• Nghiên cứu khả năng đồng hóa các cụm thống truyền lực trong sản xuất nội địa hóa ô tôNghiên cứu khả năng đồng hóa các cụm thống truyền lực trong sản xuất nội địa hóa ô tô

    (Bản scan) Nghiên cứu qua trình sản xuất xe chở người của thế giới, từ phân loại tải trọng và công suất, các nhu cầu sử dụng cần thiết chọn ra được 04 mẫu xe chở người có khả năng đồng hóa với loại xe tải cảu Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Xây dựng các quan hệ động lực học để kiểm soát tính năng theo nhu cầu sử dụng là cơ sở cho việ...

    pdf80 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2539 | Lượt tải: 0

  • Một số ứng dụng về điều khiển tự động trong sản xuấtMột số ứng dụng về điều khiển tự động trong sản xuất

    Vật liệu vận chuyển đ-ợc đ-a vào máng khí theo cửa vào qua các van đóng mở A, van điều chỉnh l-u l-ợng H vào phần trên của máng khí, cùng lúc đó, khí nén tạo ra bằng quạt cao áp đ-ợc thổi vào phần d-ới của máng khí thấm qua lớp vải ngăn cách E và xục vào lớp bột vận chuyển. Bột lúc này đ-ợc chuyển thành trạng thái gần lỏng, nhờ đó lực ma sát ...

    pdf10 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2750 | Lượt tải: 2

  • Thiết kế đạo lưu định hướng xoay cho tàu dịch vụ vùng biển hạn chế cấp iiiThiết kế đạo lưu định hướng xoay cho tàu dịch vụ vùng biển hạn chế cấp iii

    ĐỀ TÀI THIẾT KẾ Thiết Kế Đạo Lưu Định Hướng Xoay Cho Tàu Dịch vụ vùng biển hạn chế cấp III THÔNG SỐ TÀU Chiều dài thiết kế Lpp = 38 m Chiều rộng thiết kế B = 7.38 m Chiều cao mạn D = 3.77 m Chiều chìm d = 3.26 m Hệ số béo Cb = 0.62 Vận tốc v = 11hl/h NỘI DUNG THIẾT KẾ Phần I : GIỚI THIỆU CHUNG Trong nghành đóng táu thế giới hiện nay, ...

    doc44 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2573 | Lượt tải: 0

  • Khảo sát dao động của xe có bánh nhiều trục bằng phương pháp hàm truyềnKhảo sát dao động của xe có bánh nhiều trục bằng phương pháp hàm truyền

    Đề tài: Khảo sát dao động của xe có bánh nhiều trục bằng phương pháp hàm truyền 1.Đặt vấn đề: Chất lượng về êm dịu chuyển động của các xe quân sự (xe có bánh và xe xích), hệ thống treo (HTT) được nghiên cứu và phát triển liên tục. Bên cạnh việc hoàn thiện các kết cấu truyền thống, việc nghiên cứu áp dụng HTT có điều khiển được triển khai rộng rãi...

    pdf10 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2471 | Lượt tải: 2

  • Cần trục chân đế kiểu mâm quay Q = 30/7 TFCần trục chân đế kiểu mâm quay Q = 30/7 TF

    Lời nói đầu 1 Phần mở đầu :GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XÍ NGHIỆP LIÊN DOANH DẦU KHÍ VIETSOVPETRO 2 Phần 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẦN TRỤC CHÂN ĐẾ DẠNG CỔNG KIỂU QUAY 5 Phần 2: TÍNH TOÁN KĨ THUẬT 13 Chương 1 : Tính toán cơ cấu nâng 14 1.1 Các thông số kĩ thuật 14 1.2 Sơ đồ truyền động 14 1.3 Chọn móc và thiết bị treo 14 1.4 Sơ đồ mắc cáp 15 1.5 Tính ...

    doc27 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2731 | Lượt tải: 3

  • Cần trục bánh lốp Q = 25 TCần trục bánh lốp Q = 25 T

    L là tầm với lớn nhất của cần,L=14m l là khoảng cách từ tâm quay của cần trục đến điểm lật,l=2,5m Vậy MV=5000.(14-2,5)=57500KGm *Mf là momen phục hồi của cần trục: trên mặt phẳng ngang:(4-3[1])

    doc154 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2898 | Lượt tải: 6

  • Cầu trục hai xe con sức nâng 75 TCầu trục hai xe con sức nâng 75 T

    Một trong những yếu tố quyết định sự thành công của PTSC trong những năm qua là việc Tổng Công ty đưa vào áp dụng đồng bộ Hệ thống Quản lý An toàn Sức khỏe và Môi trường (HSEMS) tại tất cả các đơn vị thành viên. Đây là một bước tiến mới trong lĩnh vực hoạt động dầu khí, nơi đòi hỏi mức độ an toàn rất cao với các quy định kiểm tra và tuân thủ hết sứ...

    doc13 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2597 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế hệ thống thông gió, xử lý khí cho một cơ sở sản xuất ngành cơ khí tại Thành phố VinhThiết kế hệ thống thông gió, xử lý khí cho một cơ sở sản xuất ngành cơ khí tại Thành phố Vinh

    MỞ ĐẦU Môi trường không khí là một yếu tố ảnh hưởng đến sức khoẻ và năng suất làm việc của người công nhân. Khi chất lượng môi trường không khí không đảm bảo thì hiệu quả cũng như chất lượng công việc của người công nhân không đạt yêu cầu. Vì vậy mà ngày nay các chủ doanh nghiệp, cơ sở sản xuất đã hiểu biết và quan tâm đến rất nhiều về vấn đề nà...

    doc92 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 3026 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Chế tạo máy đã thông 2010 của đại học Bách Khoa TP Hồ Chí MinhĐồ án Chế tạo máy đã thông 2010 của đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh

    Để kiểm tra quan sát chi tiết máy trong hộp khi lắp ghép và để đổ dầu vào hộp, trên đỉnh hộp có lắp cửa thăm, cửa thăm được đậy bằng nắp, cửa thăm có kết cấu và kích thước như hình vẽ , theo bảng 18-5/2/ trađược các kích thước của cửa thăm. b.Nút thông hơi. Khi làm việc nhiệt độ trong nắp tăng nên, để giảm áp xuất và điều hoà không khí bên trong ...

    doc44 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2417 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế động học toàn máyThiết kế động học toàn máy

    Theo yêu cầu máy cần thiết kế là 12 cấp tốc độ. Đây là số cấp tốc độ trung bình, công suất vừa phải. Để đảm bảo độ cứng vững thì kết cấu của nó phải đủ lớn. Ta bố trí HTĐ và HTC tách rời nhau( giống như máy chuẩn). - Bố trí như vậy có những ưu điểm sau: + Khả năng chế tạo dễ. + Truyền động êm, HTC không bị ảnh hưởng rung động do HTĐ truyền đến.

    doc21 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 08/06/2013 | Lượt xem: 2533 | Lượt tải: 0