• Đồ án Nghiên cứu ứng dụng bộ điều khiển PLC-S5 để điều khiển khởi động động cơ không đồng bộ 3 pha roto dây quấn qua 3 cấp điện trở theo nguyên tắc thời gian, không đảo chiều quayĐồ án Nghiên cứu ứng dụng bộ điều khiển PLC-S5 để điều khiển khởi động động cơ không đồng bộ 3 pha roto dây quấn qua 3 cấp điện trở theo nguyên tắc thời gian, không đảo chiều quay

    Ngày nay với sự phát triển nhanh chóng của khoa học kỹ thật và đất nước ta đang chuyển mình sang nền sản xuất công nghiệp. Do đó, để đáp ứng với nhu cầu thực tế thì chúng ta cần phải nghiên cứu thêm chương trình hiển thị thời gian và liên kết nhiều động cơ khác với nhau. Ngoài ra, còn có thể dựa trên đồ án này để viết thêm nhiều chương trình khác c...

    docx49 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 572 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Tính toán quá trình cháy của nhiên liệu than và thiết kế cấp phối trong sản xuất xi măng năng suất 1 triệu tấn / nămĐề tài Tính toán quá trình cháy của nhiên liệu than và thiết kế cấp phối trong sản xuất xi măng năng suất 1 triệu tấn / năm

    Các kết quả tính toán cho thấy các mo đun, hệ số ta chọn ban đầu là phù hợp Hàm lượng C_3 S sau khi nung phối liệu tạo clinker là cao (63,047%) có thể đảm bảo cho xi măng có cường độ yêu cầu (mác 40) nhưng cũng làm cho quá trình nung luyện khó khan hơn Bài phối liệu có đưa tro than vào nhưng số phương trình không đổi. Vế trái không đổi nhưng vế...

    docx33 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 478 | Lượt tải: 1

  • Báo cáo Thí nghiệm các quá trình chế tạoBáo cáo Thí nghiệm các quá trình chế tạo

    1. Chuyển động tạo hình chính • Chuyển động chính là chuyển động theo các phương của tia laser, tia nước hoặc chi tiết 2. Khả năng công nghệ • Có thể cắt được bất cứ mẫu nào theo mong muốn, các chi tiết có độ chính xác cao, phức tạp • Còn dùng để điêu khắc, trạm trên bề mặt kim loại 3. Máy

    docx20 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 506 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Nghiên cứu cân bằng chuyền tại xưởng lắp ráp xe foton auman d240 tổ khung gầmĐề tài Nghiên cứu cân bằng chuyền tại xưởng lắp ráp xe foton auman d240 tổ khung gầm

     Động cơ:  Loại động cơ: Diesel 4 kì, 6 xylanh, tăng áp, làm mát bằng nước, làm mát bằng khí nạp  Dung tích xylanh: 9.726 (cc)  Đường kính x hành trình piston: 126 x 130 (mm)  Công suất cực đại/ tốc độ quay: 290/2200 ( Ps/(vòng/phut))  Mômen xoan trên tốc độ quay: 1.160/1.200 (Nm/(vong/phút))  Trọng lượng:  Trọng lượng không tải: 10....

    docx73 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 496 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống điều hòaĐề tài Nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống điều hòa

    Chế độ quạt gió Ở chế độ này lốc điều hòa không được cấp điện , chỉ có quạt gió được cấp điện và hoạt động mức độ mạnh yếu tùy vào công tốc điều khiển tốc độ của quạt gió . Dựa vào sơ đồ ta nhận thấy mạch điều khiển moter quạt là kiểu mạch dương chờ ở cuộn dây relay

    docx74 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 529 | Lượt tải: 2

  • Đồ án môn học Tổng hợp hệ thống Truyền động điệnĐồ án môn học Tổng hợp hệ thống Truyền động điện

    Bộ chỉnh lưu hoạt động theo chu kì lấy mẫu của mạch điều khiển. Khoảng thời gian lấy mẫu gây ra sự trễ của bộ biến đổi. Khi thay đổi điện áp điều khiển, hoặc khi các thyristor thay đổi trạng thái đóng mở, thì điện áp ra chưa thay đổi ngay lập tức. Góc trễ có thể được hiệu chỉnh và sẵn sàng để thực thi trong khoảng 60o giữa 2 khoảng góc mở của 2 t...

    docx25 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 458 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Điều khiển tốc độ động cơ bằng PIDĐề tài Điều khiển tốc độ động cơ bằng PID

    Bộ điều khiển PID (A proportional integral derivative controller) là bộ điều khiển sử dụng kỹ thuật điều khiển theo vòng lặp dụng kỹ thuật điều khiển theo vòng lặp có hồi tiếp được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điều khiển tự động. Một bộ điều khiển PID cố gắng hiệu chỉnh sai lệch giữa tín hiệu ngõ ra và ngõ vào sau đó đưa ra một một tín hiệu...

    docx11 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 1335 | Lượt tải: 0

  • Bài tập lớn môn Thiết kế ô tôBài tập lớn môn Thiết kế ô tô

     Trường hợp 2: Xi = 0 (X1= X2 = 0), Y = Ymax = m2G2 ; Z1 ≠ Z2 ( xe bị trượt ngang, m2 = 1, φ1=0,98 ). Lúc này nữa trục bị uốn, kéo và nén, tuy nhiên ứng suất nén và kéo tương đối nhỏ nên ta bỏ qua trong lúc tính toán. Nữa trục bên phải sẽ chịu tổng số 2 mô men uốn sinh ra do Z2 và Y2 sinh ra. Nữa trục bên trái sẽ chịu hiệu số 2 mô men uốn sinh ra...

    docx8 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 684 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế môn học truyền động công suấtThiết kế môn học truyền động công suất

    Van bướm ga tạo ra áp suất bướm ga tuỳ theo góc độ của bàn đạp ga thông qua cáp bướm ga và cam bướm ga. Áp suất bướm ga tác động lên van điều áp sơ cấp, và như vậy sẽ điều chỉnh áp suất cơ bản theo độ mở của van bướm ga. Một số kiểu xe điều khiển áp suất bướm ga bằng một van điện từ tuyến tính (SLT) thay cho van bướm ga. Các kiểu xe như vậy điều...

    docx47 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 515 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Kết cấu, tính toán ô tô quân sự - Tính toán và thiết kế hệ thống lái cho ôtô tải hạng trungĐồ án Kết cấu, tính toán ô tô quân sự - Tính toán và thiết kế hệ thống lái cho ôtô tải hạng trung

    • Trục đòn lái đứng. Trong cơ cấu lái thì trục đòn lái đứng là cơ cấu chịu tải trọng lớn nhất khi ô tô quay vòng. Bởi vậy khi thiết kế cơ cấu lái một trong những kích thước quan trọng có tính chất quyết định đến khả năng làm việc lâu bền của cơ cấu là đường kính trục đòn lái đứng. Ban đầu ta xác định sơ bộ đường kính trục đòn lái đứng theo (bảng ...

    docx24 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 1131 | Lượt tải: 0