Luận văn, đồ án, đề tài, tiểu luận, luận án

Hình 3.14 Sơ đồ cấu trúc MATLAB mô phỏng khâu động cơ Để mô phỏng TĐĐ cơ cấu nâng hạ gầu, trong đồ án này em sử dụng phần mềm SIMULINK của MATLAB để nghiên cứu quá trình quá độ của máy xúc.

45 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2732 | Lượt tải: 1

Như vậy, nhiệm vụ chính của việc tăng áp là làm tăng khối lượng riêng của môi chất trước khi nạp vào động cơ bằng cách tăng áp suất của nó gọi là tăng áp. Qua đề tài “tăng áp tuabin khí” chúng ta có thể thấy được kết cấu nguyên lý hoạt động của công nghệ tăng áp sử dụng tuabin khí. Từ đó khẳng định vai trò quan trọng của tăng áp trong sự phát triể...

24 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 4614 | Lượt tải: 3

Dung sai của dâo phay lăn răng lấy theo cấp chính xác 8 (bảng 11-VII và 12-VIII). Vật liệu thép P18, độ cứng HRC 62 – 65. Sai lệch giới hạn bước răng theo phương pháp tuyến: 0,015mm Sai số tích luỹ giới hạn trên độ dài 3 bước: 0,025mm. Độ đảo hướng kính theo đường kính ngoài trong giới hạn 1 vòng: 0,04mm. Sai số tích luỹ lớn nhất của bước v...

15 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3426 | Lượt tải: 0

Trong quá trình thực tập tại Công ty VPĐD Sodick em may mắn có cơ hội được đi khá nhiều khu công nghiệp như Bắc ThăngLong, Quang Minh , Phúc Điền và được vào các xưởng sản xuất của các công ty lớn như Canon, Toho, Brother,Viện Công Nghệ Bộ Quốc Phòng . Qua đó giúp em hiểu biết thêm về lĩnh vực điện được ứng dụng trongđời sống, được va chạ...

47 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3908 | Lượt tải: 1

3.5.4. Theo dõi độ tăng nhiệt của động cơ. Khi động cơ làm việc, nhiệt độ của động cơ tăng đến một trị số nào đó rồi giữ ổn định. Nhiệt độ này phải nằm trong giới hạn cho phép, tuỳ thuộc vào vật liệu cách điện dùng trong động cơ (xem phần 2.5.1). Theo kinh nghiệm, khi sờ tay vào vỏ động cơ mà thấy quá nóng phải rút tay ra ngay thì động cơ đã có sự ...

82 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2470 | Lượt tải: 0

3.2.3 Tính khối lượng cho các con lăn dưới (chày) Khối lượng con lăn chày cán uốn lần 1 (Con lăn A) Khối lượng con lăn chày cán uốn lần 2 (Con lăn B) Khối lượng con lăn chày cán uốn lần 3 (Con lăn C) Khối lượng con lăn chày cán uốn lần 4 (Con lăn D)

25 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 3424 | Lượt tải: 4

- Tẩy rửa hệ thống bôi trơn Sử dụng hệ thống rửa. Các bƣớc thực hiện nhƣ sau: - Tháo toàn bộ dầu cũ ra. - Nối động cơ với hệ thống rửa. - Dung dịch rửa: 80% dầu diesel, 20% dầu bôi trơn. Chú ý: trong quá trình rửa, thỉnh thoảng phải quay trục khuỷu động cơ vài vòng để trách đọng bám chất bẩn. - Sau khi rửa tháo dung dịch rửa và thay dầu bô...

67 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2815 | Lượt tải: 3

Qua thời gian thực tập, bằng việc tiếp xúc với thực tế trên công trường cùng với sự giúp đỡ của các thầy cô giáo trong khoa động lực và đặc biệt là sự tận tình chỉ dẫn của thầy giáo võ lâm kim thanh , cộng với nỗ lực phấn đấu học hỏi của bản thân, em đã thu được rất nhiều kiến thức thực tế. Do còn thiếu nhiều về kinh nghiệm cũng như về thờ...

46 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 5403 | Lượt tải: 1

a.Thử neo mạn phải : Thả tự do hết xích neo, hãm chặt xích ,cho tàu lùi kéo hết sức căng của xích, (Kiểm tra độ trôi neo bằng phương pháp định vị vệ tinh ). Dừng máy chính tiến hành thu neo (trong quá trình thu neo kiểm tra tốc độ kéo neo, dòng điện tiêu thụ, độ áp mạn của neo mạn phải. Kiểm tra cơcấu tháo nhanh xích neo. b. Thử neo mạn...

118 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2621 | Lượt tải: 2

- Nguyên nhân: Có thế do một sổ nguyên nhân sau đây: + Thời gian làm việc lâu . + Các ren bị gãy . - Cách khắc phục: + Thư 1 : Thay thế mới. + Thứ 2 : Gia công lam mới.

24 trang | Chia sẻ: lylyngoc | Ngày: 21/08/2014 | Lượt xem: 2983 | Lượt tải: 2