Tổng hợp tất cả luận văn, luan van Kiến Trúc - Xây Dựng để tham khảo.
Các giải pháp hiện nay đang áp dụng để sửa chữa hư hỏng mặt đường BTN ở Đà Nẵng là các giải pháp thông thường được đơn vị quản lý khai thác sử dụng. Ngoài các giải pháp thông thường như trên, hiện nay còn có một số giải pháp khác để áp dụng sửa chữa hư hỏng mặt đường mà Việt nam đã áp dụng như: sử dụng vật liệu TL- 2000 trám vết nứt và tăng độ...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1173 | Lượt tải: 0
Các nội dung trong chương 4 được tóm tắt như sau: -Nghiên cứu chế tạo thiết bị thực nghiệm để đo đạc độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặt cầu thực tế tại hiện trường. Tiến hành thí nghiệm đo đạc độ gồ ghề mặt cầu tại CDV Phò Nam (TP Đà Nẵng). -Áp dụng thuật toán và chương trình để phân tích dao động ngẫu nhiên CDV Phò Nam dưới tác dụng của hoạt tải xe...
27 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1065 | Lượt tải: 1
Tính momen tới hạn tương ứng trạng thái mất ổn định tổng thể của dầm đơn giản nhịp L=6m như hình vẽ theo TCVN 5575:2012 và Eurocode 3, chịu tải trọng tập trung đặt ở giữa nhịp dầm. Dầm làm từ thép tổ hợp hàn I có các kích thước như sau: bản cánh dầm có btxtf=120x10mm; bản bụng dầm có hwxtw=220x6,0mm. Thép mác Q Q Q Q17 CCT38, có cường độ tín...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 774 | Lượt tải: 1
Cường độ mặt đường của đường Phan Bội Châu đã giảm đi đáng kể sau 3 năm khai thác sử dụng, dưới tác dụng của nước ngập lâu dài cộng với tải trọng lớn và liên tục như hiện nay việc xuống cấp của đường là điều dễ nhận thấy. Vì vậy, ta nên đề cập đến vấn đề cắm biển báo hạn chế tốc độ và tải trọng nhằm nâng cao tuổi thọ cũng như thời gian khai th...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1183 | Lượt tải: 1
(1) TPHCM – Tây Bắc đồng bằng sông Cửu Long Khu vực này bao gồm các tuyến đường thuỷ liên kết TPHCM với khu tây bắc của đồng bằng sông Cửu Long qua kênh Lấp Vò hoặc qua Đồng Tháp Mười. Các dự án nâng cấp cải tạo đề xuất là: (i) Nâng cấp kênh Chợ Gạo – nạo vét, mở rộng, chỉnh trị các đoạn cong, bảo vệ kè bờ trên 11km trong số 28km chiều dài đoạ...
87 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 991 | Lượt tải: 1
Từ các vấn đề nhìn nhận thực tế và phân tích, ta có thể sơ bộ xác định hiện tượng hằn lún vệt bánh xe xảy ra bởi các nguyên nhân cơ bản: - Bản chất mặt đường BTN luôn mẫn cảm với nhiệt độ, dưới tác dụng của nhiệt độ cao về mùa nắng nóng nên BTN hóa mềm, khi chịu tác dụng đồng thời của tải trọng xe cộ đã làm phát sinh biến dạng không hồi phục,...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1039 | Lượt tải: 0
Giải pháp thiết kế kiến trúc tích hợp pin năng lượng mặt trời vào lớp vỏ công trình trong tương lai gần là xu hướng tất yếu, đặc biệt đối với công trình trung tâm thương mại, là dạng công trình sử dụng nhiều năng lượng. Giải pháp tích hợp pin năng lượng mặt trời vào lớp vỏ công trình hiện đang được cho là giải pháp tối ưu nhất. Đây là nguồn năn...
30 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1177 | Lượt tải: 1
1. Đề xuất về tuyến: đóng một số vị trí trên dãi phân cách và một số điểm có bố trí điểm quay đầu xe không phù hợp, bố trí đảo phân làn xe ở các nút giao. 2. Đề xuất kẻ vạch dừng kết hợp biển báo “STOP” cho một số tuyến đường nhánh nối vào đường chính cho các nút giao không có đèn tín hiệu. 3. Đề xuất tại các vị trí có biển báo đậu, đỗ xe buý...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1126 | Lượt tải: 0
Trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng dự án, các nguồn có liên quan đến chất thải như bê tông, gạch ngói, gỗ, thực bì,. phát sinh từ việc chặt phá bỏ lớp thảm thực vật như: cây keo, bạch đàn, phát quang các trảng cây bụi và phá dỡ các công trình nhà ở dân sinh trong khu vực dự án; các công trình nhà vệ sinh, nhà phục vụ số 1, số 2, hệ thống các đườ...
138 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1070 | Lượt tải: 0
Trên cơ sở những phân tích, đánh giá về hiện trạng môi trường, những ảnh hưởng của dự ánđến môi trường và KT - XH của khu vực dự án, báo cáo đưa ra một số kết luận như sau: Dự án Đường ĐH2 thuộc Hợp phần 3 của dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng do UBND thành phố Đà Nẵng làm chủ dự án, ủy quyền cho Ban quản lý đầu tư các cơ sở hạ tầng ư...
203 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1265 | Lượt tải: 1
Copyright © 2024 Chia sẻ Thư viện luận văn, luận văn thạc sĩ, tài liệu, ebook hay tham khảo