Luận văn, luan van Cơ Khí - Chế Tạo Máy

Nhiên liệu diesel được bắt lửa không phải tia lửa điện như xăng mà bởi sức nóng của không khí nén trong xi lanh. Cùng với 1 lượng thì diesel giải phóng nhiều năng lượng hơn trong khi đốt cháy. Vì thế các động cơ diesel thường tiết kiệm nhiên liệu hơn các động cơ xăng.

43 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3607 | Lượt tải: 1

Khe hở thứ 3 không cần đo ,chỉ cần kiểm tra là khe hở lưng.Khe hở này nhất thiết phải có ,tức là chiều dày của xéc măng phải nhỏ hơn chiều sâu của rãnh xéc măng.Nếu không có khe hở này thì xéc măng có thể sẽ không co dãn được ,làm tăng ma sát và có thể làm kẹt piston.

18 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3824 | Lượt tải: 1

- BO (Binary Output Supervision Board 23BA22 ) có phản hồi ( giám sát đầu ra), bản chất là BO ( 23BA20 ) + BI - AI (Analog Input Board 23AE21/23) đầu vào hiện tại + -2 mA, + -5 mA, + -10 mA, + -20 mA điện áp đầu vào + - 2 VDC, 0 . 20 VDC Dùng lấy cấp tín hiệu đo lường ( chuẩn hóa ) - AO (Analog Output Board 23AA20 ) có 2 kênh - Bộ chuyển ...

16 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3736 | Lượt tải: 4

- 1 CB một pha ,cấp điện một pha cho PLC - 1 CB ba pha ,cấp điện ba pha cho contactor và biến tần - 1 PLC S7-200, CPU 224 AC/DC/RLY - 1 biến tần Siemens Micromaster 420 để điều khiển động cơ - 4 contactor hoạt động thay thế động cơ và cấp nguồn cho biến tần. - 5 relay trung gian , làm tiếp điểm nối qua contactor

16 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 4114 | Lượt tải: 1

Hiện tại, ở phía Nam đã có 2 trạm nạp khí nén CNG cho các phương tiện giao thông vận tải: một trạm ở Phú Mỹ, Đồng Nai và một trạm ở gần khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TP. HỒ CHÍ MINH. Và được cung cấp chủ yếu từ Công ty CNG Việt Nam và Công ty cổ phần Kinh doanh Khí hóa lỏng Miền Nam (PGS) có nhà máy đặt tại Khu công nghiệp Phú Mỹ I (Bà Rịa- Vũng Tà...

21 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 8698 | Lượt tải: 1

Kết quả thử nghiệm bền: ♦ Áp suất nén của hai động cơ tại các thời điểm trước thử bền, sau 150h và sau 300h thử bền: Áp suất nén của động cơ D243-B5 lớn hơn của động cơ D243-Di, Tốc độ suy giảm áp suất nén trên động cơ D243-Di lớn hơn so với động cơ D243-B5.

25 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3847 | Lượt tải: 5

Nhíp Ô TÔ là bộ phận quan trọng trong hệ thống treo cũng như toàn bộ một chiếc ô tô việc nghiên cứu tính toán để chế tạo ra một sản phâm nhíp là việc không dễ. Vì vậy nhà sản xuất cần tìm hiểu rõ đặc tính vật liệu,điều kiện làm việc cũng như thị hiếu khách hàng bên cạnh đó cần cải tiến công nghệ và dây chuyền sản xuất để tạo ra được sản phẩm có chấ...

29 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 5284 | Lượt tải: 3

Kiểm tra tốc độ tác nhân sấy đã giả thuyết: Tốc độ TNS chúng ta giả thiết khi tính tổn thất bằng 0,913 m3/s. So với tốc độ thực sai số chỉ bằng 5,07%. Như vậy là mọi tính toán có thể xem là đúng.

34 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2582 | Lượt tải: 2

Nước được lọc qua than hoạt tính sẽ xảy ra hai quá trình song song ,Lọc cơ học, giữ lại các hạt cặn bằng những lỗ nhỏ và Hấp thụ các tạp chất hòa tan trong nước bằng cơ chế hấp thụ bề mặt hoặc trao đổi ion. Ở bề mặt phân chia pha bởi lực liên kết vander walls yếu của hấp phụ vaatj lý. Còn hấp phụ hóa học Có những lực hóa trị mạnh(do các liên kết bề...

24 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 14331 | Lượt tải: 3

Máy vo viên phân vi sinh dùng để tạo phân dạng viên, nhằm mục đích bảo quản được lâu hơn, thể tích giảm so với phân dạng bột, sử dụng thuận tiện hơn, vận chuyển dễ dàng hơn và không bị phân lớp; giá trị dinh dưỡng và độ đồng đều cao; giảm hao hụt trong bảo quản và sử dụng, Máy vo viên được thiết kế, chế tạo đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật của sản x...

60 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2976 | Lượt tải: 1