Cộng đồng chia sẻ luận văn, đồ án, tiểu luận, đề tài tham khảo cho các bạn học sinh, sinh viên
Cường độ mặt đường của đường Phan Bội Châu đã giảm đi đáng kể sau 3 năm khai thác sử dụng, dưới tác dụng của nước ngập lâu dài cộng với tải trọng lớn và liên tục như hiện nay việc xuống cấp của đường là điều dễ nhận thấy. Vì vậy, ta nên đề cập đến vấn đề cắm biển báo hạn chế tốc độ và tải trọng nhằm nâng cao tuổi thọ cũng như thời gian khai th...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1256 | Lượt tải: 1
(1) TPHCM – Tây Bắc đồng bằng sông Cửu Long Khu vực này bao gồm các tuyến đường thuỷ liên kết TPHCM với khu tây bắc của đồng bằng sông Cửu Long qua kênh Lấp Vò hoặc qua Đồng Tháp Mười. Các dự án nâng cấp cải tạo đề xuất là: (i) Nâng cấp kênh Chợ Gạo – nạo vét, mở rộng, chỉnh trị các đoạn cong, bảo vệ kè bờ trên 11km trong số 28km chiều dài đoạ...
87 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1067 | Lượt tải: 1
Từ các vấn đề nhìn nhận thực tế và phân tích, ta có thể sơ bộ xác định hiện tượng hằn lún vệt bánh xe xảy ra bởi các nguyên nhân cơ bản: - Bản chất mặt đường BTN luôn mẫn cảm với nhiệt độ, dưới tác dụng của nhiệt độ cao về mùa nắng nóng nên BTN hóa mềm, khi chịu tác dụng đồng thời của tải trọng xe cộ đã làm phát sinh biến dạng không hồi phục,...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1112 | Lượt tải: 0
Giải pháp thiết kế kiến trúc tích hợp pin năng lượng mặt trời vào lớp vỏ công trình trong tương lai gần là xu hướng tất yếu, đặc biệt đối với công trình trung tâm thương mại, là dạng công trình sử dụng nhiều năng lượng. Giải pháp tích hợp pin năng lượng mặt trời vào lớp vỏ công trình hiện đang được cho là giải pháp tối ưu nhất. Đây là nguồn năn...
30 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1302 | Lượt tải: 1
1. Đề xuất về tuyến: đóng một số vị trí trên dãi phân cách và một số điểm có bố trí điểm quay đầu xe không phù hợp, bố trí đảo phân làn xe ở các nút giao. 2. Đề xuất kẻ vạch dừng kết hợp biển báo “STOP” cho một số tuyến đường nhánh nối vào đường chính cho các nút giao không có đèn tín hiệu. 3. Đề xuất tại các vị trí có biển báo đậu, đỗ xe buý...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1240 | Lượt tải: 0
Trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng dự án, các nguồn có liên quan đến chất thải như bê tông, gạch ngói, gỗ, thực bì,. phát sinh từ việc chặt phá bỏ lớp thảm thực vật như: cây keo, bạch đàn, phát quang các trảng cây bụi và phá dỡ các công trình nhà ở dân sinh trong khu vực dự án; các công trình nhà vệ sinh, nhà phục vụ số 1, số 2, hệ thống các đườ...
138 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1152 | Lượt tải: 0
Trên cơ sở những phân tích, đánh giá về hiện trạng môi trường, những ảnh hưởng của dự ánđến môi trường và KT - XH của khu vực dự án, báo cáo đưa ra một số kết luận như sau: Dự án Đường ĐH2 thuộc Hợp phần 3 của dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng do UBND thành phố Đà Nẵng làm chủ dự án, ủy quyền cho Ban quản lý đầu tư các cơ sở hạ tầng ư...
203 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1381 | Lượt tải: 2
Thiết kế bề rộng vỉa hè tối thiểu luôn lớn hơn và độ dốc ngang. Bán kính bó vỉa tại nút giao lộ yêu cầu thiết kế với bán kính nhỏ nhất có thể. - Có thể thiết kế mở rộng vỉa hè tại nút giao lộ hoặc đoạn giữa tuyến phố. - Để góp phần tạo thêm sức sống cho phố đi bộ, yêu cầu thiết kế bắt buộc các công trình công cộng, dịch vụ công cộng. - Thiết...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1073 | Lượt tải: 0
Mô hình tính toán hệ giảm chấn chất lỏng TLD chủ yếu là các mô hình phi tuyến do hoạt động của chất lỏng trên cơ sở lý thuyết sóng nƣớc nông. Tuy nhiên, việc phân tích tính toán TLD có thể thực hiện theo mô hình TMD tƣơng đƣơng Việc sử dụng hệ thiết bị giảm chấn khối lƣợng (TMD) đƣợc đề cập trong nhiều nghiên cứu và hầu hết các nghiên cứu đều...
18 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1124 | Lượt tải: 0
Với các loại kết cấu nhịp bê tông cốt thép đang sử dụng phổ biến trong nước hiện nay, chiều dày bản thay đổi từ 20cm-22cm, luận văn đã tính toán chọn ra được chiều dài bản nối liên tục nhiệt hợp lý như sau: * Nhịp dầm T20m: Lhợp lý = 1,95-2,26m * Nhịp dầm I25m: Lhợp lý = 1,93-2,34m * Nhịp dầm I33m: Lhợp lý = 2,18-2,42m * Trường hợp hai nhịp ...
26 trang | Chia sẻ: anhthuong12 | Ngày: 25/09/2020 | Lượt xem: 1232 | Lượt tải: 0
Copyright © 2024 Chia sẻ Thư viện luận văn, luận văn thạc sĩ, tài liệu, ebook hay tham khảo