Tổng hợp tất cả luận văn, luan van Báo Cáo Khoa Học để tham khảo.
Bổ sung quy định cho công ty TNHH hai thành viên và công ty cổ phần được chia, tách thành công ty TNHH một thành viên, không nhất thiết phải là công ty cùng loại với công ty bị chia hay công ty bị tách như quy định tại Luật DN 2005. Như vậy, sẽ giải quyết được các vướng mắc phát sinh trong quá trình chia, tách doanh nghiệp thời gian qua và ...
28 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 31/03/2015 | Lượt xem: 2312 | Lượt tải: 2
- Xây dựng khung pháp lý cho các mô hình tổ chức tín dụng mới, các tổ chức có hoạt động mang tính chất hỗ trợ cho hoạt động của các tổ chức tín dụng như: Công ty xếp hạng năng lực cạnh tranh, Công ty xếp hạng tín dụng, công ty môi giới tiền tệ nhằm phát triển hệ thống các tổ chức tín dụng. - Xây dựng cơ sở dữ liệu thống kê, kiểm tra độ tin c...
24 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 31/03/2015 | Lượt xem: 2730 | Lượt tải: 1
ompared with the research purposes outlined in the introduction, thesis on "Liquidity management in monetary policy of the State Bank of Vietnam" has led to the following results: 1. The thesis synthesized the theory of management of capital available in the market economy central banks, commercial banks' research experience of some countr...
24 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 31/03/2015 | Lượt xem: 3029 | Lượt tải: 1
1.1. Cần thường xuyên cập nhật các số liệu về mưa phù hợp với diễn biến điều kiện thời tiết để xây dựng các tham số về mưa phục vụ việc tính toán lưu lượng thiết kế công trình thoát nước nhỏ trên đường. 1.2. Khi tính toán thiết kế công trình thoát nước nhỏ trên đường ngoài việc tính toán xác định theo lưu lượng ở tần suất thiết kế quy định Qp% còn...
33 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 31/03/2015 | Lượt xem: 2425 | Lượt tải: 1
Trải qua nhiều năm liền tăng trưởng mạnh mẽ với những cải cách toàn diện về tổ chức, quản lý, công nghệ, nhân lực, Vietinbank đã đạt được nhiều tiến bộ vượt bậc trong công tác kinh doanh. Tuy nhiên, với những bất lợi về kinh tế vĩ mô và sự phát triển hàng loạt các sản phẩm mới gần đây, Vietinbank đã đô...
27 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 4507 | Lượt tải: 5
Một là,tập trung mọi nguồn lực vốn đầu tư để xây dựng đư ợc hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có khả năng liên kết các địa phương trong vùng và vùng KTTĐ với các địa phương khác trong cả nước, đảm bảo việc lưu thông thuận tiện với thế giới và khu vực; Hai là,chú trọng gia tăng thêm các nguồn vốn đầu tư theo phương thức công tư kết hợp (PPP), s...
27 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 2316 | Lượt tải: 2
Giới hạn vận tốc 80 km/h được quy định cho hầu hết các tuyến đường bộ, đoạn ngoài khu vực đô thị và khu đông dân cư. Khi tham gia giao thông trên các đoạn đường này, người lái được phép điều khiển xe chạy ở tốc đến 80 km/h và có thể sử dụng cả đèn chiếu xa và chiếu gần khi trời tối. Kết quả thí nghiệm đánh giá an toàn chuyển động của ô tô K...
24 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 2245 | Lượt tải: 0
Về thời gian sinh trưởng, giữa các dòng có độ đồng nhất cao và cũng đồng nhất với giống đối chứng BT7 là 112 ngày. Về chiều cao cây biến động từ 97,2 cm đến 111,8 cm. Dòng số 2 có chiều cao cây lớn nhất (111,8 cm), thấp nhất là dòng số 5 (97,2 cm). Nhóm dòng số1 và số 7 và 9 có chiều cao cây cao hơn đối chứng từ 5-6cm, còn lại tương đương ...
27 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 3202 | Lượt tải: 1
Kết quả so sánh cho thấy, phát thải CO và NOX tính theo chu trình ECE R49 giữa mô phỏng và thực nghiệm sai lệch không nhiều. Giá trị sai lệch giữa mô phỏng và thực nghiệm đối với phát thải CO ở các chế độ LPG thay thế 10% diesel và LPG thay thế 20% diesel là 3,5% và 3,9%. Với NOx sai lệch giữa mô phỏng và thực nghiệm ở chế độ LPG thay thế...
27 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 2760 | Lượt tải: 1
The comparison shows that CO and NOx emission calculated according to ECE R49 cycle between simulation and experiment has not much difference . The different value between simulation and experiment for CO emission in LPG mode replacing 10 % of diesel and LPG mode replacing 20 % of diesel is 3,5 % and 3,9 % . With NOx, deviations between si...
25 trang | Chia sẻ: aquilety | Ngày: 30/03/2015 | Lượt xem: 2559 | Lượt tải: 0
Copyright © 2025 Chia sẻ Thư viện luận văn, luận văn thạc sĩ, tài liệu, ebook hay tham khảo