• Đề tài Quan hệ kinh tế, thương mại Việt Nam – Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (uae) thực trạng và triển vọng phát triểnĐề tài Quan hệ kinh tế, thương mại Việt Nam – Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (uae) thực trạng và triển vọng phát triển

    UAE có nền kinh tế lớn thứ ba và là thị trường có sức mua cao nhất trong toàn khối Ả rập. Kim ngạch nhập khẩu hàng năm của UAE đạt trên 40 tỷ USD, cao hơn những nước có dân số đông hơn nước này như Ả rập Xê út, I-ran, Ai Cập. Ngành dịch vụ và hoạt động tái xuất của UAE vẫn tăng trưởng tốt và vẫn là những ngành chủ yếu của kinh tế UAE. Do đó...

    pdf103 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 3593 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Xu hướng phát triển của thị trường bảo hiểm thế giới và sự ảnh hưởng của nó đến sự phát triển của thị trường bảo hiểm Việt NamĐề tài Xu hướng phát triển của thị trường bảo hiểm thế giới và sự ảnh hưởng của nó đến sự phát triển của thị trường bảo hiểm Việt Nam

    Có thể nói trên thị trường bảo hiểm thế giới hiện nay sử dụng rất nhiều kênh phân phối sản phẩm khác nhau. Có thể là qua kênh truyền thống( đại lý, môi giới) hay qua những kênh phân phối mới như bancassurance, telemarketing, direct marketing, post - assurance, cyber marketing, allifinanz, bán hàng qua siêu thị.Mặc dù đã mở cửa, đón nhận nhữ...

    pdf115 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2419 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty bảo hiểm dầu khí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hảiĐề tài Nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty bảo hiểm dầu khí trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải

    Công ty Bảo hiểm Dầu khí có lợi thế khai thác bảo hiểm hàng hải cho các đơn vị trong ngành thuộc Tổng công ty Dầu khí nhƣ VietsoPetro, Công ty PTSC Đây là những đơn vị có đội tàu lớn nhất Việt Nam có giá trị bảo hiể m lên tới khoảng 26,7 triệu USD. Ngoài ra kim ngạch xuất nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ của các đơn vị trên cũng rất lớn. Lợi t...

    pdf98 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2255 | Lượt tải: 2

  • Toàn cầu hóa sẽ làm cho nền kinh tế Việt Nam tốt lên hay xấu điToàn cầu hóa sẽ làm cho nền kinh tế Việt Nam tốt lên hay xấu đi

    Khuyến khích các DN tham gia vào các liên kết ngành ở mọi cấp và hỗ trợ phát triển các hiệp hội doanh nghiệp. N hìn chung, trên thế giới việc liên kết doanh nghiệp luôn được đề cập dưới các hình thức là hiệp hội doanh nghiệp, liên kết chùm (cluster). Tuy nhiên, ở Việt Nam cả 2 hình thức này mới chỉ phát triển ở mức hạn chế và hiệu quả hoạt đ...

    pdf13 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2691 | Lượt tải: 5

  • Chuyên đề Nghiên cứu bản vẽ thiết kế thi công hầm chui Km379+812 trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp Hồ Chí MinhChuyên đề Nghiên cứu bản vẽ thiết kế thi công hầm chui Km379+812 trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp Hồ Chí Minh

    Thi công cầu cống phải hoàn thành trước khi thi công nền nhằm đảm bảo các cấu kiện bê tông đổ tại chỗ đạt tới 70% độ dính kết và đảm bảo sức chịu tải của máy móc thi công phần trên để quá trình thi công được liên tục. Trên tuyến số lượng cống nhiều, chiều dài khẩu độ và khối lượng đào đắp rất khác nhau, nhưng ở giai đoạn thiết kế thi công chỉ đạo ...

    doc187 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 2963 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Môn học thiết kế và xây dựng hầm giao thông qua núiĐồ án Môn học thiết kế và xây dựng hầm giao thông qua núi

    Yêu cầu nội dung đồ án. - Lên mặt cắt dọc tuyến hầm, xác định chiều dài hầm. - Thiết kế mặt cắt vỏ hầm và mặt cắt ngang hầm. - Hầm ôtô có chiều dài L<400(m) thông gió tự nhiên . - Tính toán kết cấu vỏ hầm ứng với 1 lớp địa chất.

    pdf53 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 3302 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Môn học thiết kế hầm giao thôngĐồ án Môn học thiết kế hầm giao thông

    1.Xác định các giá trị của tải trọng chủ động: Tải trọng chủ động tác dụng lên kết cấu bao gồm áp lực địa tầng thẳng đứng và nằm ngang, trọng lượng bản thân kết cấu (bỏ qua các tải trọng khác) a, Áp lực địa tầng thẳng đứng tác dụng lên kết cấu vỏ hầm : Do hầm được thiết kế qua núi nên áp lực địa tầng thẳng đứng sẽ được áp dụng theo nguyên lý...

    pdf68 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 3749 | Lượt tải: 4

  • Thiết kế xây dựng công trình: Cầu Trươi nằm tại KM 381 + 025.00 đoạn Khe Cò - Phúc Đồng trên đường Hồ Chí Minh thuộc phạm vi xã Sơn Trường, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà TĩnhThiết kế xây dựng công trình: Cầu Trươi nằm tại KM 381 + 025.00 đoạn Khe Cò - Phúc Đồng trên đường Hồ Chí Minh thuộc phạm vi xã Sơn Trường, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh

    Sau khi nhận mặt bằng Nhà thầu sẽ tiến hành khảo sát, đo đạc, kiểm tra và khôi phục tim tuyến cầu, đối chiếu từ bản vẽ thiết kế thi công với thực địa để xác định chính xác các vị trí công trình đảm bảo thi công đúng thiết kế bản vẽ thi công được duyệt. Nhà thầu sẽ phối hợp với Chủ đầu tư và địa phương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng (nếu cò...

    doc66 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 3017 | Lượt tải: 4

  • Thuyết minh đồ án thiết kế móng cọcThuyết minh đồ án thiết kế móng cọc

    Tải trọng công trình không lớn, nền đất nếu bóc lớp vỏ trên có thể coi là tốt. Vì vậy đề xuất phương án móng nông trên nền thiên nhiên. - Móng dạng đơn BTCT dưới cột, băng BTCT dưới tường BTCT chịu lực. - Các tường chèn, bao che có thể dùng móng gạch hay dầm giằng để đỡ. - Các khối nhà có tải chênh lệch được tách ra khỏi khe lún. * Chọn giải p...

    doc37 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 13556 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Kỹ thuật thi công 2Đồ án Kỹ thuật thi công 2

    Từ các kết quả tính toán ở trên ta lập được bảng lựa chọn các thông số cần trục. Việc lựa chọn cần trục dựa trên những nguyên tắc sau: - Các thông số yêu cầu phải nhỏ hơn thông số của cần trục. - Những cần trục được chọn có khả năng tiếp nhận dễ dàng (nơi cấp, hình thức tiếp nhận, thời gian vận chuyển ) và hoạt động được trên mặt bằng thi công. ...

    docx44 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/04/2015 | Lượt xem: 7085 | Lượt tải: 2