty tiến hành thực hiện sản xuất a) Xẻ gỗ tròn: Các loại máy xẻ được sử dụng trong phân xưởng chế biến gỗ là: cưa vòng nằm, cưa vòng đứng, cưa sọc, cưa đĩa. Máy cưa vòng đứng là thiết bị có ưu điểm nhất vì có thể xoay lật được gỗ, xẻ gỗ theo sơ đồ mạch xẻ khác nhau, mạch xẻ hẹp nên bảo đảm được chất lượng gỗ xẻ và dễ cơ giới hóa. Máy cưa vòng nằm có nhược điểm chiếm diện t ích lớn, chất lượng mạch xẻ không cao và khó cơ giới hóa. Máy cưa sọc tuy có ưu điểm có thể hoàn thành nhiều mạch xẻ tốt, giảm được cường độ lao động nhưng ` 11 hao tổn gỗ do mạch cưa lớn và chỉ thích hợp với gỗ có đường kính lớn. Máy cưa đĩa chỉ được dùng để xẻ lại và dọc rìa cắt ngắn để hoàn chỉnh sản phẩm, để nâng cao năng suất cưa đĩa có thể dùng máy 2 lưỡi hoặc cưa đĩa nhiều lưỡi. Công ty chúng tôi sử dụng 2 loại cưa đó là cưa vòng đứng và cưa đĩa để xẻ gỗ tròn nhằm đạt được chất lượng cao và tiết kiệm gỗ. Gỗ tròn sau khi được mua về và phân loại sẽ được ngâm trong nước khoảng 20 phút để lấy đi các chất bẩn và dễ bóc rời lớp vỏ bên ngoài. Những khúc gỗ sẽ đi qua máy bóc vỏ cây, sau đó gỗ được đưa vào máy xẻ. Tùy thuộc vào kích thước, độ lớn của từng khúc gỗ cũng như sử dụng công nghệ tia laser để đo chất lượng gỗ và phân bổ hợp lý vào từng loại máy xẻ. Đối với những mẫu gỗ nhỏ sau khi được cắt, chúng sẽ được giữ lại và loại ra khỏi dây chuy ền. Những thanh gỗ được cắt thành những tấm có kích thước khác nhau tùy vào đường kính của từng thanh gỗ. Những tấm gỗ thu được sẽ được đưa trên cỗ máy để làm mượt các cạnh và loại bỏ những nhược điểm có hại cho độ bền của gỗ. Tùy vào kích thước lớn nhỏ khác nhau mà gỗ sẽ được xếp vào những chiếc giá khác nhau và được xếp thành đống. b) Tẩm hóa chất và sấy gỗ: Gỗ xẻ được phân loại, sắp xếp đưa vào bồn tẩm, sau đó dùng dụng cụ chân không hút hết không khí ra khỏi ống mạch và cấu trúc gỗ (tùy theo từng loại gỗ mà chúng tôi cho mức độ và quá trình chân không dài ngắn khác nhau) - chân không có tác dụng loại bỏ không khí trong gỗ để tạo các khoảng trống cho các hóa chất bảo quản. Hóa chất sử dụng đảm bảo không độc hại, an toàn với môi trường và ngư ời sử dụng. Bước tiếp theo của quy trình là dùng sự trợ giúp của áp lực cao đẩy hóa chất vào trong gỗ. Khi ống mạch gỗ được bơm đầy dung dịch chất bảo quản, tiếp tục làm áp lực lần 2 với áp suất cực lớn giúp dung dịch thấm sâu vào tận tim gỗ. Kết thúc quy trình tẩm, các vách ngăn trong cấu trúc gỗ đã được tráng đầy hóa chất bảo quản, nhờ vậy gỗ khỏi mục nát, mối mọt, tăng khả năng chịu nước, ổn định kích thước và bền tuyệt đối. ` 12 Gỗ sau khi xẻ có độ ẩm cao thường là 80%, có khi đến 100%. Lượng nước tồn tại trong gỗ ảnh hưởng đến t ính chất của gỗ. Sấy nhằm giảm độ ẩm của gỗ xẻ xuống còn từ 8-14%, từ đó nâng cao được cường độ, độ bền của gỗ, hạn chế cong, vênh, nứt nẻ, mục, mọt, nấm, mốc, biến chất, giảm độ dư gia công và có thể dự trữ trong kho. Đặc biệt, việc sấy gỗ sẽ làm nhằm giảm trọng lượng của nó theo đó làm giảm chi phí vận chuyển. Vì vậy sấy gỗ là một khâu công nghệ rất quan trọng, quyết định chất lượng sản phẩm gỗ, đặc biệt là sản phẩm xuất khẩu với những yêu cầu khắt khe về chất lượng. Có t hể chia phương pháp sấy gỗ thành 2 nhóm: sấy tự nhiên và sấy cưỡng bức. - Phương pháp sấy tự nhiên (hong phơi): tạo điều kiện thuận lợi cho gỗ khô tự nhiên trong môi trường không khí bình thường kết hợp các biện pháp hạn chế các khuyết tật có thể xảy ra (cong, vênh, nứt nẻ, mục, mọt, nấm, mốc). M ặt trời cung cấp năng lượng (nhiệt) cho việc làm bay hơi nước ở trong gỗ trong khi đó gió lưu thông không khí xung quanh gỗ. Sử dụng phương pháp hong phơi, gỗ có thể được sấy đến độ ẩm 15 -20% tuỳ thuộc vào điều kiện thời tiết. Thời gian sấy có thể rất khác nhau từ 2 tháng cho đến 2 năm. Điều này tuỳ thuộc vào loài gỗ và k ích thước của gỗ. Đ ây là phương pháp sấy đơn giản và đư ợc sử dụng làm phương pháp tiền sấy cho sấy công nghiệp. Tuy nhiên hong phơi có những nhược điểm sau: - Thời gian sấy dài. - Gỗ không thể sấy khô đến độ ẩm dưới 15% . - Cần một diện tích rộng cho việc xếp đống và hong phơi. Cách thức xếp đống riêng biệt cho các loại gỗ khác nhau hoặc cùng loại gỗ nhưng có độ dầy khác nhau và phải đảm bảo sự thông thoáng. ` 13 - Phương pháp sấy cưỡng bức: gỗ được đưa vào sấy trong lò sấy, nhiệt độ, độ ẩm tương đối và sự t uần hoàn không khí trong lò sấy được kiểm soát trong suốt quá trình sấy, bao gồm các phương pháp : sấy cao tần, sấy chân không, sấy hơi nước, sấy ngưng tụ ẩm, sấy năng lượng mặt trời và một số công nghệ sấy mới khác hẳn phương pháp sấy thông thường như EDS, biến đổi lignhin … Ưu điểm của việc sấy gỗ bằng phương pháp sấy cưỡng bức: - Quá trình sấy được kiểm soát và hạn chế được khuyết t ật - Đạt được độ ẩm thấp hơn so với hong phơi - Thời gian sấy ngắn hơn so với hong phơi - Lò sấy được sử dụng cho nhiều loại gỗ khác nhau - Đạt được độ ẩm chính xác theo yêu cầu - Các sâu nấm hại gỗ bị diệt trong quá trình sấy Nhược điểm của việc sấy gỗ bằng phương pháp sấy cưỡng bức: - Đòi hỏi đầu tư lớn hơn so với hong phơi - Yêu cầu chi phí cho năng lượng - Yêu cầu công nhân vận hành phải có kỹ năng vận hành và bảo dưỡng lò sấy Vì phương pháp sấy cưỡng bức có thể nâng cao chất lượng sản phẩm, tăng năng suất, phù hợp sản xuất công nghiệp do vậy gỗ sau khi được tẩm hóa chất sẽ được đưa vào máy sấy để sấy khô đạt tiêu chuẩn độ ẩm từ 8-14%. ` 14 Sau khi qua xử lý độ ẩm, gỗ sẽ được chuyển vào kho chứa gỗ chuẩn bị cho giai đoạn tạo hình đầu tiên. c) Tạo hình: Dựa theo bản vẽ t hiết kế, công nhân dùng máy cưa cắt gỗ lại thành các thanh hoặc tấm theo kích thước chuẩn của sản phẩm. Các thanh gỗ sẽ được chuyển qua giai đoạn ghép gỗ thành những tấm có bề mặt lớn, gỗ được bào phẳng 2 mặt và các cạnh để tạo độ khít khi ghép. Các thanh gỗ sau khi bào sẽ qua công đoạn kiểm tra độ dài, sau đó được ghép lại với nhau bằng máy ghép gỗ theo những kích t hước nhất định. QC kiểm tra kích thước độ dài các t ấm gỗ đã được ghép. Các thanh gỗ sau khi được ghép lại với nhau sẽ được tạo hình bằng máy CNC theo các chi tiết của sản phẩm. d) Lắp ráp các chi tiết nhỏ, chà nhám: ` 15 Sau quy trình tạo hình, các thanh gỗ sẽ được chà nhám, bào nhẵn và tạo các mối liên kết (đục mộng, khoan lỗ chốt, đinh vít…). Các chi tiết nhỏ cũng được lắp ráp với nhau thành 1 bộ phận. Sau đó, tiến hành chà nhám lại một lần nữa để đảm bảo hàng trắng, láng mịn đạt yêu cầu trước khi chuyển qua giai đoạn sơn. Các bộ phận chi tiết sau khi được xử lý, lắp ráp và kiểm tra đạt chất lượng (xử lý các khuyết tật bề mặt nếu có) sẽ được đánh dấu rồi xếp thành từng thùng rồi được vận chuyển đến khu vực sơn (sơn treo và sơn pallet). e) Sơn hoàn thiện: Quy trình sơn hoàn thiện bao gồm 10 bước : 1. Hút chân không để loại bỏ những hạt bụi nhỏ trong thớ gỗ để chuẩn bị nhuộm màu (St ain) 2. Nhuộm màu để cân bằng màu sắc cơ bản của gỗ t ạo nên một màu thống nhất và bền vững. 3. Kế tiếp nhuộm màu t ập trung đi vào chiều sâu bằng súng phun để làm nổi bật những vẻ đẹp tiềm ẩn của gỗ. 4. Sấy khô bằng khí nóng trước khi tiếp nhận các bước khác. 5. Phủ lớp sơn lót có công t hức đặc biệt của Sirca với áp lực cao. 6. Chà nhám bằng tay để chuẩn bị phủ lớp sơn lót thứ 2. 7. Phủ lớp sơn lót thứ hai bằng súng phun. 8. Chà nhám lại bằng t ay, kiểm tra lại toàn bộ bề mặt điều chỉnh nếu cần thiết trước khi phủ lớp sơn bảo vệ bề mặt cuối cùng. ` 16 9. Phủ lớp sơn bóng cuối cùng an toàn môi trường, có độ bền và độ cứng cao lên các bề mặt. 10. Qua phòng hấp để lớp sơn phủ cuối cùng được khô với nhiệt độ tối ưu theo yêu cầu theo yêu cầu của nhà cung cấp sơn, đồng thời để sơn có độ bám dính lên sản phẩm tốt. Tại chuyền sơn, các chi tiết sản phẩm sau khi đi qua buồng sơn sẽ được dây chuyền kéo chạy liên tục trong khoảng 3-4 giờ cho khô sơn, sau đó sẽ được hạ xuống. Tại giai đoạn sơn sẽ có một chuy ên gia kỹ thuật về sơn của hãng Oseven 7 hướng dẫn công nhân sơn của công ty về cách pha màu, kỹ thuật phun sơn và theo sát chuyền sơn để đảm bảo đúng kỹ thuật và đạt tiêu chuẩn. f) Lắp ráp sản phẩm và đóng gói : Bộ phận lắp ráp tùy theo từng loại sản phẩm sẽ tiến hành lắp ráp các chi tiết lại với nhau để tạo thành sản phẩm hoàn chỉnh hoặc nửa hoàn chỉnh (Phần còn lại để khách hàng tự lắp ráp). Sản phẩm sẽ được chuyển qua bộ phận kiểm tra chất lượng để kiểm tra lại rồi chuyển sang bộ phận đóng gói tiến hành đóng gói sản phẩm vào các thùng carton 5 lớp đạt tiêu chuẩn quốc tế của Bureau Verit as để bảo vệ sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển. Bộ phận xe nâng chuyển hàng vào kho thành phẩm cho việc xuất hàng. 1.2.3. Quy trình phân phối gỗ ngoại thất Sau khi sản xuất và đóng gói, các sản phẩm gỗ ngoại thất sẽ được côn g ty phân phối cho hai thị trường là thị trường nội địa và thị trường xuất khẩu. Thị trường nội đị a m à công ty phân phối tập trung chủ yếu ở TP. Hồ Chí M inh. Thị trường miền Bắc và mi ền Trung do đặc điểm tự nhiên và thị hiếu của cư dân vùng đó đối với sản phẩm gỗ ngoại thất là thấp nên công ty chỉ tiến hành việc phân phối cho các đối tác(showrooom, s iêu thị, khách hàng tiêu dùng, khách sạn..) khi có đơn đặt hàng trực tiếp từ các đối tác này. Trong khi đó, thị trường xuất khẩu chính của công ty là một số quốc gia ở Châu Âu như Đức, Pháp … 1.2.3.1. Thị trường phía Nam (Khu vực thành phố Hồ Chí Minh và phụ cận) Thị trường bình quân tiêu thụ khoảng 20.000 sản phẩm/1 năm, khoảng 2 container 20feet/ t háng. Đây được xem như là thị trường trọng điểm của công ty trong mảng phân phối nội địa với các khách hàng chủ yếu là các chủ yếu là các chủ sở hữu ` 17 nhà biêt t hự tại và các chủ đầu tư tại các khu dân cư ca o cấp. Hiện công ty đang có 2 show room đặt t ại quận 2 và quận 7 với các thông tin sau: Thông tin chung về showroom ở quận 2: - Địa điểm: 15, Xa lộ Hà Nội, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh - Diện tích: 500 m2 - Chiều cao: 10m - Giá thuê: 30 triệu đồng/1 tháng - Chi phí bán hàng và quản lý: 35 triệu/1 tháng (1 tài xế xe tải nhỏ, 1 bảo vệ, 1 kỹ thuật, kế toán kho, 1 nhân viên hành chính, điện, nước, dịch vụ tiện ích, xăng, phí) Thông tin chung về showroom quận 7: - Địa điểm: 17, Nguyễn Lương Bằng, quận 7, TP. Hồ Chí Minh - Diện tích: 300 m2 - Chiều cao 10m - Giá thuê: 15 triệu/1 tháng - Chi phí thuê nhân viên quản lý: 15 triệu/1 tháng (1 bảo vệ, 1 kế toán kho& hành chính, điện, nước, các dịch vụ tiện ích) - 2 show room này được thành lập nhằm mục đích chí nh l à giới thiệu các sản phẩm của công ty đến các khác hàng t iềm năng. Vị trí được lựa chọn là quận 7 là nơi tập trung các khách hàng tiềm năng của côn g ty. Ngoài ra, công ty còn phân phối theo các đơn đặt hàng cho các cửa hàng gỗ ngoại thất đóng trên địa bàn TP. Hồ C hí Minh và các tỉnh thành lân cận. Việc phân phối này sẽ do đội 2 xe cont ainer của công ty đảm nhiệm vận chuy ển từ các nhà máy ở Bình Đ ịnh đến 2 showroom tại Quận 2 và Quận 7 của t hành phố Hồ Chí Minh khi có các đơn hàng. Từ 2 nhà m áy tại Bình Định, sản phẩm sẽ được vận chuyển bằng đội xe của công ty đến 2 showroom trên. Tốc độ bình quân lưu chuyển hàng từ 2 nhà máy tại Bình Địn h vào các showroom trên là 2container/1 chuy ến/ 1 tháng/ 3-4 n gày (tính cả đi và về). Từ 2 showroom này, công ty sẽ phân phối cho các cửa hàng khác và cho các cửa hàng gỗ ngoạ i thất khác t ại TP. Hồ C hí Minh và các tỉnh thành lân cận khác khi có đơn hàng y êu cầu. Việc vận chuyển được thực hiện bằng 1 xe tải nhỏ của c ác ` 18 show room. Ngoài ra 2 show room này cũng là nơi nhận các đơn đặt hà ng của người tiêu d ùng cuối cùng cũng như các khách vãng lai đến tham quan và mua sắm. Ngoài ra, 2 showroom này đóng vai trò như là nơi trữ các nguyên phụ liệu mua tại TP. Hồ C hí Minh và sẽ được vậ n chuyển về Bì nh Định bằng chính đội xe của công ty nhằm t ận dụng việc vận chuyển 2 chiều của đội xe này. 1.2.3.2. Thị trường miền Bắc và miền Trung Do điều kiện tự nhiên của 2 thị trường này không thích hợp cũng như thị hi ếu của người tiêu dùng đối với sản phẩm gỗ ngo ại t hất của công ty là chưa cao (khoảng 10000 sản phẩm/1 năm tương đương 1 container 20 feet/tháng). Do đó cô ng ty không duy trì hệ thống showroom mà chỉ cung cấp cho các cửa hàng đồ gỗ ngoại thất đóng tại các tỉnh thành của các khu vực này khi có các đơn đặt hàng yêu cầu. Khi c ó đơn đặt hàng yêu cầu từ các cửa hàng, sau 3 ngày thì công ty sẽ tiến hành cung cấp cho các cửa hàng. 1.2.3.3. Thị trường Châu Âu Thị trường tiêu thụ chính là tại Châu Âu mà chủ yếu là vùng Tây Đức trải dài từ Bắc chí Nam từ Hamburg đến Koblenz, Dusseldort, Frankfurt đến Stuttgart, Beitigkham, Munchen,.. và các t ỉnh thành của Luxemburg, Pháp và Thụy Sĩ giáp với Đức với quy mô thị trường tiêu thụ bình quân 60.000 sản phẩm/ t háng (50 container 40feet/tháng) và vào thời điểm cao điểm có khi lên đến 100.000 sản phẩm/tháng. (70 container 40 feet/tháng) Đối tượng khách hàng là các nhà bán buôn, nhà bán lẻ, các siêu thị nội ngoại thất và người tiêu dùng cuối cùng. Sau khi bộ phận sales và marketing ở văn phòng công ty chi nhánh tại Đức làm việc với các nhà bán buôn, bán lẻ, các s iêu t hị cũng như dự đoán nhu cầu của thị trường người tiêu dùng cuối cùng sẽ lên kế hoạch bán hàng cũng như đơn hàng đã nhận và chuyển cho bộ phận mua. Bộ phận mua hàng sẽ tiến hành gửi kế hoạch đơn hàng theo năm, quý về nhà máy Việt Nam và đơn đặt hàng cụ thể theo từng tháng với giá mua t heo điều kiện giao hàng là FOB cảng Quy Nhơn và điều kiện thanh toán là TT trả sau. Nhà máy tại Bình Định sau khi nhận đơn hàng sẽ tiến hành mua nguyên vật liệu và tổ chức sản xuất theo quy trình thu mua và sản xuất đã đề cập ở trên. Khi gần đến ngày giao hàng, tiến hành kiểm tra với forwarder chỉ định để biết lịch tàu và lịch ` 19 giao hàng ra cảng. Đến ngày quy định sẽ t iến hành vận chuyển hàng từ các DC tại các nhà máy, đem đi hun trùng và chuy ển ra cảng Quy Nhơn bằng phương tiện xe container của Công ty (Công ty hiện đang có 2 đầu kéo xe container) và thuê Công ty TNHH TNG chuyên chở khi lượng hàng nhiều vượt quá năng lực của công ty, hoạt động thuê này được thực hiện thông qua hợp đồng cung cấp dịch vụ vận tải nguyên tắc được ký kết giữa hai bên cam kết về số lượt tối thiểu trong năm là không thấp hơn 200 containers/năm với chi phí cụ thể cho mỗi lượt từ mỗi lộ trình và từng loại container, từng loại xe tải và thời gian báo trước ngày thực hiện việc vận chuyển là tối thiểu 2 ngày, với phương thức thanh toán là tổng kết số lượt vận chuyển vào mỗi cuối tháng dương lịch và thời gian thanh toán là 30 ngày kể từ ngày ra hóa đơn. Về lộ trình vận chuyển, tùy thuộc vào yêu cầu đóng container và mặt hàng được đặt cho mỗi đơn hàng mà có 5 lộ trình sau:  Toàn bộ hàng được sản xuất và đóng hoàn chỉnh vào container tại DC ở nhà máy An Nhơn hoặc Bông Hồng và chuyển trực t iếp từ hai DC này đi hun trùng, đến cảng Quy Nhơn và làm thủ tục thông quan và xuất đi.  M ột lượng lớn hàng được sản xuất tại nhà máy An Nhơn sẽ được chất vào container và kéo đến DC tại nhà máy Bông Hồng để chất tiếp phần hàng hóa còn lại vào và từ đây tiếp tục chở đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn.  M ột lượng lớn hàng được sản xuất tại nhà máy Bông Hồng sẽ được chất vào container và kéo đến DC tại nhà máy An Nhơn để chất tiếp phần hàng hóa còn lại vào và từ đây tiếp tục chở đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn.  M ột lượng nhỏ hàng được sản xuất tại nhà máy An Nhơn sẽ được chở bằng xe tải đến DC t ại nhà máy Bông Hồng để kết hợp đóng vào container và chở đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn.  M ột lượng nhỏ hàng được sản xuất tại nhà máy Bông Hồng sẽ được chở bằng xe t ải đến DC tại nhà máy An Nhơn để kết hợp đóng vào container và chở đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn. Về t hủ tục, bộ phận xuất nhập khẩu sẽ t iến hành làm thủ tục hải quan (bộ chứng từ khai hải quan t ại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Quy Nhơn bao gồm: Tờ khai xuất khẩu, bảng kê chi tiết hàng hóa xuất khẩu, bảng kê theo dõi nguyên vật liệu - gỗ FSC nhập từ Nam Phi về, keo Synteko 3392 nhập khẩu từ Singapore) để thông quan và sau đó t iến hành lập bộ chứng từ thanh toán gồm nhiều chứng từ tùy theo yêu cầu ` 20 của từng đơn hàng nhưng các chứng từ không thể thiếu là Invoice, Packing list, Detailed Packing List, Cont ainer Loading Plan, Bill of Lading, chứng chỉ FSC, giấy chứng nhận hun trùng, C/O, giấy chứng nhận chất lượng. Sau đó, bộ chứng từ gốc sẽ được gửi bằng Fedex sang cho công ty ở Đức. Văn phòng chi nhánh công ty tại Đức sau khi gửi đơn hàng cho nhà máy ở Bình Định, sẽ tiến hành liên lạc với forwarder để book tàu và liên lạc với công ty bảo hiểm để mua bảo hiểm cho lô hàng. Sau khi nhận được bộ chứng từ gốc từ phía Việt Nam sẽ chuyển cho công ty dịch vụ làm thủ tục thông quan và vận chuyển để làm thủ tục nhập khẩu và kéo hàng về DC tại Hamburg. Đây là DC do công ty thuê và showroom được đặt ngay t ại showroom này. Sau đó, hàng từ DC này sẽ được chuyển cho các nhà bán buôn, bán lẻ, siêu thị và người tiêu dùng khắp các tỉnh t hành theo từng đơn đặt hàng. Phương tiện vận chuyển rất đa dạng từ bằng xe container, xe tải lớn, xe tải nhỏ, xe hơi, tàu điện ngầm, máy bay… tùy theo vị trí của người mua và khối lượng đơn hàng. Công ty có bộ phận chuyên phụ trách việc điều phối việc giao nhận này như tính toán loại xe nào sử dụng, lộ trình và lịch trình để thông báo cho nhà vận tải, hay nên gửi bằng máy bay và liên hệ với bên vận tải hàng không,… Việc chuyên chở nếu bằng đường bộ sẽ do công ty vận tải nội địa thực h iện thông qua hợp đồng dịch vụ vận tải nguyên tắc cho nguyên năm với chi phí được xác định theo chiều dài của từng lộ trình và loại xe được sử dụng. Chi phí được kết toán vào mỗi cuối tháng và được thanh toán vào cuối t háng kế t iếp. Nếu chuy ên chở bằng đường hàng không thì sẽ liên hệ với bên vận tải hàng không theo từng lô hàng cụ thể. Việc chuyển hàng bằng đường tàu điện ngầm diễn ra hạn chế nếu lô hàng quá nhỏ và thuận tiện trên tuy ến đường t àu điện ngầm sẽ do nhân viên công ty thực hiện. Về dịch vụ hậu mãi, thông thường loại mặt hàng này rất ít khi bị hư hỏng, thỉnh thoảng công ty gặp phải trường hợp hàng bị trầy sướt bề mặt hoặc hàng bị nứt gãy do lỗi kỹ thuật (nhưng hiếm khi gặp phải sự cố này) do vận chuyển. Nếu trường hợp bị trầy sướt bề mặt nhẹ thì công ty sẽ cử nhân viên đến tận nơi để sửa chữa lại, nếu bị trầy sướt nặng sẽ cho mang hàng trở về DC và sữa chữa tại DC sau đó mang trở lại cho khách hàng. Trong trường hợp bị nứt gãy do lỗi kỹ thuật (hư hỏng nặng) công ty sẽ cho chuyển bộ mới đổi cho khách hàng và mang bộ hư này về lại DC ở Hamburg. ` 21 Về việc thanh toán, nếu là người tiêu dùng thì sẽ thu tiền ngay, nếu khách hàng là nhà bán buôn, bán lẻ và siêu thị sẽ thanh toán trả sau theo quy định trên từng hợp đồng với từng khách hàng. Bên cạnh đó, hàng năm công ty phải tiến hành chuyển lợi nhuận về công ty mẹ ở Việt Nam. Có thể nhận thấy quy trình sản xuất chế biến sản phẩm đồ gỗ của công ty đang đối mặt với một số hạn chế và bất hợp lý dẫn đến gia tăng chi phí trong suốt quá trình từ đầu vào nguyên vật liệu đến khâu phân phối đầu ra cho sản phẩm. Nhận biết hạn chế và sự bất hợp lý của quá trình này sẽ giúp công ty xây dựng, thiết lập mô hình Logicst ics hiệu quả, tối ưu hơn cho công ty. ` 22 II. XÂY DỰNG MÔ HÌNG LOGISTICS CHO CÔNG TY C P LÂM S ẢN 20 2.1. Những hạn chế trong quy trình sản xuấ t và kinh doanh 2.1.1. Về thu mua nguyên vật liệu  Gỗ nguyên liệu Đối với nguồn gỗ không FSC: công ty cần t iến hành khảo sát thị trường Lào, Cambuchia và khu vực miền Trung, Tây Nguyên để đa dạng hóa vùng nguyên liệu đảm bảo cho quá trình sản xuất diễn ra liên tục và phục vụ cho thị trường nội địa và thị trường xuất khẩu khác không cần chứng nhận FSC như: Úc, Nhật.. Đối với nguồn gỗ FSC: Công ty áp dụng hình t hức nhập hàng theo thói quen từ trước đến nay, mua hàng từ một đối tác. Mặc dù mối quan hệ kinh doanh nhiều năm tin cậy, tuy nhiên hiện nay công ty vẫn đang nhập khẩu từ công ty mua bán trung gian loại gỗ FSC. Vùng nguyên liệu gỗ FSC của thế giới hiển nhiên được các công ty hoạt động trong ngành sản xuất chế biến gỗ ngoại thất biết đến qua khu vực Nam Phi như Paraquay, Uruquay, khu vực Amazon là chủ yếu. Tuy nhiên, vấn đề là công ty chưa khai thác hết nguồn nhân lực của mình để tìm kiếm đối tác khác, có thể từ kênh khác, có thể ngay tại vùng nguyên liệu. Việc phụ thuộc nguyên liệu vào một đối tác duy nhất dẫn đến rủi ro trong quá trình tự chủ nguy ên liệu dùng trong sản xuất  Keo Synteko 3392 Công ty hiện nay đang nhập khẩu keo từ công ty tại Việt Nam, hàng được nhập khẩu từ Singap ore về kho ngoại quan tại t hành phố Hồ Chí Minh. Trong mỗi đợt hàng nhập, công ty phải tốn chi phí vận chuyển hàng từ thành phố Hồ Chí Minh về Q uy nhơn và xin chuyển khẩu mất thời gian.  Sơn PU, dầu màu và các nguyên vật liệu khác Công ty áp dụng hình thức nhập hàng theo thói quen từ trước đến nay, mua hàng từ một đối tác. Mặc dù có thuận lợi về vị trí kho bãi của nhà cung cấp cũng như điều kiện thanh toán, mối quan hệ làm ăn lâu dài nhưng việc hợp tác với chỉ 1 nhà cung cấp vẫn mang lại rủi ro khi không có hàng kịp thời. Rủi ro này có thể làm ngưng trệ hoạt động sản xuất của công ty, tăng t ồn kho lên đáng kể, mất đơn hàng….Chính vì vậy, công ty nên đa dạng hóa thêm 1 hoặc 2 nhà cung cấp như sơn G8, Dulux. G8 là thương hiệu sơn khá nổi tiếng trong nước, hệ thống phân phối tốt, chất lượng cũng được đánh giá tương đương Oseven7. ` 23 Trong khi đó sơn Dulux là 1 sản phẩm của hãng sản xuất nổi tiếng AkzoNobel với hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành sơn và hệ thống phân phối toàn cầu. Chính vì thế, ngoài chất lượng sơn tốt, Dulux còn được các khách hàng biết đến một cách rộng rãi cho nên sẽ thuận lợi hơn cho việc xuất khẩu.  Thùng giấy carton Áp dụng hình thức mua hàng theo thói quen từ trước đến nay, mua hàng từ một đối tác cho cả nguyên năm. Tuy doanh nghiệp có yêu cầu nhà cung cấp khác chào giá nhưng vẫn chỉ lấy đó làm cơ sở để thương lượng với Công ty Cổ phần In và Bao Bì Bình Định. Mặc dù Công ty Cổ phần In và Bao Bì Bình Định có nhà máy sản xuất tại TP. Qui Nhơn nên khá thuận lợi cho việc giao hàng nhưng cũng là nhà phân phối thùng carton chính cho các doanh nghiệp thuộc khu vực miền Trung nên có thể xảy ra tình trang thiếu hàng hoặc không có hàng phân phối nếu trong mùa cao điểm. Đặc biệt hơn nếu như nhu cầu của các doanh nghiệp mua thùng carton tăng lên thì tiến độ giao hàng có thể bị ảnh hưởng.  Giấy nhám Hiện nay, công ty chủ yếu mua giấy nhám từ Công ty TNHH Nikken nhưng vẫn chưa có chi nhánh tại Bình Định nên khó đáp ứng việc giao hàng trong những trường hợp khẩn cấp. Khi mua hàng gấp như vậy giá thành mua sẽ cao dẫn đến chí phí tăng cao. 2.1.2. Về quy trình phân phối  Thị trường nội địa Việc tận dụng 2 phương t iện sẵn có để chuyên chở hàng hóa mang lợi ích vừa tiết kiệm chi phí lại đáp ứng nhu cầu hà ng hóa của các showroom một cách n hanh chóng. Tuy nhiên, những rủi ro về tai nạn xe, tài xế và hàng hóa là rất lớn, đội xe hiện tại đã cũ dần trong khi nhu cầu sử dụng ngày một t ăng lên khi lượng đ ơn hàng về show room ngày càng nhiều. Showroom đặt tại Quận 7 chi phí cao và không thu hút được nhiều khách hàng trực tiếp. Bộ phận giao hàng không chuyên nghiệp.  Thị trường Châu Âu Việc vận tải đường biển từ Việt Nam sang Hamburg, làm thủ tục thông quan, mua bảo hiểm, vận tải nội địa từ Hamburg về DC, từ DC đến khách hàng và ngược lại ` 24 được thực hiện bởi các nhà cung cấp dịch vụ khác nhau do đó không tiết kiệm được chi phí giao nhận, khó khăn trong việc kiểm soát thời gian chính xác và lộ trình cho từng chuyến hàng nhỏ, bên cạnh đó, công ty phải tổ chức một tổ chuyên phụ trách việc giao nhận do đó mà chi phí rất cao chưa kể đến các công tác về quản lý nhân sự . Hiện tại công ty chỉ có 1 DC ở tại Hamburg (ở phía Bắc) trong khi thị trường lại trải dài cả nước Đức và sang cả Luxemburg, Pháp và Thụy Sĩ, do đó chi phí vận chuyển hàng từ DC đến khách hàng là rất cao và tốn nhiều thời gian vận chuyển đặc biệt là đến những khách hàng phía Nam. 2.2. Các giải pháp Logistics 2.2.1. Về việ c tổ chức sản xuất Theo quy trình hiện hữu của công ty, cả Bông Hồng và An Nhơn đều là 2 nhà máy sản xuất sản phẩm xuất khẩu. Tuy nhiên, tất cả nguồn nguyên vật liệu đều nhập về kho tại Bông Hồng (thành phố Quy Nhơn), sau đó mới bắt đầu phân phối bằng xe tải hoặc xe container lại cho xưởng An Nhơn cách đó 25km để tiến hành sản xuất. Việc chuyên chở 1 chiều làm phát s inh chi phí vận chuy ển và bốc dỡ 2 đầu. Bên cạnh đó, Bông Hồng vốn diện tích không rộng lơn bằng An Nhơn nhưng được đầu tư mạnh hơn về chuyền sơn phù hợp với nhu cầu, thị hiếu thị trường nội địa lại có vị trí tại thành phố Qui Nhơn, ngay quốc lộ 1A, dễ dàng phân phối sản phẩm đến thị trường trong nước nên chỉ cần sử dụng gỗ không FSC. Do đó, giải pháp đặt ra là xây dựng Bông Hồng trở thành nhà máy chuyên sản xuất hàng sơn PU phục vụ cho thị trường nội địa và xuất khẩu, đồng thời vừa là D C nhận nguyên vật liệu gỗ không FSC nhập về từ thị trường Lào, Campuchia và khu vực Tây N guyên và Keo Synteko 3392. Riêng nhà máy An Nhơn, công ty quy ết định đầu tư, nâng cấp trang t hiết bị chuyên sản xuất sản phẩm đồ gỗ phủ dầu màu phục vụ thị trường xuất khẩu. Đồng thời, nâng cấp An Nhơn thành một DC chuy ên chứa nguyên vật liệu gỗ tròn FSC từ nhập khẩu từ cảng Quy Nhơn về. Sơn PU được Bông Hồng nhập khẩu trực tiếp, dầu màu nhập về kho An Nhơn phục vụ cho quá trình sản xuất riêng biệt của mỗi nhà máy. ` 25 Các vật liệu còn lại như giấy nhám, thùng carton và các nguyên liệu khác được mỗi nhà máy tự thu mua từ công ty chỉ định theo định mức sản xuất riêng của mình, yêu cầu nhà cung cấp giao hàng t ại mỗi nhà máy. Đội xe của công ty sẽ giúp điều phối Keo từ Bông Hồng nhập về phân chia lại cho An Nhơn, đồng thời linh động lượng nguyên vật liệu đầu vào giữa 2 nhà máy và vận chuyển thành phẩm cho khâu phân phối đầu ra thị trường nội địa và xuất khẩu. 2.2.2. Về thu mua nguyên vật liệu  Gỗ nguyên liệu Các giải pháp Logistics đối với việc thu gom gỗ nguyên liệu chủ yếu ở đây là tìm kiếm t hêm đối tác mua bán gỗ, công ty cần sử dụng nhiều hơn thông tin qua các kênh: - Hội chợ, triễn lãm về đồ gỗ, thủ công, mỹ nghệ tổ chức tại SECC, thành phố Hồ Chí Minh và Hội chợ đồ gỗ tại Singapore hàng năm, ngoài mục đích quảng cáo hàng hóa còn thu thập thông t in về đối tác cung cấp nguyên vật liệu phục vụ cho quy trình sản xuất. - Thu thập thông tin từ các thành viên trong Hiệp hội gỗ và thủ công mỹ nghệ nhằm cập nhật thông tin về t hị trường và tránh rủi ro gây ra do chậm thông tin. - Tích cực khai thác thông tin chào mua, chào bán về gỗ FSC trên các trang website thương mại như Alibaba, Ebay, Amaz on… - Tự tìm kiếm và truy cập các website của những công ty mua bán gỗ tại Nam Phi, Uruquay, Paraquay.. nhằm t ìm cơ hội liên lạc với nhà cung cấp địa phương với giá chào cạnh tranh hơn và số lượng cung cấp ổn định hơn. - Tìm kiếm thêm các đối tác mua bán trung gian nguyên liệu gỗ FSC có trụ sở, văn phòng tại Việt Nam hoặc tại các nước trong khu vực. - Chủ động tìm kiếm thêm nguồn nguyên liệu gỗ khác trong vùng và trong khu vực có rừng trồng bền vững. - Tuy nhiên, về lâu dài, để đảm bảo tính bền vững và ổn định nguồn nguy ên vật liệu, công ty cần xây dựng kế hoạch xây vùng nguyên liệu t ại chỗ như trồng rừng theo tiêu chuẩn của FSC tại Việt Nam, Lào, Campuchia nơi công ty dễ dàng trồng và khai thác. Về đ iều kiện thanh toán: công ty nên thuyết phục, đàm phán để chuyển điều kiện thanh toán từ L/C trả ngay sang L/C trả chậm 15-30 ngày nhằm sử dụng hiệu quả ` 26 dòng tiền, giảm lãi suất vay ngoại tệ. Cơ sở của việc đàm phán bằng mối quan hệ lâu năm cộng với số lượng nhà cung cấp dự phòng mới tìm được nhằm tạo củng cố và lựa chọn trong việc mua hàng. Về điều kiện giao hàng: trong dài hạn, công ty cần nghiên cứu thêm về thông tin vận chuyển hàng hải từ khu vực Nam Phi về Việt Nam như: cước phí, bảo hiểm, số lượng hãng vận chuyển…nhằm lấy thêm kinh nghiệm, chủ động hơn quá trình mua hàng không những gỗ nguyên liệu mà còn keo, ốc vít với điều kiện giao hàng có lợi hơn cho công ty thay vì nhập theo điều kiện CIF Quy Nhơn Port. T rường hợp chưa mạnh dạn áp dụng, công ty nên t ìm hiểu chặng đường vận chuyển, chuyển tải qua cảng nước nào, nếu chuy ển t ải về Singapore, công ty sẽ canh khoảng thời gian hàng về Singapore cùng lúc mua lô hàng Keo Synteko từ Singapore về chung trong 1 đợt hàng để tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển  Keo Synteko 3392 Đối tác mua hàng keo: cân nhắc khả năng mua keo giao hàng t ại xưởng từ công ty mua bán keo cùng loại tại thị trường nội địa, xem xét giá chào hàng nội địa và giá nhập cùng với chi phí nhập khẩu đi kèm rủi ro để đưa ra quyết định mua nơi nào tối ưu nhất. Trường hợp vẫn mua theo dạng trước nay, công ty cần đàm phán chuyển đổi điều kiện hợp đồng giao hàng theo dạng CIF Quy Nhon port như hàng gỗ thay vì CIF Ho Chi Minh để giảm rủi ro khi chuyển khẩu và vận chuyển hàng về trong ngày. Ngoài ra, công ty nên xem xét phương án thuê hẳn xe chuyên chở từ công ty giao nhận từ thành phố Hồ Chí Minh chở container về Quy Nhơn thay vì điều xe công ty từ TP. Quy Nhơn vào TP. Hồ Chí M inh rồi chở hàng ngược về lại Quy Nhơn. Như vậy, công ty sẽ chịu chi phí 2 vòng xe và giả sử có rủi ro cao hơn trong khi vận chuyển, công ty sẽ chịu thiệt hại nhiều hơn về t ài sản và thiếu phương tiện chuyên chở hàng hóa khác, như gỗ chẳng hạn.  Sơn PU, dầu màu và các nguyên vật liệu khác Cách thức tiến hành đa dạng hóa nhà cung cấp sơn: đối với những đơn hàng cao cấp, công ty sẽ sử dụng sản phẩm s ơn Dulux còn đối với những đơn hàng khác thì sẽ sử dụng khoảng 1/3 sản phẩm sơn G8 và 2/3 sản phẩm sẽ sử dung sơn Oseven7. ` 27 Việc này s ẽ giúp công ty chủ động hơn về nguồn sơn, ngoài ra các nhà cung cấp sẽ cạnh tranh nhau hơn về chất lượng, giá cả, thời gian giao hàng…mang lại lợi ích cho công ty. Ngoài ra, vì sơn được nhập về và thanh toán t heo từng đợt nhằm đáp ứng sản xuất cho từng đợt hàng, do đó hay xảy ra tình trạng thiếu sơn đột ngột làm gián đoạn sản xuất. Đó là vì năng lực quản lý hàng tồn, bộ phận quản lý sản xuất còn thiếu thông tin và thiếu kinh nghiệm. Giải pháp đề ra là cần nâng cấp hệ thống thông tin nội bộ, sử dụng phần mềm quản lý hàng trong kho và nâng cao nghiệp vụ, kỹ năng cho nhân viên quản lý bằng các khóa đào t ạo, huấn luyện ngắn.  Thùng carton và giấy nhám Giai đoạn đầu, do có thể chưa biết được chất lượng hàng hóa của các nhà cung cấp mới thì ta có thể đặt mua thử với số lượng ít. Sau đó tăng dần số lượng lên. Việc này sẽ giúp cho doanh nghiệp tránh được tình trạng bất khả kháng (không có thùng carton để đóng hàng). Bên cạnh đó, công ty cổ phần Lâm Nghiệp 19 còn có thể có thêm nhiều nguồn nhiều thông tin giúp cho doanh nghiệp có thể thương lượng với nhà cung cấp (các điều khoản tốt hơn, có lợi hơn cho doanh nghiệp) nhiều hơn. Công ty có thể xem xét việc mua thùng carton của Công ty Công Nghiệp Tân Á. Do công ty này cũng có kinh nghiệm lâu năm (trên 20 năm) về sản xuất thùng carton dợn song nhiều lớp cùng với dây chuyền sản xuất hiện đại của nước ngoài dẫn đến chất lượng sản phẩm được sản xuất ra có giá trị tương đương như nhập hàng nước ngoài nhưng giá thành lại rẻ hơn 30%. N goài ra, công ty còn có chính sách giao hàng: (Nếu cần hàng gấp thì liên lạc bằng email trước 2 ngày thì Công ty Công Nghiệp Tân Á sẽ sắp xếp giao hàng) Đối với giấy nhám doanh nghiệp cần t ìm thêm vài nhà cung cấp giấy nhám nhỏ được đặt tại Bình Định khác để có thể dự phòng những tình huống xấu có thể xảy ra. Doanh nghiệp có thể chia lượng hàng của mình ra thành 10. Lượng hàng đặt tại công ty TNHH Nikken là 8 phần, 2 phần còn lại sẽ đặt các nhà cung cấp mới. Ngoài ra do thùng carton không nên để lưu kho nhiều dẫn đến tốn nhiều chí phí phát sinh nên doanh nghiệp cần trang bị hệ thống thông tin theo dõi lượng hàng nhập xuất hiện đại để có thể dự đoán chính xác nhu cầu nhập hàng để giảm thiểu tối đa lưu kho. ` 28 2.2.3. Về phân phối  Thị trường nội địa Tiến hành việc hủy bỏ thuê showroom quậ n 7. Nâng cấp sh owroom quận 2 lên thành DC (thuê thêm đất xung quanh showroom n ày). Về D C và showroom: qui mô diện tích khoảng 700m2, trong đó DC có diện tích 1000m2, showroom 2 tầng nên diện tích sử dụng sẽ là 1200m2/2 tầng. - Giá thuê là 40 triệu/tháng - Chi phí bán hàng và quản lý: 40triệu/tháng (1 bảo vệ, 1 nhân viên kế toán kho, 1 nhân viên kỹ thuật, 1 nhân viên hành chính, điện, nước, các dịch vụ tiện ích) Việc duy trì DC kiêm showroom quận 2 giúp công ty tiết kiệm chi phí so với việc duy trì 2 show room t ại quận 2 và quận 7. Đây vừa được xem là D C/showroom giới thiệu sản phẩm. Từ showroom t ại quận 2 này, sản phẩm ngoài việc trưng bày tại showroom sẽ được phân phối rộng ra cho các đại lý, hệ thống cửa hàng uỷ nhiệm tại thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Cần Thơ… Ngoài hệ thống DC/showroom trên tuyến Xa lộ Hà Nội, công ty còn ký kết các hợp đồng đại lý với các cửa hàng, showroom khác trong nội thành thành phố Hồ Chí M inh và các khu vực lân cận (Thủ Đức, quận 9) để đảm bảo sản phẩm được phân phối rộng khắp. Nhưng nhìn chung thì sẽ tập trung t ại các khu vực tiềm năng, đó là khu đô thị mới như quận 7, quận 2, các khu vực ven sông vì nhu cầu tại các nơi này sẽ cao. M ặc dù chiết khấu phải trả cho các cửa hàng là rất cao (5%-10%) nhưng nó đảm bảo mạng lưới phân phối được phủ khắp DC/showroom tại đây sẽ đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân phối sản phẩm ra các t ỉnh miền Tây, miền Đông N am Bộ và đặc biệt là thành phố Hồ Chí M inh. Vì đặc thù sản phẩm gỗ khi đưa vào kho là các linh kiện hoàn chỉnh được xếp vào các thùng carton. Mỗi thùng carton là 1 bộ sản phẩm hoàn chỉnh nên DC này nhìn chung là không quá phức t ạp trong việc thiết kế các chi tiết kỹ thuật như là các khung sắt hay cần thêm xe nâng. Vai trò chính của kho là nơi tập kết hàng, phân loại theo sản phẩm và phân phối ra các đại lý, cửa hàng ủy nhiệm theo kế hoạch và cả khi có đơn hàng bất thường. ` 29 Vì vậy diện tích DC phải đủ lớn để chứa được khoảng 2 container 40 feet. Đồng thời phải có một phần diện tích dành cho các họat động như lắp ráp sản phẩm, phun sơn mặt ngoài, cắt gọt sản phẩm theo yêu cầu khách hàng… Về phần DC, cần dành riêng một phần diện tích khoảng 150m2 làm nơi lắp ráp sản phẩm hoàn chỉnh đồng thời là nơi bảo trì, bảo hành sản phẩm đó. Cách này sẽ giải quyết được vấn đề bảo hành bảo trì sản phẩm của công ty . Tại khu vực này s ẽ có 1 nhân viên kỹ thuật để thực hiện các công đoạn lắp ráp, sơn bóng, chà nhám lại hoặc tuỳ chỉnh lại sản phẩm theo ý khách hàng. Các sản phẩm bị lỗi cũng sẽ tập trung t ại đây để phân loại và có hướng xử lý thích hợp, nếu lỗi nhỏ t hì sẽ có chương trình giảm giá, nếu lỗi lớn thì sẽ tận dụng lại linh kiện còn tốt. Về phần vận chuy ển hàng hóa phục vụ t hị trường nội địa, công ty tiếp tục outsource đội ngũ vận tải của công ty TNG như trước nay. Đội ngũ outsource này sẽ vận chuyển hàng hóa giữa các nhà máy với nhau, chở hàng ra cảng xuất khẩu trong mùa cao điểm, phân phối hàng hóa cho khu vực miền Trung và miền Bắc từ Bông Hồng và phân phối hàng đến showroom tại quận 2 từ Bông Hồng. Từ đây, công ty tiếp tục outsource một đội ngũ vận tải khác nhằm phân phối hàng từ khu vực t hành phố Hồ Chí Minh đến khách hàng (các cửa hàng và người tiêu dùng cuối cùng) các khu vực lân cận thông qua công ty Diệp Quốc, vì công ty hoạt động mạnh t ại khu vực miền Nam. Nhờ vậy, công ty sẽ thu hồi xe tải hiện đang vận hành tại 2 showroom về lại khu vực Bình Định nhằm sử dụng phân phối nguyên vật liệu và thành phầm. Phương án này giúp công ty tiết kiệm chi phí và hạn chế rủi ro. Thị trường C hâu Âu Thành lập 3 DC ở 3 miền Bắc, Trung và Nam của Đức cụ thể như sau: - D.C. ở vùng Hamburg với diện tích khoảng 10.000 m2: dùng để phục vụ khách hàng vùng Hamburg, Hannover, Berlin, Bremen và các vùng phụ cận như Brauschweig, K eil, Lubeck,… - D.C ở vùng Dusseldort với diện tích khoảng 25.000 m2: dùng để phục vụ khách hàng vùng Dusseldort, Frankfurt, vùng phụ cận như Dortmun, Munster, Koblenz,… và một số vùng thuộc Luxemburg giáp với Đức. ` 30 - D.C. ở vùng St uttgart với diện tích khoảng 15.000 m2: dùng để phục vụ khách hàng vùng Stuttgart, Sarrbrucken, Mannludwinshelm, M unchen, các vùng lân cận và một số vùng của Pháp và Thụy Sĩ giáp với Đức. Thuê công ty cung cấp dịch vụ Logistics từ khâu thuê DC, vận hành DC, thực hiện mua hàng và hướng dẫn đóng gói, đóng container,… với nhà máy Việt Nam, đến khâu vận chuyển từ Việt Nam sang, thông quan, vận t ải nội địa đến tận t ay khách hàng. Với mục tiêu lợi nhuận ròng của công ty là từ 10% tăng lên là 20% trong 2 năm đầu thực hiện. Việc này sẽ được thực hiện thông qua việc yêu cầu các công ty cung cấp dịch vụ Logistics chào giá dựa trên % trên doanh số bán và công ty nào có giá chào thấp nhất và nằm trong khung mục tiêu lợi nhuận của công ty thì sẽ được chọn. 2.3. Xây dựng m ô hình Logistics cho công ty Cổ phần Lâm Sản 20 Tóm lại, từ việc nhìn nhận các hạn chế và bất hợp lý trong quá trình từ nguyên vật liệu đầu vào đến khâu phân phối thành phẩm đầu ra cho thị trường nội địa và xuất khẩu để từ đó rút ra những giải pháp logisctics phù hợp, hợp lý hơn để t iết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh của công ty. Đó là cơ sở đề xuất mô hình Logicstics mới, như sau: ` 31 ` 32 Diễn giải mô hình Nguyên vật liệu đầu vào: Lưu ý là mỗi nhà máy đều có một DC dùng cho cả nguyên vật liệu và thành phẩm và được đặt ngay bên cạnh nhà máy. - Đối với nguy ên liệu là gỗ: + Gỗ có chứng chỉ FSC chủ yếu được mua từ Nam Phi, vùng Am azon,… được nhập khẩu về cảng Quy Nhơn bằng đường t àu biển và s au đó cont ainer gỗ sẽ được kéo trực tiếp về DC ở nhà máy An Nhơn. + Gỗ không có chứng chỉ FSC dùng để phục vụ cho thị trường nội địa sẽ được mua t ại Lào, Campuchia,… và được vận chuyển bằng xe container, xe chở gỗ và sẽ được vận chuyển trực tiếp về DC ở nhà máy Bông Hồng. + Trong trường hợp có đơn hàng xuất khẩu sang thị trường châu Âu có sản phẩm sơn làm tại nhà máy Bông Hồng thì sẽ tiến hành chở gỗ đã qua sơ chế và có chứng chỉ FSC này từ DC ở nhà máy An Nhơn về DC ở nhà máy Bông Hồng bằng phương tiện là xe tải (vì số lượng ít và đã qua một số công đoạn cơ bản như xẽ, cắt,…nên hàng hóa chiếm diện tích nhỏ). + Trong trường hợp có đơn hàng nội địa sử dụng sản phẩm nhúng dầu mà gỗ không cần chứng chỉ FSC thì sẽ tiến hành chở gỗ đã qua sơ chế từ DC ở nhà máy Bông Hồng về DC ở nhà máy An Nhơn bằng phương tiện là xe tải (vì số lượng ít và đã qua một số công đoạn cơ bản như xẽ, cắt,…nên hàng hóa chiếm diện tích nhỏ). - Đối với vật liệu là keo: sau khi làm thủ tục thông quan, sẽ cho chuyên chở về thẳng DC ở nhà máy Bông Hồng và từ đây sẽ phân tiếp cho DC ở nhà máy An Nhơn theo nhu cầu của nhà máy này. - Đối với các nguyên vật liệu khác: mỗi nhà máy tùy theo nhu cầu của mình sẽ đặt hàng vào từng thời điểm và nhà cung cấp sẽ giao đến DC của từng nhà máy theo đơn đặt hàng, thông thường phương thức vận chuyển sẽ bằng xe tải. Sản xuất: sau khi có đầy đủ nguyên vật liệu thì nguyên vật liệu sẽ được chuyển từ DC sang nhà máy theo nhu cầu sản xuất và nhà máy sẽ tiến hành sản xuất theo đúng quy trình và yêu cầu của đơn đặt hàng cũng như tiến hành đóng gói, chất container theo yêu cầu. Phân phối thành phẩm và công tác hậu mãi: ` 33 @ Phân phối nội địa: - Đối với khách hàng thuộc khu vực miền Trung và miền Bắc: dựa theo đơn đặt hàng, công ty sẽ tiến hành chở hàng từ DC ở nhà máy Bông Hồng bằng phương tiện xe tải đến nơi mà khách hàng chỉ định. Về công tác hậu mãi: trong trường hợp bị trầy sướt bề mặt nhẹ thì sẽ cử nhân viên đến tận nơi để sửa chữa lại, nếu bị trầy sướt nặng sẽ cho mang hàng trở về DC ở nhà máy Bông Hồng và sữa chữa tại DC sau đó mang trở lại cho khách hàng. Trong trường hợp bị nứt gãy do lỗi kỹ thuật (hư hỏng nặng) công ty sẽ cho chuyển bộ mới đổi cho khách hàng và mang bộ hư này về lại DC Bông Hồng. - Đối với khách hàng thuộc khu vực miền Nam: hàng hóa sẽ được vận chuyển từ DC ở nhà máy Bông Hồng đến DC ở t hành phố Hồ Chí Minh bằng phương tiện xe container. Sau đó, từ DC này hàng hóa sẽ được vận chuyển đến khách hàng bằng xe tải theo đơn đặt hàng. Về công tác hậu mãi: trong trường hợp bị trầy sướt bề mặt nhẹ thì sẽ cử nhân viên đến tận nơi để sửa chữa lại, nếu bị trầy sướt nặng sẽ cho mang hàng trở về DC và sữa chữa tại DC sau đó mang trở lại cho khách hàng. Trong trường hợp bị nứt gãy do lỗi kỹ thuật (hư hỏng nặng) công ty sẽ cho chuyển bộ mới đổi cho khách hàng và mang bộ hư này về lại DC @ Phân phối ra châu Âu: - Vận chuyển từ nhà máy đến cảng: do thị hiếu khách hàng châu Âu không t hích lắm hàng gỗ có sơn nên số lượng đơn hàng về loại này rất ít. Do đó, tùy theo số lượng của mổi đơn hàng mà có lộ trình khác nhau, tuy nhiên có 4 lộ trình được đưa ra: + Nếu đợt hàng không có hàng sơn: hàng hóa sẽ được đóng vào container tại DC ở nhà máy An Nhơn và kéo trực t iếp đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn. + Nếu đợt hàng có đơn hàng sơn mà số lượng ít và yêu cầu đóng vào phía trong của container: số lượng hàng sơn sẽ được chở từ DC ở nhà máy Bông Hồng về DC ở nhà máy An Nhơn bằng xe tải để ghép container, sau đó sẽ chở đi hun trùng và chở ra cảng Quy Nhơn. ` 34 + Nếu đợt hàng có đơn hàng sơn với số lượng nhiều và yêu cầu đóng vào phía trong của container: hàng hóa sẽ được đóng trước tiên tại DC ở nhà máy Bông Hồng, sau đó kéo đến DC ở nhà máy An Nhơn để ghép container và sau cùng là mang đi hun trùng và ra cảng Quy Nhơn. + Nếu đợt hàng có đơn hàng sơn nhưng không y êu cầu để ở phía trong container: trước tiên hàng tại DC ở nhà máy An Nhơn sẽ được chất vào container, sau đó kéo đến DC ở nhà máy Bông Hồng để tiếp tục ghép container, sau đó chở đi hun trùng và mang ra cảng. - Việc vận chuyển từ cảng Quy Nhơn đến cảng Hamburg: đi bằng đường tàu biển - Từ cảng Hamburg sẽ vận chuy ển những container này trực tiếp về 3 DC bằng xe container. - Từ các DC này hàng hóa sẽ được chuyển cho các nhà bán buôn, bán lẻ, siêu thị và người tiêu dùng khắp các tỉnh thành theo từng đơn đặt hàng. Phương tiện vận chuyển rất đa dạng từ bằng xe container, xe tải lớn, xe tải nhỏ, xe hơi, tàu điện ngầm, máy bay,… tùy theo vị trí của người mua và khối lượng đơn hàng và do nhà cung cấp dịch vụ Logistics hoàn toàn quyết định và theo dõi. Bên cạnh đó, trong quá trình kinh doanh DC Dusseldort đóng vai trò là một DC lớn hơn hai DC còn lại do vị trí vùng khách hàng t iềm năng hơn và cũng là DC sẽ cung cấp hàng cho hai DC còn lại hay trực tiếp cho khách hàng của hai DC Hamburg và Stuttgart trong trường hợp mặt hàng mà khách hàng cần mua không có sẳn để cung cấp cho khách hàng của họ. Về công tác hậu mãi: trong trường hợp bị trầy sướt bề mặt nhẹ thì sẽ cử nhân viên đến tận nơi để sửa chữa lại, nếu bị trầy sướt nặng sẽ cho mang hàng trở về DC và sữa chữa tại DC sau đó mang trở lại cho khách hàng. Trong trường hợp bị nứt gãy do lỗi kỹ thuật (hư hỏng nặng) công ty sẽ cho chuyển bộ mới đổi cho khách hàng và m ang bộ hư này về lại DC. Khách hàng thuộc vùng phụ trách của DC nào thì DC đó sẽ thực hiện công tác hậu mãi này và công t ác hậu mãi cũng do nhà cung cấp dịch vụ Logistics t hực hiện. ` 5