• Thiết kế tuyến đường mở mới từ M1 đến N1 huyện Yên Bình - Tỉnh (tp) Yên BáiThiết kế tuyến đường mở mới từ M1 đến N1 huyện Yên Bình - Tỉnh (tp) Yên Bái

    Lập dự án đầu tƣ xây dựng công trình Khi đầu tƣ xây dựng công trình, chủ đầu tƣ phải tổ chức lập dự án đầu tƣ và trình ngƣời quyết định đầu tƣ thẩm định, phê duyệt . Dự án đầu tƣ xây dựng công trình là tập hợp các đề xuất có liên quan đến việc bỏ vốn để xây dựng mới, mở rộng hoặc cải tạo công trình xây dựng nhằm mục đích duy trì, phát triể...

    pdf178 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 1992 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm M3 – N3 thuộc huyện Đông Văn-Tỉnh Hà GiangĐồ án Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm M3 – N3 thuộc huyện Đông Văn-Tỉnh Hà Giang

    Tuyến đƣờng đi qua khu vực đồi núi, đất á sét, bề rộng nền đƣờng là 7.5 (m), taluy đắp 1:1.5,taluy đào1:1.Nhìn chung toàn bộ tuyến có khả năng thi công cơ giới cao, do vậy giảm giá thành xây dựng, tăng tốc độ thi công, trong quá trình thi công kết hợp điều phối ngang, dọc để đảm bảo tính kinh tế. Dự kiến chọn máy chủ đạo thi công nền đƣờng l...

    pdf100 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2173 | Lượt tải: 1

  • Dự án đầu tư xây dựng tuyến đƣờng nối 2 điểm M10-N10 thuộc địa bàn huyện Khoái Châu Thành Phố Hưng YênDự án đầu tư xây dựng tuyến đƣờng nối 2 điểm M10-N10 thuộc địa bàn huyện Khoái Châu Thành Phố Hưng Yên

    Mặt đƣờng là 1 bộ phận quan trọng của công trình, nó chiếm 70-80% chi phí xây dựng đƣờng và ảnh hƣởng lớn đến chất lƣợng khai thác tuyến. Do vậy vấn đề thiết kế thi công mặt đƣờng phải đƣợc quan tâm một cách thích đáng, phải thi công mặt đƣờng đúng chỉ tiêu kỹ thuật yêu cầu đƣa ra thi công.

    pdf120 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2064 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm M7 – N7 thuộc tỉnh Tuyên QuangĐề tài Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm M7 – N7 thuộc tỉnh Tuyên Quang

    Tuyến đường đi qua khu vực đồi núi, đất đồi , taluy đắp 1:1.5, taluy đào 1:1. Nhìn chung toàn bộ tuyến có khả năng thi công cơ giới cao, do vậy giảm giá thành xây dựng, tăng tốc độ thi công, trong quá trình thi công kết hợp điều phối ngang, dọc để đảm bảo tính kinh tế. - Dự kiến chọn máy chủ đạo thi công nền đ-ờng là : +) Ô tô tự đổ + máy đ...

    pdf118 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2094 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Thiết kế tuyến đƣờng qua 2 điểm M11 – N11 thuộc tỉnh Lạng SơnĐề tài Thiết kế tuyến đƣờng qua 2 điểm M11 – N11 thuộc tỉnh Lạng Sơn

    Sau khi có lƣu lƣợng nƣớc chảy từ lƣu vực về công trình(Q max P ) từ đó chọn đƣợc khẩu độ cống. kết hợp với những vị trí đặt cống cấu tạo : Chỗ trũng trên trắc dọc, cống để thoát nƣớc rãnh biên (khi chiều dài rãnh >500m mà không có cống nào trên đó). Rãnh biên, rãnh đỉnh, đập, kè dẫn nƣớc ở đây ta chỉ xét : Rãnh biên : không tính mà chọn...

    pdf133 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2117 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Các hiện tượng hư hỏng kết cấu nền mặt đường trên các công trình ngầm và đề xuất giải pháp xử lýĐề tài Các hiện tượng hư hỏng kết cấu nền mặt đường trên các công trình ngầm và đề xuất giải pháp xử lý

    Một số giải pháp kỹ thuật áp dụng đào hố móng thi công công trình ngầm: - Như chúng ta đã biết việc khảo sát đánh giá đúng điều kiện địa chất, địa chất công trình, thủy văn có ảnh hưởng rất lớn đến việc tính toán lựa chọn cách thức thi công đào hố móng để thi công công trình ngầm. Trong trường hợp đã xác định được tính chất của đất ta có th...

    pdf66 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 4159 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế xây dựng tuyến đường nối 2 điểm M7 - N7 thuộc địa bàn huyện Yên Sơn thành phố Tuyên QuangĐồ án Thiết kế xây dựng tuyến đường nối 2 điểm M7 - N7 thuộc địa bàn huyện Yên Sơn thành phố Tuyên Quang

    Nhìn nhận một cách tổng quan thì khu vực Đông Bắc nƣớc ta có chứa một hàm lƣợng khoáng sản, quặng trữ lƣợng lớn.Bên cạnh đó còn rất nhiều tài nguyên khác nhƣ :rừng,đất và ngày này cùng với sự phát triển của nghành dịch vụ thì những tour du lịch xuyên Việt nên các vùng núi phía Bắc không chỉ thu hút đƣợc du khách trong nƣớc mà còn thu khách ...

    pdf107 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2169 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế cầu bắc qua sông Thao tỉnh Phú ThọĐồ án Thiết kế cầu bắc qua sông Thao tỉnh Phú Thọ

    Trụ cầu là trụ đặc bằng bê tông cốt thép, thân rộng 3m tương ứng theo phương dọc cầu và 8.2m theo phương ngang cầu, được vuốt tròn theo đường tròn bán kính R=1.5m. - Bệ móng cao 3m, rộng 6m theo phương dọc cầu, 11m theo phương ngang cầu. - Móng trụ là móng cọc khoan nhồi có đường kính cọc là 1m, 8 cọc, chiều dài dự kiến mỗi cọc 13.6 m đối v...

    pdf250 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2491 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Thiết kế cầu và tuyến TP Hải PhòngĐồ án Thiết kế cầu và tuyến TP Hải Phòng

    Tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu: -Công nghiệp chế biến l-ơng thực thực phẩm, mía đ-ờng -Công nghiệp cơ khí: sửa chữa, chế tạo máy móc thiết bị phục vụ nông nghiệp, xây dựng, sửa chữa và đóng mới tàu thuyền. -Công nghiệp vật liệu xây dựng: sản xuất xi măng, các sản phẩm bê tông đúc sẵn, gạch bông, tấm lợp, khai thác cát ...

    pdf225 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2225 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Thiết kế cầu qua sông Văn úc - Tiên Lãng - Hải PhòngĐồ án Thiết kế cầu qua sông Văn úc - Tiên Lãng - Hải Phòng

    *Cầu A là cầu bắc qua sông Văn úc lối liền hai huyện Tiên Lãng và An Lão thuộc tỉnh Hải Phòng nằm trên tỉnh lộ X. Đây là tuyến đ-ờng huyết mạch giữa hai huyện Tiên Lãng và An Lão, nằm trong quy hoạch phát triển kinh tế của tỉnh Hải Phòng. Hiện tại, các ph-ơng tiện giao thông v-ợt sông qua phà A nằm trên tỉnh lộ X Để đáp ứng nhu cầu vận tải, ...

    pdf204 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2432 | Lượt tải: 1