Luận văn Nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy của công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất -Thuận lợi , khó khăn và giải pháp

oá nhất định , bên mua có trách nhiệm trả tiền và nhận hàng . Phương pháp ký kết hợp đồng : Tuỳ từng điều kiện của hợp đồng kinh tế ngoại thương có thể ký kết bằng các hình thức sau: Hai bên ký vào một hợp đồng mua bán ngoại thương (bằng văn bản) Người bán xác định bằng văn bản là người mua đã đồng ý với các điều khoản của thư chào hàng tự do , nếu người mua víêt đúng thủ tục cần thiết Người bán xác nhận bằng văn bản đơn đặt hàng của người mua Trao đổi bằng thư xác nhận những thoã thuận bằng đơn đặt hàng từ trước đây của hai bên Trước khi ký hợp đồng cần có sự thống nhất với nhau tất cả mọi điều khoản cần thiết . Những điều khoản trong hợp đồng: - Các điều khoản về đối tượng hợp đồng +Tên hàng :Cần ghi tên thông dụng , tên thương mại và tên khoa học …. +Số lượng :Phải ghi rỏ đơn vị đo lường được hai bên lựa chọn , quy định cụ thể số lượng hàng giao dịch. +Trọng lượng : Có thể tính trọng lượng hàng theo nhiều cách Các điều khỏan về giá cả: Đồng tiền tính giá: Có thể dùng đồng tiền tính giá của bên mua hoặc bên bán hoặc của nước thứ ba nhưng phải là đồng tiền ổn định , tự do chuyễn đổi +Mức giá: Là giá cả quốc tế +Phương pháp định giá : Có một số cách như : giá cố định , giá quy định sau, giá linh hoạt, giá di động . +Giảm giá : Bên bán có thể giảm giá cho bên mua nếu bên mua là khách quen , mua số lượng lớn , thanh toán ngay. -Điều khoản giao hàng : 13 + Thời hạn giao hàng : Cần ghi rỏ trong hợp đồng vì nếu không đúng thời hạn có thể gây thiệt hại lớn cho người mua . +Địa điểm giao hàng Phương thức giao hàng +Thông báo giao hàng -Điều khoản thanh toán : +Đồng tiền thanh toán :Phải là đồng tiền ổn định , có khả năng chuyển đổi . +Phương thức thanh toán : Có thể trả ngay , trả trước hoặc trả sau và có thể kết hợp các loại hình đó trong một hợp đồng . +Hình thức thanh toán : Đây là các đề nghị , yêu sách do người nhập khẩu đưa ra đối với xuất khẩu do số lượng hay chất lượng giao hàng không đúng hoặc do một trong hai bên thực hiện không đúng các điều khoản trong hợp đồng . Trong hợp đồng cần phải ghi rỏ trình tự tiến hành , thời khiếu nại, quyền hạn và nghĩa vụ của các bên liên quan. -Điều khoản bất khả kháng. Những trường hợp thiệt hại về hàng hoá do những nguyên nhân khách quan như thiên tai, chiến tranh , đình công ,chính sách xuất nhập khẩu được gọi là trường hợp bất khả kháng. Để đảm bảo quyền lợi cho mỗi bên, các bên phải ghi rỏ trong hợp đồng tình huống nào đó được coi là trường hợp bất khả kháng. Hai bên phải thông báo cho nhau bằng văn bản về những quy định tổ chức trung gian nào chứng minh cho sự việc đó. -Điều khoản về trọng tài :Điều khoản này có quy định thể thức giải pháp tranh chấp có thể phát sinh giữa các bên,chọn luật nước và trọng tài nước nào để giải quyết tranh chấp.  Thực hiện hợp đồng nhập khẩu Sau khi đã ký kết hợp đồng , quyền lợi và nghĩa vụ của bên đã được xác lập rỏ ràng thì các đơn vị kinh doanh nhập khẩu với tư cách là một bên ký kết sẽ phải tổ chức thực hiện hợp đồng đó. 14 Mỗi bên phải tiến hành sắp xếp những công việc phải làm , ghi thành bảng biểu để theo dỏi tiến độ thực hiện , ghi lại những diễn biến, những văn bản phát đi và nhận được để tiến hành giải quyết xử lý cụ thể. Quá trình tiến hành thực hiện hợp đồng ngoại thương là rất phức tạp đòi hỏi phải tuân thủ luật quốc gia và luật quốc tế, đồng thời đảm bảo uy tín và quyền lợi của mỗi bên. Trong khi tiến hành , cần tránh xẩy ra sai sót dẫn đến khiếu nại, như vậy sẽ tiết kiệm được chi phí . ở đây , điều quan trọng yêu cầu đối tác với tư cách là một bên tham gia hợp đồng thực hiện nghĩa vụ của mình theo đúng quy định . 4.Tiếp nhận hàng hoá nhập khẩu Đơn vị nhập khẩu hàng hoá sẽ phải làm thủ tục để tiếp nhận hàng hoá sau khi đã hoàn thành nghĩa vụ của mình theo quy định trong hợp đồng ,bao gồm các bước sau Bước 1-thủ tục  Người nhập khẩu ký một hợp đồng cho cơ quan vận tải về việc giao nhận hàng .  Xác nhận với cơ quan vận tải về kế hoạch tiếp nhận hàng nhập khẩu cơ cấu mặt hàng, điều kiện kỹ thuật khi bốc xếp , bảo quản , vận chuyễn .  Theo dõi việc giao nhận, đôn đốc cơ quan vận tải lập biên bản về hàng hoá và giải quyết trong phạm vi của mình những vấn đề xẩy ra. Bước 2-Tổ chức tiếp nhận Sau khi hàng hoá đã về đến nước mình, bên nhập khẩu phải đệ trình những chứng từ và thủ tục cần thiết cho cơ quan hải quan : giấy phép nhập khẩu , những chứng từ liên quan .Hải quan sẽ xem xét các chứng từ đó , nếu hợp lệ thì bên nhập khẩu mới được quyền tiếp nhận hàng hoá của mình . Người nhập khẩu cần phải kiểm tra tính phù hợp về số lượng, chất lượng hàng hoá Bên nhập khẩu sẽ mời cơ quan giám định và cơ quan bảo hiểm đến để kiểm tra hàng hoá . Việc giám định này do công ty kiểm tra trung gian giám định . 15 Trên đây là một số khâu quan trọng của công tác nhập khẩu hàng hoá . Để đạt hiệu quả cao trong hoạt động nhập khẩu các đơn vị nhập khẩu phải thực hiện đúng , đủ và tốt các khâu này. IV.CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI NHẬP KHẨU 1. Thuế quan và chính sách quản lý của quốc gia về nhập khẩu Thuế quan là công cụ để nhà nước điều chỉnh nguồn hàng hóa từ bên ngoài vào hoặc đi ra một cách thích hợp .Bằng hình thức đánh thuế cao hay thấp của từng chủng loại hàng hoá . Thuế quan nhập khẩu là thuế đánh vào hàng hoá nhập khẩu. Thuế quan nhập khẩu đước áp dụng rất phổ biến trên thế giới .Thuế nhập khẩu tác động tiêu cực ,tích cực đến doanh nghiệp hay nền kinh tế ,cụ thể như sau: Về tích cực  Tạo nguồn thu quan trọng cho nhà nước  Điều chỉnh hàng hoá từ thị trường nước ngoài vào trong nước  Bảo vệ thị trường nội địa Về tiêu cực  Làm thiệt hại lợi ích của nhà sản xuất và người tiêu dùng  Khuyến khích một số doanh nghiệp sản xuất có hiệu quả  Về lâu dài nó gây ra phản ứng sấu ; buôn lậu … Bên cạnh đó vì mục tiêu chiến lược của quốc gia mà các quốc gia phải tăng cường quản lý hoạt động nhập khẩu một cách nghiệm ngặt .Tức là điều chỉnh hàng hoá từ bên ngoài vào trong nước hợp lý để tạo cho doanh nghiệp trong nước sản xuất kinh doanh tốt .Để đạt được mục đích trên nhà nước dùng chính sách vĩ mô ,chính sách kinh tế đối ngoại… Về chính sách vĩ mô : nhà nước có thể điều tỷ giá hối đoái , để khuyến khích tiêu dùng trong nước .Các doanh nghịêp trong nước phải sản xuất nhiều sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong nước và nước ngoài . Về chính sách kinh tế đối ngoại 16 Các quốc gia thường dùng hàng loạt các chính sách kinh tế đối ngoại nhằm đạt được lợi ích riêng cho quốc gia mình . Như chính sách thương mại quốc tế , chính sách đầu tư quốc tế … Tuỳ theo từng thời điểm mà sử dụng để điều chỉnh chính sách nào cho hợp lý.Hay nói khác đi điều chỉnh hoạt động nhập khẩu sao cho có hiệu quả có lợi nhất cho đất nước. 2. Hệ thống pháp luật và các yếu tố chính trị trong nước và quốc tế Hoạt động thương mại diễn ra trên thị trong nước và quốc tế rất phức tạp .Hoạt động này , có thể làm ảnh hưởng xấu đến quốc giavà củng có thể làm cho quốc gia giàu có thêm. Nhưng bất kỳ một quốc gia nào củng phải đảm bảo lợi ích cho mình.Cho nên phải có hệ thống luật pháp để điều chỉnh hoạt động này một cách có hiệu quả . Hoạt động nhập khẩu củng vậy ,điều bị chi phối bởi luật pháp quốc gia và quốc tế.Luật pháp là công cụ không thể thiếu được của quốc gia .Hoạt động nhập khẩu nếu như tác động xấu đến quốc gia ,thì điều được các quốc gia nhất quán về hoạt động này.Luật pháp có thể nghiêm cấm các loại hàng hoá mà ảnh hưởng xấu đến quốc gia,khi các quốc gia xuất khẩu sang quốc gia mình.Luật pháp có thể điều chỉnh chủ thể tham gia hoạt động nhập khẩu ,nếu như các chủ thể không tuân thủ luật pháp của quốc gia. Bên cạnh đó luật pháp quốc tế còn tác động mạnh hơn luật pháp quốc gia.Luật pháp quốc gia là những thông lệ tập quán chung hay những quy địnhmà các quốc gia thống nhất trở thành những điều ước chung,buộc các quốc gia phải tuân thủ về mọi hoạt động trong đó có hoạt động thưong mại .Hiện nay, có những điều ước có thể tạo đà cho các quốc xúc tiến hoạt động nhập khẩu chẳng hạn như điều ước về hải phận…. Bên cạnh đó luật pháp quốc tế còn nghiêm cấm các quốc gia nhập khẩu những mặt hàng có ảnh hưởng xấu tới cộng đông như thuốc phẹn, vủ khí hạt nhân… Tuy nhiên , nhân tố chính trị tác động mạnh đến hoạt động nhập khẩu .Nếu như một quốc gia tình hình chính trị không ổn định thì hoạtđộng nhập khẩu hạn chế vì các nhà xuất khẩu sợ rủi ro. 17 Từ trên cho thấy luật pháp quốc gia ,và luật pháp quốc tế tác động mạnh mẽ đến hoạt động nhập khẩu rất sâu sắc. 3. Sức Cạnh tranh và Nhu cầu của thị trường Để thắng được đối thủ cạnh tranh ở thị trường trong nước và quốc tế .Đòi hỏi các doanh nghiệp trong nước phải xúc tiến hoạt động nhập khẩu có hiệu quả .Đó là nhập khẩu những máy móc ,vật tư ,dây chuyền công nghệ …Để phục vụ cho quá trình sản xuất kinh doanhcó những sản phẩm chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu của thị trường.Cho nên nhu cầu của thị trường củng là nhân tố tác động đến hoạt động nhập khẩu. 4. Các yếu tố khác  Các quan hệ quốc tế Các quốc gia muốn phát triển để đuổi kịp nền văn minh nhân loại thì cần mở rộng giao lưu với nhịều quốc gia khác . Khi các quan hệ quốc tế đã hình thành thì rất thuận lợi cho các hoạt động kinh tế … Trong đó có hoạt động thương mại và cụ thể hoạt động nhập khẩu thuận lợi. Thực tế cho thấy ,từ các quan hệ tốt đã hình thành nên các hiệp định như hiệp định song phương ,đa phương… Chẳnh hạn như việt nam và liên minh châu đã có những cam kết về hiệp định khung về hàng dệt may.Điều này đã tạo điều kiện cho đôi bên điều có lợi về hoạtđộng xuất nhập khẩu. Qua trên cho thấy quan hệ quốc tế rất quan trọng đối với hoạt động nhập khẩu. CHƯƠNG II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN LẮP RÁP XE MÁY CỦA CÔNG TY QUAN HỆ QUỐC TẾ ĐẦU TƯ SẢN XUẤT GIAI ĐOẠN NĂM 2000 -2002 18 I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ THỊ TRƯỜNG LINH KIỆN XE MÁY TẠI VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2000-2002 1.Quy định đối với nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy của Việt Nam Các doanh nghiệp Việt nam muốn sản xuất kinh doanh mà nhập khẩu những máy móc , linh kiện xe máy ,Điều phải chịu sự quản lý của chính phủ . Vì vậy, nhà nước có một số quy định đối với các doanh nghiệp nhập khẩu các linh kiện láp ráp xe máy. Sau đây, là một số quy định cụ thể :  Đối với linh kiện để lắp ráp : Giao việc nhập khẩu cho các đối tượng sau đây: -Các doanh nghịêp Việt Nam có giấy phép kinh doanh xuất nhập khâủ ngành hàng, có cơ sở lắp ráp được cơ quan kí quyết định thành lập hoặc cho phép thành lập xác nhận quyền sở hữu cơ sở lắp ráp và được tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường –Chất lượng ( Bộ khoa học – Công nghệ và môi trường ) cấp giấy phép chứng nhận cơ sở có đủ điều kiện lắp ráp . -Các doanh nghiệp có cơ sở lắp ráp đủ điều kiện trên nhưng chưa có giấy phép kinh doanh xuất nhập khẩu nếu cần nhập linh kiện CKD để lắp ráp thì Bộ Thương mại xem xét giải quyết từng trường hợp . -Các doanh nghiệp được thành lập theo Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam được nhập khẩu tối đa bằng số lượng mà doanh nghiệp được phép bán tại Việt Nam. Các doanh nghiệp ( gồm doanh nghiệp Việt Nam và doanh nghiệp thành lập theo Luật Đầu Tư )có hợp đồng xuất khẩu xe hai bánh gắn máy và đảm bảo thực hiện được hợp đồng ấy, được nhập số lượng linh kiện tương ứng với hợp đồng xuất khẩu thành phâm.  Đối với doanh nghiệp việt nam , gồm : 19 - Giấy xác nhận quyền sở hữu cơ sở lắp ráp do cơ quan ký quyết định thành lập hoặc cho phép thành lập cấp . - Giây chứng nhận cơ sở có đủ điều kiện lắp ráp do Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường – Chất lượng ( Bộ khoa học ,Công nghệ và Môi trường )cấp .Quyết định thành lập cơ sở lắp ráp. - Luận chứng kinh tế kỹ thuật.  Đối với doanh nghiệp thành lập theo Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam, gồm: - Giấy phép đầu tư . - Kế hoạch tiêu thụ tại Việt Nam và xuất khẩu ra nước ngoài . b) Đối với loại nguyên chiếc mới : Giao việc nhập khẩu cho các doanh nghiệp có giây phép kinh doanh xuất nhập khẩu ngành hàng với số lượng hợp lý. 2.Tình hình nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy vào việt nam, giai đoạn 2000-2002 Hiện nay có 06 liên doanh hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp xe máy với: - Tổng vốn đăng ký gần 476,546 triệu USD - Tổng vốn pháp định 142,35 triệu USD - Tổng công suất lắp ráp khoảng hơn 1,6 triệu xe/năm - Đã thực hiện đầu tư 173.754 triệu USD. Từ năm 1999-2001sản lượng xe máy do các doanh nghiệp có 100% vốn đầu tư nước ngoài(FDI)sản xuất lắp ráp liên tục tăng từ 211.676 xe đến 425.704 xe. Nhìn chung, hoạt động của các doanh nghiệp FDI trong lĩnh vực sản xuất lắp ráp đều có lãi, mặc dù có sự cạnh tranh tương đối gay gắt giữa các doanh 20 nghiệp này với các doanh nghiệp lắp ráp trong nước. Các số liệu tỷ suất lãi/vốn, lãi/doanh thu, lãi/nộp ngân sách của các doanh nghiệp FDI đều rất cao. Việc các hãng sản xuất xe máy nước ngoài đầu tư vào Việt Nam đã đặt nền tảng bước đầu phát triển cho nền công nghiệp xe máy Việt Nam. Nhưng có một điều chúng ta nhận thấy rằng với 6 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài và 54 doanh nghiệp trong nước sản xuất xe gắn máy hiện nay cũng chưa thực sự tiến hành chương trình nội địa hoá theo đúng nghĩa của nó mà chủ yếu vẫn là lắp ráp, mặc dù đã được nhà nước bảo hộ bằng nhiều biện pháp . Nhà nước chủ trương khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe gắn máy dạng IKD phát triển, gia tăng mạnh về đầu tư dây chuyền sản xuất xe máy và linh kiện phụ tùng xe máy. Chủ trương đó dẫn đến việc số lượng xe máy sản xuất và lắp ráp ở Việt Nam cũng tăng lên rất nhanh trong thời gian qua. Qua trên cho thấy hoạt động Nhập khẩu linh kiện lắp ráp ngày càng có vị trí quan trọng trong ngành xe máy việt nam. Chính vì vậy hàng năm các doanh nghiệp phải nhập lượng mặt hàng cần thiết cho quá trình lắp ráp cho ra hàng loạt sản phẩm mới để đáp ứng cho nhu cầu của thị trường trong nước và nước ngoài.Nên Năm 2000 nâng lên với kim ngạch 30,4triệuUSD Và cho đến năm 2001 do chính sách của nhà nước nới lỏng cho các doanh nghiệp trong nước về hạn ngạch nhập khẩu.Cho nên đã nâng kim ngạch lên 40,5triệu USD với tốc độ tăng so với năm 2000 là133,2%. Nhưng vào năm 2002 thì hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp trong nước là rất bất lợi cung nhiều hơn cầu về xe may và do chính sách quản lý của nhà nước bị hạn chế do chính phủ muốn đảm được các doanh nghiệp trong nước làm ăn thụân lợi . Do vậy, năm 2002 kim ngạch nhập khẩu giảm đi rất nhiều so với năm2001 với tốc độ giảm 50,86% và tri giá của kim ngạch nhập khẩu linh kiện xe máy là20,2 triệu USD .Trong khi đó kim ngạch nhập khẩu toàn nước là151,1 triệu USD và chiếm tỷ trọng so với tổng kim ngach nhập khẩu toàn nước là13,6%.Sau đây, là bảng số liệu về kim ngạch nhập khẩu linh kiện xe máy của các doanh nghiệp trong nước. 21 Bảng số liệu kim ngạch nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe maý của các doanh nghiệp ở Việt Nam. Đơn vị:Triệu USD Năm Chỉ tiêu 2000 2001 2002 Kim ngạch nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy của các doanh nghiệp Việt Nam 30,4 40,5 20,6 Tốc Độ tăng - 133,2 50,86 Tổng kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam 100,5 212,3 151,1 Tỷ trọng so với tổng kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam 30,2 19,07 13,6 Nguồn: Viện nghiên cứu chiến lược chính sách công nghiệp-Bộ Công Nghiệp Về cơ cấu của các loại linh kiện gồm các loại linh kiện của các hảng sau YAMAHA,SUZUKI, … và xe máy Trung Quốc bao gồm các loại sau :WANA, WAKE UP,PRELIN, FIX PROUD. Các doanh nghiệp thường nhập khẩu từ các linh kiện của các loại xe để lắp ráp ra sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Về thị trường nhập khẩu của các doanh nghiệp việt nam thường nhập các linhkiện từ các nước như Nhật, Trung Quốc, Thái lan .Các thị trường này 22 thường rất có lợi cho các doanh nghiệp Việt Nam khi xúc tiến hoạt động nhập khẩu . Tuy ngành công nghiệp xe máy mới chỉ thực sự phát triển mạnh trong thời gian 2 năm trở lại đây, nhưng những kết quả đạt được đã mang lại nhiều lợi ích đáng kể. Ngân sách nhà nước được tăng thêm, tạo thêm nhiều việc làm cho hàng chục ngàn người lao động và làm cho các doanh nghiệp sản xuất cơ khí hiện đang gặp rất nhiều khó khăn có cơ hội tìm ra được một thị trường tiêu thụ mới trong việc sản xuất các linh kiện chi tiết, phụ tùng của xe hai bánh gắn máy. Người dân Việt Nam đã rất quen thuộc đối với các nhãn hiệu xe máy Nhật Bản như Honda, Suzuki, Yamaha... nhất là khi các liên doanh sản xuất xe gắn máy mang những thương hiệu này được thành lập và đi vào hoạt động ở Việt Nam. Tuy nhiên giá bán xe máy tại những doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài vẫn cao hơn nhiều so với giá các loại xe cùng chủng loại được sản xuất tại các nước ASEAN và Đài Loan, thậm chí còn cao hơn nhiều so với luận chứng kinh tế kỹ thuật. Việc làm này gây thiệt hại đến lợi ích của người tiêu dùng nhưng mang lại siêu lợi nhuận cho các nhà sản xuất lắp ráp và kinh doanh xe máy. Chính vì vậy, một bộ phận lớn người dân vẫn chưa thể mua được xe máy, đặc biệt là ở khu vực nông thôn và miền núi. 23 BẢNG 2: GIÁ BÁN XE CỦA CÔNG TY HONDA VIỆT NAM Giá bán xe tại các thời điểm (USD) TT Tên xe 1998 1999 6/99 9/99 2000 11/00 03/01 10/01 1. Su per Dream 2.100 2.200 1.990 - 1.895 1.710 1.630 1.332 2. Fut ure - - - 2.030 - - 1.766 1.633 3. Wav e  - - - - - - - 732,6 Nguồn: Viện nghiên cứu chiến lược chính sách Công nghiệp - Bộ Công nghiệp BẢNG 3: GIÁ BÁN XE CỦA CÔNG TY VMEP Giá bán xe tại các thời điểm (USD) TT Tên xe 1998 1999 7/1999 2000 11/2001 2/2001 1. Angel Power17 1.300 1..250 - 1.180 1.130 - 2. SYM PowerX21 - - - 1.310 1.162 1.020 3. Magics M3K - - - 1.480 - 1.275 4. Star 110M3H - - - - 1.448 1.386 5. Attila M9B 2.750 - 2.600 - 2.110 1.842 6. Husky M52 2.400 - - - 2.000 - Nguồn: Viện nghiên cứu chiến lược chính sách Công nghiệp - Bộ Công nghiệp 24 II.THỰC TRẠNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN LẮP RÁP XE MÁY CỦA CÔNG TY QUAN HỆ QUỐC TẾ ĐẦU TƯ SẢN XUẤT ,GIAI ĐOẠN 2000-2002 Việt Nam là một quốc gia có nguồn tài nguyên phong phú nhưng khai thác sữ dụng thì công nghệ đang còn kém so với thế giới và khu vực . Điều này có thể khẳng định nếu như nhà nước không thiết lập tạo điều kịên cho các doanh nghiệp trong nước . Công Ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất là một trong những công ty rất nhạy bén về thị trường tiêu thụ những sản phẩm mà khách hàng trong nước cần đến. Chính vì vậy , trong quá sản xuất kinhj doanh công ty đã phục vụ cho quá trình sản xuất có sản phẩm đáp ứng cho người tiêu dùng.Đó là sản phẩm đáp ứng hình thành từ lắp ráp các linh kiện nhập các nước trong khu vực và quốc tế . Hiện nay, Công ty đã nhập các linh kiện lắp ráp xe máy chủ yếu là tư các doanh nghiệp của trung quốc . Với mục tiêu phát triển đi lên của công ty là đầu tư chủ yếu vào hoạt động lắp ráp . Để đạt mục tiêu trên hàng năm công ty đã nhập với lượng lớn về nhiều chủng loại khác nhau : Tuy nhiên có nhiều tác động khách quan từ bên ngoài như các chính sách quản lý của nhà nước về hoạt động nhập khẩu . Cho nên làm cho tổng kim ngạch nhập khẩu tăng giảm thất thường. Theo số liệu thống kê tư phòng xe máy – Công ty(HQTĐTSX) cho biết; Bảng 1: Số lượng nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy của công ty(QHQTĐTSX) Năm Số lượng linh kiện và xe máynhập của công ty(QHQTĐTSX) 2000 129.000 2001 61.800 2002 31.500 Nguồn :Theo thống kê của phòng xe máy-(Công ty QHQTĐTSX) 25 Từ bảng 1cho thấy ,để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng và uy tín của công ty , buộc đến năm2000 ,công ty phải nhập kịp thời nguyên chiếc cả xe máy từ các doanh nghiệp Trung Quốc. Nhưng trong thời gian này lúc đầu chỉ thu được khoản lợi nhụân lớn ,sau đó lại giảm đi . Vì vậy, đến năm 2001 công ty có thay đổi phương thức kinh doanh ,đó là nhập khẩu các linh kiện xe máy tư các doanh nghiệp Trung Quốc ,vừa đảm bảo được khoản chi phí cho thuê nhập khẩu và đảm bảo được doanh thu,nên công ty đã nhập khoảng 61.800 bộ linh kiện và động cơ . Nhưng xu hướng này chỉ là tạm thời .Đến năm 2002 ,do chính quản lý của nhà nước về hạn ngạch quá chặt nên hạn ngạch nhập khẩu là quá ít và đã nhập 31.500 bộ linh kiện và động cơ giảm đi so với nặm2001 là (30.300 bộ linh kiện và động cơ). Qua đó cho thấy kim ngạch nhập khẩu lúc tăng lúc giảm thất thường từ năm 2000 –2000 Bảng 2 Đơn vị: 1000 USD Năm Kim ngạch 2000 2001 2002 Nhập khẩu linh kiện lắp xe máy 30,4 40,5 20 Tốc độ tăng(%) - 133,22 49,38 Tổng kim ngạch nhập khẩu 60,4 50,3 25,5 Tỷ trọng so với tổng kim ngạch nhập khẩu(%) 50,5 80,5 78,4 Nguồn :Theo thống kê của phòng xe máy-(Công ty QHQTĐTSX) 26 Từ bảng 2 cho thấy rằng trong năm 2001, kim ngạch nhập khẩu linh kiện xe máy và xe máy 40,5 nghìn USD tăng gấp 13lần so với năm 2000, nâng tỷ trọng kim ngạch nhập khẩu trong tổng kim ngạch nhập khẩu của công ty là50,5%so với năm 2000 . Đến năm 2002 , tăng gấp 2 lần so với năm 2001.Đây là điều có lại cho chính phủ nhưng lại thiện công ty . Kim ngạch nhập khẩu các mặt hàng chủ yếu của công ty trong thời gian qua gôm cả xe và bộ linh kiện và động cơ của các hãng sau: WANA ,WAKE UP, PREALIN, FIX, PROUD. Bảng 3 :Kim ngạch nhập khẩu linh kiện lắp ráp xe máy của công ty (QHQTĐTSX) Đơn vị:nghìn USD 2000 2001 2002 Năm Mặt hàng KN % KN % KN % WANA 5,5 18,09 6 14,8 4,4 17 WAKE UP 6,4 21,05 1,5 3,7 1,2 6 PREALIN 6,4 21,05 3,5 8,6 4,3 21,5 FIX 6,4 21,05 18,6 45,9 9,5 47,5 PROUD 12,1 49,81 10,9 27 1,6 8 Nguồn :Theo thống kê của phòng xe máy-(Công ty QHQTĐTSX) Trong thời gian qua tổng kim ngạch đạt là:90,9nghìn USD Từ bảng 3 cho thấy , xu thế nhập các loại linh kiện là rất rỏ rệt . vì còn phụ thuộc vào nhu cầu của thị trường Việt Nam về sản phẩm lắp ráp . Cho nên vào năm 2000, mặt hàng FIXcó kim ngạch cao nhất và với tỷ trọng trong toàn 27 bộ kim ngạch của cơ cấu mặt hàng là 39,81 %. Điều này, chứng tỏ rằng ở thị trường Việt Nam tiêu thụ được loại hàng này nhanh và người tiêu dùng chấp nhận . Đến năm 2001 loại mặt hàng FIX này còn chiếm ưu thế với kim ngạch là 18,6 USD.Nâng tỷ trọng trong tổng cơ cấu mặt hạng nhập là 45,9% . Tuy nhiên, năm 2001 hầu hết các mặt hàng nhập khẩu tăng một cách đồng bộ về kim ngạch nhập khẩu và đặc biệt loại mặt hàng xe WANA lại có vị trí gần tương đương với xe FIX ,thêm vào đó xuất hiên loại mặt hàng xe PREUD được nhập khẩu với hạn ngạch 10,9 nghìn USD Và chiếm tỷ trọng so với tổng kim ngạch là 27%. Đến năm 2002 ,tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện xe máy lại giảm đi và còn 20 nghìn USD . Nhưng trong từng cơ cấu của hàng nhập khẩu hình thành xu hướng khác .Xe FIX vẫn chiếm ưu thế, xe WANA tăng nên khá cao chiếm 17%.Một thực tế cho thấy, nếu như sản phẩm lắp ráp xe máy đáp ứng được thị thi hạn ngạch nhập khẩu tăng. Qua bảng3 cho thấy thị trường xe máy FIX đã được thương Việt Nam chấp nhận hơn vì kim ngạch nhập lớn hơn so với chủng loại xe khác. Xét về cơ cấu của thị trường nhập khẩu . Thị trường nhập khẩu mà công ty khai thác đó là :  SRCANGDONG CERAMES COMPANNY  CHENGQING ZHONG SHEN MOTOTCYCLE GROUP  CHENGQING LONCEN SHEN MOTOTCYCLE GROUP Hiện nay, nhờ cơ hội của nhà nước về mở rộng quan hệ các nước trong khu vực và quốc tế .Đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp khai thác những thế mạnh của các quốcgia nhập khâủ. Việt Nam là thành viên của hiệp hội ASEAS nên vịêc quan hệ thương mại giữa các doanh nghịêp Việt Nam với Trung Quốc rất thuận lợi , Công ty (QHQTĐTSX) đã xúc tiến hoạt động nhập khẩu từ Trung Quốc là theo chủ trương đúng đắn của công ty trong quá trình sản xuất kinh doanh . Nói tóm lại: Tình hình hoạt động nhập khẩu của công ty (QHQTĐTSX) về linh kiện lắp ráp xe máy nòng cốt cho quá trình sản xuất kinh doanh . Vì vậy, 28 Công ty cần phải có những chiến lược cho hoạt động này phải thực sự sát hợp với thực tế ,để phục vụ cho quá trình sản xuất kinh doanh . Tuy nhiên trong quá trình sản xuất kinh doanh bên cạnh những thuận lợi củng có nhiều khó khăn mà công ty đã và đang trải qua. III. NHỮNG THUẬN LỢI VÀ KHÓ KHĂN KHI NHẬP KHẨU LINH KIỆN LẮP RÁP XE MÁY CỦA CÔNG. TY QUAN HỆ QUỐC TẾ ĐẦU TƯ SẢN XUẤT Hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Quan Hệ Quốc Đầu Tư Sản Xuất, Đã và đang trong đà phát triển không ngừng bất kỳ công đoạn nào ,trong quá trình sản xuất . Tuy nhiên trong quá trình sản xuất ,công ty có những thuận lợi cho sự phát triển của công ty .Nhưng củng gặp nhiều khó khăn mà công ty cần phải khắc phục . 1.Về thuận lợi .  Về phía chính phủ Việt Nam và các quốc gia có liên quan Công ty quan hệ quốcTế Đầu Tư Sản Xuất là doanh nghiệp nhà nước đã hoạt động với quy mô lớn ,có nhiều kết quả khá khả quan về hoạt động sản xuất của công ty trong nhiều năm trở lại đây.Có được kết quả này , là được sự giúp của chính phủ việt nam và các nước trong khu vực và quốc tế. Về phía chính phủ việt nam ,công ty đã nhận được nhiều sự giúp đỡ như ;vốn và các khoản vay dài hạn với lãi suất thấp ưu đải.Được sự giúp đỡ như vậy , công ty đã sữ dụng nguồn vốn này một cách có hiệu quả đối với quá trình sản xuất kinh doanh.Nên hàng năm thu được khoản doanh thu lớn so với dự kiến . Bên cạnh đó, nhà nước đã khuyến khích ,nới lỏng các khoản thuế như thuế nhập khẩu ,thuế thu nhập của doanh nghiệp ... them chí cắt giảm các thủ tục thuế rờm rà .Nhờ thuận lợi đó mà trong suet quá trình sản xuất kinh doanh của công ty không ngừng mở rộng quy mô sản xuất ,luôn đổi mới công nghệ 29 nhằm phục vụ có hiệu quả trong sản xuất . Ngoài ra công ty còn có những thuận lợi từ phía chính phủ như ; các quan hệ quốc tế ,đã giúp cho sự hợp tác trong lĩnh vực kinh doanh cùng có lợi giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế .Bằng những hiệp định song phương ,đa phương ....Đã tạo cho doanh nghiệp có lợi thế kinh doanh nhiều lĩnh vực trên thị trường trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, bên cạnh những thuận lợi từ phía chính phủ còn có sự đóng góp của một số nước hay tổ chức quốc tế về hoạt động thương mại ...Hiện nay,thị trường nhập khẩu của công ty của một số nước trong khu vực ASEAN như Trung Quốc ,Thái Lan ,... Việt Nam là thanh viên của hiệp hội ASEAN nên việc nhập khẩu các hàng hoá rất thuận lợi đối với doanh nghiệp trong nước ,đặc biệt là công ty quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất .Vì trong các hoạt động này được sự ủng hộ của hiệp hội về nhiều khía cạnh như môi trường cạnh tranh được thuận lợi ,thị trường hàng hoá có chọn lọc củng cố, ổn định giá cả ... Bên cạnh đó các quốc gia có tiềm lực mạnh như siêu cường quốc (Nhật Bản) .Công ty đã hợp tác về hoạt động nhập khẩu có hiệu quả về nhiều mặt hàng như linh kiện,máy móc thiết bị , các công nghệ hiện đại ....Về phía Nhật Bản củng đá có những dự kiến hợp tác trên quy mô lớn với công ty .Chính vì vậy,công ty đã có những dự kiến xâm nhập thị trương nước ngoài như EU...Qua đó cho thấy công ty phải tận dụng tối đa những thuận lợi trên. Bên những thụân lợi tư phía chính phủ còn có những thuận lợi trong công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất .Đây là những thuận lợi vốn có của công ty.  .Về phía công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất - Công ty thường xuyên nhận được sự chỉ đạo sâu sắc của đảng uỷ , Hội đồng quản trị , Ban tổng giám đốc và các phòng ban nghiệp vụ của tổng công ty . 30 - Hưởng ứng đợt vận động của tổng công ty, Công ty đã phát động các phòng trào thi đua triển khai thực hiện 7 chương trình công tác lớn của Đảng bộ Tổng công ty . - Việc thực hiện cơ chế dân chủ trong doanh nghiệp đã tạo ra sự chủ động sáng tạo trong sản xuất và điều hành đơn vị . - Quy mô sản xuất , kinh doanh của Công ty ngày càng được củng cố và phát triển . Việc tập trung đầu tư xây văn phòng làm việc , nhà xưởng , trang bị máy móc , dây chuyền công nghệ tạo điều kiện thuận lợi cho công tác các mặt . - Tập thể cán bộ công nhân vịên đoàn kết nhất trí cao với tinh thần và ý chí phấn đấu vươn lên trong toàn đơn vị tư lãnh đạo đến mỗi cán bộ công nhân viên; sự phối hợp giữa các tổ chức đoàn thể như công đoàn , Đoàn thanh niên , phụ nữ , dưới sự lãnh đạo của Chi bộ Đảng Công ty. Trên là những thuận lợi vốn có của công ty .Vì vậy, công ty phải có những phương thức sản xuất để làm sao có hiệu quả nhất bằng cách tận dụng những thuận lợi trên triệt để.Tuy nhiên , trong quá trình sản xuất kinh doanh của công ty ,gặp nhiều khó khăn trở ngại mà công ty đang khắc phục dần dần. 2. Về khó khăn Để có kết quả hoạt động có tính khả thi ,Công ty Quan Hệ Quốc Tế ĐầuTư Sản Xuất phải trải qua rất nhiều khó khăn.  Về phía chính phủ Việt Nam và các quốc gia có liên quan Doanh nghiệp có những bất cập từ phía chính phủ mà không lường trước được ,điều này đã làm chậm tiến trình phát triển của công ty .Đó là những chính sách thuế không đồng bộ như thuế quá cảnh , thuế nhập khẩu ...và các chính sách quản lý về hoạt động sản xuất lắp ráp xe mày của cơ quan nhà nước còn chậm trễ , chưa đồng bộ đã gây nhiều khó khăn cho đơn vị trong hoạt động SXKD(Cụ Thể ;đến tháng 9/ 2002 mới có quyết định giao hạn ngạch sản xuất năm 2002) . ,dẫn đến doanh nghiệp sẽ giảm doanh thu ,chẳng hạn như năm 31 2002so với các năm2001,2000 .Bên cạnh đó , hệ thống luật pháp việt nam có sự chồng chéo , nhiều khi áp dụng cho hoạt động nhập khẩu chưa hợp lý, làm ảnh hưởng đến quá trình sản xuất kinh doanh hạn chế việc mở rộng quy mô của doanh nghiệp . Tuy nhiên, các nguồn tài trợ từ phía chính phủ ngày một hạn chế , do nhà nước thay đổi chính sách quản lý khác đi. Đó là tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp trong nước nhưng lại bắt lại bắt các doanh nghiệp tự thân vận động ,nếu có nguy cơ phá sản thì lúc đó nhà nước mới can thiệp ,bằng các hình thức như cho vay vốn với lãi suất thấp nhưng chỉ với lượng vốn ít hơn nhiều so với các năm trước .Những khó khăn trên chỉ là phần nào mà doanh nghiệp gặp phải còn những khó khăn khác như : Những biến động thường xuyên của thị trường trong nước và quốc tế cùng với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong các lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh mà công ty tham gia và các hiệp hội khu vực và thế giới được hình thành. Hiện nay, công ty đang đối đầu với các đối thủ cạnh tranh khốc liệt đó là các nước trong hiệp hội (ASEAN) . Một xu thế các hiệp hội ASEAN sẽ hình thành lên thị trường chung ,mà việt nam là thành viên của hiệp hội nên gặp nhiều khó .Đó là, khi hiệp hội cắt bớt hàng rào thúê quan thì các doanh nghiệp việt nam phải đối đầu với các doanh nghiệp từ nước ngoài vì hàng hoá từ bên ngoài tràn vào việt nam nhiều.Trong đó , công ty quan hệ quốc tế là doanh nghiệp còn non trẻ ,trụ được trên thị trường của hiệp hội là khó. Bên cạnh đó Việt Nam chưa tham gia tổ chức thương mại thế giới (WTO),Nhưng Trung Quốc đã tham gia tổ chức này ,nên các doanh nghiệp Việt Nam gặp khó khăn đó là đối đầu với các doanh nghiệp Trung Quốc là gay gắt ,vì các doanh nghiệp viềt nam còn non trẻ mà lại chưa có vị thế trên thương trường quốc tế. Qua trên , công ty quan hệ quốc tế xúc tiến thị trường nước ngoài là khó khăn cho nên việc nhập khẩu linh kiên lắp ráp xe máy củng có những hạn chế mà những khó khăn trên cản trở . Tuy nhiên, còn có những khó khăn mà xuất phát từ phía công ty.  .Về phía công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất 32 Khó khăn là điều không thể tránh khỏi dù bất cứ doanh nghiệp nào khi đi vào sản xuất kinh doanh .Đối với công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất củng vậy ,những khó khăn mà từ trong công ty tạo ra tình huống xấu làm quá trình sản xuất kinh doanh kém hiệu quả đó là việc cung cấp yếu tố đầu vào không hiệu qủa ,do nhập khẩu những máy móc thiết bị không hợp lý . Những khó khăn đó là : Về việc tổ chức cán bộ chưa thực sự ổn định :Có những bộ phận mới được thành lập (cả về con người và tổ chức ) , ở những bộ phận khác khoảng 10- 30 % cán bộ mới có thời gian tham gia công tác với đơn vị trong vòng 1năm nên chưa thực sự bắt nhịp với nhịp độ phát triển và công việc của công ty . Một số lĩnh vực sản xuất kinh doanh mới , Công ty đang trong quá trình lập dự án khẩ thi và trong giai đoạn hoàn tất những thủ tục hánh chính. Điều trên dẫn đến hoạt động nhập khẩu là thiếu nhân lực phục vụ cho lĩnh vực này ,vì đòi hỏi cần có những nhân sự phù hợp với công việc chuyên gia về lĩnh vực nhập khẩu. Bên cạnh đó ,các nhân sự lắp ráp cho linh kiện nhập khẩu còn chưa có tay nghề cao. Lượng nhân sự giỏi hàng năm tuyển là rất ích .Đây là vấn đề mà doanh nghiệp cần phải cân nhắc sao cho chọn đúng người thích ứng đối với công việc …..Tuy nhiên, còn nhiều khó khăn nhưng trên chỉ đề cập đến những khó khăn mà công ty đang đối đầu với hiện tại. Nói tóm lại:Trong quá trình sản xuất kinh doanh công ty gặp nhiều khó khăn nên cần có sự cân nhắc từ các cấp lãnh đạo của công ty có những kiến nghị đối nhà nước và có những giải pháp cụ thể tối ưu để khắc phục những khó khăn trên ,để cho hoạt động nhập khẩu trở nên có hiệu quả đạt được mục tiêu chiến lược mà doanh nghiệp đặt ra. 33 CHƯƠNG III MỘT SỐ GIẢI PHÁP TIẾN HÀNH HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN LẮP RÁP XE MÁY CÓ HIỆU QUẢ CỦA CÔNG TY QUAN HỆ QUỐC TẾ ĐẦU TƯ SẢN XUẤT I. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT -KINH DOANH CỦA CÔNG TY ĐẾN NĂM 2005 Để đạt được mục tiêu phát triển hoạt động sản xuất kinh của công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất ,công ty phải có định hướng phát triển cụ thể đó là: 1. Các chỉ tiêu hoạt động sản xuất kinh doanh năm2003 TT Các chỉ tiêu ĐVT Kế hoạch 1 Tổng giá trị sản lượng Triệu đồng 291.000000 2 Tổng doanh thu Triệu đồng 230.000000 3 Nộp ngân sách Triệu đồng 20.000000 4 Lợi nhuận thực hiện Triệu đồng 3.700.000 34 5 Thu nhập bình quân Triệu đồng 1.9000.000 Nguồn :Theo thống kê của phòng xe máy-(Công ty QHQTĐTSX) 2. Phương hướng hoạt động giai đoạn 2003-2005 Hoà chung vào quá trình đổi mới và phát triển của công ty theo xu hướng trở thành tập đoàn kinh tế mạnh , bước vào thế kỷ XXI và chuẩn bị cho quá trình hội nhập và hợp tác quốc tế , đây là thử thách lớn cho sự tồn tại và phát triển của các doanh nghiệp . Triển khai thực hiện tốt Nghị quyết số 05-NQ/TW ngày 24/9/2001 tại hội nghị lần thứ ba ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX về tiếp tục sắp sếp , đổi mới , phát triển và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước . Tiếp tục thực hiện 7 chương trình công tác lớn của đảng bộ Tổng công ty khoáVIII. Xây dựng định hướng chiến lược phát triển giai đoạn 2003-2005 gồm các nội dung sau : 1. Về đời sống việc làm, phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh : -Tiếp tục kinh doanh xe máy phù hợp với biến động thị trường xã hội : Liên tục gia tăng tỷ lệ nội địa hoá linh kiện sản xuất trong nước theo hướng tối ưu, đặc biệt là dự án sản xuất động cơ xe gắn máy 2 bánh . -Đáp ứng tốt các nhu cầu về vật tư thiết bị trong tổng công ty và cung cấp cho các đơn vị khác. - Triển khai khẩn trương các dự án sản xuất lắp ráp ô tô , máy tính, thiết bị điện tử ,… - Tập trung hoạt động xây dựng các công trình công nghiệp, nông nghiệp và dân dụng : Nhà chung cư , vằn phòng làm việc , căn hộ cho thuê .. và tiếp tục tìm kiếm khai thác một số dự án khả thi . Đảm bảo đời sống việc làm và chế độ chính sách cho người lao động. - Tập trung đầu tư bộ máy quản lý , xây dựng cơ chế quản lý phù hợp để mở rộng thị trương xuất khẩu lao động . Đặc biệt công nhân trong nhà 35 máy , công nhân lắp ráp máy tính , điện tử . Phấn đấu trong năm 2003 phải đưa được tư 500-1000 lao động sang nước ngoài (đề xuất Tổng công ty cho phép thành lập 2 trung tâm xuất khẩu lao động hạch toán phụ thuộc công ty ) 2. Tiếp tục đầu tư chiều sâu trang thiết bị dây chuyền công nghệ để tham gia vaò hoạt động sản xuất lắp ráp các sản phẩm cơ khí , điện tử , xây dựng … 3. Xây dựng và áp dụng quy chế khoán đối với tất cả các bộ phận quản lý , sản xuất, kinh doanh . Cải cách chính sách trả lương – thu nhập, gắn liền quyền lợi và nghĩa vụ. Nâng cao kỷ luật lao động. Tiếp tục hoàn thiện và áp dụng thống nhất quy chế quản lý, hoạt đông của các phòng, bộ phận, đội, xưởng . Đặc biệt chú ý tiết kiệm chi phí trong quản lý, sản xuất nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, đời sống người lao động , thu hút hiền tài ,… 4. ứng dụng rộng rải công nghệ thông tin vào hoạt động quản lý ,sản xuất kinh doanh . Tập trung đào tạo đội ngủ cán bộ quản lý, cán bộ khoa học kỷ thuật, làm tốt công tác quy hoạch cán bộ, xây dựng lực lượng cán bộ cốt cán phục vụ chiến lược phát triển của Công ty. 5. Tiếp tục xây và phát triển đề án sắp xếp đổi mới phát triển doanh nghiệp Nhà nước theo chỉ đạo của Tổng công ty. Ngày càng khẳng định vai trò chủ đạo của doanh nghịêp Nhà nước trong nền kinh tế thị trường định hướng Xã Hội Chủ Nghĩa. 6. Tiếp tục tiến độ tham gia cổ phần hoá các doanh nghiệp Nhà nước mà đơn vị đã có thời gian nghiên cứu và lựa chọn trong năm 2002. Tích cực vận dụng mô hình đa sở hữu, đa dạng hoá loại hình liên doanh liên kết để tận dụng sức mạnh tổng hợp của các đơn vị vào mục tiêu chung. 7. Làm tốt công tác củng cố và xây dựng Đảng, tăng cường công tác gìáo dục chính trị tư tưởng đối với cán bộ Đảng viên để mọi cán bộ, đảng viên, người lao động đoàn kết, tin tưởng vào công cuộc đổi mới 36 do Đảng lãnh đạo . Củng cố tổ chức cơ sở Đảng để thực hiện chức năng là hạt nhân lãnh đạo cơ sở . Bồi dưỡng và đề nghị Đảng uỷ Tổng công ty kết nạp từ 7-10 quần chúng ưu tú vào Đảng . 37 II. MỘT SỐ GIẢI PHÁP TIẾN HÀNH HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN LẮP RÁP XE MÁY CÓ HIỆU QUẢ CỦA CÔNG TY QUAN HỆ QUỐC TẾ ĐẦU TƯ SẢN XUẤT 1.Về phía chính phủ Việt Nam và các quốc gia có liên quan - Tiếp tục tăng cường củng cố mối quan hệ toàn diện giữa Việt Nam và các nước trong khu vực và quốc tế . Đặc biệt là các nước ASEAN thành viên và các tổ chức thế giới như (WTO) … - Tăng cường các hoạt động xúc tiến thương mại, thường xuyên cung cấp các thông tin cập nhập về thị trường nhập khẩu cho doanh nghiệp . Các thông tin ở đây bao gồm các thông tin về hệ thống luật pháp, về thị trường cho doanh nghịêp kinh doanh về thị trường nhập khẩu, giá cả, cạnh tranh, biến đổi trong nhu cầu tiêu dùng … Để làm tốt điều này, đòi hỏi phải có sự nổ lực của các cơ quan tham tán thương mại. Nhà nước có thể thành lập các văn phòng đại diện theo từng thị trường ma công ty đã nhập khẩu . Ngoài ra, cần có sự phối hợp các nghiệp trong việc đáp ứng các đơn hàng lớn, có thể tổ chức các lớp học đinh kỳ hoặc thường xuyên nhằm bồi dưỡng kiến thức cho doanh nghiệp. Hoàn thiện công tác quản lý nhà nước đối với hàng nhập khẩu.Đổi mới hoạt động của các bộ phận thương vụ ,đại diện thương mại của Việt Nam ở nước ngoài ,cụ thể là các thị trường mà công ty đã xúc tiến hoạt động nhập khẩu. Được các cơ hội làm ăn cho công ty, gắn với nhu cầu tiếp thị và hiệu quả của công ty. Các cơ quan này cần chú trọng tìm hiểu thông tin thị trường và cung cấp kịp thời cho các doanh nghiệp trong nước, đảm bảo tính nhanh nhạy và giúp cho các doanh nghiệp có thể đáp ứng kịp thời những thay đổi cuẩ thị trường và đồng thời, củng cấn xem xét và thoả thuận cho phép các doanh nghiệp Việt Nam được mở văn phòng đại diện ở nước ngoài để củng cố về thị trường nhập khẩu của doanh nghiệp . Kiện tòan bộ máy và nâng cao chất lượng hoạt động của các Bộ, ngành liên quan nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước về hoạt động nhập khẩu có quy chế phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, điều hành hoạt động nhập khẩu thực hiện tốt luật thương mại. 38 Áp dụng các biện pháp khuyến khích vật chất cụ thể nhằm thúc đẩy nhập khẩu những mặt hàng phục vụ lắp ráp xe máy .Nhà nước nên có chính sách hỗ trợ mạnh mẽ và đồng bộ cho doanh nghiệp đầu tư công nghệ, thiết bị để có thể nâng cao chất lượng, đa dạng hoá mặt hàng nhập khẩu, đưa ra các biện pháp khuyến khích mang tính chất cụ thể, tránh tình trạng ưu đải chung chung trên các báo cáo, giấy tờ mà không đưa ra các bước đi, hành động rỏ ràng. Đối với những mặt hàng được ưu tiên thị thương vụ cần tìm hiểu, nghiên cứu kỹ các thông tin về cung cầu , các thủ tục hải quan đặc biệt, phổ biến cụ thể. rộng rải với doanh nghiệp có nhu cầu. Ngoài ra, có thể đưa ra các điều kiện tín dụng, tỷ lệ lãi suất ưu đải hơn đối với các nguồn vốn vay để mở rộng nhập khẩu những hàng hoá được ưu tiên. Nhà nước đầu tư thành lập ngân hàng dữ liệu công nghệ và áp dụng chế độ đăng ký, kiểm tra chất lượng bắt buộc đối với hàng nhập khẩu. Đặc biệt trong tiến trình hoạt động nhập khẩu .Đề nghị nhà nước nên hạn chế các giấy tờ rờm rà liên quan đến hoạt động nhập khẩu. Yêu cầu nhà nước giảm thuế nhập khẩu và tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp về mọi mặt. Thuế nhập khẩu là công cụ điều hành hoạt động khâu mà chính phủ sử dụng .Cho nên nhiều khi doanh nghiệp rất bị hạn chế yếu tố đầu vào đó là hàng hoá nhập từ các nước loại hàng này bị đánh thuế nhập khẩu khá cao. Nên doanh nghiệp có thể hạn chế mở rộng quy mô sản xuất. Vì vậy, việc nới lỏng thuế nhập khẩu là yêu cầu bước thiết của doanh nghiệp . Bên cạnh đó, Nhà nước phải luôn tạo điều kiện cho doanh nghiệp về mọi mặt . Để trong tiến trình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty là không bế tắc. Nói tóm lại: Hoạt động nhập khâủ được đảm bảo tốt về chất lương để đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh của công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất thì cần có sự trợ giúp của chính phủ .Tuy nhiên, để thúc đẩy sự phát triển của công ty cả về chiều rộng và chiều sâu thì công ty cần phải có những giải pháp cụ thể cho quá trình sản xuất kinh doanh 39 2.Về phía công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất Để có được nhiều thành công trong kinh doanh và trở thành doanh nghiệp có tiềm lực mạnh mà các doanh nghiệp khác không thể vươn tới được, thì trong quá trình sản xuất kinh doanh ,công ty cần phải có những giải pháp tối ưu về yếu tố đầu vào .Đặc biệt là khi nhập khẩu các linh kiện xe maý từ các quốc gia khác. Vì vậy, công ty cần có những giải pháp cụ thể trong từng lĩnh vực kinh doanh của mình .Sau đây, là những giải pháp mà công ty cần quan tâm đến và có thể áp dụng cho từng thời điểm thích hợp .  Tăng cường nâng cao chất lượng sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của thị trường  Mở rộng thị trường nước ngoài  Nghiên cứu thị trường tiêu thụ về sản phẩm cần cung cấp  Đầu tư dây chuyền công nghệ phục vụ cho quá trình sản xuất một cách hợp lý  Nâng cao chất lượng sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của thị trường  Cải thiện cách thức làm việc của cán bộ công nhân viên thường xuyên theo chiều hướng tốt  Cần có chế độ khen thưởng đặc biệt cho cán bộ công nhân viên xuất sắc trong quý  Luôn tìm ra lối thoát về bế tắc ,khó khăn mà công ty gặp phải  Xữ lý nghiêm đối với cán bộ công nhân viên  Ban quản trị và giám đốc luôn có những kiến nghị lên tổng giám đốc công ty và nhà nước về khó khăn  Khâu tuyển nhân viên hàng năm của công ty phải độc lập chọn đúng người và công việc thích ứng 40 Đẩy mạnh công tác nghiên cứu thị trường tiêu thụ và mở rộng thị thị trường tiêu thụ và mở thị trường nước ngoài,đây là vấn đề mà công ty nên làm .Để xâm nhập thị trường nước ngoài, các cán bộ chuyên gia về thị trường của công ty cần phải tăng cường công tác nghiên cứu các chính sách về thị trường nước ngoài . Trên cơ sở đó xây dựng quy hoạch các chính sách hướng vào xuất khẩu . Mặt khác ,cần tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp có thể tiến hành mở các văn phòng đại diện ở các nước cần khai thác thị trường ,nhằm khuếch trương hàng lắp ráp linh kiện xe máy của công ty tại các thị trường này . Nếu công ty có chủ trương khai thác thị trường nước ngoài thì nên lập văn phòng đại diện tại thị trường này . Các văn phòng này có nhịêm vụ cung cấp các thông tin về pháp luật ,thị hiếu , giá cả chất lượng và mẫu mã … Để doanh nghiệp kịp thời nắm bắt được các cơ hội kinh doanh trên thị trường này . Doanh nghiệp củng cần tổ chức tiếp cận và phân tích ,khai thác thông tin thường xuyên , trực tiếp tiếp xúc với thị thế giới thông qua các hội thảo ,hội chợ , triển lãm quốc tế . Doanh nghiệp tham gia xuất khẩu củng phải chủ động tìm kiếm , đàm phán , ký kết hợp đồng với các bạn hàng mới . Tổ chức sản xuất và xuất khẩu theo nhu cầu của thị trường . Bên cạnh đó ,yêu cầu doanh nghiệp phải đào tạo một đội ngủ nhân viên marketing với trình độ chuyên môn cao ,năng lực nhạy bén để có thể nắm bắt và xữ lý các thông tin về thị trường một cách chính xác ,làm cơ sở để sản xuất ra những sản phẩm phù hợp với nhu cầu của thị trường có thế sản phẩm nhập khẩu mới được sử dụng có hiệu quả. Nâng cao chất lượng sản phẩm là vấn đề mà công ty cần tăng cường để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong nước và thế giới .Để đạt được điều này công ty cần có những chiến lược về sản phẩm, như chiến lược về sản phẩm đạt tiêu chuẩn IS9000 … Có thế doanh nghiệp mới có được sản phẩm chất lượng cao đáp ứng nhu cầu của thị trường.Các chiến lược này , bằng cách sử dụng hàng nhập khẩu một cách có hiệu quả và dựa vào uy tín của thị trường nhập khẩu .Bên cạnh đó doanh nghiệp cần có công nghệ hiện đại để sản xuất ra những sản phẩm chất lượng cao mà các đối thủ cạnh tranh không thể có được sản phẩm 41 như vậy ,thì công ty mới có uy tín trên thị trường.Còn có nhiều hình thức để đảm bảo chất lượng hàng hoá cao mà chúng ta chưa xét đến như Đảm bảo được vai trò của từng cán bộ công nhân viên trong từng công đoạn của quá trình sản xuất kinh doanh , và có chế độ khen thưởng cho những cán bộ có thành tích xuất sắc nhất trong công ty …Có thế người lao động mới nhiệt tình làm trong công việc của mình tốt. Bên cạnh đó công ty cần phải có những giẩi pháp riêng cho những tình huống khó khăn mà công ty gặp phải.Công ty luôn luôn có ý kiến những khó khăn lên tổng công ty nhờ sự trợ giúp và cùng giải quyết những vướng mắc của công ty trong quá trình sản xuất. Để có những giải pháp tối ưu cho hoạt động nhập khẩu của công ty có hiệu quả .Bên cạnh những giải pháp trên còn có những giải pháp sau: Công ty (QHQTĐTSX) phải có mục tiêu về hàng nhập khẩu theo hướng kinh chủ động, chứ không phụ thuộc vào bên ngoài có thế hàng nhập khẩu mới sử dụng vào mục đích riêng của quá trình sản xuất ra sản phẩm mới . Khi nhập khẩu các hàng hoá về ,đặc biệt là linh kiện xe máy. Công ty cần phải phối hợp các cán bộ công nhân viên chuyên sâu về lỉnh vực này kịp thời để có thể kiểm tra được chất lượng hàng hoá và có biện pháp để giải quyết những tranh chấp có thể xẩy ra .Nói chung đảm bảo được hàng nhập khẩu về được đến xưởng sản xuất. Tuy nhiên, hàng hoá thường bị hao hụt do nhiều nguyên nhân như do quá trình vận tải hay trong hợp đồng có những quy định bị sai lệch với thực tế ,cho nên cần phải có những cán bồ thật am hiểu về hoạt động thương mại .Đội ngủ cán bộ này luôn đảm bảo về hoạt động nhập khẩu hàng hoá chất lượng và lượng hàng quy định nhập của công ty là không được thiêu so với quy định. Hiện nay ,Việt Nam là thành của ASEAN nên việc khai thác các lợi có được ở các quốc gia thành viên là phải tranh thủ tận dụng hết những cơ hội vì sự biến đổi của hiệp hội này ngày một khác , đặc biệt là biến động của thị trường về giá cả hàng nhập khẩu lên xuống thất thường. 42 Trên lỉnh vực quốc tế công ty (QHQTĐTSX) cần tranh thủ xúc tiến các trường ở những quốc gia mà hợp tác về thương mại ,chẳng hạn như thị trường Mỹ ,EU… Tất nhiên những thị trường này chủ yếu là ở vùng nông thôn thì sản phẩm của công ty mới đáp ứng được .Những vấn đề trên cần có chuyên gia về thị trường quốc tế Thì mới giúp được việc xúc tiến thị trường này. Nói tóm lại: Những giải pháp trên củng có thể thúc đẩy quá trình nhập khẩu đạt hiệu quả cao và giải quyết những bế tắc mà công ty gặp phải trong quá trình sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên công ty cần phải có những giải pháp sâu sát với thực tế về lỉnh vực kinh doanh của mình để trong quá trình sản xuất kinh doanh sao cho đạt doanh thu lớn nhất ,chi phí ích giá thành rẻ và đảm bảo được lợi nhuận như mục tiêu đặt ra. 43 44 KẾT LUẬN Thông qua bài viết cho thấy ,hiện nay nền kinh tế việt nam phát triển ngày một rỏ rệt. Điều đó thể hiện ở các doanh nghiệp Việt Nam đang xúc tiến hoạt động thương mại một cách có hiệu quả, đặc biệt là hoạt động nhập khẩu đang được các doanh nghiệp Việt Nam quan tâm đến và đầu tư vào hoạt động này với lượng vốn nhiều. Công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất đã và đang xúc tiến hoạt động này nhanh và kịp thời đúng lúc nhà nước mở cửa giao lưu với nhiều nền kinh tế. hoạt động nhập khẩu là lỉnh vực thiết yếu chính mà công ty đã có nhiều lợi nhuận lớn từ hoạt động này ,vì hoạt động này đã đóng góp cho quá trình sản xuất ra sản phẩm .Tuy nhiên công ty đã gặp nhiều khó khăn và trở ngại do khách quan và chủ quan mang lại. Về chủ quan :Hướng kinh doanh của công ty chưa đi đúng quỹ đạo chu kỳ kinh doanh nên củng có những thành công nhưng chỉ tức thời sau đó lại thất bại. Bên cạnh đó công ty chưa tận dụng hết những thuận lợi của nhà nước như về thuế , và các quan h ệ thương mại song phương ,đa phương. Về khách quan: Công ty đang phải đương đầu với biến động của thị trường thất thường và đặc biệt là các đối thủ cạnh tranh có tiềm lực mạnh về vốn . Bên cạnh còn bị chi phối về thay đổi chính sách quản lý của nhà nước về nhập khẩu nên trong quá trình xúc tiến hoạt động nhập khẩu còn khó khăn. Còn nhiều lý do khác như sự hình thành thị trường chung của các hiệp hội và các tổ chức quốc tế đã làm cho doanh nghiệp trẻ này rất bất lợi trong kinh doanh . Qua đó cho thấy rằng Công ty Quan Hệ Quốc Tế Đầu Tư Sản Xuất đã đóng góp một phần nào cho sự phát triển của đất nước ,mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng công ty vẩn vượt qua để trở thành một doanh nghiệp có tiềm lực mạnh về nhiều mặt.