• Thiết kế cổng trục sức nâng Q= 20 T phục vụ cho ngành xây dựngThiết kế cổng trục sức nâng Q= 20 T phục vụ cho ngành xây dựng

    Chọn ổ lăn : - ổ đỡ chân cổng chịu tác dụng của lực h-ớng tâm lớn do trọng l-ợng cổng tác dụng lên. Ngoài ra lực tác dụng dọc trục nhỏ lên ta lựa chọn ph-ơng án là ổ bi đũa đỡ lòng cầu 2 dãy cho các gối đỡ puly cổng. -Với kết cấu trục có đ-ờng kính ngõng trục lắp ổ d = 95 (mm) ta chọn loại ổ bi là ổ đũa đỡ lòng cầu 2 dãy cỡ trụng rộng kí hiệu ...

    pdf80 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 418 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Trần Hưng Đạo – Đề Thám, TP. Hồ Chí MinhĐồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Trần Hưng Đạo – Đề Thám, TP. Hồ Chí Minh

    Đánh giá cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông của nút. Nhìn chung, cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông tại nút giao Nguyễn Thái Học – Trần Hƣng Đạo khá tốt. Trên đƣờng Nguyễn Thái Học và đƣờng Trần Hƣng Đạo đều có bố trí dải phân cách và phân làn cho các phƣơng tiện tham gia giao thông. Đặc biệt đoạn gần vào nút, dải phân cách trên đƣờng Nguyễn Thái H...

    pdf163 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 417 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cống Quỳnh – Nguyễn Trãi, TP. Hồ Chí MinhĐồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cống Quỳnh – Nguyễn Trãi, TP. Hồ Chí Minh

    Trên cơ sở khảo sát giao thông tại khu vực nút và lấy ý kiến của ngƣời tham gia giao thông thƣờng xuyên đi qua nút giao, ta thấy có nhìn nhận và đánh giá về hiện trạng nút giao Nguyễn Thái Học – Trần Hƣng Đạo, Quận 1. Với vị trí trung tâm, nút giao đã thu hút một lƣu lƣợng giao thông lớn qua đây, giao thông ùn tắc thƣờng xuyên. Song, tổ chức gi...

    pdf163 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 387 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cách Mạng Tháng 8 - Nguyễn Thị Minh Khai, TP. Hồ Chí Minh”Đồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cách Mạng Tháng 8 - Nguyễn Thị Minh Khai, TP. Hồ Chí Minh”

    Để xây dựng phƣơng án tổ chức giao thông tại nút giao Nguyễn Thái Học – Trần Hƣng Đạo thì ta cần căn cứ vào các yếu tố sau: - Lƣu lƣợng giao thông quy đổi ra xe con qua nút của năm tƣơng lai. - Đặc điểm hình học của nút, bao gồm: bề rộng làn đƣờng, số làn đƣờng tại mặt cắt qua nút, cách bố trí giải phân cách, vạch sơn, biển báo phân luồng giao ...

    pdf163 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 574 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cách Mạng Tháng 8 - Lí Tự Trọng, TP. Hồ Chí MinhĐồ án Quy hoạch và tổ chức giao thông nút giao Cách Mạng Tháng 8 - Lí Tự Trọng, TP. Hồ Chí Minh

    Cao độ khống chế trắc dọc của nút đƣợc xác định nhƣ sau: - Ngã tƣ Nguyễn Thái Học – Trần Hƣng Đạo đƣợc khống chế bởi cao độ đƣờng hiện tại, tĩnh không dƣới cầu. - Các mố - trụ cầu trong nút khống chế bởi cao độ đƣờng hiện tại. Độ dốc dọc trên cầu đƣợc lựa chọn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nhƣ điều kiện địa hình, tốc tính toán, thành phần xe chạy...

    pdf163 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 508 | Lượt tải: 0

  • Kiến trúc xây dựng - Quy hoạch điểm trung chuyển Ga Hà Nội trên trục đường Lê DuẩnKiến trúc xây dựng - Quy hoạch điểm trung chuyển Ga Hà Nội trên trục đường Lê Duẩn

    (Bản scan) Hiện nay khu vực ga Hà Nội có 2 diêm dừng lân cận và đêu cách ga 200m về 2 phía Nam và Bắc cùa ga Hà Nội, vào các giờ cao điểm hai điếm dừng này có số lượng hành khách khá lớn, do diện tích của hai điểm dừng rất hẹp lại nằm sát đường nên hành khách thường phải đứng xuống lòng đường gây ra tình trạng mất an toàn giao thông, mất cảnh quan...

    pdf71 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 536 | Lượt tải: 0

  • Nghiên cứu cơ sở lý luận đề xuất mức phí sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân - Ứng dụng cho Hà NộiNghiên cứu cơ sở lý luận đề xuất mức phí sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân - Ứng dụng cho Hà Nội

    (Bản scan) Việc thu phí có thô tiổn hành bàng phương pháp thú công, bán thủ công hoặc tự động. Hiện nay trên thế giới có 7 phương pháp phô biến đe thu phí giao thông đó là: -Một là sử dụng “vé giấy”: 2 dừng (1 dừng đe mua vé và một dừng đế kiếm soát), hiện đang áp dụng phô biến ớ nước ta đề thu phí cầu đường. -Hai là sử dụng thẻ tín dụng hoặc t...

    pdf56 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 601 | Lượt tải: 0

  • Thuyết minh Đồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2Thuyết minh Đồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2

    Chiều dày lớp bêtông lót lấy bằng 100 (mm) B5 vữa xi măng cát. - Chiều dày lớp bêtông bảo vệ cốt thép a mm bv  35 ( ) (theo Mục 8.3.2 TCVN 356- 2005) - Cốt thép cột đặt chờ từ đáy móng lên qua cao trình nền (Code +0000). Chiều đoạn cốt thép chờ   30.  lấy 600 (mm) - Trong phạm vi chiều cao móng cần có ít nhất 2 cốt đai một cốt đai sát đáy ...

    pdf61 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 572 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Đưa ra các giải pháp thiết kế, cái tạo tố chức sau đó phân tích, so sánh các phương án đế lựa chọn ra phương pháp tối ưu nhất về mặt kinh tế cũng như an toàn giao thôngĐề tài Đưa ra các giải pháp thiết kế, cái tạo tố chức sau đó phân tích, so sánh các phương án đế lựa chọn ra phương pháp tối ưu nhất về mặt kinh tế cũng như an toàn giao thông

    (Bản scan) Theo “Bài giảng quy hoạch nút giao thông bàng đèn tín hiệu” cùa TS.Khuất Việt Hùng, năm 2007 thì bao gồm các chi tiêu sau: An toàn giao thông: gồm tần suất và mức độ nguy hiếm khi qua nút; tầm nhìn của các hướng vào nút; mức đàm bảo an toàn cho giao thông phi cơ giới. Chất lượng dòng giao thông: gồm lưu lượng các luồng xe; dần hướng d...

    pdf77 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 561 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Nghiên cứu nút giao thông có điều khiến bằng đèn tín hiệu: Cụ thể là nút giao thông: Giảng Võ - Cát LinhĐề tài Nghiên cứu nút giao thông có điều khiến bằng đèn tín hiệu: Cụ thể là nút giao thông: Giảng Võ - Cát Linh

    (Bản scan) -Đặc điểm hình học ( Be rộng làn đường, số làn đường tại mặt cắt qua nút. cách bố trí giải phân cách, sơn kẻ vạch phân luồng giao thông.),tình hình quy hoạch các nút giao thông. -Tính chất cùa các tuyến đường hình thành nút giao. Hiện trạng các trục giao thông và hiện trạng các nút. -Cơ cấu phương tiện, trình độ dân trí, mức độ phát t...

    pdf83 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 521 | Lượt tải: 0