Đề tài Chiến lược kinh doanh của Vietnam Airlines

Chiến lược KD của Vietnam Airlines MỤC LỤC Lời cam đoan 1. Lời mở đầu 4 ChươngI:Chiến lược kinh doanh của vna 6 I.Chiến lược kinh doanh của vn 6 1. Quá trình hình thành và phát triển 6 2.Chiến lược phát triển của vna 7 2.1mụctiêu của việt nam airlines 7 2.2nhiệm vụ cho từng giai đoạn sau 9 2.3tổ chức thực hiện chiến lược kinh doanh 10 Chương II:Đánh giá chiến lược kinh doanh của vna 14 1.Tình hình thị trường vận tải hàng không nước ta 14 2.phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh của vna 15 3.đánh giá thực hiện chiến lược kinh doanh củavna 17 Chương II:Kiến nghị và bài học kinh nghiệm I.Một số kiến nghị đối với chiến lược kinh doanh của vna 1.Một số kiến nghi đối vơi chiến lược kinh doanh của vna 19 2.một số giải pháp thực hiện chiến lược 19 IIBài học kinh nghiệm 20 chương III: Kết luận 22 LỜI MỞ ĐẦU Có thể nói bước vào năm 2003 thị trường vận tải hàng không ViệtNam có nhiều điều kiện phát triển ,theo các con số thống kê cho phép có cái nhìn lạc quan về một năm hoàn thành kế hoạch tăng trưởng .Tuy nhiên dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp đã làm đảo lộn tất cả mọi dự báo của của các chuyên gia và khiến mọi kì vọng vào một thị trường tăng trưởng mạnh trong năm 2003 trở nên xa vời. Dịch bệnh SARS có thể ví như một cơn cuồng phong với tâm bão trong khu vực nhạy cảm nhất của thị trường vận tải hàng không VN nói riêng và khu vực nói chung đã khiến toàn bộ thị trường sụt giảm kéo theo đó là tình trạng khó khăn của các hãng hàng không,các cảng hàng không cũng như nhưng dịch vụ hàng không Một số thống kê cho thấy ảnh hưởng của dịch bệnh SARS đối với hãng hàng không như sau: Do ảnh hưởng của dịch bệnh SARS nên kết quả khai thác bị sụt giảm mạnh thị trường hành khách chỉ bằng 40-50% so với cùng kì năm trước .Tổng lượng hành khách 6 tháng là 2,96 triệu khách ,giảm 11,6% Sáu tháng đầu năm 2003 ,trên các đường bay quốc tế ra vào Việt Nam ,các hãng hàng không đã vận chuyển được khoảng 1,69 triệu khách ,giảm 16,1% có thể nói ,từ trước đến nay chưa có sự kiện nào có thể so sanh với dịch SARS về mức độ tàn phá mà nó gây ra kể cả khủng hoảng kinh tế Châu Á năm 1997 cũng như khủng bố ở Mĩ ngày 11/9. Cũng như mọi hãng hàng không khác trên thế giới ,Việt Nam Airlines cũng chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh sars một số số liệu cho thấy như sau 6 tháng chỉ vận chuyển được khoảng 686 nghìn hàng khách,giảm 17,6% so với cùng kì Có thể nói năm 2003 là một năm đầy sóng gió đối với thị trường hàng không thế giới nói chung và thị trường hàng không VN nói riêng.Các biến động của thị trường hàng không cho thấy khó có thể dự báo chính xác được thị trường .vì vậy vấn đề đặt ra đối với các hãng hàng không là phải có chiến lược phát triển phù hợp.Riêng đối với hãng hàng không VN (VIỆT NAM airlines) với đặc điểm riêng là ngành hàng không còn non trẻ ,yếu cả về nhiều mặt thì việc xây dựng chiến lược là yếu tố cần thiết để có thể tồn tại trong hiện tại và phát triển về lâu dài . Do việc hạn chế về thời gian ,tài liệu thu thập được chỉ qua sách báo còn chưa đầy đủ ,số liệu thu thập được còn rất ít .Bài viết này chỉ là những suy nghĩ của riêng bản thân em về chiến lược kinh doanh của VIỆT NAM Airlines ,nhằm mục đích học hỏi và đưa ra những ý kiến của riêng em về một vấn đề đang đựơc nhiều người quan tâm trên cơ sở những kiến thức đã tiếp thu được trong quá trình học tập .