• Đề tài Nghiên cứu phương án Tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Sơn Tây - Xuân MaiĐề tài Nghiên cứu phương án Tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Sơn Tây - Xuân Mai

    (Bản scan) Quá trình đô thị hóa mạnh như hiện nay đang là cơ hội và cũng là thách thức đối với thu đô Hà Nội. Dân số tăng nhanh kéo theo sự gia tăng chóng mặt cua phương tiện vận tải các nhân, đặc biệt là xe máy gây ra nhiều vấn đề nhức nhối cho giao thông hiện nay. Việc đầu tư phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được UBN...

    pdf110 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 448 | Lượt tải: 0

  • Đề tài Nghiên cứu thực trạng về hoạt động của tuyến xe buýt số 16Đề tài Nghiên cứu thực trạng về hoạt động của tuyến xe buýt số 16

    (Bản scan) Giao thông vận tải nói chung và vận tải hành khách công cộng bàng xe buýt nói riêng, đóng vai ưò hết sức quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Thúc đẩy phát triển cũng như đưa lại cơ hội giao lưu và hội nhập trong khu vực. Trong những năm gần đây, khi mức sông ngày càng cao thì nhu càu đi lại giao lưu giữa các thành phố với nhau và nh...

    pdf62 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 592 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Tổng hơp Đánh giá tác động môi trường cho dự án cầu Cửa Đại - Tp Hội AnĐồ án Tổng hơp Đánh giá tác động môi trường cho dự án cầu Cửa Đại - Tp Hội An

    Thành lập đội phòng chống bão lụt, đội ứng cứu, cứu hộ tại chỗ, bồi dưỡng kiến thức phòng chống, ứng cứu khi có sự cố do thiên tai xảy ra. - Xây dựng phương án phòng chống bão trước mùa mưa bão. - Lắp đặt hệ thống cảnh báo, báo động, thiết kế hệ thống đường thoát hiểm trong khu dự án đang thi công. Xây dựng phương án di tản kịp thời, nhanh nhất...

    pdf50 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 443 | Lượt tải: 0

  • Đồ án môn học Kết cấu nhà thép - Thiết kế khung ngang chịu lực của nhà công nghiệp một tầng, một nhịpĐồ án môn học Kết cấu nhà thép - Thiết kế khung ngang chịu lực của nhà công nghiệp một tầng, một nhịp

    + Chọn chiều cao đường hàn liên kết dầm vai vào cột hf = 0,6cm Chiều dài tính toán của các đường hàn liên kết dầm vai với bản cánh cột xác định như sau: Phía trên cánh (2 đường hàn) Phía dưới cánh (4 đường hàn) ở bản bụng (2 đường hàn) Từ đó, diện tích tiết diện và mô men chống uốn của các đường hàn trong liên kết (coi lực cắt chỉ do cá...

    doc62 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 885 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Thiết kế khung ngang bê tông cốt thép toàn khốiĐồ án Thiết kế khung ngang bê tông cốt thép toàn khối

    Xác định theo TCVN 2737-1995: Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế. Công trình được xây dựng tại tỉnh Thừa Thiên – Huế, thuộc vùng gió II.B, có áp lực gió đơn vị (Bảng 4 – TCVN 2737-1995) là Wo = 95 (daN/m2) thuộc dạng địa hình B. Công trình cao dưới 40m nên ta chỉ xét đến tác dụng tĩnh của tải trọng gió. Giá trị tiêu chuẩn thành phần tĩn...

    doc58 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 467 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế đường đô thị tại Khu đô thị Vĩnh Thái Nha TrangĐồ án Thiết kế đường đô thị tại Khu đô thị Vĩnh Thái Nha Trang

    Rãnh biên thường có độ dốc dọc thiết kế cùng với độ dốc của đường (bó vỉa), trong trường hợp độ dốc nhỏ phải cấu tạo độ dốc đủ để không lắng đọng bùn cát không nhỏ hơn 0.3%, hoặc thiết kế rãnh răng cưa để tạo độ dốc thoát nước. 6.2.4.Các nguyên tắc chung thiết kế thoát nước và đặt đường ống thoát nước mưa 1. Hệ thống thoát nước mưa phải được thiế...

    doc74 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 598 | Lượt tải: 2

  • Kiến trúc xây dựng - Gia cố nền đất yếu bằng cọc xi măng đấtKiến trúc xây dựng - Gia cố nền đất yếu bằng cọc xi măng đất

    Khu đô thị mới An Phú Thịnh (KĐT APT) nằm ở phía Bắc thành phố Quy Nhơn trên trục đường Quy Nhơn - Nhơn Hội được xây dựng mới trên khu đất trước đây là vùng đầm lầy, hồ tôm, ruộng muối nơi cửa sông Hà Thanh đổ vào đầm Thị Nại. Quy mô xây dựng 153,63 ha bao gồm 4 đảo B1, B2, B3A, B3B bao quanh các nhánh sông Hà Thanh tạo thành một vùng đảo - bán...

    pdf47 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 806 | Lượt tải: 7

  • Đồ án Thi công công trình Thủy Lợi tại Đập Đồng CamĐồ án Thi công công trình Thủy Lợi tại Đập Đồng Cam

    Bạt mái và gia cố mái đập được làm bằng thủ công - Trong quá trình thi công đập đất,phải bố trí hệ thống đường vận chuyển đất và các cao trình thi công sao cho ít nhất mà vẫn đảm bảo yêu cầu về độ dốc và bán kính vòng của đường vận chuyển.Thông thường mỗi đường thi công có thể đảm bảo được chiều cao đắp từ 15 ÷ 25m.Nên tận dụng cơ đập để làm đường...

    doc62 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 562 | Lượt tải: 1

  • Đồ án môn Quy hoạch và thiết kế hệ thống thủy lợi - Đề tài: Quy hoạch thủy lợi khu Bình MinhĐồ án môn Quy hoạch và thiết kế hệ thống thủy lợi - Đề tài: Quy hoạch thủy lợi khu Bình Minh

    Đối chiếu đƣờng quá trình atbi ~ t với độ sâu chịu ngập cho phép của lúa, nếu không đáp ứng đƣợc bắt buộc phải chọn trị số b0 lớn hơn và tính toán lại từ đầu. Xem xét chiều cao cột nƣớc tiêu qua đƣờng tràn Hi ở thời điểm cuối cùng trong thời gian tiêu. Nếu trị số Hi thoả mãn điều kiện 0 mm < Hi < 5 mm thì kết quả tính toán hệ số tiêu tƣơng ứng ...

    pdf75 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 509 | Lượt tải: 2

  • Kiến trúc xây dựng - Đồ án Nền móng các công trình dân dụng, cộng nghiệpKiến trúc xây dựng - Đồ án Nền móng các công trình dân dụng, cộng nghiệp

    Tải trọng công trình không lớn lắm. - Lớp đất thứ 2 có độ dày 5.5m; có tính chất cơ lý tốt hơn so với lớp thứ 1 có độ dày 1,5m và mực nước ngầm nằm khá sâu (6.7m) so với mặt lớp đất thứ 2. Nên lớp đất thứ 2 là lớp đất thích hợp cho việc đặt móng. => Dùng móng đơn bêtông cốt thép và đặt vào lớp thứ 2. - Chọn nhiều sâu chôn móng h m m  2.0 ( ) ...

    pdf61 trang | Chia sẻ: tueminh09 | Ngày: 27/01/2022 | Lượt xem: 618 | Lượt tải: 0