Hệ thống báo cháy là một hệ thống rất quan trọng ở trên tàu, đặc biệt là những khu 
vực có nhiều hơi dầu, hơi muối và những chất dễ cháy nổ, nên đòi hỏi phải có một 
hệ thống báo cháy hoạt động tin cậy, luôn đảm bảo được tính liên tục của hệ thống
và điều đó đòi hỏi phải có hai nguồn và đó là 2 nguồn dự phòng nóng.
Hai mạch nguồn được mắc song song với nhau và đồng thời cấp nguồn cho hệ 
thống, trong trường hợp mất nguồn AC thì hệ thống vẫn sẽ công tác với nguồn DC 
được cấp từ acqui. Điều này có tác dụng duy trì sự hoạt động liên tục của hệ thống, 
đảm bảo không bị gián đoạn.
                
              
                                            
                                
            
 
            
                 94 trang
94 trang | 
Chia sẻ: lylyngoc | Lượt xem: 3609 | Lượt tải: 2 
              
            Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đồ án Tổng quan trang thiết bị điện tàu 700TEU – đi sâu nghiên cứu thiết kế chế tạo trung tâm báo cháy tự động, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
ng điện máy lái tàu 700TEU 
a. Sơ đồ điều khiển động cơ lai bơm thuỷ lực 
b. Giới thiệu phần tử : 
+ S1 : Cầu giao cấp nguồn cho động cơ lai bơm thuỷ lực 
+ T2 : Biến dòng đo lường 
+ A : Ampe kế đo dòng điện của động cơ 
+ K1 : Công tắc tơ cấp nguồn cho động cơ 
+ F2 : Rơ le nhiệt bảo vệ quá tải 
+ F1 : Cảm biến mất pha 
+ T1 : Biến áp thứ cấp có hai cấp điện áp là 220VAC và 21VAC 
+ F10-61: Là các cầu chì 
+ h : Đồng hồ đếm thời gian hoạt động của động cơ 
+ S2 : Công tắc chọn chế độ điều khiển 
+ V1 : Bộ chỉnh lưu 
+ T3 : Biến áp cấp nguồn cho mạch sấy 
 57 
+ H2 : Đèn báo mạch sấy đang hoạt động 
+ K10-12 : Rơle trung gian 
+ H3 : Đèn báo nguồn 
+ H1 : Đèn báo động cơ đang hoạt động 
c. Nguyên lý hoạt động : 
Khi đèn H3 sáng báo có nguồn sẵn sàng dược cấp đến cho mạch điều khiển. Dùng 
công tắc S2 để chọn vị trí điều khiển .Giả sử chọn vị trí điều khiển tại buồng máy lái 
thì ta xoay S2 về vị trí Local khi đó chân 2->11 nguồn 220VAC được cấp rơ le trung 
gian K11 .K11 có điện sẽ đóng tiếp điểm K11(14->13) cấp nguồn cho công tăc tơ 
K1.K1 có điện đóng tiếp điểm của nó ở mạch động lực cấp nguồn cho động cơ hoạt 
động 
K11(33->34) cấp nguồn cho đồng hồ đo thời gian hoạt động của động cơ 
Và đèn H1 sang báo động cơ đó hoạt động . Mở K11(62->61) và K11(72->71) ngắt 
điện mạch sấy ,đèn H2 tắt báo mạch sấy đó được ngắt điện . 
Muốn dừng động cơ ta chuyển công tắc S2 về vị trí STOP khi đó rơle trung gian K11 
mất điện làm cho công tắc tơ K1 mất sẽ mở tiếp điểm của nó ở mạch động lực làm cho 
động cơ mất điện . 
d. Các báo động và bảo vệ : 
- Sơ đồ điều khiển động cơ lai bơm thuỷ lực hệ thống lái tàu 700TEU không có bảo vệ 
không do vậy khi mất điện mà có điện trở lại thì động cơ lai bơm thuỷ lực sẽ được khởi 
động lại ngay phục vụ cho công việc bẻ lái tàu. Bảo vệ ngắn mạch bằng các cầu chì. 
 -Các tín hiệu báo động : 
 + Báo động mất nguồn: Khi bị mất nguồn thì rơ le K10 mất điện. Tiếp điểm 
K10(2.6) mở ra có tín hiệu gửi tới khối (alarm unit) báo động mất nguồn . 
 + Báo động động cơ thực hiện bị quá tải: Thì tiếp điểm phụ của rơ le nhiệt 
F2(2.5) mở ra cấp tín hiệu để khối (alarm unit) báo động cơ thực hiện bị quá tải. 
 + Báo động mất pha: Khi bị mất pha thì tiếp điểm của cảm biến mất pha F1 
Sẽ mở ra gửi tín hiệu đến khối (alarm uint) báo động mất pha. 
 + Báo động mất nguồn điều khiển (mất nguồn bộ điều khiển van): 
Khi mất nguồn thi thì tiếp điểm U1(2.6) đóng lại và tiếp điểm K11(1.5) mở ra gửi tín 
hiệu đến khối (alarm uint) báo động. 
 + Báo động mức dầu thuỷ lực thấp tín hiệu mức dầu thuỷ lực được lấy từ 
(level alarm switches) trong két chứa dầu thuỷ lực tín hiệu này được đưa tới khối 
(alarm unit ) để báo động . 
4.1.3 Hệ thống lái tự động tàu 700TEU 
Lái tự động có chức năng tự động điều chỉnh bánh lái theo hướng đi đặt trước khi có sự 
khác nhau giữa tín hiệu hướng đi đặt và hướng đi thực tế của tàu và làm sự sai lệch bị 
triệt tiêu bằng cách sử dụng khối xử lý trung tâm CPU. 
 Để thực hiện chế độ lái này người điều khiển phải chuyển công tắc Mode Switch về 
vị trí Auto và công tắc System Switch về vị trí FU. 
 58 
 Ở chế độ này, hệ thống lái hoạt động chủ yếu dựa vào các tín hiệu được đưa vào 
máy tính như tín hiệu la bàn con quay GYRO SIGNAL, tín hiệu của la bàn phụ AUX 
COMPASS SIGNAL, thông số nhập vào cho chế độ lái tự động từ máy tính bên ngoài 
EXTERNAL COMPUTER SIGNAL (các tín hiệu số NMEA 0183), và tín hiệu tốc độ 
tàu từ máy đo tốc độ tàu SPEED LOG SIGNAL (tín hiệu xung pulse/n mile) 
Tín hiệu độ lệch hướng đi của tàu sinh ra khi có nhiễu loạn tác động. 
 Giả sử để thực hiện thao tác quay bánh lái sang trái thì tín hiệu điều khiển sau 
KĐTT được khuếch đại kích mở transistor trái dẫn đến rơle trái P.SSR được cấp nguồn 
đóng tiếp điểm của nó cấp nguồn 100V cho van điện từ trái P.SOL, dầu thủy lực được 
đưa vào xylanh lực theo chiều quay bánh lái sang trái. Khi bánh lái quay sang trái làm 
cho con chạy chiết áp phản hồi góc bẻ lái quay theo. 
 - Lúc đó từ bộ  Transmitter phát ra tín hiệu  (1mA/1o) phản hồi qua các khuếch 
đại tỷ lệ tín hiệu đưa trở lại với giá trị tăng dần theo góc quay của bánh lái được chuyển 
đổi tín hiệu từ tín hiệu tương tự sang tín hiệu số nhờ bộ A/D và được CPU xử lý tính 
toán so sánh với tín hiệu lệnh lái o và các tín hiệu la bàn từ đó khối xử lý trung tâm 
CPU sẽ so sánh để tính toán ra độ lệch hướng đi -o sau đó độ lệch này được CPU xử 
lý theo thuật toán tỷ lệ vi tích phân PID để tạo ra sự phối hợp giữa tín hiệu tác dụng tỷ lệ 
điều khiển góc bẻ lái tùy theo mức độ độ lệch hướng đi, tác dụng tích phân độ lệch 
hướng đi được đưa vào để loại trừ bất kỳ sự nhô ra nào của mũi tàu khỏi hướng đi đặt do 
sóng, gió và dòng hải lưu gây ra, tác dụng vi phân được đưa vào điều khiển bánh lái 
nhằm cải thiện khả năng giữ hướng, cùng với bộ lọc thông thấp để tránh sự di chuyển 
quá lớn của bánh lái. 
 -Tại bộ xử lý trung tâm CPU xảy ra sự tính toán so sánh hai tín hiệu góc lệnh bẻ lái 
và tín hiệu phản hồi góc bẻ lái, khi hai tín hiệu này bằng nhau thì tín hiệu điều khiển ở 
đầu ra của CPU sẽ bị mất và khi đó van điện từ mất điện sẽ đóng đường dầu thủy lực cấp 
cho xylanh lực làm bánh lái dừng lại. 
4.2 Hệ thống quạt gió buồng máy 
4.2.1 Giới thiệu chung 
Hệ thống quạt gió buồng máy tàu 700TUE làm nhiệm vụ thống gió cho buồng máy có 
thể hoạt động theo hai chiều đẩy và hút bằng cách đổi chiều quay của động cơ , có hai 
cấp tốc độ việc thay đổi tốc độ được thực hiện bằng cách thay đổi số cặp cực . 
4.2.2 Giới thiệu phần tử 
Mạch cấp cho động cơ được lấy từ bảng điện chính . 
* Mạch động lực : 
- K14,K15: Là các tiếp điểm chính của các công tắc tơ dùng để đảo chiều quay cho 
động cơ do vậy thay đổi được chiều hút và đẩy của quạt gió 
- K11: Là các tiếp điểm chính của công tắc tơ cấp nguồn cho động cơ hoạt động ở chế 
độ tốc độ thấp. 
 59 
- K12,K13: Là các tiếp điểm chính của các công tắc tơ cấp nguồn cho động cơ hoạt 
động ở tốc độ cao . 
- F11: Là rơ le nhiệt bảo vệ quá tải cho động cơ ở tốc độ thấp 
- F13: Là rơ le nhiệt bảo vệ quá tải cho động cơ ở tốc độ cao 
- M: Là động cơ lai quạt gió, vỏ của động cơ được tiếp mát 
- Công suất và dòng ở tốc độ ở tốc độ thấp là 6.6(kw) , 17.7(A). 
- Công suất và dòng ở tốc độ ở tốc độ cao là 30(kw) , 51(A). 
* Mạch điều khiển : 
- F14,F15: Là các cầu chì bảo vệ ngắn mạch 
- T14: Là biến áp (400VA) thứ cấp cấp nguồn 230V cho mạch điều khiển 
- S11: Là nút ấn dừng 
- S12: Là nút ấn cấp nguồn cho quạt gió hoạt động theo chiều cấp gió cho buồng máy ở 
tốc độ thấp 
- S13:Là nút ấn cấp nguồn cho quạt gió hoạt động theo chiều hút gió ra khỏi buồng 
máy ở tốc độ thấp 
- S15: Là nút ấn cấp nguồn cho quạt gió ở tốc cao 
- S12,S13,S14,S15: Là các đèn báo 
- K16: Là rơ le thời gian dùng để khống chế thời gian đảo chiều của quạt gió 
- K14,K15,K11,K12,K13,K0: Là các công tắc tơ 
- F11,F13: Là tiếp điểm phụ của rơ le nhiệt bảo vệ quá tải cho động cơ 
4.2.3 Nguyên lý hoạt động 
 - Muốn cho quạt gió hoạt động ở chế độ cấp gió cho buồng máy ta ấn nút S12(13,14) 
đóng cấp nguồn cho công tắc tơ K14 . K14 có điện đóng tiếp điểm K14(13,14) tự nuôi 
và cấp nguồn cho đèn S12 sáng báo quạt gió hoạt động ở chế độ cấp gió .K14(43,44) 
đóng cấp nguồn cho rơ le thời gian K16 sau một thời gian trễ đóng tiếp điểm của nó 
cấp nguồn cho K11 .K11 có điện sẽ cấp nguồn cho quạt gió hoạt động với tốc độ thấp 
và đèn S14 báo quạt gió đang hoạt động với tốc độ thấp và mở tiếp điểm phụ của nó 
ngắt mạch điều khiển cấp nguồn cho quạt gió ở tốc độ cao . 
S12(21,22) mở ra khống chế mạch cấp nguồn theo chiều hút của quạt gió 
 - Muốn cho quạt gió hoạt động ở tốc độ cao ta ấn nút S15(21,22) mở ra K11 mất điện 
,S15(13,14) đóng lại cấp nguồn cho các công tắc tơ K12,K13 
K13(13,14) tự duy trì và đóng các tiếp điểm của nó ở mạch động lực quạt gió được 
hoạt động ở tốc độ cao .K13(43,44) đóng cấp nguồn cho đèn báo S15 
 - Muốn đổi chiều hoạt động của quạt gió sang chiều hút gió ta ấn nút dừng S11 , sau 
đó ấn nút S13 .Thời gian đảo chiều của quạt gió được khống chế bằng rơ le thời gian 
K16, sau thời gian trễ của K16 thì quạt gió mới chuyển sang chế độ ngược lại . 
4.2.4 Các hình thức bảo vệ 
- Bảo vệ không nhờ các tiếp điểm phụ của các công tắc tơ K14,K15 
- Bảo vệ ngắn mạch cho mạch động lực nhờ áptômat Q6( trang 17 tập bản vẽ bảng điện 
chính ). 
- Bảo vệ quá tải nhờ các rơ le nhiệt F11,F13 
 60 
- Bảo vệ ngắn mạch cho mạch điều khiển nhờ các cầu trì F14,F15 
4.3 Hệ thống tời neo 
4.3.1 Giới thiệu chung 
Hệ thống tời neo có chức năng thu thả neo. Hệ thống neo của một con tàu cũng rất là 
quan trọng, nó có nhiệm vụ giữ cho con tàu cố định một chỗ không bị thả trôi hay sẽ là 
một chiếc phanh hữu hiệu khi gặp sự cố. Hệ thống tời neo của tàu 700TEU có hai động 
cơ: một là động cơ tời neo mạn phải, một là mạn trái. Do ở hai mạn là giống nhau nên 
chỉ thuyết minh một sơ đồ, còn sơ đồ còn lại tương tự. 
4.3.2 Giới thiệu phần tử 
- M3: Động cơ 3 pha rô to lồng sóc, có hai cuộn stato 
- Y: Phanh điện từ 
- E, E1, 2E1, 3E1: Các bộ sấy 
- T1: Biến áp cấp nguồn cho mạch điều khiển 
- F3, F4, F5, F6: Các cầu chì bảo vệ cho mạch điều khiển 
- V1: Cầu chỉnh lưu một pha cấp nguồn cho phanh điện từ 
- 2So: Nút dừng sự cố 
- 2S1, 2S2: Các tay điều khiển 
- A1: Rơ le bảo vệ áp 
- A2: Rơ le bảo vệ dòng 
- K0, K2: Các rơ le trung gian 
- K1, KB1: Các rơ le thời gian 
- KM1, KM2: Các công tắc tơ đảo chiều 
- KM3, KM4, KM5, KM6: Các công tắc tơ tốc độ 1,2,3 
4.3.3 Nguyên lý hoạt động của hệ thống 
Đóng aptomat Q1(4.0) cấp nguồn cho mạch động lực và mạch điều khiển, rơle A1 có 
điện đóng tiếp điểm 11-14(7.0). Lúc đó tiếp điểm của A2 15-16(7.0) vẫn đóng. 
Đóng công tắc 2S2(8.1) cấp nguồn cho rơle K3(8.1), rơle K3 đóng tiếp điểm 11-
14(7.0) cấp nguồn cho K0(7.1), tiếp điểm K0 1-2(7.1) duy trì cho K0, đồng thời đóng 
tiếp điểm 3-4(7.2). 
Xoay công tắc 2S1 về vị trí thu các tiếp điểm 3-4(7.2), 5-6(7.5), 7-8(7.6) đóng cấp 
nguồn cho KM1, KM1 có điện mở tiếp điểm khống chế KM2 21-22(7.3), đóng tiếp 
điểm KM1 13-14(7.3) cấp nguồn cho rơle thời gian KB1, KB1 có điện đóng tiếp điểm 
KB1 1-2, 3-4, 5-6(4.6)cấp nguồn cho phanh điện từ Y, đồng thời đóng tiếp điểm 13-
14(7.9) cấp nguồn cho KM3, động cơ hoạt động ở tốc độ 1, (ở chế độ ). 
Sau thời gian trễ 2s tiếp điểm 67-68(7.5) của KB1 đóng cấp nguồn cho rơle thời gian 
K1, K1 đóng tiếp điểm 13-14(7.5) cấp nguồn cho KM6, KM6 mở tiếp điểm 61-62(7.9) 
khống chế KM3, đòng thời đóng tiếp điểm 13-14(7.5) cấp nguồn cho KM4, động cơ 
quay ở tốc độ 2(chế độ nối YY). 
Sau thời gian trễ 2s K1 đóng tiếp điểm 67-68(7.6) cấp nguồn cho K2(7.6), K2 đóng 
tiếp điểm 13-14(7.7) cấp nguồn cho KM5, đòng thời mở tiếp điểm 21-22(7.5) ngắt 
KM4,KM6, mở tiếp điểm 61-62(7.9) khống chế KM3. Động cơ hoạt động ở tốc độ 
3(làm việc với cuộn stato thứ 2) 
 61 
Đối với phía thả neo tương tự như phía thu neo đã trình bày ở trên. 
4.3.4 Các phần tử bảo vệ 
Ngắn mạch được bảo vệ bởi các cầu chì F3, F4, F5, F6. 
Bảo vệ điện áp thấp bởi rơle A1. 
Bảo vệ quá dòng bởi rơle dòng A2. 
Các rơle thời gian K1, KB1 được thiết kế để bảo vệ khi người điều khiển đưa tay điều 
khiển từ vị trí không sang vị trí tốc độ 3. khi đó từ tốc độ 1 chuyển sang tốc độ 2 sau 
khoảng thời gian trễ của KB1, chuyển từ tốc độ 2 sang tốc độ 3 sau khoảng thời gian 
trễ của K1. 
 62 
PHẦN II 
NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ, CHẾ TẠO TRUNG TÂM 
BÁO CHÁY TỰ ĐỘNG 
CHƯƠNG V : GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG BÁO CHÁY 
5.1 Giới thiệu chung 
 Theo quy định của Đăng kiểm, trên tàu không thể thiếu những thiết bị báo cháy, đặc 
biệt khi mức độ tự động hoá ngày càng cao, số lượng thuyền viên ít, cấu trúc tàu phức 
tạp. Hệ thống tự động báo cháy càng trở nên quan trọng đối với những tàu mà khả 
năng cháy, nổ là không nhỏ như: tàu khách, tàu dầu, tàu chở hàng dễ cháy, tàu làm việc 
trong vùng có dầu hoặc chất dễ cháy… Nhiệm vụ của hệ thống tự động báo cháy là tự 
động báo cho người trực ca 
5.2 Chức năng, yêu cầu, phân loại đối với hệ thống báo cháy 
5.2.1 Chức năng, yêu cầu đối với hệ thống báo cháy chung 
+ Chức năng 
- Cảnh báo khả năng sinh ra hoả hoạn và phát hiện ra đám cháy 
- Trung tâm báo cháy tự động phải có chức năng tự động kiểm tra tín hiệu từ các kênh 
báo về để loại trừ các tín hiệu báo cháy giả. Cho phép sử dụng các trung tâm báo cháy 
tự động không có chức năng tự động kiểm tra tín hiệu. Không được dùng các trung tâm 
không có chức năng báo cháy làm trung tâm báo cháy tự động. 
+ Yêu cầu 
- Phải đặt trung tâm báo cháy ở những nơi luôn có người trực suốt ngày đêm. Trong 
trường hợp không có người trực suốt ngày đêm, trung tâm báo cháy phải có chức năng 
truyền các tín hiệu về cháy và về sự cố đến nơi trực cháy hay nơi có người trực suốt 
ngày đêm và có biện pháp phòng ngừa người không có nhiệm vụ tiếp xúc với trung 
tâm báo cháy. Nơi đặt các trung tâm báo cháy phải có điện thoại liên lạc trực tiếp với 
đội chữa cháy hay nơi nhận tin báo cháy. 
- Trung tâm báo cháy phải được lắp đặt trên tường, vách ngăn, trên bàn tại những nơi 
không có nguy hiểm về cháy nổ. 
- Nếu trung tâm báo cháy được lắp trên các cấu kiện xây dựng bằng vật liệu cháy thì 
những cấu kiện này phải được bảo vệ bằng lá kim loại dày từ 1mm trở lên hoặc bằng 
các vật liệu không cháy khác có độ dày không dưới 10mm. Trong trường hợp này, tấm 
bảo vệ phải có kích thước sao cho mỗi cạnh của tấm bảo vệ vượt ra ngoài cạnh của 
trung tâm tối thiểu 100,, về mọi phía. 
- Khoảng cách giữa các trung tâm báo cháy và trần nhà làm bằng vật liệu cháy không 
được nhỏ hơn 1,0m. 
- Trong trường hợp lắp cạnh nhau, khoảng cách giữa các trung tâm báo cháy không 
được nhỏ hơn 50mm. 
- Nếu trung tâm báo cháy được lắp trên tường, cột nhà hoặc giá máy thì khoảng cách từ 
 63 
phần điều khiển của trung tâm báo cháy đến mặt sàn là từ 0,8m đến 1,8m. 
- Nhiệt độ và độ ẩm tại nơi đặt trung tâm báo cháy phải phù hợp với lý lịch kỹ thuật và 
hướng dẫn sử dụng của trung tâm báo cháy. 
- Tín hiệu âm thanh khi báo cháy và báo sự cố phải khác nhau. 
- Khi lắp các đầu báo cháy tự động với trung tâm báo cháy phải chú ý đến sự phù hợp 
của hệ thống (điện áp cấp cho đầu báo cháy, dạng tín hiệu báo cháy, phương pháp phát 
hiện sự cố, bộ phận kiểm tra đường dây). 
+ Yêu cầu kĩ thuật đối với đầu báo cháy tự động 
 - Các đầu báo cháy tự động phải đảm bảo phát hiện cháy theo chức năng đã được thiết 
kế và các đặc tính kỹ thuật nêu ra trong bảng 1. Việc lựa chọn đầu báo cháy tự động 
phải căn cứ vào tính chất của các chất cháy, đặc điểm của môi trường bảo vệ và theo 
tính chất của cơ sở được trang bị, tham khảo phụ lục A. 
Bảng 1 
Đặc tính kĩ thuật Cảm biến nhiệt Cảm biến khói Cảm biến lửa 
Thời gian tác động Không lớn hơn 120s Không lớn hơn 30s Không lớn hơn 5s 
Ngưỡng tác động 
Từ 40°C đến 170°C. 
Sự gia tăng nhiệt độ 
trên 5°C/phút 
Độ che mờ do 
khói*: Từ 5 đến 
20%/m đối với đầu 
báo cháy khói 
thông thường 
Từ 20 đến 70% trên 
khoảng cách giữa 
đầu phát và đầu thu 
của đầu báo khói tia 
chiếu 
Ngọn lửa trần cao 
15mm, cách đầu báo 
cháy 3m 
Độ ẩm không khí tại 
nơi đặt đầu báo cháy 
Không lớn hơn 98% 
Không lớn hơn 98% 
Không lớn hơn 98% 
Nhiệt độ làm việc Từ -10°C đến 
170°C 
Từ -10°C đến 
+50°C 
Từ -10°C đến 
+50°C 
Diện tích bảo vệ 
Từ 15m2đến 50m2 Lớn hơn 50m2đến 
100m2 
Hình chóp có góc 
120°, chiều cao từ 3 
đến 7m 
* Ngưỡng tác động của đầu báo cháy khói được tính bằng độ che mờ do kói trên 
một khoảng cách đo trước; 
** Diện tích bảo vệ của đầu báo cháy khói tia chiếu là phần diện tích giới hạn bởi 
khoảng cách giữa đầu phát và đầu thu (từ 5 đến 100m) và độ rộng ở 2 phía dọc 
theo tia chiếu (15m): từ 75 đến 1500m2. 
 - Các đầu báo cháy phỉ có đèn chỉ thị khi tác động. Trường hợp đầu báo cháy tự 
 64
động không có đèn chỉ thị khi tác động thì đế đầu báo cháy tự động phải có đèn 
báo thay thế. Đối với đầu báo cháy không dây (đàu báo cháy vô tuyến và đầu báo 
cháy tại chỗ), ngoài đèn chỉ thị khi tác động còn phải có đèn báo về tình trạng của 
nguồn cấp. 
 - Số lượng đầu báo cháy tự động cần phải lắp đặt cho một khu vực bảo vệ phụ 
thuộc và mức độ cần thiết để phát hiện cháy trên toàn bộ diện tích của khu vực đó 
và phải đảm bảo yêu cầu về kinh tế kỹ thuật. Nếu hệ thống báo cháy tự động dùng 
để điều khiển hệ thống chữa cháy tự động thì mỗi điểm trong khu vực bảo vệ phải 
được kiểm soát bằng 2 đầu báo cháy tự động thuộc 2 kênh khác nhau. Trường hợp 
nhà có trần treo và giữa các lớp trần có lắp đặt các hệ thống kỹ thuật, cáp điện, cáp 
tín hiệu thì phải lắp bổ sung đầu báo cháy ở trần phía trên. 
 - Các đầu báo cháy khói và đầu báo cháy nhiệt được lắp trên trần nhà hoặc mái 
nhà. Trong trường hợp không lắp được trên trần nhà hoặc mái nhà, cho phép lắp 
trên xà và cột hoặc treo trên dây dưới trần nhà nhưng các đầu báo cháy phải cách 
trần nhà không quá 0,3m tính cả kích thước của đầu báo cháy tự động. 
 - Các đầu báo cháy khói và đầu báo cháy nhiệt phải được lắp trong từng khoang 
của trần nhà được giới hạn bởi các cấu kiện xây dựng nhô ra về phía dưới (xà, dầm, 
cạnh panel) lớn hơn 0,4m. Trường hợp trần nhà có những phần nhô về phía dưới 
trên 0,4m và độ rộng lớn hơn 0,75m thì phải lắp đặt bổ sung các đầu báo cháy ở 
những phần nhô ra đó. 
 - Trường hợp các đống nguyên liệu, giá kê, thiết bị và cấu kiện xây dựng có điểm 
cao nhất cách trần nhà nhỏ hơn hoặc bằng 0,6m thì các đầu báo cháy tự động phải 
được lắp ngay phía trên những vị trí đó. 
 - Số đầu báo cháy tự động mắc trên một kênh của hệ thống báo cháy phụ thuộc 
vào đặc tính kỹ thuật của trung tâm báo cháy nhưng diện tích bảo vệ của mỗi kênh 
không được lớn hơn 2000m2đối với khu vực bảo vệ hở và 500m2đối với khu vực 
bảo vệ kín. Các đầu báo cháy tự động phải được sử dụng theo yêu cầu kỹ thuật, 
tiêu chuẩn và lý lịch kỹ thuật của chúng có tính đến điều kiện môi trường nơi cần 
bảo vệ. 
Chú thích: 
 Khu vực bảo vệ là khu vực mà ở đó khi cháy có thể nhìn thấy khói, ánh lửa, như 
kho tàng, phân xưởng sản xuất, hội trường
 Khu vực kín là khu vực mà ở đó khi cháy không thể nhìn thấy được khói, ánh lửa 
như trong hầm cáp, trần giả, các phòng đóng kín... 
 - Trường hợp trung tâm báo cháy không có chức năng chỉ thị địa chỉ của từng đầu 
báo cháy tự động, các đầu báo cháy tự động mắc trên một kênh cho phép kiểm soát 
đến 20 căn phòng hoặc khu vực trên cùng tầng nhà có lối ra hành lang chung 
nhưng ở phía ngoài từng phòng phải có đèn chỉ thị về sự tác động báo cháy của bất 
cứ đầu báo cháy nào được lắp đặt trong các phòng đó, đồng thời phải đảm bảo yêu 
cầu của điều 6.7. 
Trường hợp căn phòng có cửa kính hoặc vách kính với hành lang chung mà từ 
hành lang nhìn được vào căn phòng qua vách kính hoặc cửa kính này thì cho phép 
không lắp đặt các đèn chỉ thịc ở căn phòng đó. 
 65
 - Khoảng cách từ đầu báo cháy đến mép ngoài của miệng thổi của các hệ thống 
thông gió hoặc hệ thống điều hòa không khí không được nhỏ hơn 0,5m. Không 
được lắp đặt đầu báo cháy trực tiếp trước các miệng thổi trên. 
 - Trường hợp trong một khu vực bảo vệ được lắp đặt nhiều loại đầu báo cháy phải 
đảm bảo sao cho mỗi vị trí trong khu vực đó đều được bảo vệ bởi ít nhất là một đầu 
báo cháy. Trường hợp trong một khu vực bảo vệ được lắp đặt đầu báo cháy hỗn 
hợp thì khoảng cách giữa các đầu báo cháy được xác định theo tính chất của chất 
cháy chính của khu vực đó. 
 - Đối với khu vực bảo vệ có nguy hiểm về nổ, phải sử dụng các đầu báo cháy có 
khả năng chống nổ. Ở những khu vực có độ ẩm cao và/hoặc nhiều bụi phải sử dụng 
các đầu báo cháy có khả năng chống ẩm và/hoặc chống bụi. Ở những khu vực có 
nhiều côn trùng phải sử dụng các đầu báo cháy có khả năng chống côn trùng xâm 
nhập vào bên trong đầu báo cháy hoặc có biện pháp chống côn trùng xâm nhập vào 
trong đầu báo cháy. 
 - Đầu báo cháy khói 
 \ Diện tích bảo vệ của một đầu báo cháy khói, khoảng cách tối đa giữa các đầu 
báo cháy khói với nhau và giữa các đầu báo cháy khói với tường nhà phải xác định 
theo Bảng 2, nhưng không được lớn hơn các trị số ghi trong yêu cầu kỹ thuật và lý 
lịch kỹ thuật của đầu báo cháy khói. 
 \ Trong những căn phòng có chiều rộng dưới 3m thì khoảng cách cho phép giữa 
các đầu báo cháy khói là 15m. 
 \ Đầu báo cháy khói ion hóa không được lắp đặt ở những nơi có vận tốc gió tối 
đa lớn hơn 10m/s. 
 \ Đầu báo cháy khói quang điện không được đặt ở những nơi mà chất cháy khi 
cháy tạo ra chủ yếu là khói đen. 
 \ Đối với các đầu báo cháy tia chiếu, khoảng cách giữa đường thẳng nối đầu phát 
với đầu thu của hai cặp không được lớn hơn 14m và khoảng cách đến tường nhà 
hoặc các đầu báo cháy khác, không quá 7m. Trong khoảng cách giữa đầu phát và 
đầu thu của đầu báo cháy khói tia chiếu không được có vật chắn che khuất tia 
chiếu. 
Bảng 2: 
Độ cao lắp đầu 
báo cháy,m 
Diện tích bảo vệ 
của một đầu báo 
cháy,m2 
Khoảng cách tối đa 
giữa hai đầu báo 
cháy,m 
Khoảng cách tối 
đa từ đầu báo 
cháy đến tường, 
vách,m 
Dưới 3.5m Nhỏ hơn 100 10 5.0 
Từ 3.5 đến 6 Nhỏ hơn 80 8.5 4.0 
Từ 6 đến 10 Nhỏ hơn 65 8.0 4.0 
Từ 10 đến 12 Nhỏ hơn 65 7.5 3.5 
- Diện tích bảo vệ của một đầu báo cháy nhiệt, khoảng cách tối đa giữa các đầu báo 
 66
cháy nhiệt với nhau và giữa đầu báo cháy nhiệt với tường nhà cần xác định theo 
bảng 3 nhưng không lớn hơn các trị số ghi trong điều kiện kỹ thuật và lý lịch kỹ 
thuật của đầu báo cháy nhiệt 
5.2.2 Chức năng, yêu cầu đối với hệ thống báo cháy trên tàu thuỷ 
Ngoài các chức năng và yêu cầu chung ra thì một hệ thống báo cháy trên tàu thủy 
còn có các chức năng và yêu cầu sau. 
+ Chức năng: 
 Hệ thống báo cháy tàu thuỷ có chức năng báo và dự báo các vùng cháy trên tàu. 
Thường trên tàu chở hàng có một hệ thống báo cháy vùng cabin tàu và một hệ 
thống báo cháy hầm hàng (hay dùng báo khói). Theo mức độ hệ thống báo cháy 
còn có khả năng trợ giúp con người trong việc chữa cháy như tắt quạt thông gió, 
các bơm vận chuyển nhiên liệu ngăn chặn sự lan truyền đám cháy, mở buồng CO2 
để dập cháy… 
 + Yêu cầu: 
- Hệ thống phải tự động báo hiệu một cách chính xác các sự cố xảy ra ( Sự cố 
cháy, sự cố hỏng hóc trong bản thân hệ thống). 
- phải có thiết bị chỉ báo vị trí mà tại đó cảm biến hoạt động( đối với cảm biến 
khói kiểu buồng ion phải có nguồn điện dự phòng sự cố). 
- Các cảm biến phải có độ nhạy cao. 
- Các phần tử của hệ thống phảihoạt động tin cậy, chính xác 
- Các cảm biến phải công tác lâu dài trong điều kiện môi trường nhiều hơi nước, 
bụi bẩn, hơi dầu,.. 
- Hệ thống báo khói phải hoạt động trong điều kiện mật độ khói chiếm 10% trong 
một đơn vị thể tích 
- Hệ thống báo cháy kiểu nhiệt hoạt động trong khu vực khi nhiệt độ lớn hơn 70°C 
- Phải có thiết bị phj trợ kèm theo sẵn sàng thay thế trong trường hợp có hỏng hóc 
xảy ra 
5.2.3 Phân loại 
+ Phân loại theo mức độ hiện đại 
 - Hệ thống báo cháy không báo vị trí cháy 
 - Hệ thống báo cháy vị trí 
+ Phân loại theo cách chế tạo trung tâm báo cháy 
 - Hệ thống báo cháy sử dụng công nghệ khả trình PLC 
 - Hệ thống báo cháy sử dụng vi điều khiển 
 - Hệ thống báo cháy sử dụng các rơle 
5.3 Các hệ thống báo cháy điển hình 
a. Hệ thống báo cháy hãng KIDDE MARINE SYSTEMS 
+ Sơ đồ nguyên lí của hệ thống 
+ Giới thiệu phần tử 
- Có hai nguồn cung cấp: Mains input. (xoay chiều) 
 Main failure: nguồn sự cố 
 67
Khi nguồn chính mất điện tiếp điểm contacto MF là MF1, MF2 có thể được cung 
cấp từ nguồn khác 
- Biến áp nguồn T1 cung cấp ra các điện áp 24V, 150V, 175V cho các mạch báo 
động chiếu sáng điện trở cảm biến quang, chiếu sáng tín hiệu… 
- Biến áp T2 cung cấp nguồn 24V cho mạch điện tử xử lí tín hiệu, nguồn này 
được ổn áp kiểu bù nhằm tăng độ chính xác nguồn tránh sai số trong báo động 
- Các cầu chỉnh lưu BR1, BR2, BR3 
- Motor no 1,2: các quạt hút khói đặt trên nóc cabin buồng lái 
- Fire repeater 
- Local bell 
- External bell 
- Fault repeater 
- LP5, BZ1: đèn và chuông báo lỗi hệ thống 
- LP6: Đèn chỉ thị báo động cháy 
- M/1: Rơle thời gian 
- S1: Nút hoàn nguyên 
- A, B, LF: Các role trung gian 
- Zone1- 12: Các role điện tử báo cháy cho các vùng ( thể gọi là các cảm biến) 
- S6 ( motor change over switch)- công tắc chuyển đổi động cơ hút khói 
- … 
+ Nguyên lí hoạt động: 
- Nguồn sau khi đã cung cấp ngoài hai tiếp điểm MF1,2 để chuyển nguồn, tiếp 
điểm MF3 bật sang trái để khống chế báo lỗi mất nguồn ( thuộc lỗi hệ thống) 
- M/1: có điện→ tiếp điểm M1 mở ngay LP1 sáng báo có nguồn báo động 150V 
sau đó đóng lại để đưa mạch báo động vào làm việc. Kết hợp với S1 để thử 
nguồn và hoàn nguyên hệ thống . 
- Nguồn cung cấp cho các bóng đèn LP9 chiếu sáng các điện trở quang PCC1 
được cấp theo mạch sau: +175V→ R1( chiết áp điều chỉnh cường độ sáng) → 
LF/1 (role dòng) → E→ LP9→ F→ (F→ LP9→ E vỉ tiếp theo)… cuối cùng đi 
đến E của vỉ 12→ F→ chiết áp R4→ 0V 
- Trạng thái bình thường: Vỉ cảm biến vùng cháy zone chưa có khói đủ đậm đặc 
thì ánh sáng chiếu vào Pcc1 ít ( ánh sáng chiếu vào PCC1 được phản xạ qua 
lớp khói) nên điện trở của nó còn lớn, TR5 và TR6 chưa thông, F chưa có điện, 
LP1 và LP8 chưa sáng → không có nguồn cấp cho cực gốc b của TR1 nên 
chưa có báo động cháy 
- Khi có một vùng cháy xuất hiện điện trở quang PCC1 sẽ có điện trở giảm 
xuống làm cho TR 5, TR6 thông→ F có điện LP8 sáng do hiện tượng phóng 
điện hồ quang. Đồng thời cực gốc bcủa TR1 được cấp điện mở thông→ role 
A/3 là role báo động có điện→ tiếp điểm A1 cấp điện mạch fire repeater, local 
bell, external bell báo động cháy, tiếp điểm A2 đóng lại, R1 để tăng cường độ 
sáng cho các bong chiếu sáng PCC1 nhằm làm cho mạch điện tử cảm biến 
chuển trạng thái một cách dứt khoát; tiếp điểm A3 cắt ra không cấp điện cho 
mạch báo lỗi hệ thống để khỏi nhầm lẫn. Trên bảng báo cháy LP6 sáng báo 
 68
cháy. Khẳng định báo động bằng công tắc S4→ chuyển công tắc này cắt các 
báo động chuông nội bộ và chuông còi đèn ngoài, con bóng LP8 báo vùng 
cháy vẫn tồn tại. 
- Các chỉ báo khác: báo lỗi hệ thống gồm: mất nguồn chính MF3, màng chắn 
cửa hút gió, bóng chiếu sáng cho PCC1 bị cháy (lúc này dòng chạy qua LF/1 
nhỏ làm chổle dòng điện này không đủ sức hút) đồng thời nếu LP9 bị cháy thì 
LP10 sẽ sáng báovỉ đó bóng LP9 bị cháy. 
- Lp2, LP3 dùng để báo nguồn hệ thống ở chế độ ban ngày và ban đêm; ngày nối 
song song, đêm nối nối tiếp 
CHƯƠNG VI : THIẾT KẾ, CHẾ TẠO TRUNG TÂM BÁO CHÁY TỰ 
ĐỘNG 
6.1 Giới thiệu về vi điều khiển AT mega16 
- ATmega16 là vi điều khiển 8 bit dựa trên kiến trúc RISC. Với khả năng thực hiện 
mỗi lệnh trong vòng một chu kỳ xung clock, ATmega16 có thể đạt được tốc độ 
1MIPS trên mỗi MHz (1 triệu lệnh/s/MHz). Dưới đây là sơ đồ khối của ATmega16 
Hình 6.1: Sơ đồ cấu trúc của ATmega16 
ATmega16 có các đặc điểm sau: 16KB bộ nhớ Flash với khả năng đọc trong khi 
ghi, 512 byte bộ nhớ EEPROM, 1KB bộ nhớ SRAM, 32 thanh ghi chức năng 
chung, 32đường vào ra chung, 3 bộ định thời/bộ đếm, ngắt nội và ngắt ngoại, 
USART, giao tiếp nối tiếp 2 dây, 8 kênh ADC 10 bit,.... 
ATmega 16 hỗ trợ đầy đủ các chương trình và công cụ phát triển hệ thống như: 
trình dịch C, macro assemblers, chương trình mô phỏng/sửa lỗi, kit thử nghiêm,... 
- Cấu trúc nhân AVR 
 70 
CPU của AVR có chức năng bảo đảm sự hoạt động chính xác của các chương trình. 
Do đó nó phải có khả năng truy cập bộ nhớ, thực hiện các quá trình tính toán, điều 
khiển các thiết bị ngoại vi và quản lý ngắt. 
Hình 6.2: Cấu trúc nhân của ATmega 16 
AVR sử dụng cấu trúc Harvard, tách riêng bộ nhớ và các bus cho chương trình và 
dữ liệu. Các lệnh được thực hiện chỉ trong một chu kỳ xung clock. Bộ nhớ chương 
trình được lưu trong bộ nhớ Flash. 
+ ALU 
ALU làm việc trực tiếp với các thanh ghi chức năng chung. Các phép toán được 
thực hiện trong một chu kỳ xung clock. Hoạt động của ALU được chia làm 3 loại: 
đại số, logic và theo bit. 
+ Thanh ghi trạng thái 
Đây là thanh ghi trạng thái có 8 bit lưu trữ trạng thái của ALU sau các phép tính số 
học và logic. 
Hình 6.3: Thanh ghi SREG. 
C: Carry Flag ;cờ nhớ (Nếu phép toán có nhớ cờ sẽ được thiết lập) 
Z: Zero Flag ;Cờ zero (Nếu kết quả phép toán bằng 0) 
 71 
N: Negative Flag (Nếu kết quả của phép toán là âm) 
V: Two’s complement overflow indicator (Cờ này được thiết lập khi tràn số bù 2) 
V, For signed tests (S=N XOR V) S: N 
H: Half Carry Flag (Được sử dụng trong một số toán hạng sẽ được chỉ rõ sau) 
T: Transfer bit used by BLD and BST instructions(Được sử dụng làm nơi chung 
gian trong các lệnh BLD,BST). 
I: Global Interrupt Enable/Disable Flag (Đây là bit cho phép toàn cục ngắt. Nếu bit 
này ở trạng thái logic 0 thì không có một ngắt nào được phục vụ.) 
+ Các thanh ghi chức năng chung 
Hình 6.4: Các thanh ghi của ATmega16 
+ Con trỏ ngăn xếp (SP) 
Là một thanh ghi 16 bit nhưng cũng có thể được xem như hai thanh ghi chức năng 
đặc biệt 8 bit. Có địa chỉ trong các thanh ghi chức năng đặc biệt là $3E (Trong bộ 
nhớ RAM là $5E). Có nhiệm vụ trỏ tới vùng nhớ trong RAM chứa ngăn xếp. 
Hình 6.5: Thanh ghi con trỏ ngăn xếp 
Khi chương trình phục vu ngắt hoặc chương trình con thì con trỏ PC được lưu vào 
ngăn xếp trong khi con trỏ ngăn xếp giảm hai vị trí. Và con trỏ ngăn xếp sẽ giảm 1 
khi thực hiện lệnh push. Ngược lại khi thực hiện lệnh POP thì con trỏ ngăn xếp sẽ 
tăng 1 và khi thực hiện lệnh RET hoặc RETI thì con trỏ ngăn xếp sẽ tăng 2. Như 
vậy con trỏ ngăn xếp cần được chương trình đặt trước giá trị khởi tạo ngăn xếp 
trước khi một chương trình con được gọi hoặc các ngắt được cho phép phục vụ. Và 
giá trị ngăn xếp ít nhất cũng phải lơn hơn hoặc bằng 60H (0x60) vì 5FH trỏ lại là 
vùng các thanh ghi. 
 72 
+ Quản lý ngắt 
Ngắt là một cơ chế cho phép thiết bị ngoại vi báo cho CPU biết về tình trạng sẵn 
sàng cho đổi dữ liệu của mình.Ví dụ:Khi bộ truyền nhận UART nhận được một 
byte nó sẽ báo cho CPU biết thông qua cờ RXC,hoặc khi nó đa truyền được một 
byte thì cờ TX được thiết lập…Khi có tín hiệu báo ngắt CPU sẽ tạm dừng công 
việc đạng thực hiện lại và lưu vị trí đang thực hiên chương trình (con trỏ PC) vào 
ngăn xếp sau đó trỏ tới vector phuc vụ ngắt và thức hiện chương trình phục vụ ngắt 
đó cho tới khi gặp lệnh RETI (return from interrup) thì CPU lại lấy PC từ ngăn xếp 
ra và tiếp tục thực hiện chương trình mà trước khi có nhắt nó đang thực hiện. Trong 
trường hợp mà có nhiều ngắt yêu cầu cùng một lúc thì CPU sẽ lưu các cờ báo ngắt 
đó lại và thực hiện lần lượt các ngắt theo mức ưu tiên. 
+ Bộ nhớ chương trình (Bộ nhớ Flash) 
Bộ nhớ Flash 16KB của ATmega16 dùng để lưu trữ chương trình. Do các lệnh của 
AVR có độ dài 16 hoặc 32 bit nên bộ nhớ Flash được sắp xếp theo kiểu 8KX16. Bộ 
nhớ Flash được chia làm 2 phần, phần dành cho chương trình boot và phần dành 
cho chương trình ứng dụng. 
Hình 6.6: Bộ nhớ chương trình 
+ Bộ nhớ dữ liệu SRAM 
1120 ô nhớ của bộ nhớ dữ liệu định địa chỉ cho file thanh ghi, bộ nhớ I/O và bộ nhớ 
dữ liệu SRAM nội. Trong đó 96 ô nhớ đầu tiên định địa chỉ cho file thanh ghi và bộ 
nhớ I/O, và 1024 ô nhớ tiếp theo định địa chỉ cho bộ nhớ SRAM nội. 
 73 
Hình 6.7: Bộ nhớ SRAM 
+ Bộ nhớ dữ liệu EEPROM 
ATmega16 chứa bộ nhớ dữ liệu EEPROM dung lượng 512 byte, và được sắp xếp 
theo từng byte, cho phép các thao tác đọc/ghi từng byte một. Bộ nhớ EEPROM này 
cho phép lưa trữ dữ liệu kể cả khi mất nguồn cấp do vậy các chương trình cài đặt 
được lưa trữ khi mất nguồn. 
+ Các cổng vào ra (I/O) 
Vi điều khiểnATmega16có 32 đường vào ra chia làm bốn nhóm 8 bit một. Các 
đường vào ra này có rất nhiều tính năng và có thể lập trình được. Nếu xét trên mặt 
này thì các cổng vào ra này là cổng vào ra hai chiều có thể định hướng theo từng bit 
và chứa cả điện trở pull-up (có thể lập trình được). Mặc dù mỗi port có các đặc 
điểm riêng nhưng khi xét chúng là các cổng vào ra số thì dường như điều khiển vào 
ra dữ liệu thì hoàn toàn như nhau. Cổng PORTA của ATmega16 có thêm chức 
năng nữa là cổng vào tương tự. Chúng ta có thanh ghi và một địa chỉ cổng đối với 
mỗi cổng, đó là thanh ghi dữ liệu cổng (PORTA,PORTB, PORTC, PORTD), thanh 
ghi dữ liệu điều khiển cổng (DDRA, DDRB, DDRC,DDRD) và cuối cùng là địa chỉ 
chân vào của cổng (PINA, PINB, PINC, PIND). 
 74 
Hình 6.8: Sơ đồ chân của ATmega16 
+ Bộ định thời 
Bộ định thời (timer/counter0) là một module định thời/đếm 8 bit, có các đặc điểm 
sau: 
 Bộ đếm một kênh 
 Xóa bộ định thời khi trong mode so sánh (tự động nạp) 
 PWM 
 Tạo tần số 
 Bộ đếm sự kiện ngoài 
 Bộ chia tần 10 bit 
 Nguồn ngắt tràn bộ đếm và so sánh 
Hình 6.9: Sơ đồ cấu trúc bộ định thời 
 75 
+ USART 
Bộ truyền nhận nối tiếp đồng bộ và bất đồng bộ là một thiết truyền thông nối tiếp 
có các chức năng chính như sau: 
 Hoạt động song song (các thanh ghi truyền và nhận nối tiếp độc lập với nhau). 
 Hoạt động đồng bộ hoặc bất đồng bộ 
 Bộ tạo tốc độ baud có độ chính xác cao 
 Hỗ trợ khung truyền nối tiếp với 5, 6, 7, 8, hoặc 9 bit dữ liệu và 1 hoặc 2 bit stop 
 Kiểm tra chẵn lẻ 
 Phát hiện tràn dữ liệu 
 Phát hiện lỗi khung 
 Lọc nhiễu, bao gồm phát hiện bit start lỗi và bộ lọc thông thấp số 
 Ngắt khi kết thúc truyền, thanh ghi truyền hết dữ liệu và kết thúc nhận 
 Chế độ truyền thông đa vi xử lý 
 Chế độ truyền đồng bộ tốc độ cao 
USART bao gồm 3 phần chính: bộ tạo xung clock, bộ truyền và bộ nhận. Các thanh 
ghi điều khiển được sử dụng chung giữa các phần này 
Hình 6.10: Sơ đồ cấu trúc bộ USART 
+ Bộ biến đổi A/D 
 76 
Vi điều khiển ATmega16 có một bộ biến đổi ADC tích hợp trong chip với các đặc 
điểm: 
 Độ phân giải 10 bit 
 Sai số tuyến tính: 0.5LSB 
 Độ chính xác +/-2LSB 
 Thời gian chuyển đổi:65-260μs 
 8 Kênh đầu vào có thể được lựa chọn 
 Có hai chế độ chuyển đổi free running và single conversion 
 Có nguồn báo ngắt khi hoàn thành chuyển đổi 
 Loại bỏ nhiễu trong chế độ ngủ 
Để điều khiển hoạt động vào ra dữ liệu của ADC và CPU chúng ta có 3 thanh ghi: 
ADMUX là thanh ghi điều khiển lựa chọn kênh đầu vào cho ADC, ADCSRA là 
thanh ghi điều khiển và thanh ghi trạng thái của ADC, ADCH và ADCL là 2 thanh 
ghi dữ liệu. 
Hình 6.11: Sơ đồ bộ biến đổi A/D 
6.2 Đề xuất cấu trúc hệ thống 
* Tình hình nội địa hoá thiết bị ở nước ta hiện nay: 
 77 
 Trong khoảng gần chục năm trở lại đây, nhà nước ta đã có những bước phát 
triển rất mạnh mẽ để công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước. Trong đó có các 
ngành công nghiệp và đặc biệt là ngành công nghiệp đóng tàu thuỷ. Ngành công 
nghiệp đóng tàu tuy phát triển mạnh nhưng vẫn phải phụ thuộc vào bên ngoài do 
phần lớn các thiết bị và hệ thống tự động trên tàu thuỷ của nước ta đều phải nhập 
ngoại. Do đó việc nội địa hoá chế tạo các thiết bị và hệ thống này là rất quan trọng 
và cần thiết. 
 Một trong số đó có trung tâm báo cháy tự động tàu thuỷ. Đây là một hệ thống 
cũng tương đối phức tạp nhưng cũng rất phù hợp với việc nghiên cứu và chế tạo 
trên phương diện nội địa hoá. Để làm được điều này, sau khi đã tiến hành nghiên 
cứu một cách tổng quan về các chức năng và cấu trúc của một trung tâm báo cháy 
tự động tàu thuỷ, thì sau đây ta sẽ tiến hành lựa chọn cấu hình của hệ thống sao cho 
đơn giản và phù hợp với điều kiện ở nước ta. 
6.2.1 Cấu trúc hệ thống 
Hình 6.12: Sơ đồ cấu trúc hệ thống 
Cấu trúc hệ thống gồm có: 
- Khối xử lí trung tâm: một trung tâm báo cháy tự động ( Automatic fire alarm 
control). Đây là khối quan trọng nhất của hệ thống, khối này thường sử dụng 
các thiết bị rơle, bán dẫn. Ngày nay người ta sử dụng phổ biến các thiết bị bán 
dẫn, linh kiện bán dẫn đã làm cho hẹ thống ưu việt hơn hẳn các hệ thống trước 
đây, như: có độ chính xác cao, độ tin cậy lớn, kết cấu của hệ thống gọn nhẹ. 
- Cảm biến: có 8 kênh cảm biến báo 8 vị trí khác nhau. 
 78 
Các cảm biến được dùng là cảm biến khói, cảm biến ngọn lửa, cảm biến nhiệt độ. 
 + Cảm biến nhiệt: 
Cảm biến nhiệt Bimetal 
Phần chính của cảm biến nhiệt kiểu bimetal là một thanh bimetal tiếp xúc với các 
mặt kim loại mỏng của đĩa nhận nhiệt (thường đĩa nhận nhiệt được chế tạo bằng 
nhôm). Khi xảy ra cháy nhiệt độ xung quanh khu vực đặt cảm biến tăng nhanh, đĩa 
nhận nhiệt được gia nhiệt và làm nóng thanh bimetal. Khi nhiệt độ môi trường lớn 
hơn nhiệt độ đặt, thanh bimetal bị uốn cong làm tiếp điểm động tiếp xúc với tiếp 
điểm tĩnh gây ngắn mạch mạch điện. Đầu tiếp xúc vẫn giữ nguyên trạng thái trong 
suốt quá trình tăng nhiệt và nó trở về trạng thái ban đầu khi nhiệt độ môi trường 
nhỏ hơn nhiệt độ đặt. 
Cảm biến kiểu nóng chảy 
Người ta chủ yếu chất dễ bị nóng chảy. Chất này sẽ bị nóng chảy khi nhiệt độ môi 
trường xung quanh tăng khoảng 60ºC - 70ºC. Khi xỷ ra cháy chất nóng chảy chảy 
ra và dưới tác dụng của lò xo thì tiếp điểm mở ra. 
Cảm biến nhiệt điện trở bán dẫn 
Cấu tạo phần chính là một điện trở nhiệt và một mạch điện tử. Khi có sự tăng nhiệt 
làm giá trị điện trở thay đổi, hai đầu của hiệt điện trở được mắc 
Hình 6.13: Cảm biến nhiệt hãng HORING 
 + Cảm biến khói: 
Cảm biến kiểu quang điện trở 
Trong loại này, cảm biến theo nguyên tắc tự thay đổi điện trở do sự thay đổi nguồn 
sáng chiếu tới. Ở trạng thái bình thường ánh sáng từ nguồn phát ra tập trung tới 
điện trở là một giá trị cố định. Khi có khói từ các đám cháy, thông qua hệ thống 
quạt gió và đường ống bị thay đổi khói được đưa tới làm cho ánh sáng chiếu tới 
các điện trở. Chính sự thay đổi này kích thích sự hoạt động của mạch khuếch đại 
và chuyển tín hiệu báo động về khối xử lí trung tâm 
Cảm biến kiểu buồng ion 
Loại này dựa vào nguyên tắc: bình thường các hạt phóng xạ X được phát từ nguồn 
tới hai cực của cảm biến. Do vậy, có các dòng ion hoá không khí trong buồng ion; 
 79 
lượng ion này cân bằng trong hai ngăn, làm cho dòng điện chạy trong mạch bằng 
không. Khi có khói thì lượng ion trong buồng tăng nhanh kéo theo dòng điện kích 
thích tăng và có tín hiệu đến khối xử lí trung tâm. Khi nhận được tín hiệu này, khối 
xử lí trung tâm phát tín hiệu báo động bằng đèn và còi. 
Hình 6.14: Cảm biến khói ion của hãng NITTAN 
Cảm biến hoạt động theo nguyên tắc tán xạ ánh sáng 
Cấu trúc cơ bản của hệ thống gồm một diode phát quang và một điện trở quang. 
Bình thường điện trở quang nhận ánh sáng từ diode phát quang. Khi có cháy, trong 
ngăn cảm biến chỉ có không khí. Do vậy ánh sáng từ diode phát quang truyền 
thẳng tới điện trở quang với một cường độ nhất định. Khi xảy ra cháy khói sẽ xâm 
nhập vào ngăn cảm biến làm ánh sáng từ diode phát quang bị tán xạ, điện trở 
quang sẽ nhận được ánh sáng với cường độ khác. Khi điện trở quang thay đổi, giá 
trị điện trở mạch điện thay đổi làm dòng từ cảm biến thay đổi và lúc này trung tâm 
xử lí sẽ nhận tín hiệu đó là có cháy, đưa ra tín hiệu báo động. 
Hình 6.15: Cảm biến khói theo nguyên tắc tán xạ ánh sáng của hãng NITTAN 
 80 
Hình 6.16: Cảm biến khói đa dụng của hãng HORING 
Hình 6.17: Cảm biến khói của hãng DECKMA 
 + Cảm biến ngọn lửa: 
Cảm biến ngọn lửa có khả năng cảm ứng được những tia cực tím phát ra từ ngọn lửa. 
Nó chủ yếu được lắp đặt ở những nơi mà mức độ cảnh báo cháy là cao, như buồng 
máy, kho chứa xăng dầu, tàu dầu, tàu chở khí hoá lỏng,… 
Hình 6.18: Cảm biến ngọn lửa của hãng NITTAN 
- Cũng giống như tất cả các hệ thống tự động khác trên tàu thuỷ, hệ thống tự 
động báo cháy cũng phải cấp nguồn điện năng. Hệ thống được cấp 2 nguồn 
nuôi: một là nguồn AC 230V, một nguồn dự phòng nóng cho hệ thống 24V 
 81 
DC. Khi mất nguồn AC 230V thì hệ thống sẽ sử dụng nguồn 24V DC từ ăcquy 
mà không cần một thao tác chuyển đổi nào, đồng thời báo mất nguồn AC bằng 
đèn và còi. 
- Báo động: một đường báo động chung, một đường báo động bằng đèn và còi. 
Hình 6.19: Còi điện và đèn chớp của hãng HORING 
- Một panel thể hiện vị trí cháy, báo ngắn mạch, báo đứt cáp, báo điện áp thấp. 
Hình 6.20: Đầu báo cháy 
6.3 Giới thiệu chi tiết mô hình hệ thống 
6.3.1 Mạch xử lí tín hiệu từ cảm biến 
Tín hiệu từ cảm biến đưa về sẽ được gia công và đưa vào vi điều khiển để xử lí. 
Crystal Y1 là thạch anh tạo dao động cho vi điều khiển được nối với chân 12 và 13 
của vi điều khiển. Tín hiệu từ cảm biến được xử lí qua mạch khuếch đại thuật toán 
và đưa vào chân PA0 đến chân PA7 của vi điều khiển. 
 82 
RST
9
XTAL2
18 XTAL1
19
G
N
D
20
PSEN
29ALE/PROG
30
EA/VPP
31
V
C
C
40
P1.0
1
P1.1
2
P1.2
3
P1.3
4
P1.4
5
P1.5
6
P1.6
7
P1.7
8
P2.0/A8
21
P2.1/A9
22
P2.2/A10
23
P2.3/A11
24
P2.4/A12
25
P2.5/A13
26
P2.6/A14
27
P2.7/A15
28
P3.0/RXD
10
P3.1/TXD
11
P3.2/INT0
12
P3.3/INT1
13
P3.4/T0
14
P3.5/T1
15
P3.6/WR
16
P3.7/RD
17
P0.0/AD0
39
P0.1/AD1
38
P0.2/AD2
37
P0.3/AD3
36
P0.4/AD4
35
P0.5/AD5
34
P0.6/AD6
33
P0.7/AD7
32
U6
AT89C51
1 2
J2
CON2
1 2
J3
CON2
1 2
J4
CON2
1 2
J5
CON2
C4 C5
C6
C7
C8C9
R11 R12
PA1
PA2
AGN
PA3
PA4
PA5
PA6
C12
CAPACITOR
PA7
PB0
PB1
PB2
PB3
VCC_BAR
PB4
PB5
PB6
VCC_BAR
PB7
PD5
PD4
VCC_BAR
AGN
PB6
PD7
PC0
PC1
PC2
PC3
PC4
PC5
PC6
CRY1
CRY2
PD0
PD1
PD2
PD3
PC7
PD6
5V
VCC_BAR
CRY1 CRY2
R7
AGN
Y1
CRYSTAL
Hình 6.21: Sơ đồ mạch vi điều khiển 
Mạch xử lí tín hiệu từ cảm biến là mạch khuếch đại thuật toán sử dụng IC LM358. 
Tín hiệu ngõ ra được hồi tiếp âm về ngõ vào của khuếch đại thuật toán. 
3
2
1
8
4
-
+
U1A
LM358
1
2
J1
CON2
R1
R2
R3
R4
R5
R6
C1
C2
D1-5V
VCC_24V
VCC_24V
VXL
Hình 6.22: Sơ đồ mạch xử lí tín hiệu từ cảm biến 
Vài nét về khuếch đại thuật toán LM358 
 83 
Hình 6.23: Hình ảnh về LM358 Hình 6.24: Sơ đồ chân LM358 
Hình 6.25: Biểu đồ điện áp vào Hình 6.26: Sơ đồ cấu trúc 
Nguyên tắc hoạt động: 
Cấp nguồn 24V tới các cảm biến, điện trở R1 có tác dụng tạo ra dòng điện cấp vào 
chân 3 (chân +) của KĐTT, đầu ra của KĐTT được phản hồi âm qua điện trở R4 và 
tụ C2 về chân 2 của KĐTT, đây là mạch trừ và cách tính điện áp ngõ ra như sau: 
Vo=2.5V(1+
3
4
R
R ) 
Điện áp Vo được đưa tới vi điều khiển, khi Vo đạt từ 1.7V- 3.4V thì vi điều khiển 
sẽ nhận tín hiệu là có cháy, còn 0.15V- 1.7V là bình thường. Để tránh trường hợp 
điện áp đặt vào chân của vi điều khiển quá cao ta sử dụng thêm cặp diode zener D1- 
5V và điện trở nối đất R6. Diode zener 5V chỉ cho phép đầu ra có mức điện áp cao 
nhất là 5V, đảm bảo an toàn cho vi điều khiển và chính xác cho phép đo. 
Sơ đồ trên là cho một kênh, còn các kênh còn lại tương tự. Trong mạch còn có 8 
kênh như vậy. Các cảm biến mắc song song với nhau và được mắc song song với 
điện trở cuối R. Điện trở cuối có tác dụng để phát hiện trường hợp đứt cáp hay mất 
cảm biến. Khi chưa có cháy các cảm biến ở trạng thái không dẫn, tất cả dòng đo 
được đều là dòng qua điện trở cuối, dòng này là 3mA. Khi có cháy các cảm biến 
dẫn hay nội trở của các cảm biến giảm xuống cho dòng điện đi qua và lúc này dòng 
chủ yếu là dòng đi qua cảm biến, Ic = 30mA. 
 84 
Hình 6.27: Sơ đồ mắc cảm biến và điện trở cuối 
6.3.2 Mạch xử lí tín hiệu ngắn mạch, đứt cáp, chạm mát 
VCC
0V
C21
R12
AGN
R14
R1512
J3
CON2
R16
R17
R18
R19
REF_8
24V
3
2
1
8
4
-
+
U2A
LM358
R20 TRO
1
2
3
4
J4
CON4
PA0
C24 AGNC25
D16
LED
D17
3
2
1
8
4
-
+
U12A
LM358
AVCC
AGN
AGN
Hình 6.28: Sơ đồ mạch so sánh 
- Cũng là tín hiệu từ cảm biến qua khuếch đại thuật toán đưa vào vi điều khiển 
nhưng những ngưỡng tác động là khác nhau. 
- Tín hiệu qua R15 về chân PA0 của vi điều khiển, nhận các mức là 
 + 0V-0.15V là đứt cáp 
 + 0.15V-1.7V là bình thường 
 + 1.7V- 3.4V là cháy 
 + 3.4V-5V là báo ngắn mạch 
6.3.3 Mạch chuông, Mạch báo động chung, Mạch Reset 
LS1
SPEAKER
R bao dong
 85 
VCC- 24V
3
5
4
1
2
K3
RELAY SPDT
3
5
4
1
2
K2
RELAY SPDT
3
5
4
1
2
K1
RELAY SPDT
VCC_BAR
VCC_BAR
VCC_24V
24V
24V
PD7
1
2
4
3
U3
TLP621
1
2
4
3
U4
TLP621
PD6
1
2
4
3
U5
TLP621
1
2
4
3
U6
TLP621
1
2
4
3
U7
TLP621
1
2
4
3
U8
TLP621
PD5
1
2
4
3
U9
TLP621
1
2
4
3
U10
TLP621
R2
PD4
R3
R4
AL2
R5
R6
R7 PD3
R8
R9
PD2
BUZ
PD1
24V
D8
LED
PD0
D9
LED
D10
LED
D11
LED
AL1
D12
LED
D13
LED
D14
LED
D15
LED
COM
10
G
N
D
9
IN1
1
IN2
2
IN3
3
IN4
4
IN5
5
IN6
6
IN7
7
IN8
8
OUT1
18
OUT2
17
OUT3
16
OUT4
15
OUT5
14
OUT6
13
OUT7
12
OUT8
11
U11
ULN2803
1
2
3
4
5
6
7
8
J2
CON8
12
3
4
5
6
7
8
9
R11
RESISTOR SIP 9
Hình 6.29: Sơ đồ mạch chuông, báo động chung, reset 
Từ D8 – D15 là các đèn báo chức năng, 
Từ U3 – U10 là cách li quang xuất tín hiệu cho ULN2803 
R11: điện trở treo 
K1 là role đóng mạch báo động chung 
K2 là role cấp nguồn cho hệ thống, dùng trong mạch reset 
K3 là role đóng mạch còi Buzzer 
Tín hiệu từ vi điều khiển xuất ra các chân PD0 – PD7 kích mở các photodiode. 
Vài nét về ULN2803: 
 86 
Hình 6.30: Hình ảnh và sơ đồ chân ULN2803 
Vài nét về cách li quang TLP621: 
Hình 6.31: Hình ảnh và sơ đồ chân ULN2803 
Input diode: 
 - Dòng điện cho phép: 50mA 
 - Điện áp ngược: 5V 
 - Công suất tiêu hao: 70mW 
Output transistor 
- Điện áp CE: Vce = 55V 
- Điện áp EC: Vec = 6V 
- Công suất tiêu hao: 150mW 
Sử dụng cách li quang nhằm đảm bảo khả năng cách li mạch điều khiển với mạch 
động lực 
Báo động chung: 
Như hình 6.16 Rơle K1 cấp nguồn cho còi, đèn nhấp nháy khi có tín hiệu báo cháy. 
Từ chân PD2 của vi điều khiển sẽ là mức 0 khi có tín hiệu báo cháy làm cách li 
quang U8 có điện và thông chân 3 và chân 4 nguồn được cấp đến chân 6 của 
ULN2803, đầu ra của chân 6 là chân 13. Rơle K1 mất điện đóng tiếp điểm 3,5 lại 
cấp nguồn cho còi và đèn báo động toàn tàu. 
 87 
Mạch reset: 
Khi ấn nút reset ( ở mạch tín hiệu đầu vào) vi điều khiển nhận tín hiệu reset và xuất 
lệnh ra ở chân PD1, chân PD1 ở mức không làm thông TLP621 U9, chân 7 (in) của 
ULN2803 có điện, xuất tín hiệu ra ở chân 12(out), chân 12 ở mức 1 nên rơle K2 
mất điện 
6.3.4 Mạch xử lí tín hiệu vào ra 
D18
LED
D19
LED
D20
LED
D21
LED
R21
R22
R23
R24
PC4
PC5
PC6
PC7
VCC
1
2
4
3
U13
TLP621
1
2
4
3
U14
TLP621
1
2
4
3
U15
TLP621
1
2
4
3
U16
TLP621
Hình 6.32: Sơ đồ mạch xử lí tín hiệu vào 
Có 4 nút ấn cho tín hiệu đầu vào 
- Nút reset 
- Nút test đèn 
- Nút test chức năng 
- Nút khẳng định sự cố 
Khi ấn nút sẽ khép kín mạch cấp nguồn cho bóng của TLP621 sáng, khi có ánh 
sáng TLP621 dẫn. Chân 3 của TLP621 được nối với PC4- PC7 lấy tín hiệu từ vi 
điều khiển. Khi chưa có tác động ( ấn nút) thì TLP621 không thông chân vi điều 
khiển đang ở mức 1, khi ấn nút thì TLP621 thông đưa tín hiệu ở các chân PC4- 
PC7 về mức 0 và vi điều khiển nhận đâ là tín hiệu tác động của tín hiệu đầu vào. 
Đồng thời khi ấn nút các đèn LED D18- D21 sẽ sáng tương ứng với nút ấn. 
 88 
VCC_BAR
VCC_BAR
VCC_24V
PD7
1
2
4
3
U3
TLP621
PD6
1
2
4
3
U4
TLP621
1
2
4
3
U5
TLP621
1
2
4
3
U6
TLP621
1
2
4
3
U7
TLP621
1
2
4
3
U8
TLP621
PD5
1
2
4
3
U9
TLP621
1
2
4
3
U10
TLP621
R2
PD4
R3
R4
R5
R6
PD3R7
R8
R9
PD2
PD1
D8
LED
PD0
D9
LED
D10
LED
D11
LED
D12
LED
D13
LED
D14
LED
D15
LED
COM
10
G
N
D
9
IN1
1
IN2
2
IN3
3
IN4
4
IN5
5
IN6
6
IN7
7
IN8
8
OUT1
18
OUT2
17
OUT3
16
OUT4
15
OUT5
14
OUT6
13
OUT7
12
OUT8
11
U11
ULN2803
1
2
3
4
5
6
7
8
J2
CON8
12
3
4
5
6
7
8
9
R11
RESISTOR SIP 9
Hình 6.33: Sơ đồ mạch xử lí tín hiệu ra 
Các tín hiệu ra chính là các tín hiệu được đưa tới mạch reset, mạch chuông, mạch 
báo động chung, 
6.3.5 Mạch dự phòng nguồn 
1
4
3
2 - +
D1
BRIDGE
D2
DIODE
D3
DIODE
D4
D5
F1
FUSE
VCC_24V DC
VCC_24V AC
VCC_24V AC
VCC_24V DC
 89 
Hình 6.34: Mạch dự phòng nóng nguồn 24V 
Hệ thống báo cháy là một hệ thống rất quan trọng ở trên tàu, đặc biệt là những khu 
vực có nhiều hơi dầu, hơi muối và những chất dễ cháy nổ, nên đòi hỏi phải có một 
hệ thống báo cháy hoạt động tin cậy, luôn đảm bảo được tính liên tục của hệ thống 
và điều đó đòi hỏi phải có hai nguồn và đó là 2 nguồn dự phòng nóng. 
Hai mạch nguồn được mắc song song với nhau và đồng thời cấp nguồn cho hệ 
thống, trong trường hợp mất nguồn AC thì hệ thống vẫn sẽ công tác với nguồn DC 
được cấp từ acqui. Điều này có tác dụng duy trì sự hoạt động liên tục của hệ thống, 
đảm bảo không bị gián đoạn. 
VIN
1
OUT
2
G
N
D
3
FB
4
ON/OFF
5
U1
LM2576/TO
C1 C2C3C4C5C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C14
1 2
J1
CON2
R1
RESISTOR
D6
LED
D7
DIODE
VCC_5VVCC_BAR
Hình 6.35: Mạch nguồn 5V cho vi điều khiển 
Mạch nguồn sử dụng LM2576 để lấy nguồn 5V nuôi vi điều khiển. Các tụ gốm có 
tác dụng san phẳng dòng điện sau chỉnh lưu. LED D6 là đèn báo nguồn, vài nét về 
LM2576: 
Hình 6.36: Hình ảnh LM2576 
Hình 6.37: Mạch nguồn 5V dùng LM2576 
 90 
Hình 6.38: Cấu trúc LM2576 
6.3.6 Mạch báo điện áp nguồn thấp 
C26
CAP
C27
CAP
VCC_24V
VCC_24V
VCC_24V
1
2
4
3
U18
TLP621
PC0
VCC_24V 3
2
1
8
4
-
+
U17A
LM358
5
6
7
8
4
-
+
U17B
LM358
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
D23
LED
Hình 6.39: Sơ đồ mạch báo điện áp nguồn thấp 
Mạch báo điện áp nguồn thấp sử dụng sơ đồ thuật toán khuếch đại đảo, ngõ ra được 
hồi tiếp âm về chân 2 của KĐTT nhưng không dùng trở, như vậy hệ số khuếch đại 
sẽ là một. Tín hiệu áp qua trở R27 về chân 6 của KĐTT, ngõ ra 2 của KĐTT được 
hồi tiếp dương về chân 5 qua trở R31, hệ số khuếch đại được tính theo công thức: 
Vo=2.5V(1+
3R
R ) 
6.4 Giải thích phần mềm 
6.4.1 Lưu đồ thuật toán 
 91 
6.4.2 Chương trình 
6.5 Một số thử nghiệm 
Hình 6.40: Bản layout board mạch chính 
Hình 6.41: Mặt bottom 
 92 
Hình 6.42: Cả 2 mặt top và bottom 
 93 
TÀI LIỆU THAM KHẢO 
[1] TS.Phạm Ngọc Tiệp 
 Đề tài NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO BỘ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG THEO CÔNG 
NGHỆ KHẢ TRÌNH CHO CÁC HỆ THỐNG, THIẾT BỊ TỰ ĐỘNG TÀU THUỶ 
[2] ThS. Kiều Đình Bình 
 Giáo trình môn Hệ thống tự động 
[3] Ngô Diên Tập 
 Lập trình C với AVR 
 Nhà xuất bản Khoa học kĩ thuật 
[4] GS Phạm Văn Ất 
 Kĩ thuật lập trình C 
 Nhà xuất bản thống kê 
[5]  
[6]  
[7]  
[8] Catalog thiết bị báo cháy của hãng DECKMA 
[9] Catalog thiết bị báo cháy của hãng NITTAN 
[10] Và các tài liệu khác có liên quan 
            Các file đính kèm theo tài liệu này:
 do_an_tot_nghiep_1__8841.pdf do_an_tot_nghiep_1__8841.pdf