• Các cơ cấu chính của động cơ xăngCác cơ cấu chính của động cơ xăng

    Các cơ cấu chính của động cơ xăng 1. Nắp quy lát 2. Thân máy 3. Trục khuỷu 4. Thanh truyền 5. Bạc 6. Píttông 7. Cơ cấu van I – CẤU TẠO: 1 – Thân động cơ: 2 – Hệ thống cung cấp nhiên liệu gồm: 3 – Hệ thống phân phối khí: 4 – Hệ thống bôi trơn: 5 – Hệ thống làm mát: 6 – Hệ thống khởi động: 7 – Hệ thống tăng áp: 8 – Hệ t...

    doc21 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 10680 | Lượt tải: 1

  • Đồ án thiết kế môn học chi tiết máy: Thiết kế trạm dẫn động băng tảiĐồ án thiết kế môn học chi tiết máy: Thiết kế trạm dẫn động băng tải

    LỜI NÓI ĐẦU Đất nước ta đang trên con đường Công Nghiệp Hoá - Hiện Đại Hoá theo định hướng XHCN trong đó ngành công nghiệp đang đóng một vai trò rất quan trọng. Các hệ thống máy móc ngày càng trở nên phổ biến và từng bước thay thế sức lao động của con người. Để tạo ra được và làm chủ những máy móc như thế đòi hỏi mỗi chúng ta phải tìm tòi nghiên c...

    doc74 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 4833 | Lượt tải: 1

  • Chi tiết máy tổng hợpChi tiết máy tổng hợp

    Dạng hỏng chủ yếu và nguy hiểm nhất là mòn, do đó ta tính xích theo độ bền mòn. -Theo bảng 5.4 (sách tính toán thiết kế .tr 80-T1 ) ứng với u = 3, ta chọn số răng đĩa nhỏ Z1 = 25, từ đó ta có số răng đĩa lớn Z2 = u. Z1= 75 - Bước xích( t ) được xác định theo công thức tính toán ( công thức 12-22) và tra bảng 12.5 [ giáo trình chi tiết máy T2 – tr...

    doc11 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 2955 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Chi tiết máy tổng hợpĐồ án Chi tiết máy tổng hợp

    Để đảm bảo vị trí tương đối của nắp và thân trước và sau khi gia công cũng như khi lắp ghép, ta dùng 2 chốt định vị. Nhờ chốt định vị, khi xiết bulông không làm biến dạng vòng ngoài của ổ (do sai lệch vị trí tương đối của nắp và thân), do đó loại trừ được một trong các nguyên nhân làm ổ chóng bị hỏng.

    doc73 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 2572 | Lượt tải: 0

  • Hoạt động, sản phẩm, mặt hàng chính của công ty cơ khí SAMECOHoạt động, sản phẩm, mặt hàng chính của công ty cơ khí SAMECO

    Báo cáo thực tập rất chi tiết, thể hiện bằng nhiều hình ảnh thực tế trong quá trình sản xuất LỜI NÓI ĐẦU Trong giai đoạn phát triển đi lên theo hướng hiện đại hóa, công nghiệp hóa sản xuất của đất nước ta hiện nay, thì việc sử dụng các loại máy móc hiện đại thay thế sức lao động của con người là xu hướng tất yếu để tăng năng xuất lao động, t...

    doc34 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 2645 | Lượt tải: 1

  • Luận án phân tích khung thép phẳng có xét đến độ mềm của liên kết, chịu tải trọng ngang thay đổi lặp có chu kỳLuận án phân tích khung thép phẳng có xét đến độ mềm của liên kết, chịu tải trọng ngang thay đổi lặp có chu kỳ

    Phần mở đầu. Chương 1. Tổng quan về kết cấu khung thép có liên kết nửa cứng Chương 2. Tính toán khung thép phẳng có liên kết nửa cứng phi tuyến Chương 3. Tính toán khung thép có liên kết nửa cứng phi tuyến chịu tác dụng của tải ngang thay đổi Chương 4 tính toán khung thép có liên kết nửa cứng chịu tác dụng của tải ngang lặp chu kỳ ...

    pdf134 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 2528 | Lượt tải: 1

  • Luận án nghiên cứu giảm dao động cho công trình theo mô hình con lắc ngược chịu tác dụng của ngoại lựcLuận án nghiên cứu giảm dao động cho công trình theo mô hình con lắc ngược chịu tác dụng của ngoại lực

    MỤC LỤC Lời cam đoan .1 Mục lục 2 Danh mục các ký hiệu .5 Mở đầu .8 Chương 1: Tổng quan về bộ hấp thụ dao động thụ động . 13 1.1 Giới thiệu chung . 13 1.2 Nguyên lý cơ bản của bộ hấp thụ dao động thụ động . .15 1.3 Tính bộ hấp thụ dao động thụ động cho hệ không có cản nhớt .17 1.3.1 Hệ chịu kích động điều hoà . 17 1.3.2 Hệ chịu kích động...

    pdf153 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 3184 | Lượt tải: 4

  • Phương pháp tính và ứng dụng Matlab trong kỹ thuật - Thiết kế hệ thống điều khiển trong truyền động bánh răngPhương pháp tính và ứng dụng Matlab trong kỹ thuật - Thiết kế hệ thống điều khiển trong truyền động bánh răng

    LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, nhiều phương pháp tính số đã và đang phát triển mạnh mẽ và trở thành một công cụ không thể thiếu được khi giải quyết các bài toán trong khoa học kỹ thuật. Sự xuất hiện của máy tính số và lý thuyết trong những thập niên 60 đã tạo điều kiện cho sự ra đời của lý thuyết điều khiển hiện đại dựa trên cơ sở phân tích và tổng h...

    pdf18 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 3312 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng 1 cấpĐồ án Chi tiết máy thiết kế hộp giảm tốc bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng 1 cấp

    Chương 1. Tính toán hệ dẫn động 1.1.Chọn động cơ 1.2. Xác định tỷ sốn truyền động chung của toàn hệ thống phân phối tỷ số truyền cho từng bộ phận của hệ dẫn động, lập bảng công suất, mômen xoắn, sốn vòng quay trên các trục Chương 2.Thiết kế các bộ truyền 2.1.Thiết kế bộ đai thang 2.2.Thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng Chương 3. ...

    doc37 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 8638 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Thiết kế động cơ Diesel công suất 176 KWĐề tài Thiết kế động cơ Diesel công suất 176 KW

    Đề bài: Thiết kế động cơ Diesel công suet 176 KW . Động cơ mẫu 8L160PN có các thông số kỹ thuật sau : Mác động cơ : 8L160PN Nước,hãng sản suất : SOKADA (Tiệp) Công suất : 176(kW) Vòng quay (v/p) : n = 750 Đường kính xilanh(mm) : D =160 Hành trình piston(mm) : S =225 Số xi lanh : i = 8 Động cơ mẫu 8L160 là động cơ 4 kỳ ,Tăng áp bằng tubi...

    doc61 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 07/06/2013 | Lượt xem: 2471 | Lượt tải: 3