Tiểu luận Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây về Công ty cổ phần Ô tô Trương Hải

TIỂU LUẬN: Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây về Công ty cổ phần Ô tô Trương Hải LỜI MỞ ĐẦU Bước sang thế kỷ 21, xu hướng khu vực hoá và quốc tế hoá các nền kinh tế đã được khẳng định. Sự hội nhập kinh tế toàn cầu đang đẩy mỗi quốc gia vào dòng xoáy của sự cạnh tranh và phát triển. Sự lớn mạnh về kinh tế của mỗi doanh nghiệp sẽ quyết định tới sự phát triển của mỗi quốc gia, tác động tới ổn định chính trị và khả năng đảm bảo các vấn đề Xã hội, môi trường… của quốc gia đó. Điều đó đang đặt ra cho các doanh nghiệp các nước nói chung và doanh nghiệp Việt Nam nói riêng phải củng cố cũng như dần từng bước hoàn thiện bộ máy quản lý, quy trình sản xuất, nắm bắt được những thành tựu khoa học kĩ thuật tiên tiến… để đảm bảo sự phát triển bền vững và ứng phó nhanh nhạy với biến động của tình hình kinh tế, chính trị trong nớc và trên Thế giới. Chính vì vậy, Đảng và Nhà nước ta luôn nỗ lực đa ra những chính sách kinh tế và công cụ quản lý phù hợp để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp phát huy hết khả năng, tiềm lực của mình để vận động tồn tại và phát triển. Đến lượt mình, các doanh nghiệp cũng phải chủ động đa ra được những quyết định đúng đắn, những phơng hớng kinh doanh hiệu quả, quản lý tốt tình hình tài chính và đầu tư đúng đắn cho công tác tổ chức kinh doanh tại doanh nghiệp. Nội dung báo cáo bao thực tập của em gồm 5 phần : Phần 1 Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần Ô tô Trương Hải Phần 2 Cơ cấu tổ chức và chức năng các bộ phận Phần 3 Kết quả hoạt động kinh doanh trong thời gian gần đây (3 năm) Phần 4 Điểm mạnh,yếu,cơ hội,đe dọa đối với công ty Phần 5 Định hướng phát triển công ty trong thời gian tới (3-5 năm) Phần 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TRƯỜNG HẢI 1.1 Những thông tin chung về công ty T ên : Công ty cổ phần ô tô trường Hải Địa chỉ: 16 Phạm Hùng – Mỹ Đỡnh – Cầu Giấy – Hà Nội Điện thoại: Fax Giám đốc chi nhánh: Lưu Đức Dũng Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải tiền thân là Công ty TNHH Ô tô Trường Hải, được thành lập vào ngày 29 tháng 4 năm 1997. Ngày 6 tháng 4 năm 2007, theo quyết định của Hội đồng thành viên, công ty đó đăng ký và được sở Kế hoạch - Đầu tư tỉnh Đồng Nai cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 470000375 với tổng vốn theo Điều lệ 800 triệu đồng. Công ty kinh doanh chủ yếu nhập khẩu xe đó qua sử dụng về tân trang lại để cung cấp ra thị trường, đồng thời cung cấp các vật tư phụ tùng cho việc sửa chữa ô tô.chuyển mô hỡnh từ công ty TNHH sang công ty cổ phần. Người tiêu dùng biết đến Trường Hải như là một thương hiệu của các sản phẩm ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Đến nay, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải có 4 nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô, 5 nhà máy sản xuất phụ tùng. Ở Biờn Hũa, cú Nhà mỏy sản xuất lắp ráp xe Bus và Công ty Cơ khí xe chuyên dụng, cũn lại tất cả các nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô và phụ tùng ô tô đều tập trung ở Khu Kinh tế mở Chu Lai - tỉnh Quảng Nam và hỡnh thành tại đây một khu liên hợp sản xuất lắp ráp ô tô để tiến tới thành lập Khu Công Nghiệp Sản xuất & Lắp ráp ô tô lớn nhất Việt Nam. Ngoài ra, Trường Hải có hệ thống phân phối kinh doanh và Logistic trải dài trên toàn quốc với 24 showroom, 40 đại lý độc lập, 01 công ty Vận tải biển, 01 kho ngoại quan và 03 kho trung chuyển ở 3 khu vực Bắc, Trung, Nam. Trường Hải cũng đó đầu tư Khu công nghiệp Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), bước đầu đó hỡnh thành 04 cụng ty để kinh doanh ở các lĩnh vực: Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị và khu công nghiệp, xây lắp công nghiệp, xây dựng cụng trỡnh giao thụng và dịch vụ cây xanh…, đầu tư kinh doanh địa ốc và đầu tư tài chính Tầm nhỡn - Sứ mệnh : Tầm nhỡn: Doanh nghiệp có tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, mang lại hiệu quả tối đa cho nhà đầu tư và niềm tự hào cho người Việt Nam về sản phẩm ô tô Thương hiệu Việt Sứ mệnh · Tạo ra những sản phẩm thương hiệu THACO nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của người sử dụng. · Phấn đấu để thương hiệu THACO trở thành một trong những thương hiệu của Việt Nam được biết đến trong khu vực AFTA và thế giới · Trên nền tảng phát triển bền vững THACO tạo ra nguồn nhân lực và vật lực góp phần vào quỏ trỡnh phỏt triển kinh tế văn hóa xó hội và nền công nghiệp cơ khí của nước nhà trong tương lai. Hỡnh dạng logo chuẩn: Tổng thể logo Trường Hải là hỡnh trũn nằm trờn dũng chữ THACO (tên gọi chính thức của công ty) đem lại cỏi nhỡn về một bố cục vững chói. Sự kết hợp hài hũa giữa phần “dấu hiệu đặc trưng” và phần “kiểu chữ đặc trưng” tạo thành cốt lừi trong hệ thống nhận diện thương hiệu. Biểu tượng được tạo nên bởi sự liên kết chặt chẽ giữa chữ T và hỡnh trũn bao quanh thể hiện tính năng động và kiên định của sản phẩm. Chữ T được tạo từ những cánh sao màu xanh hy vọng giữa bầu trời mùa xuân trong sáng và ba cánh sao ấy kết hợp cùng một gốc hướng về ba phía của vũng trũn hoàn hảo trên nền vàng truyền thống của công ty. Ngoài việc định hỡnh cho thương hiệu THACO – TRUONGHAI GROUP, logo cũn thể hiện triết lý kinh doanh của công ty là: Có TÂM đối với sản phẩm, dịch vụ của mỡnh, quan tõm đến mỗi thành viên trong công ty và cộng đồng xó hội. Song song đó, Trường Hải phấn đấu nâng TÂM của mỗi thành viên trong công ty và vị trớ cụng ty trong xó hội, để trở thành một tập đoàn mạnh có khả năng đại diện cho ngành công nghiệp ô tô của quốc gia. Nhằm cụ thể hóa triết lý cụng ty hướng tới việc xây dựng nền văn hóa doanh nghiệp bền vững, Trường Hải đề ra tám tiêu chí: TẬN TÂM, TRUNG THỰC, TRÍ TUỆ, TỰ TIN, TÔN TRỌNG, TRUNG TÍN, TẬN TèNH, THUẬN TIỆN. 1.2.Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty - Kinh doanh phân phối ô tô:Kinh doanh phân phối ô tô ở tất cả cỏc dũn sản phẩm xe bus, du lịch cho tất cả các phân khúc, Phổ thong, trung cấp và cao cấp - Sản xuất và lắp ráp ô tô - Kinh doanh siêu thị ô tô và địa ốc: Kết hợp siêu thị phân phối ô tô và kinh doanh địa ốc( căn hộ và văn phũng) - Đầu tư tài chính - Gia công cơ khí , đóng thùng xe chuyên dung :Cung cấp sản phẩm cơ khí , xe chuyên dung theo nhu cầu thị trường dựa trên xe căn bản - Vận tải biển _ Và một số liên doanh trong các ngành nghề 1.3.Các giai đọan phát triển của Công ty: · Giai đoạn từ 1997 – 2000: Sự cạnh tranh ngày càng nhiều của các công ty kinh doanh ô tô, nhu cầu thị trường ngày càng đa dạng, Công nắm bắt được và có chính sách phù hợp như thuê địa điểm để tiến hành mở Văn phũng Đại diện tại TP. Hồ Chí Minh 1998, tại Hà Nội năm 1999 để giao dịch tại hai thị trường rộng lớn của cả nước về ô tô. Đồng thời, ngày 26/11/1998, Công ty được cấp phép xuất nhập khẩu trực tiếp. · Giai đọan từ 2001 – 2003 : Bắt đầu từ năm 2001, thực hiện chính sách khuyến khích lắp ráp xe ô tô trong nước do Chính phủ ban hành. Công ty đó cú chiến lược và mạnh dạn đầu tư một nhà máy lắp rỏp ụ tụ theo hỡnh thức dạn CKD1 trên diện tích 4 hecta ở Khu Công nghiệp Biờn Hũa 2 cụng xuất 5.000 xe/năm. Dây chuyền sản xuất và công nghệ do tập đoàn Kia Motors chuyển giao, tổng vốn đầu tư 70 tỷ đồng, các sản phẩm được sản xuất lắp ráp là xe tải nhẹ và xe bus mang thương hiệu Kia (Hàn Quốc). Tháng 9 năm 2001, sản phẩm đầu tiên của dũng xe tải nhẹ được xuất xưởng mang tên Trường Hải và đó được thị trường chấp nhận và đặt hàng rất lớn. Từ đây công ty đó đầu tư đặt các Chi nhánh, đại lý phõn phối khắp các miền trong cả nước. Nên bước đầu đó khẳng định vị trí của công ty trên thị trường ô tô trong nước. Đưa doanh số tăng lên một ngàn tỷ đồng/năm. Cũng từ đây, bắt đầu hỡnh thành trong tõm trớ của người tiêu dùng Việt Nam về Thương hiệu Ô tô Trường Hải Năm 2001 để mở rộng thị trường tiêu thụ xe tại các tỉnh, thành miền Trung và Tây nguyên, Công ty quyết định thành lập Chi nhánh Miền Trung tại Đà Nẵng vào ngày 22/01/2002 Năm 2003, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 177/QĐ-Ttg về việc “Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010 – tầm nhỡn đến năm 2020 . Đồng thời Chính phủ đó cú quyết định ngưng sản xuất lắp rỏp xe ụ tụ theo hỡnh thức CKD1 để tiến đến nội địa hóa. Với quyết định trên của Chính phủ, Nhà máy SXLR ô tô ở Biờn Hũa sẽ phải tạm ngưng sản xuất để tỡm ngành nghề khác phù hợp. Qua khảo sát các địa phương cả nước, một lần nữa lónh đạo Công ty đề ra chiến lược và quyết sách để quyết tâm đầu tư vào lĩnh vực ô tô. Công ty đó mạnh dạn đầu tư vào mảnh đất của một thời chiến tranh ác liệt, của một Chu Lai Anh Hùng, nhưng cũn quỏ nghốo khú. Giữa một vùng cát trắng mênh mông gió biển, Trường Hải đó đầu tư 600 tỷ đồng xây nhà máy tại đây một nhà máy Sản xuất-Lắp ráp ô tô hiện đại ra đời mang tên CHU LAI -TRƯỜNG HẢI, tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam với gần 38 ha . · Giai đọan 2004 – 2008: Cuối năm 2004, Công ty đó xõy dựng xong và đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai – Trường Hải với cỏc dũng xe tải, xe bus. Đặc biệt tại nhà máy đó cú dõy chuyền nhúng sơn điện ly và đường thử thuộc loại hiện đại nhất trong ngành sản xuất ô tô Việt Nam hiện nay. Nhằm tăng cường kịp thời vận chuyển vật tư, thiết bị từ nước ngoài nhập về để sản xuất và lắp ráp ô tô nhanh nhất và chủ động nhất . Lónh đạo Công ty đó quyết định táo bạo thành lập Công ty tàu biển Chu Lai-Trường Hải với 2 chiếc tàu Truong Hai Star I và II trọng tải 10.000 tấn. Năm 2005, để nhằm ngày càng nội địa hóa , Công ty liên doanh, liên kết với các đối tác tại đây để mở các nhà máy phụ tùng gồm: Sản xuất kẹo, nhà máy sản xuất ghế ngồi ô tô, nhà máy điện cơ. Năm 2007: Đất nước ngày càng phát triển, hệ thống giao thông ngày càng được củng cố và mở rộng, đời sống nhân dân nâng cao kèm theo nhu cầu đi lại rất lớn. Từ đó, Công ty quyết định đầu tư 650 tỷ đồng mở nhà máy sản xuất và lắp ráp các loại xe du lịch KIA tại khu kinh tế mở Chu Lai, diện tích 30 ha, Tháng 4/2007, Công ty chuyển từ công ty TNHH sang Công ty Cổ phần, mang tên: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI vốn Điều lệ tăng lên 680 tỷ đồng Trong thời gian này, để phát triển việc phối xe nhanh chóng đến với khách hàng, Công ty đó đầu tư nâng cấp các đại lý xe và mở thêm nhiều Showroom trên cả nước, nâng lên hơn 50 đại lý, Showroom gồm phũng trưng bày xe, cửa hàng phụ tùng, xưởng sửa chữa xe với quy mô lớn, đáp ứng được dịch vụ sửa chữa, bảo trỡ, bảo hành và cung ứng phụ tùng cho khách hàng. Năm 2008: Bên cạnh việc đầu tư mạnh vào lĩnh vực kinh doanh địa ốc, phát triển cơ sở hạ tầng khu công nghiệp, mở rộng Cảng Kỳ Hà tại Khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam.Đầu tư xây dựng Khu đô thị mới tại Tam Phú với tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Tại Phường Tam Phú, TP. Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam Ngoài hoạt động kinh doanh trên, Công ty cũng là đơn vị đi đầu trong công tác xây dựng tổ chức đoàn thể Công đoàn và Đoàn Thanh niên Công ty. Hiện nay, Công ty đó cú một Công đoàn cơ sở Tổng Công ty, 05 Công đoàn cơ sở thành viên ở 3 khu vực, 01 ở công ty Chu Lai - Trường Hải, 01 Công ty Thaco Kia với hàng ngàn đoàn viên tham gia. Có 01 tổ chức Đoàn thanh niên cớ sở với hơn 700 đoàn viên đang sinh hoạt tại 5 Chi đoàn . Trong quỏ trỡnh họat động của Công ty hơn 10 năm qua, Công ty đó được sự quan tâm của các đồng chớ lónh đạo Đảng Nhà nước về thăm và làm việc với Công ty : Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh, Chủ tịch nước Trần Đức Lương, Nguyễn Minh Triết, Phó Chủ tịch nước Trương Mỹ Hoa, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Thường trực Ban Bí thư Trương Tấn Sang, Phó Thủ tướng Vũ Khoan, Bí thư Thành ủy Hà Nội và nhiều Bộ, Ngành Trung ương cũng đó đến thăm và làm việc với Công ty. Nhân kỷ niệm 10 năm thành lập Công ty Ô tô Trường Hải đó được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng III và cá nhân Tổng Giám đốc Trần Bá Dương cũng được nhận Huân chương Lao động hạng III năm 2007. Năm 2009 - Khởi công xây dựng Khu nhà ở chuyên gia, CB-CNV 4,3ha với tổng vốn đầu tư gần 350 tỷ đồng tại phường Hũa Thuận, TP.Tam Kỳ, Quảng nam THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHUNG CHO TOÀN CÔNG TY Năm 2003: · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 42/QĐKT, ngày 18/12/2003 về thành tích trong phong trào thi đua Năm 2004: · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: Số 926-QĐ-UBT ngày 3/3/2005 tặng doanh nghiệp có thành tích trong phong trào khuyến học khuyến tài năm 2004. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 2015/ QĐ-UBT ngày 27/5/2005 về thành tích trong phong trào phát triển khu vực kinh tế tập thể 5 năm 2000-2004. · Bằng khen của Hội khuyến học và hỗ trợ phát triển giáo dục Việt Nam số 92 – QDKT ngày 14/3/2005 về thành tích trong hoạt động khuyến khích và hỗ trợ giáo dục năm 2004. · Cờ thi đua của UBND tỉnh Quảng Nam tặng Cty SXLR ÔTô Chu Lai Trường Hải “ đơn vị thi đua xuất sắc năm 2004”. Năm 2005: · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 3196 /QĐ-UBT ngày 21/3/2005 đó cú thành tớch trong phong trào thi đua năm 2005. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 437 –QĐ-UBT ngày 27/1/2005 tặng doanh nghiệp có thành tích đóng góp tích cực cho hoạt động xó hội và chăm lo đời sống công nhân. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Tháp ngày 11/10/2005 về thành tích đó tớch cực tham gia hội chợ thương mại – du lịch – nông nghiệp Đồng Tháp năm 2005. · Bằng khen số 2532/KT do UBND tỉnh Quảng Nam tặng Cty SXLR Ôtô Chu Lai Trường Hải về thành tích “đóng góp xây dựng phát triển kinh tế xó hội của tỉnh Quảng Nam năm 2003-2005” · Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 2535/KT ngày 21/7/2005 tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Trường Hải về thành tích đầu tư xây dựng phát triển khu kinh tế mở Chu Lai. · Cờ thi đua của Chính phủ năm 2005 tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Truong Hải – đơn vị dẫn đầu thi đua năm 2005 Năm 2006: · Bằng khen của UBNG tỉnh Đồng Nai số 1805 –QĐ-UBT ngày 10/2/2006 về thành tích hoàn thành tốt nghĩa vụ nộp thuế năm 2005. · Bằng khen của Bộ Thương Mại số 1406/QĐ-UBT ngày 10/2/2006 tặng ông Trần Bá Dương về thành tích xuất sắc trong phát triển sản phẩm và thương hiệu. · Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 1212/KT ngày 3/7/2006 tặng CBCNV Cty Ôtô Trường Hải đó cú nhiều đóng góp cho sự phát triển kinh tế xó hội của tỉnh năm 2005. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 8960/QĐ.UBT ngày 11/10/2006 tặng Cty TNHH ôtô Trường Hải về “thành tích xuất sắc trong công tác dân vận” · Bằng khen số 224- KT/UB ngày 12/1/2007 của UBND tỉnh Lâm Đồng tặng Cty về thành tích góp phần vào thành công lễ hội văn hóa trà Lâm Đồng. · Bằng khen số 547/QĐ.UB ngày 7/2/2006 của UBND TP Hồ Chí Minh tặng Cty SXLR ôtô Chu Lai Trường Hải đó cú nhiều thành tích trong công tác tham gia tổ chức phục vụ trong đợt lễ hội “ngày hội tuổi thơ năm 2006”. THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHO CÁ NHÂN TỔNG GIÁM ĐỐC: Năm 2002: 1 Bằng khen của Thủ tướng chính phủ tặng Ông Trần Bá Dương nhân dịp nhận giải thưởng Sao Đỏ Danh Dự năm 2001 Năm 2004: 2 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: số 3574/QĐ.UBT ngày 12/10/2005 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH ôtô Trường Hải “Doanh nhân xuất sắc năm 2004”. Năm 2005: 3 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 3114 QĐ.UBND ngày 21/3/2006 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đó cú thành tớch trong cụng tỏc khuyến học năm 2005”. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 1843 QĐ.UBND ngày 13/5/2005 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đó cú thành tớch trong phong trào thi đua người tốt việc tốt 5 năm 2001-2005”. · Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 2524/KT ngày 21/7/2005 tặng Ông Trần Bá Dương về thành tích đóng góp xây dựng phát triển kinh tế - xó hội tỉnh Quảng Nam. Năm 2006: · Bằng khen của Bộ Thương Mại số 1406/QĐ.UBQG ngày 30/8/2006 tặng ông Trần Bá Dương về thành tích xuất sắc trong phát triển sản phẩm và thương hiệu. · Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 8931/QĐ,UBT ngày 9/10/2006 tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải về “thành tích xuất sắc trong cuộc vận động ngày vỡ người nghèo 6 năm 2000-2006.” · Bằng chứng nhận Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu do phũng Thương Mại Công Nghiệp Việt Nam cấp. · Bằng khen doanh nhân xuất sắc năm 2006 do UBND tỉnh Đồng Nai tặng. CÁC GIẢI THƯỞNG SẢN PHẨM VÀ THƯƠNG HIỆU · Giải thưởng Sao Vàng Đất Việt năm 2006 do Trung Ương Hội Doanh Nghiệp Trẻ Việt Nam trao tặng. · Cúp vàng Thương Hiệu Việt uy tín chất lượng ngành Ô tô Xe máy do Hội Sở Hữu Trí Tuệ bỡnh chọn · Cúp vàng sản phẩm uy tín chất lượng cho sản phẩm xe tải hiệu KIA-2700 II-1.25 tấn do Hội Sở hữu trí tuệ bỡnh chọn · Huy chương vỡ sự nghiệp giáo dục do Hội khuyến học Việt Nam tặng · Bằng chứng nhận “Đơn vị văn hóa năm 2005” do UBND tỉnh Đồng Nai tặng Phần 2: CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ CHỨC NĂNG CỦA TỪNG BỘ PHẬN 2.1 Sơ đồ 2.2. Chức năng Phũng hành chớnh - nhõn sự: Xây dựng chiến lược, kế hoạch phát triển nguồn nhân lực, ngân sách và các chế độ chính sách nhân sự. Tuyển dụng. Đào tạo và phát triển. Đánh giá thành tích và năng lực. Quản lý mối quan hệ nhân sự lương thưởng và phúc lợi. Quản lý thủ tục hành chính, quản lý về việc sủ dụng các loại tài sản. Hỗ trợ các bộ phận….. Khối tài chính kế toán: + Thaco grourp: Xây dựng bộ máy TCKT đúng chủ trương của tổng công ty và chế độ kế toán hiện hành. Quản trị tài chính. Đại diện thaco group trong quan hệ môi trường tài chính tín dụng, thuế của địa phương. Là cơ sở ra quyết định đầu tư, mở rộng chi nhánh của tổng công ty + Thaco MD: Xây dựng và vận hành bộ máy quản lý giao dịch khách hang tại KV thaco MD. Quản trị bán hang và đầu tư. Đại diện Thaco MD trong quan hệ phân phối . Là cơ sở ra quyết định các chính sách kinh doanh Khối kinh doanh: + Bộ phận bán hang tại chi nhánh và showroom : Phát triển thị trường tiêu thụ sản phẩm nghiên cứu thị trường cũng như các đối thủ cạnh tranh của công ty. Chủ động thực hiện các chiến lược, tác nghiệp hay các nhiệm vụ được công ty giao cho Phần 3: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY TT Chỉ tiêu Năm 2 007 2 008 2009 1 Tổng giá trị tài sản 536476063.5 631148310 701 275 900 2 Doanh thu thuần 85 487 231 943 100 573 214 050 115 601 395 460 3 Lợi nhuận từ HĐ kinh doanh 2 147 567 771 2 526 550 319 2 904 080 826 4 Lợi nhuận khác 302 801 766 356 237 371 409 468 243 5 Lợi nhuận trước thuế 2 450 369 537 2 882 787 690 3 313 549 069 6 Lợi nhuận sau thuế 1 837 777 152 2 162 090 768 2 485 161 802 Nhỡn vào bảng số liệu trờn thỡ cú thể nhận xét chung về tỡnh hỡnh cho vay của Chi nhánh qua 3 năm là có sự tăng trưởng nhanh. Do năm 2007 là năm do Chi nhánh mới được thành lập nờn tỡnh hỡnh hoạt động kinh doanh vẫn chưa ổn định vẫn cũn nhiều trở ngại. Năm 2008, doanh số bán hàng và dịch vụ đạt 2147 tỷ đồng tăng 379 tỷ so với năm 2007. Năm 2009, tuy có sự tăng trưởng nhưng do ảnh hưởng của các cuộc khủng hoảng tài chính thế giới nên ít doanh nghiệp và cá nhân có nhu cầu mua xe, doanh số chỉ đạt 2904 tỷ đồng tăng 377 tỷ so với năm 2008. Không tăng nhiều so với năm 2008. 3.1. Phõn tớch tỡnh hỡnh kinh doanh 2009 3.1.1.Các Chính sách của nhà nước và tầm ảnh hưởng tại KV Kinh tế : 1 Khủng hoang kinh té toàn cầu làm ảnh hưởng mạnh đến nền kinh tế của đất nước 2 Chính phủ đó ỏp dụng nhiều biện pháp kích cầu nhằm thúc đẩy sự phát triển kinh tế đất nước, tuy nhiên trong năm 2009 nền kinh tế dần dần phục hồi và đi vào ổn định, nhu cầu của thị trường ô tô sẽ giảm mạnh. Luật thuế, phí : 2 Tại TP Hà Nội, thuế trước bạ xe du lịch tăng từ 10% lên 12%. 3 Thuế VAT giảm 50% 4 Thực hiện Luật thuế thu nhập cá nhân chậm lại đến hếtt tháng 6/2009 Các chính sách khác. 5 Lói suất ngân hàng giảm mạnh tạo điều kiện hỗ trợ tài chính cho khách hàng mua xe. 3.1.2.Thị trường cho cỏc dũng xe Dũng xe du lịch : 6 Xe MORNING : Đó được thị trường biết đến và ưa chuộng, Thị trường chính: + Các công chức có thu nhập cao : Bác sĩ, luật sư… + Các doanh ngjiệp nhỏ mới thành lập. + Các đơn vị dịch vụ vận tải và du lịch, TAXI. 7 Xe CARENS : Mẫu mó và kiểu dáng đẹp, thị trường ưa chuộng. Thị trường chính : + Các doanh nghiệp nhỏ và vừa. + Các đơn vị kinh doanh vận tải và du lịch (Máy dầu, số sàn) + Các hộ kinh doanh các thể có thu nhập cao do xe 7 chỗ đáp ứng được nhu cầu đi lại và các nhu cầu khác của gia đỡnh. 8 Xe CARNIVAL : Tập trung mạnh vào thị trường khách hàng là người Hàn quốc, những khách hàng có nhu cầu sử dụng xe rộng rói hoặc chở thêm các các hàng hóa gọn nhẹ phục vụ kinh doanh Dự đoán dung lượng thị trường, sản phẩm Xu hướng mua xe của khách hàng : 1 Trong quý I thị trường xe du lịch vẫn ôn định do trước Tết khách hàng thu được nợ và tiếp tục mua xe 2 Cỏc hóng xe TAXI vẫn tiếp tuc đầu tư và nâng cấp, do vậy thị trường xe MORNING M/T vẫn tiếp tục tăng so với dự báo trước TẾT. 3 Những khách hàng vướng mắc tài chính cuối năm 2009 đến nay lại quay lại ngân hàng để vay vốn do lói suất giảm, ngân hàng nới rộng chính sách cho vay. 3.1.3.Kết luận, đề xuất kế hoạch. 4 Năm 2009 là năm thị trường xe ô tô sẽ giảm mạnh. 5 Cỏc hóng xe sẽ có nhiều chính sách khuyến mại để tăng sản lượng tiêu thụ. 6 Trong 6 tháng cuối năm các chính sách kích cầu (Thuế, lói suất..) sẽ giảm dần nên thị trường ô tô cũng không tăng mạnh theo quy luật thông thường. 7 Trong 3 tháng đầu năm tập trung mạnh vào thị trường TAXI 3.2. Kế hoạch hoạt động 3.2.1 Kế hoạch kinh doanh xe du lịch và thương mại ( Từng chủng loại xe) a.Kế hoạch được phân bổ theo quý cho từng dũng xe. NHÓM SẢN PHẨM SẢN LƯỢNG BÁN NĂM 2009 Quý I Quý II Quý III Quý IV ̉ 1 2 3 Tổng 4 5 6 Tổng 7 8 9 Tổng 10 11 12 Tổng 1 KIA 2 2 4 2 3 3 8 4 2 4 10 4 4 4 10 34 2. Tải nhẹ 2 1 1 4 1 2 3 1 1 2 4 11 3. Ben 1 1 2 1 1 1 3 1 2 3 8 4.Aumark 1 1 1 1 1 1 2 4 5 Tải nặng 1 1 1 1 1 1 3 6. Bus 7. HD bus 8. Du lịch 3 6 13 22 12 12 14 38 11 5 12 28 11 15 16 42 130 Tổng cộng 3 8 15 26 17 17 20 54 17 8 21 46 17 22 25 64 190 b.Kế hoạch tồn kho bỡnh quõn trong năm. DềNG XE LƯỢNG TỒN DUNG SAI (+/-) GHI CHÚ KHO TRUNG BèNH THÁNG XE 1. THACO KIA 2 1 2. THACO TẢI NHẸ 3. THACO BEN 4. THACO AUMARK 5. THACO TẢI NẶNG 6. THACO BUS 7. THACO HD BUS 8. DU LỊCH 8 1 TỔNG CỘNG 10 2 Phần 4 : ĐIỂM MẠNH ,YẾU, MỐI ĐE DỌA CỦA CÔNG TY 4.1 Điểm mạnh yếu của công ty 4.1.1 Điểm mạnh 1. Trỡnh đô chuyên môn: Do chi nhánh mới thành lập nên đó lấy người ở chi nhanh Long Biờn sang, vỡ vậy họ có kinh nghiệm lâu năm, trỡnh độ cao. Đôi ngũ tư vấn bán hàng đó bắt đầu nắm bắt được thị trường, tích lũy kinh nghiệm bán hàng trong thời gian qua. Tuy nhiên vẫn cần sự nỗ lực của từng cá nhân và có sự đào tạo 1 cách bài bản để có thể trở thành đội ngũ tư vấn bán hàng chuyên nghiệp phuc vụ cho Trường Hải 2. ShowRoom rộng rói, khang trang, đạt tiêu chuẩn của KIA, nằm trêm mặt đường lớn ( Phạm Hùng- Mỹ Đènh ) nờn thu hỳt được sự chỳ ý của khách hàng. Đường Phạm Hùng là khu vực tập trung nhiều showroom của cỏc hóng xe ụ tụ như FORD, HONDA, DAEWOO, HUYNDAI…đặc biệt là toà nhà TOYOTA đối diện nên đó trở thành “chợ” xe, rất dễ thu hút khách hàng. 3. Sau khi khai trương showroom – Chinh nhánh mới đó được quảng bá mạnh mẽ và rộng rói nờn nhiều khách hàng đó biết đến ( đặc biệt là sau chiến dịch giảm giá sửa chữa và phụ tùng xe ô tô) và trở thành khách hàng ruột của chi nhánh 4. Khách hàng đó biết đến Trường Hải như một thương hiệu lớn, uy tín của Việt Nam. Đó là nhớ Trường Hải rất chú trọng phát triển thương hiệu của mỡnh.Điều đặc biệt ở đây là họ đó cú logo hay triết lý kinh doanh từ rất lâu 5. Giá thành xe morning - Kia của Trường Hải khá rẻ, phù hợp với nhiều hóng taxi và những gia đỡnh vừa ở Việt Nam. Lại luôn có sẵn sản phẩm thay thế khi xe bị hoảng,cần thay thế phụ tùng. Giá các phụ tùng máy móc bán ra phù hợp với giá thị trường, mà chất lượng thỡ đảm bảo 6. Thái độ phục vụ của nhân viên đối với khỏch hàng thỡ tận tỡnh. Cú phũng tiếp khách và đồ uống phục vụ khách khi khách đến sửa xe. Thủ tục thỡ giảm bớt sự dườm già, và coi khách hàng là thượng đế 7. Lónh đạo của THACO là những người dám mạo hiểm, sẵn sàng sử dụng những cái mới. Những cái cũ ỗi thời họ sẵn sàng bỏ đi thay thế cái mới hoàn toàn 4.1.2 Điểm yếu 1. Thị trường xe ô tô 2009 bị ảnh hưởng chung do sự khủng hoảng nền kinh tế thế giới nói chung và nói riêng nên sẽ bị giảm mạnh mặc dù đó cú cỏc biện pháp kích cầu của chính phủ. 2. CN Mỹ Đỡnh hiện tại xưởng dịch vụ nhỏ nên chưa ấn tượng mạnh với khách hàng. 3. Lực lượng tư vấn bỏn hàng cũn quỏ mỏng và chưa chuyên nghiệp, chỉ có 1 số là có kinh nghiệm, cũn lại là những người mới tuyển vào 4. Công nhân sửa chữa ít không đủ để đáp ứng lại nhu cầu của khách hàng. Nhiều khách hàng đến rồi lại phải cho xe ra vỡ ở đây không sửa kịp theo yêu cầu của họ 5. Có nhiều đối thủ cạnh tranh cả trong nước lẫn nước ngoài. 6. Công tác tham mưu, chỉ đạo điều hành cũn hạn chế, tính năng động sáng tạo chưa cao. Nguyên nhân là do chi nhánh mới thành lập, đội ngũ làm công tác chuyên môn nghiệp vụ cũng như đội ngũ lónh đạo cỏc phũng ban cú nhiệt tỡnh trong công việc nhưng cũn thiếu kinh nghiệm, việc tham mưu cho lónh đạo chưa được nhiều và chưa thường xuyên. 7. Cán bộ cú trỡnh độ nghiên cứu chuyên sâu của chi nhỏnh cũn thiếu, chất lượng cán bộ không đồng đều nên xử lý cụng việc cũn chậm, chưa mang tính chuyên nghiệp của một chi nhánh hiện đại. 4.2. Cơ hội và thách thức 4.2.1Cơ hội Năm 2008 nền kinh tế Việt Nam bị tác động từ khó khăn của kinh tế toàn cầu, tuy nhiên kinh tế Việt Nam được dự báo là ổn định và phát triển trong trung và dài hạn Bên cạnh đó, nguồn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam ngày càng tăng, kết hợp với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế tư nhân, những cải cách mạnh mẽ của khu vực kinh tế Nhà nước và những cơ hội khi đó gia nhập kinh tế toàn cầu.Chớnh vỡ vậy nhu cầu đi lại trở lên mạnh mẽ- thực tế cho thấy lượng hàng bán ra đó tăng lên trong năm 2009 Nước ta tham gia vào thị trường AFTA vỡ vậy chung ta có 1 lợi thế về thuế quan ở các nước trong khu vực AFTA - giảm thuế quan xuống dưới 5% ( năm 2003), đây là 1 lợi thế không nhỏ để cho Trường Hải mở rộng thỡ trường bán hàng - xuất khẩu ô tô ra những nước trong vùng Việt Nam đó là thành viờn của WTO, các chính sách mở cửa, thông thoáng hơn, những chuẩn mực quốc tế được áp dụng tại Việt Nam tạo cho Trường hải dễ kiểm soát được hoạt động của mỡnh ,như vậy an toàn hơn. Nhà nước ta cũng đưa ra những chính sách để hỗ trợ nhưng doanh nghiệp trong nước - đây là cơ hội cho Trường Hải cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài Sự thay đổi về công nghệ hay phương pháp của quản lý của Trường Hải cũng tạo ra những cơ hội mới cho họ 4.2.2 Thách thức Các đối thủ cạnh tranh Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm MORNING bán lẻ là hóng xe GETZ 1.1 (Giỏ bỏn 15.900USD- 321.750.000 VNĐ- Giá USD tham khảo: 19.500 VNĐ/USD) của hóng HYUNDAI với ưu điểm là máu sắc khá phong phú, kiểu dáng ưa nhỡn. Theo kế hoạch, tháng 04/2009 sẽ có sản phẩm mới nên thị trường xe MORNING bán lẻ bị chững lại do khỏch hàng cú tõm lý chờ đợi sự biến động của thị trường. Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm MORNING bán lô sẽ là sản phẩm SPART của DAEWOO do giá cả chênh lệch nhiều. Đặc biệt dũng xe này cú khỏ nhiều ưu điểm như vóc dáng trẻ trung hơn với những mặt phẳng trên thân, cụm đèn pha rộng với đèn xi-nhan kéo dài một vệt phía dưới. Hốc hút gió khá lớn nên rất ấn tượng. Phía sau cụm đèn hậu nhô hẳn ra ngoài. Theo tiêu chuẩn châu Âu, Spark chỉ có một đèn báo lùi phía dưới bên phải. Đèn phản quang được gắn phía đối diện Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm CARENS là INNOVA, trong năm 2008 INNOVA ,hiện tại, Innova là mẫu xe bán chạy nhất thị trường, với doanh số cộng dồn đạt trên 45.789 xe (tính đến hết tháng 12/2009), đặc biệt 18/1, Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường phiên bản mới của mẫu xe “bom tấn” Innova, chiếc GSR 2010. Tuy nhiên đó cú nhiờu phản hồi không tốt của thị trường đối với sản phẩm này, đặc biệt là độ ồn và mẫu mó. Khủng hoảng thế giới Khủng hoảng kinh tế thế giới năm ngoái tuy không anh hưởng nhiều đến VIệt Nam nhưng nó khiến cho các doanh nghiệp nước ngoài rút vốn ở Việt Nam về, như vậy nhu cầu đi lại của họ ở Việt nam giảm, lượng xe bán ra sẽ có nguy cơ bị giảm Bên cạnh đó, trong tỡnh hỡnh hiện nay Việt Nam là nước có nền kinh tế đang phát triển, những năm gần đây có sự chuyển đổi mạnh về cơ cấu giữa các ngành và ngành dịch vụ ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong đó có sự phát triển mạnh về dịch vụ, Chớnh vỡ vậy Trường Hải phải cạnh tranh khốc liệt với các dịch vụ về oto của cỏc hóng xe trong và ngoài nước nhất là trong giai đoạn đầu khi nền kinh tế Việt Nam hội nhập nền kinh tế khu vực và thế giới. Điều này đũi hỏi các chi nhánh trong nước phải tự nâng cao, đổi mới để có thể đứng vững và ngày càng phát triển hơn. Phần 5 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI 5.1.Mục tiêu chiến lược tổng quát Chi nhánh Mỹ Đỡnh được giao nhiệm vụ quản lý và phỏt triển thị trường thành phố Hà Nội, đặc biệt các quận huyện nằm ở phía Nam thành phố như Thanh Trỡ, Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, Phú Xuyên.Đây là thị trường đầy tiêm năng nên cần đẩy mạnh thương hiệu của THACO để khách hàng và người dân ngày càng biết nhiều hơn đến THACO.Hiện tại Chi nhánh Giải Phóng chịu trách nhiệm tổ chức kinh doanh bán hàng giai đoạn 1 cỏc dũng sản phẩm xe du lịch KIA.Đáp ứng nhu cầu toàn diện về các sản phẩm,dịch vụ khách hàng trong và ngoài nước.Quản lý cú hiệu quả và phát triển bền vững 5.2.Mục tiêu chiến lược cụ thể 5.2.1.Xuất khẩu Kế hoách trong 5 năm tới của Trường Hải chính là xuất khẩu, xuất khẩu ô tô sang các nước trong Đông Nam Á( thị trường AFTA) do có lợi thế về thuế quan ở các nước trong khu vực AFTA - giảm thuế quan xuống dưới 5% ( năm 2003) AFTA (ASEAN Free Trade Area) được sáu nước thành viên cũ của ASEAN quyết định thành lập năm 1992 nhằm mục đích bói bỏ hàng rào quan thuế để tiến hành tự do thương mại giữa các nước trong khối. Sau một số lần điều chỉnh, vào năm 1995, các nước đó quyết định mục tiêu giảm thuế quan xuống dưới 5% vào năm 2003 và bói bỏ hoàn toàn hàng rào quan thuế vào năm 2010. Gia nhập ASEAN năm 1995, Việt Nam cũng tham gia AFTA từ năm 1996 với mục tiêu giảm thuế quan nhập khẩu từ các nước thành viên xuống dưới 5% vào năm 2006 và 0% vào năm 2017 Các cam kết của Việt Nam được tiến hành, các hàng công nghiệp được đưa vào danh mục giảm thuế. Những mặt hàng tiêu biểu được chuyển sang danh mục giảm thuế IL từ năm 2001 là thép xây dựng, chế phẩm kính, bộ phận và linh kiện tivi, máy phát điện, v.v.. Những ngành chuyển từ TEL sang IL vào năm 2002 là máy giặt, tủ lạnh, đồng hồ, linh kiện đồng hồ, rượu vang, nước hoa, v.v.. Năm 2003, những ngành chuyển từ TEL sang IL là bia, rượu, xăng dầu, xe hơi, xe máy, phân bón, hoá chất, v.v.. Hầu hết đây là những mặt hàng hiện được sản xuất ở trong nước, trong đó một số do công ty có vốn nước ngoài sản xuất như xe hơi.Đặc biệt thuế nhập ôtô từ ASEAN sẽ chỉ cũn 5% Bộ Tài chính vừa trỡnh Chớnh phủ lộ trỡnh thuế CEPT/AFTA để đàm phán với các nước ASEAN. Theo đó, các loại ôtô nguyên chiếc, mới, dưới 9 chỗ ngồi sẽ áp dụng mức thuế 20% vào năm 2008, thay cho mức 90% như những năm trước. Mức thuế này sẽ tiếp tục giảm xuống 10% vào năm 2009 và đến năm 2010 sẽ chỉ cũn 5%, đây là việc làm bắt buộc trong bối cảnh Việt Nam đang ngày càng hội nhập sâu rộng với nền kinh tế khu vực và thế giới (WTO). Đây là cơ hội - một lợi thế mạnh cho Việt Nam xuất khẩu xe hơi sang các nước trong khu vực.Chớnh vỡ vậy, Trường Hải không thể bỏ qua cơ hội này, dù Trường Hải là đàn em về ra đời sau so với toyota, huynhdai.....Đây vừa là thách thức lẫn cơ hội cho Trường hải 5.2.2.Kế hoạch nhân sự Tiêu cuẩn hoá nguồn nhân lực, tăng cường đào tạo nâng cao năng lực trỡnh độ của cán bộ. Hoàn thiện cơ chế sử dụng lao động và cơ chế trả lương. Xây dựng đội ngũ cán bộ có năng lực và chuyên nghiệp Nhân sự tổng hợp dự kiến theo từng năm ( từ 2009-2013) Nội dung 2009 2010 2011 2012 2013 Tổng số lao động 13 37 39 50 55 Nam 9 28 30 39 42 Nữ 4 9 9 11 13 Trỡnh độ trên đại học 1 Đai học 8 18 20 22 23 Cao đẳng 1 1 Trung cấp 1 1 1 2 2 Bằng nghề 1 1 Trỡnh độ phổ thông 4 18 18 24 27 Gián tiếp 13 25 27 35 40 Trực tiếp 12 12 15 15 5.2.3. Chiến lược dịch vụ-bán hàng Phát triển đa dạng các dịch vụ phục vụ, xác định dịch vụ mũi nhọn để tập trung phát triển. Dựa trên nền tảng công nghệ hiện đại để phát triển dịch vụ, lấy mức độ thoả món nhu cầu khách hàng là định hướng phát triển. Cung cấp hàng đầy đủ, chất lượng đúng theo nhu cầu của khách hàng. Sản xuất lắp ráp những xe chiến lược, phù hợp với thị hiếu và nhu cầu của khách hàng ở thị trường trong nước 5.2.4.Chiến lược công nghệ Coi ứng dụng công nghệ là yếu tố then chốt, hỗ trợ mọi hoạt động sửa chữa,lắp ráp. Xây dựng hệ thống công nghệ đồng bộ, hiện đại, an toàn, có tính thống nhất-tích hợp-ổn định cao. 5.2.5.Chiến lược bộ máy tổ chức và điều hành Điều hành bộ máy tổ chức với cơ chế phân cấp rừ ràng, hợp lý. Phát triển và thành lập mới các công ty - chi nhánh con theo hướng cung cấp đầy đủ các sản phẩm - dịch vụ ra thị trường. Mở rộng mạng lưới kinh doanh, thành lập mới chi nhánh, phát triển mạnh mạng lưới các showroom, phủ sóng toàn bộ các tỉnh thành phố trong toàn quốc. Phát triển mạnh hệ thống bán hàng và sửa chữa ô tô trên khắp các tỉnh, thành phố lớn. KẾT LUẬN Qua hơn các năm hoạt động, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải – Chi Nhánh Mỹ Đènh đó đạt được những thành tựu đáng kể, đóng góp vào thành công chung của toàn ngành ô tô Viêt Nam cũng như sự phát triển kinh tế, xó hội của đất nước. Trong quỏ trỡnh hoạt động của mỡnh Cụng ty cổ phần ô tô Trường Hải – Chi Nhánh Mỹ Đènh vẫn cũn những tồn tại cần giải quyết như: tiếp tục hoàn thiện cơ cấu lại bộ máy tổ chức, đào tạo cán bộ nhân viên cho chi nhánh, đẩy mạnh tăng trưởng để đạt hiệu quả cao trong làm việc… Ô tô Trường Hải vẫn không ngừng đổi mới, hoàn thiện và luôn bám sát vào định hướng của toàn ngành, từ đó tìm đợc vị thế vững chắc trong thị trờng ô tô. Tài liệu tham khảo Báo cáo tài chính của chi nhánh Mỹ Đènh Bảng cân đối kế toán chi nhánh Mỹ Đỡnh Bản kế hoạch định hướng chi nhánh Mỹ Đènh MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU ........................................................................................................1 Phần 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TRƯỜNG HẢI ................................................................................................................................3 1.1Những thông tin chung về công ty ................................................................3 1.2.Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty ......................................................5 1.3.Các giai đọan phát triển của Công ty: .........................................................6 Phần 2: CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ CHỨC NĂNG CỦA TỪNG BỘ PHẬN ...... 12 2.1 Sơ đồ............................................................................................................ 12 2.2. Chức năng .................................................................................................. 12 Phần 3: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY ............................................................................................................ 14 3.1. Phõn tớch tỡnh hỡnh kinh doanh 2009 .................................................... 14 3.2. Kế hoạch hoạt động ................................................................................... 16 Phần 4 : ĐIỂM MẠNH ,YẾU, MỐI ĐE DỌA CỦA CÔNG TY ....................... 18 4.1 Điểm mạnh yếu của công ty ....................................................................... 18 4.2. Cơ hội và thách thức ................................................................................. 19 Phần 5 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI .............................................................................................................................. 21 5.1.Mục tiêu chiến lược tổng quát ................................................................... 21 5.2.Mục tiêu chiến lược cụ thể ......................................................................... 21 KẾT LUẬN .......................................................................................................... 26 Tài liệu tham khảo ............................................................................................... 27