• Đồ án Thiết kế đường nối pà dầu – Thạnh MỹĐồ án Thiết kế đường nối pà dầu – Thạnh Mỹ

    LỜI NÓI ĐẦU Qua 5 năm học tập và nghiên cứu tại Khoa Xây Dựng Cầu – Đường, Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng, chúng em đã được các thầy, cô truyền đạt cho những kiến thức cả về lý thuyết và thực hành, để chúng em áp dụng những kiến thức đó vào thực tế và làm quen công việc độc lập của một người kỷ sư tương lai, thông qua một công việc cụ thể. Chín...

    doc10 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 2654 | Lượt tải: 5

  • Báo cáo Thực tập công nhân tại kho Gas, kho Nhựa Đường, phòng hoá nghiệm và kho xăngBáo cáo Thực tập công nhân tại kho Gas, kho Nhựa Đường, phòng hoá nghiệm và kho xăng

    Chuyển 0.5ml chất chuẩn nội (1,2-Dimetoxyetan) vào bình định mức 10ml, ghi lại khối lượng (chính xác đến 0.1 mg), làm đầy bình với 9.5 ml mẫu đã làm lạnh, đậy nắp và ghi lại khối lượng, làm đều mẫu. Niêm lọ với nắp tephlon. Nếu mẫu không được phân tích ngay, lưu ở 0 ÷ 5 oC. Sau đó nhập số liệu vào máy và tiến hành chạy sắc ký.

    doc79 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 3115 | Lượt tải: 3

  • Đường cấp 4 miền núi 60 km/h, lưu lượng 630 xe/ngày đêm tương laiĐường cấp 4 miền núi 60 km/h, lưu lượng 630 xe/ngày đêm tương lai

    Đường cấp 4 miền núi 60 km/h , lưu lượng 630 xe/ngđ tuong lai Thành phần xe : con : 2 trục : 3 trục : buýt = 15 : 36 : 30 : 19 Mặt cắt ngang phần xe chạy 6m; Lề gia cố 1m; Lề không gia cố 0.5m Kết cấu áo đường 2 pa : betong nhựa, betong nhua Cống điển hình : Cống đơn 1.75 m tháng 06/2011 MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: TÌNH HÌNH CH...

    doc46 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 10072 | Lượt tải: 5

  • Cầu đúc hẫng 3 nhịp liên tục 2x33+54+78+54+2x33 \Cầu đúc hẫng 3 nhịp liên tục 2x33+54+78+54+2x33 \

    Quá trình thi công cầu đúc hẫng mang tính chất lặp đi lặp lại theo chu kỳ các bước thi công, tuy nhiên quá trình này còn chịu ảnh hưởng của thời tiết và điều kiện thi công tại công trường Thi công thân trụ: 30 ngày Thi công đốt K0 trên đỉnh trụ 30 ngày Thi công đúc hẫng cân bằng các đốt: kéo dài 10 ngày theo trình tự:  Ngày 1: Căng cáp...

    pdf26 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 3077 | Lượt tải: 3

  • Cầu đúc hẫng 5 nhịp liên tục 51+76+84+76+51Cầu đúc hẫng 5 nhịp liên tục 51+76+84+76+51

    Do thi công đúc hẫng đã bố trí ống gel cho cáp dương nên đặc trưng hình học tính cho giai đoạn thi công hợp long đã trừ giảm yếu cho cả ống gel cáp dương và cáp âm. Ở đây ta chỉ tính đặc trưng hình học sau khi căng cáp chịu momen dương. Lúc này tiết diện có 2 phần diện tích cáp quy đổi trên và dưới.

    doc60 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 2729 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Tốt nghiệp Tuyến đường thiết kế thuộc tỉnh Bắc GiangĐồ án Tốt nghiệp Tuyến đường thiết kế thuộc tỉnh Bắc Giang

    Chuyên mục: Kỹ thuật cầu đườngTrường: Đại học Xây dựng Hà NộiLoại: Đề tài tốt nghiệpFile: .docTrình độ: Đại họcSố trang: 105 Tuyến đường thiết kế đi qua hai điểm A- B thuộc tỉnh Bắc Giang. Đây là khu vực đồi núi tương đối cao. Do địa hình đồi núi nên có một số lượng lớn suối nhánh len lỏi từ các khe hẽm, mương xói đổ về suối chính, từ suối chính ...

    doc103 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 2802 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế sơ bộ Đường cấp 3 miền núi 60 km/h, lưu lượng 2190 xe/ngày đêm tương laiThiết kế sơ bộ Đường cấp 3 miền núi 60 km/h, lưu lượng 2190 xe/ngày đêm tương lai

    Đường cấp 3 miền núi 60 km/h, lưu lượng 2190 xe/ngđ tương lai Thành phần xe : con : 2 trục : 3 trục : buýt = 35 : 30 : 25 : 20 Mặt cắt ngang phần xe chạy 6m; Lề gia cố 1.5m; Lề không gia cố 0.0m Kết cấu áo đường 2 pa : betong nhựa+CPĐD, betong nhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD Cống điển hình : Cống đơn 1.5 m MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chươ...

    doc6 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 6655 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Cầu dầm super T căng trước 38 mĐồ án Cầu dầm super T căng trước 38 m

    CHƯƠNG VII: THIẾT KẾ BẢN LIÊN TỤC NHIỆT 189 VII.1 CÁC THÔNG SỐ TÍNH TOÁN 189 VII.2 . TÍNH TOÁN NỘI LỰC TRONG BẢN LTN 190 VII.2.1 Do tĩnh tải 190 VII.2.2 . Lực dọc cầu do hãm phanh (cùng chiều chuyển động với xe) 203 VII.2.3 . Lực dọc cầu do thay đổi nhiệt độ 204 VII.2.4 . Hoạt tải đặt cục bộ trên bản 205 VII.2.5 .Xếp tải trọng trục 205 VII....

    doc32 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 4305 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Thiết kế cầu bê tông cốt thép dự ứng lực supper - T căng trướcĐề tài Thiết kế cầu bê tông cốt thép dự ứng lực supper - T căng trước

    Tính toán và bố trí cốt thép: 136 Đặc trưng hình học của các mặt cắt dầm 140 Tính toán các mất mác dự ứng suất: 144 Kiểm toán dầm: 149 Kiểm tra độ vồng, độ võng của dầm: 155 Tính duyệt theo lực cắt và xoắn: 158 TÍNH TOÁN DẦM NGANG: 162 CHƯƠNG VI 168 TÍNH TOÁN MỐ M1 168 Các điều kiện cơ bản 169 Vật liệu sử dụng 169 Số liệu kết cấu phần trên 170 Tải ...

    doc317 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 2640 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Cầu đúc hẫng 3 nhịp liên tục 3x33+68.5+95+68.5+3x33Đồ án Cầu đúc hẫng 3 nhịp liên tục 3x33+68.5+95+68.5+3x33

    PA 1 : Cầu đúc hẫng 3 nhịp liên tục 3x33+68.5+95+68.5+3x33 PA 2 : Cầu vòm ống thép nhồi 5x33+90+5x33 Mặt cắt ngang 7.65x2+2x1.0+2x0.25 . Hộp đôi, vách xiên. Khổ thông thuyền : 12x75 m MỤC LỤC CHƯƠNG I: ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT THỦY VĂN I.1 Địa hình: 12 I.2 Địa chất: 12 I.3 Khí hậu: 14 I.4 Đặc trưng thủy văn: 14 CHƯƠNG II: THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG Á...

    doc331 trang | Chia sẻ: lvcdongnoi | Ngày: 04/06/2013 | Lượt xem: 2886 | Lượt tải: 1